Katika miaka michache iliyopita, kati ya wahitimu na wanafunzi wa shule za sekondari, fani za kazi zimepata umaarufu. Hii ni kutokana na sababu nyingi, kwa mfano, muda mfupi wa kujifunza na mshahara wa juu. Katika makala ya leo, tutazungumza kwa undani kuhusu upekee wa taaluma ya mechanics kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari.
Yule ni nani?
Awali, ni lazima ielezwe kuwa Mechanic kwa ajili ya kutolewa kwa magari kwenye mstari ni nafasi ambayo inahitaji mtayarishaji wa idadi kubwa ya ujuzi, ujuzi na ujuzi. Kazi ya mtaalamu ni moja kwa moja kuhusiana na usafiri wa barabara, kwa mtiririko huo, ni muhimu kwa upatikanaji wa riba katika eneo hili. Kutoka kwa mechanic inategemea afya ya usafiri uliotumiwa na yeye. Kwa hili, mtaalamu anapaswa kufanya ukaguzi wa kiufundi wa kawaida, kutekeleza sehemu ya wakati usiofaa na usiofaa.
Ni muhimu kwamba katika utekelezaji wa kazi hizi mtaalamu alitumia uzoefu wa juu wa Urusi na nchi za kigeni.
Kama sheria, mechanic kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari unaofanya kazi katika biashara ni pamoja na muundo wa jumla wa kampuni. Anawasilisha usimamizi mkuu: mhandisi mkuu, mechanics kuu na mkurugenzi wa meli.
Fikiria vipengele kadhaa muhimu vya taaluma.
- Mahitaji ya ujuzi na ujuzi wa kitaaluma. Ili kuwa muhimu katika soko la ajira na kwa mahitaji kati ya waajiri na mtaalamu, ni muhimu kupata elimu sahihi. Kuhusiana na hali ya kazi, mechanic kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari inapaswa kuwa kinadharia iliyojaa, pamoja na kuwa na ujuzi mkubwa wa ujuzi.
- Uwezekano wa ukuaji wa kazi. Wataalam wenye kiwango cha juu cha ujuzi wanaweza kuhitimu kwa machapisho bora. Kwa hiyo, kuanzia nafasi ya mitambo ya kawaida kutoa magari kwenye mstari, unaweza kuchukua nafasi ya kichwa cha biashara. Wakati huo huo, unapaswa kusahau juu ya uwezekano wa kufungua semina yako ya magari.
- Malipo ya faida ya juu . Kawaida mshahara wa wataalam wa wasifu wa kiufundi ni kubwa zaidi kuliko wastani wa nchi. Tabia hii ya taaluma huvutia idadi kubwa ya vijana katika nyanja iliyoelezwa.
Majukumu na mahitaji.
Majukumu yake ya kazi ya mechanic kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari kwa misingi ya nyaraka za rasmi zilizokubaliwa. Shughuli za wataalamu zinasimamiwa na maelezo ya kazi na Professandard. Kwa nyaraka hizo, ni muhimu kusoma kwa makini hata kabla ya kuajiriwa rasmi kwa nafasi . Hii ni kutokana na ukweli kwamba kwa kutotimiza au utimilifu usio sahihi wa majukumu yao, mechanic inaweza kuwa chini ya wajibu.
Fikiria majukumu makuu ya mtaalamu:
- Kufanya ukaguzi wa kiufundi wa usafiri (na tukio hili linapaswa kutokea mara kwa mara, na kwa madhumuni haya ni muhimu kufanya ratiba ya wazi au mpango);
- Kazi ya kutengeneza, badala ya sehemu mbaya na zisizofaa;
- Utambulisho wa sababu na matokeo ya kuvunjika;
- matumizi ya mbinu za kisasa;
- Udhibiti na ufuatiliaji wa magari;
- Kuchora nyaraka (ripoti, pasipoti za kiufundi na nyingine);
- matengenezo ya sifa (kwa mfano, karatasi ya uhasibu wa chombo);
- Maandalizi ya maombi ya ununuzi wa sehemu zinazohitajika kwa utekelezaji wa operesheni sahihi;
- kufuata kanuni za usalama;
- kufuatia kanuni za ndani;
- Miongozo ya kupata wafanyakazi wa chini.
Inapaswa kuzingatiwa kuwa orodha ya majukumu yaliyotajwa hapo juu haijafungwa. Inaweza kuongezewa na kurekebishwa kulingana na mahitaji na matakwa ya mwajiri, pamoja na maalum ya kazi ya biashara. Kwa hiyo, wakati wa mchakato wa ajira, lazima uwe tayari kukabiliana na hali ya mazingira ya nje.
Aidha, mwajiri anaweza kuteua mahitaji ya mafunzo ya kinadharia ya wataalamu. Ujuzi wa lazima wa mechanics kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari unaweza kuhusishwa:
- ujuzi wa sheria ya kazi;
- Ujuzi wa vitendo vyote vya sheria na udhibiti vinavyodhibiti kazi ya mtaalamu;
- Kuelewa mambo ya kazi ya kazi;
- Uwezo wa kusoma na kutafsiri nyaraka mbalimbali za kiufundi (kwa mfano, maagizo ya matumizi ya mashine na vifaa), nk.
Kulingana na habari hii, inaweza kuhitimishwa kuwa Mechanic kwa ajili ya kutolewa kwa magari kwenye mstari ni mtaalamu ambaye anahitaji mengi kujua na kuwa na uwezo.
Wakati huo huo, mtaalamu, hasa katika mahitaji na husika, itakuwa katika soko la ajira, ina sifa kubwa.
Sifa binafsi.
Mbali na ujuzi na ujuzi wa kitaaluma, sifa za kibinafsi zina jukumu kubwa kwa mtaalamu. Mara nyingi, mahitaji ya sifa za kibinafsi anaelezea kwa undani katika tangazo la nafasi, kwa mtiririko huo, ni muhimu kusoma kama iwezekanavyo kabla ya kuomba nafasi.
Tabia muhimu zaidi ya mechanic kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari inaweza kuhusishwa:
- ikiwezekana;
- tabia ya kazi kali;
- Usikilizaji;
- Akili ya uchambuzi;
- tabia ya kufikiri kiufundi;
- ukosefu wa tabia mbaya;
- Upendo kwa teknolojia;
- jukumu;
- Muda, nk.
Tu ikiwa unachanganya sifa za kitaaluma na za kibinafsi, unaweza kufanikiwa katika uwanja wa kitaaluma. Kumbuka kwamba mwajiri haajiri sio tu mtaalamu mwenye sifa, lakini pia mtu atakayeingia katika timu iliyoanzishwa tayari.
Elimu.
Ili kuhitimu nafasi ya mechanics kwa ajili ya kutolewa kwa magari kwenye mstari, ni muhimu kupata mafunzo sahihi. Wakati huo huo, utafiti wako wa kitaaluma unaweza kufanyika kwa wastani wa taasisi maalum na za juu za elimu. Katika hali nyingi, chaguo la pili ni vyema, kama itawawezesha kuendelea haraka kupitia staircase ya kazi.
Faida ya elimu ya juu:
- Maandalizi ya juu na ya muda mrefu;
- Mtaala unajumuisha ujuzi wa vitendo na wa kinadharia;
- Diploma kutoka taasisi ya juu ya elimu inaruhusu mtaalamu kuendeleza haraka kupitia ngazi ya kazi, pamoja na nafasi za uongozi wa kudai, nk.
Kwa upande mwingine, mafunzo katika taasisi maalum maalum (kwa mfano, katika shule ya kiufundi au chuo) ina faida zifuatazo:
- Kujifunza kwa muda mrefu;
- gharama nafuu;
- Mwelekeo wa mazoezi, nk.
Hivyo, Ni muhimu sana kuamua mapema na taasisi ya elimu utakayofanya. Kumbuka kwamba. Katika maalum ya sekondari, mtu anaweza kuja baada ya daraja la 9, na katika chuo kikuu baada ya 11. Kwa kuongeza, inapaswa kuwa alisema kuwa Katika hali nyingine, na kwa waajiri wengine kutakuwa na kozi ya kutosha ya kufuta. Kabla ya kuingia taasisi ya elimu iliyochaguliwa, inashauriwa kutembelea tume ya mapokezi. Shukrani kwa hili, unaweza kujua ni nini mitihani itahitaji kupitisha kwa kuingia, pamoja na kukagua shule yenyewe, ili ujue na walimu.
Katika mchakato wa kupata ujuzi Ni muhimu kuzingatia, wajibu na uzito . Kwa hiyo, daima ujitahidi kupata pointi za juu, kama waajiri wengine, wakati wa kuchukua kazi kama waombaji, waulize kuonyesha tu diploma mwenyewe, lakini pia dondoo na makadirio. Pia ni muhimu kuwa tayari kwa ukweli kwamba katika mchakato wa kupata elimu utahitaji kutawala idadi kubwa ya taaluma tata za kiufundi. Haja ya kukabiliana na watendaji na mafunzo. Kwanza, katika mfumo wa matukio haya, unaweza kununua ujuzi unaohitaji. Pili, ikiwa unaweza kujidhihirisha kutoka kwa upande mzuri, unaweza kupata kazi zaidi kwenye biashara ambapo mazoezi yalipitishwa.
Muda wa kujifunza unaweza kuwa kutoka miaka 3 hadi 6 (wakati mwingine, kipindi hiki kinaweza kuongezeka) . Baada ya kuhitimu, unahitaji kupata vyeti na kupitisha mitihani ya kufuzu. Tu baada ya kuwa unaweza kuchukuliwa kuwa mtaalamu wa mitambo ya kuzalisha magari kwenye mstari.
Hata hivyo, hata hivyo ni muhimu kuendelea kuzingatia elimu yako: tembelea mikutano ya kimaumbile, semina, mihadhara, nk.
Wajibu
Mbali na majukumu, katika maagizo rasmi na kiwango cha kitaaluma kina masharti ambayo yanahusu wajibu wa mtaalamu. Kwa hiyo, kama kanuni ya jumla, mechanic kwa ajili ya uzalishaji wa magari kwenye mstari ni wajibu katika kesi hiyo:
- Uharibifu wa kifedha (katika kesi hii, hasara za vifaa zinaweza kujitolea kuhusiana na biashara yenyewe, ambayo mechanic inafanya kazi na kuhusiana na wenzake, wateja, nk);
- Kutoa taarifa zisizoaminika kwa mamlaka (na hii inaweza kuwa na wasiwasi data na habari zao binafsi kuhusu kazi ya kiufundi au kutengeneza);
- Sio kufuata na graphics za ndani, mpango na ratiba ya kazi;
- sio kufuata na muda uliopangwa;
- kukataa kutimiza maagizo ya usimamizi wa juu;
- Sio kufuata viwango vya usalama (kazi, moto, nk).
Kulingana na jinsi uovu mbaya ni, wajibu unaweza kutofautiana kwa nguvu: kutoka kwa nidhamu kwa wahalifu.
Mahali pa kazi.
Mitambo ya kutolewa kwa magari kwenye mstari unaweza kufanya kazi katika warsha binafsi na katika meli za umma. Kwa ujumla, mtaalamu huu ni Mfanyakazi muhimu wa karibu na biashara yoyote ya usafiri wa magari.
Inapaswa kuzingatiwa, mapato yatategemea mahali pa kazi. Kwa hiyo, mshahara wa nyenzo zaidi ya kazi yao watapokea wataalamu ambao wanafanya kazi katika warsha binafsi katika miji mikubwa. Lakini mechanics ambao wanafanya kazi katika makampuni ya serikali inayomilikiwa na serikali yaliyo katika majimbo hupokea mshahara mdogo.
Katika video inayofuata, mahojiano na mechanic ya kudhibiti ni kusubiri (mtawala wa OJSC "usafiri"), ambapo yeye anazungumzia kuhusu siku za wiki ya kazi.