Motor umeme mara moja hufanya mambo yote ambayo imewekwa, mengi ya baridi. Lakini kuna idadi ya udanganyifu na viumbe katika kifaa cha hali ya umeme na kiti, katika pande zake nzuri na hasi, katika kuchagua na hata matumizi ambayo yanapaswa kuzingatiwa.
Faida na hasara
Ni dhahiri kabisa kwamba electrosphatine na kiti itakuwa dhahiri nzito kuliko mwenzake usio wa umeme. Baada ya yote, motor yenyewe, betri, pamoja na kiti sio kabisa. Lakini upungufu huu sio muhimu sana - nguvu ya injini inakuwezesha "kuvuta" gari bila jitihada za ziada. Kweli, kuhamisha pikipiki ya umeme kupitia vikwazo (Nyimbo za reli, mipaka, mabadiliko ya chini ya ardhi, escalators), Na pia kuinua au kuacha juu ya ngazi itakuwa vigumu. Nafasi zaidi kifaa hicho pia kitachukua ghorofa (nyumba), na katika shina la gari.
Aidha, kifaa cha kawaida cha mitambo ni ulimwenguni kote - Inaweza hata kupanda ambapo hakuna nguvu, au inafanya kazi na kuvuruga kubwa. Lakini hii haina maana kwamba kutoka kwa vifaa vya umeme ni muhimu kukataa kanuni. Hata hivyo, eneo kubwa la Urusi, nguvu ni nzuri kwa pikipiki hiyo ili kuonyesha faida zake zote.
Kwa hiyo, usafiri wa umeme wa sedentary unaweza kwenda haraka sana na hadi sasa iwezekanavyo kuendesha gari hata bingwa wa dunia kwenye pikipiki ya kawaida. Kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa na kwa wavuti wenye nguvu, electrosphamokat na Sidewa inageuka kuwa chaguo kamili.
Kifaa hicho kinaweza kuwa na vifaa na Mifumo ya udhibiti wa umeme inatoa kubadilika kwa kiwango kikubwa. Haifai maana ya kuzungumza hasa jinsi nzuri kutumia mbinu hiyo. Lakini itabidi kuchunguza tahadhari kubwa, kwa makini kuepuka kuendesha ardhi ya ghafi na hali ya hewa ya mvua. Na hakuna mtu aliyepoteza mahitaji ya usalama wa umeme. Lakini electrosamocate inaweza kuhimili mzigo mkubwa zaidi (zaidi ya kilo 100).
Hata kama wasomaji wa makala hii wanapima chini (ambayo ni nzuri sana), sawa, mali hii ni ya thamani - kwa sababu itawezekana kukamata mizigo badala ya bulky na yenye uzito. Kwa uendeshaji katika mji, uwezo wa kupita katika vikwazo badala na kupitisha plugs ya electrosocate mbele ya magari yoyote na hata pikipiki. Faida isiyo na shaka ya kifaa pia itakuwa ukweli kwamba haina kuunda kutolea nje ya sumu.
Kwa ajili ya minuses ya wazi ya kuzama umeme, inaweza kuzingatiwa:
- Matatizo ya folding;
- Ukosefu wa kushughulikia folding (katika mifano nyingi);
- Ufanisi mdogo wa kuendesha spring, vuli, na hasa katika majira ya baridi;
- Bei nzuri sana (baada ya yote, uzalishaji wa injini, betri, umeme ni ghali).
Mapitio ya aina.
Mazungumzo kuhusu scooters ya umeme na kitanda ni sahihi kuanza na ukweli kwamba kuna tofauti ya wazi kati ya watu wazima na mifano ya watoto. Misa yao na thamani inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Baada ya yote, hata jukwaa la kutua kwa mtu mzima litakuwa kubwa zaidi kuliko wakati akipanda mtoto. Lakini jambo sio tu kwamba vifaa vingine ni mwanga, na wengine ni nzito, kuna nuances muhimu zaidi. Kwa hiyo, Nguvu ya kubuni ya mifano ya "watu wazima" inapaswa kuwa ya juu.
Hata watoto wengi wenye kazi na wasio na utulivu hawawezi kuunda mzigo mkubwa kama watu wengine wazima. Kumbuka fizikia - shinikizo juu ya uso inategemea wingi wa kitu cha nafaka.
Scooter ya umeme ya watu wazima ina uwezo wa kuendeleza kasi ya juu. Mambo ya kawaida ya kawaida yalikuwa matoleo ya kusafiri kwa kasi ya hadi kilomita 20 / h. Marekebisho hayo yanaweza kutumiwa si tu kwa ajili ya burudani na burudani, lakini pia kwa madhumuni ya vitendo.
Wafanyabiashara wengi wazima wanaweza kupanda Wote katika barabara na ndani ya vyumba mbalimbali. . Sehemu kuu ya mifano inakabiliana na mzigo wa kilo 120. Lakini miundo "yenye nguvu" imeundwa kupakia hadi kilo 150. Bila shaka, wao ni rahisi zaidi kwa madhumuni ya vitendo - hata hivyo, gharama ya scooters vile ni ya juu ya juu. Yote ni juu ya chuma kali na hatua nyingine za tahadhari.
Watu wengi wanakabiliwa na tatizo - jinsi ya kuamua jinsi magurudumu mengi yanapaswa kuwa pikipiki. Bila shaka, mifano ya watoto rahisi huzalishwa katika utendaji wa magurudumu matatu. Lakini tayari kuanzia umri fulani, bodi zinatumiwa kikamilifu na magurudumu 2. Ni matoleo mawili ya magurudumu yanayofaa zaidi. Wanaweza kutumika:
- kwa kutembea;
- Kwa jamii za michezo;
- Kwa usafiri uliokithiri.
Unaweza haraka kupata kasi na kufanya uendeshaji mkali bila hatari ya kupoteza usawa na kuanguka. Mifano na magurudumu matatu ni zaidi ya mahitaji katika makundi ya watoto na vijana. Wao ni nzuri kwa sababu Kuhakikisha utulivu mkubwa. . Hata hivyo, uendeshaji na kuharakisha itakuwa vigumu. Hata hivyo, mapungufu haya ya scooters 3-magurudumu si muhimu sana kwa wale ambao walianza tu skating skating.
Scooter ya gurudumu nne ni nadra sana. Ndiyo, ni imara sana na imara wakati wa kuendesha gari. Lakini kasi yake itakuwa chini ya marekebisho mengine yoyote.
Lakini tofauti huhusisha tu kwa idadi ya magurudumu, lakini pia vigezo vyao. Kwa hiyo, Mifano na magurudumu makubwa hawezi kuwa mzuri kwa skating style skating. Ni rahisi sana kucheza michezo wakati ukubwa wa propulsion ni karibu 0.1 m. Kama kwa kawaida wanaoendesha mji, basi viashiria vya "wastani" vinavyofaa zaidi - takriban 0.18 m.
Mapendekezo: Ni muhimu kujaribu "ukubwa wa karibu" ili kuelewa vizuri zaidi nini, kwa kweli, unahitaji.
Watu wengine wanapendelea. Scooters na magurudumu pana. Wao ni endelevu zaidi na kwa urahisi kushinda hata vikwazo vingi. Hata hivyo, eneo lililoongezeka la kuwasiliana na uso linamaanisha kuwa kutakuwa na nguvu nyingi za kutumia pesa kwenye harakati ya msingi mbele. Kweli, mapendekezo nyembamba sana yana drawback muhimu - Ni rahisi kuwapeleka tu kwenye jukwaa maalum na lililowekwa. Mgongano na jiwe lolote, tawi lolote linatokana na mshtuko mkubwa.
Swali linaweza kutokea, kama mfano ni bora juu ya magurudumu machafu au matairi nyembamba. Hakuna jibu la ulimwengu wote kwa swali hili na hawezi kuwa. Wengi hutegemea jinsi ilivyopangwa kufanya kazi ya electrosocath. Unene mkubwa wa tairi unaboresha ubora wa gari, kuruhusu kuondokana na barabara yoyote mbali. Hata hivyo, wingi wa kubuni yenyewe unakua kwa wakati mmoja, na upinzani huongezeka wakati wa kuendesha gari.
Vilevile: Matairi ya baiskeli ya mafuta kwenye baiskeli ya mafuta hutumiwa kupanda katika hali ngumu ya barabara. Hata hivyo, hii haina maana kwamba mifano kama hiyo haifai kwa wanaoendesha barabara ya kawaida ya mijini. Kwa harakati nzuri kuna kutosha kuongeza shinikizo la tairi kidogo.
Kama kwa folding electrospasots na kiti, chaguo hili ni muhimu sana. . Shukrani kwake, unaweza kubeba kifaa katika gari, kwenye basi, kwenye treni na kadhalika, bila hofu kwamba vipimo vitaunda matatizo fulani.
Hatimaye, ni kutaja thamani na Kuhusu matoleo bila motor katika usanidi wa msingi: Hizi ni electrospairs kwa wapanda uzoefu, ambayo kwa urahisi kuchagua injini moja kwa moja kwa kujitegemea.
Upimaji wa wazalishaji bora.
Moja ya nguvu zaidi kwa ajili ya kubeba uwezo wa vifaa sasa Eltreco uber es04-e. Electrospoocata hii inajitokeza kikamilifu kwenye barabara za mijini, na nchi. Kwa hiyo, unaweza kubeba hadi kilo 110 ya mizigo. Katika kesi hiyo, shinikizo la kiti haipaswi kuzidi kilo 70 tu. Shukrani kwa motor nguvu (0.7 kW), bidhaa ya eltreco inaongezeka kwa uaminifu juu ya mteremko mwinuko.
Juu, mfano huu ulianguka kwa sababu Inaweza kwenda salama na mtoto pamoja . Mpango wa gari la gurudumu huhakikisha faraja ya kuendesha gari kwa umbali mrefu.
Hata hivyo, ni muhimu kutambua udhaifu wa mfano: betri inashutumu kwa muda mrefu, na pikipiki yenyewe ni ngumu sana.
Kama mbadala inaweza kuchukuliwa kuwa Zaxboard Rider. Waumbaji wake wametoa kuzuia maji ya mvua ya 3, ambayo inaruhusu, hata kwa tahadhari, safari hata wakati wa baridi.
Wapanda farasi wa zaxboard wenye vifaa vya magurudumu 8-inch, nguvu ambayo ni 0.35 kW. Ili kudhibiti vigezo vya hoja, kompyuta ya kisasa iliyojengwa ya kisasa hutumiwa. Faraja ya kuendesha gari hutolewa kwa njia ya mbele na ya nyuma ya mshtuko. Betri imeundwa kwa 12000 Mah.
Hata hivyo, kwa sababu yake na idadi ya vipengele vingine, kashfa za umeme zinapotea sana.
Kufurahia sana maarufu sana Kugoo Mwanga 350W. Electrosocata hii ina betri yenye uwezo wa 8.8 a · h. Waumbaji wanasema kuwa bidhaa hiyo itajionyesha vizuri juu ya lami, na kwenye primer. Kuna kasi ya kuinua mlima na overclocking mwanga. Gurudumu la mbele ni amortized vizuri na kukandamiza kabisa hisia mbaya kutoka safari.
Kiti cha laini pia kina kazi ya kushuka kwa thamani . Magurudumu yenye kipenyo cha inchi 8 vizuri kupita. Mpangilio wa sura na ubora wa misombo inakuwezesha kupanda kwa kasi kwa mzigo wa kilo 130. Betri ya aina ya lithiamu-ion ni ya kuaminika sana. Scooter inakua kasi hadi kilomita 30 / h na kwa urahisi hutoka kilomita 35-37 kwa malipo kamili.
Kwa ombi la walaji, urefu wa usukani na viti hudhibiti kila mmoja . Mbele ya kichwa cha LED cha mwangaza mkubwa. Ndiyo, na ishara ya nyuma ya kuacha haiwezekani kupiga simu. Kutokana na mabaki ya ngoma, kuendesha hata katika mkondo mkali wa usafiri ni rahisi. Inaonyesha viashiria muhimu wakati wa kuendesha gari hutekelezwa kwa kutumia kompyuta iliyojengwa.
Vigezo vingine ni kama ifuatavyo:
- uzito wa mtu wa kilo 18;
- Kulipa betri kutoka sifuri kwa dakika 240;
- Inahitajika Network Voltage 220 V;
- Mode Optimal Operesheni kutoka +10 hadi 30 digrii Celsius;
- Boti hutolewa.
Tahadhari inastahili na nguvu zaidi Kugoo Max Speed 500W 48v. . Electrosocat hii inafanywa na uwezo wa AKB wa masaa 13 ya saa. Nguvu ya injini ni 0.35 kW. Kwa malipo kamili ya betri, pikipiki yenye uzito wa kilo 20.5 kuwa hadi kilomita 45. Kwa hatua hii, mzigo unaweza kuwa hadi kiwango cha juu cha kilo 130.
Vigezo vingine ni kama ifuatavyo:
- Magurudumu 10-inch;
- Weka kasi ya kilomita 40 / h;
- tilt inaruhusiwa ya digrii 20;
- kujaza betri katika masaa 5;
- Joto kamili kutoka +10 hadi digrii +30;
- Kiwango cha juu cha joto kinachokubalika kutoka -10 hadi +40 digrii Celsius.
Miongoni mwa mifano ya watu wazima wa kuzama umeme na kiti lazima makini na Eltreco iconic L. Marekebisho haya yanafikiriwa kwa undani ndogo na imeundwa kwa uangalifu mkubwa. Vipimo vya kifaa ni 1.15x0.2x0.55 m. Muundo unafanywa kwa aluminium, na bidhaa kwa ujumla uzito wa kilo 15.3. Hata hivyo, imeundwa na hesabu ya mzigo wa hadi kilo 110 na hata utapatana na watumiaji wasio na uhakika.
Kwa kushangaza, hiyo Kituo cha jukwaa kilichotolewa kutoka kwenye karatasi ya alumini ya monolithic. Ilipigwa ili nguvu ya chuma haikubadilika. Mapitio ya Scooter ya Eltreco yanajulikana kwa kutokuwepo kwa upungufu wowote na ujibu wa haraka sana wa usimamizi juu ya uharibifu wowote wa friji. Mbele na nyuma huweka kwa makini breki za disc. Mpira uliofanywa na utaratibu maalum katika vituo vya Kenda ni sugu kwa hali ya hewa ya mvua na theluji.
Xiaomi M365 hutofautiana kidogo kutoka kwa mfano tu ilivyoelezwa, kwa sababu inachukua niche sawa . Magurudumu pia na kipenyo cha inchi 10 na mpira wa mpira wa kenda. Kwa hiyo, kitaalam ni alama ya kushuka kwa thamani hata katika hali ngumu. Kiti ni pana sana na kwa upole ili uweze kwenda salama kwa barabara ndefu.
Kumbuka: Kwa malipo ya ziada, electrosocat itakuwa na shina la anterior.
Kutokana na eltreco (0.5 kW), motor iliweza kuongeza kasi ya hadi 32 km / h. Waumbaji walitunza, bila shaka, kupunguza backlash. Breki za disc hutumiwa, kwa sababu kuacha, ikiwa ni lazima, hutokea kwa urahisi sana na kwa urahisi. Katika electrospray ya Xiaomi, mzigo wa kikomo ni kilo 110. Uzito wa jumla wa kifaa yenyewe (nafasi ndogo ya kuketi) ni sawa na kilo 16, njia 5 tofauti za kasi hutolewa.
Lakini wapandaji wengine wanapendelea Eltreco Uber Es07-1200W 48V. Na uchaguzi huo ni wa akili sana. Mfano huo unavutia kwa wakazi wa miji mikubwa na rhythm yao kubwa ya maisha. ES07 ya kubuni pia inafanana na maisha ya kisasa. Kasi ya kikomo ya kilomita 35 / h hutolewa na motor 1.2 kW. Mtiririko wa sasa unatoka kwenye betri na uwezo wa saa 12 za amps; Voltage ni 48 V.
Vigezo vya uchaguzi.
Uchaguzi wa kuzama umeme na kiti kwa wazee na watoto, bila kujali jinsi ya kushuka, ni chini ya mahitaji ya jumla. Hakikisha kutoa usalama wa juu na utulivu. Ni kwa kigezo hiki ambacho utahitaji kutathmini:
- uendeshaji;
- Brake;
- magurudumu;
- Mshtuko absorbers.
Kama kwa nchi ya asili, kuna kivitendo hakuna chaguo. Tu 1% ya electrosochas au kidogo zaidi iliyotolewa nje ya China . Ni muhimu tu kutoa upendeleo kwa kuthibitishwa, inayojulikana kwa brand ya muda mrefu, na sio ufundi wa wasiwasi wa makampuni maalumu. Kisha sababu ya kuwa na tamaa katika uchaguzi wako, uwezekano mkubwa hautakuwa. Hakikisha kuangalia na vyeti vya kufanana.
Kusoma katika maelezo ya tarakimu ya kuvutia ya kasi na aina mbalimbali ya kukimbia, inapaswa kuzingatiwa katika akili kwamba kwa kweli, vigezo hivi pia vinaathiri:
- Joto la hewa na pikipiki yenyewe;
- mteremko wa barabara;
- ubora wa mipako;
- shahada ya kuvaa;
- Misa ya dereva na mizigo iliyosafirishwa;
- kusukuma magurudumu;
- frequency na muda wa kasi;
- Mtindo wa kuendesha gari.
Na mazingira mabaya sana Mileage inaweza kuwa 40-50% chini ya viashiria alisema. Kwa hiyo, inaweza kuchukuliwa katika akaunti tu kama alama ya jumla, na si kuweka matumaini kupita kiasi.
Muhimu: Katika maelezo, lazima kuwe na maelezo si tu kuhusu uwezo wa betri, lakini pia juu ya voltage yake. Vinginevyo, kuna jaribio la mtengenezaji la kuficha kiashiria sasa.
mapendekezo ya kawaida ni "kufaa" pikipiki na mtihani wake katika mwendo.
Lakini hata wote "kimwili" maduka kutoa kama nafasi, sembuse online biashara. Kununua bidhaa quality, unahitaji makini na viashiria vingine. Na kwanza kabisa juu ya aina ya betri. Ndiyo, karibu wote mifano ya kisasa ni pamoja na vifaa betri lithiamu-ion. Hata hivyo, vita risasi-asidi, licha zaidi uzito na kumbukumbu athari, ni nzuri kwa kuwa ni karibu si kupoteza chombo baridi.
Kama urahisi wa kifaa ni muhimu sana, unahitaji kutoa upendeleo kwa mifano na motor-magurudumu . Pamoja na tabia sawa mbio, ni kilo 2-3 nyepesi kuliko scooters vifaa na motors tofauti ya umeme. Kama kwa vipimo gurudumu, mduara wa inchi 8-10 ni kuchukuliwa katika mji. Hata hivyo, kushinda akitengeneza mipaka na sehemu gurudumu la inchi chini ya 10 ni vigumu sana.
Ambapo tiles wengi ni kikamilifu kufaa nyumatiki magurudumu kutoka polyurethane. Pia ni ilipendekeza kwa safari kwenye barabara uchafu.
Muhimu: Lazima kusahau kuhusu mali ya kusimamishwa. kushuka kwa thamani ya kiwango cha juu ni mafanikio wakati pikipiki alikuwa na vifaa na magurudumu nyumatiki, nao wote wawili amortized. Hadi ujumbe: Mara nyingi, sinks umeme na kusimamishwa tu kwenye gurudumu moja.
Vidokezo vya uendeshaji
Lakini pikipiki umeme ni kununuliwa, na mmiliki kuja matatizo ya kila siku. Kupunguza yao au hata kuwatenga muonekano itasaidia njia sahihi. Ni muhimu ili kuepuka kutokwa kamili ya betri. Ride kwa kamili malipo uchovu inaweza kuwa waadilifu tu kwa sababu kubwa sana, na si tamaa ya kuwa na furaha . Kama katika kesi ya simu za mkononi, Laptops, kuziba kwanza katika sinia kwa electrosocata, na kisha tu kwa chanzo sasa.
Kama betri alianza kufanya harufu ya ajabu au kuanza joto mwenyewe, ni lazima kubadilishwa mara moja. Pia kuja wakati aina fulani ya mtiririko kioevu kutoka ndani. Kuunganisha pikipiki kwa viungio mvua ni marufuku. Ni haramu sana kuihifadhi katika majengo baridi, pamoja na ambapo unyevu huongezeka.
Kama kwa safari za baridi, katika kanuni ni halali. Lakini Kuwa na uhakika wa kuvaa nguo ya joto na chupi mafuta. Mavazi kabla ya kuondoka kama joto halisi la digrii 10-15 ni chini ya thermometer. Kuzingatia upepo na harakati ya haraka, uwezekano mkubwa, utaondoka. Hakikisha kutunza ulinzi dhidi ya splashes, theluji.
Muhimu: kwa electrosate yoyote, bila haja kubwa, haipaswi kuondoka ikiwa hewa ni digrii -10.
Unahitaji kuchagua njia na barabara. Hata katika theluji iliyopigwa sio hatari sana ya kupanda, kama kwenye barafu. Ikiwa barafu huenda mara nyingi hukutana, na hii ni sababu ya kawaida ya kuanguka na spring mapema, ni muhimu kufunika magurudumu na spikes. Sio lazima kuwasiliana na mahali fulani - inawezekana kufanya sawa na kwa kujitegemea.
Muhimu: Katika msimu wa baridi, magurudumu ya polyurethane au mpira imara itakuwa bora kuliko analogs inflatable.
Maelezo ya jumla ya electrospray ya folding na kiti cha kugoo m2, angalia video inayofuata.