Utbudet av organ för rörelse uppdateras regelbundet med nya armaturer. Bland listan över krävda nya produkter är det värt att fördela elektriska cyklar som presenteras i en mängd olika arter och modeller.
Enhet och användningsprincip
Idag, med namnet "elektrisk cykel" i intervallet av enheter för rörelse, kan alla cyklar som har en elektrisk motor i sin design uppstå. För ett främmande sätt kallas sådana fordon "e-bike". Men under dessa namn är designen faktiskt dold, som är kapabel att flytta inte bara med hjälp av en elektrisk motor, men också när man ger en muskelstyrka på mekanismen eller under kombinationen av de två ansträngningarna ovan.
Baserat på dess designfunktioner har den elektriska cykeln praktiskt taget inte skillnader som fördelar den bland vanliga modeller, som flyttas av standardvägen - genom att vrida pedaler. Bland de viktigaste egenskaperna tilldelas endast en elektrocoles, vilket tar över hela belastningen av cyklisten. Således blir e-cykeln som populära skotrar idag. Cykelaggregat är ett batteri, uppladdning som utförs från det vanliga nätaggregatet.
Vanligtvis, Ett högkvalitativt batteri med full laddning kan tillåta ägaren till den elektriska cykeln att övervinna avståndet på 30-35 kilometer. Batteriet är en avtagbar enhet, så att en eller flera batterier kan användas. Ett sådant tillfälle låter dig använda Urban, Cargo eller Mountain E-Baika på stora avstånd. När det gäller batteriet, finns det idag alternativ med batteriström som sträcker sig från 200 till 1000 W. I detta fall kan driftsspänningen variera inom 12-48 volt.
Principen om drift av alla komponenter i mekanismen är i växellådans växelverkan och elmotorn, roterar cykelns hjul. Motorrörelsen utförs på bekostnad av vissa inbäddade enheter. Hela cykelmekanismen är i ett hermetiskt fall. Sådana egenskaper kännetecknas av e-cykeln från det vanliga sättet att förflytta sig av större massa. Detta beror inte bara på närvaron av elektriska komponenter, utan också närvaron av förstärkta cykelgafflar.
Vanligtvis, De flesta modellerna har mycket cirka 20 kg. Enheter är konstruerade för att transportera last som väger inte mer än 120 kilo. Den elektriska enheten kan vara ett motorhjul, det finns också system med en central motor med en vagnmotor, en fyrhjulsdrift, tvåvägs e-cykel.
Förutom motorn är körarmaturerna utrustade med alla kända pedaler och skivbromssystem, i det ljus som e-cykeln är ganska möjligt att fungera som en vanlig cykel. Rid och ram för körarmaturer utförs från aluminiumlegeringar.
I det föreslagna sortimentet av elektriska cyklar är för det mesta tvåhjuliga ridningsmedel närvarande, men vissa tillverkare har utökat sin produktlinje genom att producera trehjuliga elektriska cyklar - tricycles.
Oftast har E-BaIKA en växelhastighet, men det kommer att användas för att hitta produkter med två- eller trehastighetsöverföring. Pedaler är gjorda i normal form, ratten kan vara krökt och kompakt eller klassisk form.
Också, elektriska cyklar har funktioner som ger bekväm förvaltning.
- Några e-BaIKA-tillverkare utrusta sina produkter med en kryssreglage - ett speciellt block som vid körning vid en viss hastighet slås på automatiskt.
- Också i linjen av sådana medel för rörelse kan man hitta sorter som har ett speciellt E-ABS-block i deras design. Enheten är utformad för att bromsa motorn, under vilken batteriet laddas upp. Du kan ta med mekanismen med en genom att trycka på bromshandtaget på ratten.
- Särskild uppmärksamhet förtjänar funktionshjälpspedalerna. En sådan funktion gör att ägaren av den elektriska cykeln ska röra sig utan den obligatoriska fixeringen av gashandtaget. Systemet börjar sitt arbete med det monotona rotationssättet hos pedalerna.
Fördelar och nackdelar
E-Bike är ett populärt fordon som positiva och negativa egenskaper är inneboende. Utgång står med fördelarna med sådana cyklar.
- Höghastighetsenheter är mycket lätta att ladda. För batteriet behöver du ett vanligt uttag med en spänning på 220 V.
- För att flytta på sådan transport är det inte nödvändigt att få rätt. Den elektriska cykeln behöver också inte registreras i trafikpolisen.
- Små cykelstorlek gör att du kan flytta runt staden utan stillestånd i trafikstockningar, vilket inte bara är relevant för dagliga rörelser till arbetsplatsen eller studien, men också för långa resor.
- Trots den mer komplexa enheten och principen om den elektriska cykeln, kommer den att kräva av sin ägare av de minsta tillfälliga och finansiella kostnaderna för underhåll, om du jämför det med en scooter, en motorcykel, bil.
- E-cykel fungerar nästan tyst, vilket är en obestridlig fördel med en liknande åktur (på grund av komfort när du flyttar utan onödigt ljud).
- E-BaIKA är en helt miljövänlig typ av transport, eftersom de fungerar på grund av el, släng inte skadliga kemiska föreningar i miljön.
- Cykelvarianter av cyklar tillhör universella medel för rörelse, eftersom det är lämpligt att hantera människor i äldre ålder, med minimal fysisk träning. I fonden presenteras kvinnors modeller, terrängversioner med stora hjul, ljusa e-cyklar för rörelse och cykloter runt staden.
- Designen är ganska enkel i kontroll, för elektrisk cykeltur, det är inte nödvändigt att ha några speciella färdigheter, med undantag för att upprätthålla jämvikt.
- På grund av batteriet kan e-Baika drivas som en vanlig cykel på direktspår och på stigningar och tunga delar av vägen för att använda verktyget utan att locka fysisk styrka, förlita sig på elmotorn.
- Elektriska cyklar kommer ibland att vara mindre än de motorcyklar som presenteras på marknaden.
En sådan nymodig teknik saknar emellertid inte några minus som varje konsument borde veta, Med tanke på sig själv ett liknande köp.
- De flesta av batterierna i e-cyklar har restriktioner resurs av rekreation. Beroende på batteriets sorter är det tillräckligt för 300 cykler om du använder ledningsalternativ. Litiumjon är tillräckligt för 800 cykler, litium-polymer är utformade för 1000-2000 rekreation.
- Att jämföra den tid som krävs för den fullständiga batteriladdningen, kan det noteras att för e-cykeln kommer att krävas minst 4 timmar, till skillnad från monokoler eller andra mini-fixer för batterier som kan laddas fullständigt i 30-40 minuter.
- Cyklisten bör vara beredd på det faktum att pedalen behöver mer kraft att rotera än vid körning på en vanlig cykel. Det orsakas av en massdesign och tröghet.
- På motorvägen eller vanliga elektriska cyklar kommer inte att kunna utveckla hög hastighet, jämföra dessa indikatorer med olika små motorcyklar.
- Enhetens vikt varierar inom 20 kilo, vilket kan orsaka vissa svårigheter med transport av en cykel i sina händer, på olika linjer på marken.
Åsikter
Idag innebär klassificeringen av bikebirdsna att dela sådana produkter till flera sorter.Pedelec.
Konstruktioner med en pedaldrift, även de kallas enheter med en körtyp av enhet. Motorns aktivering sker med rörelsen av pedaler. I det här fallet kommer motorn att vara en assistent för en cyklist när den rör sig. För sådana arter finns det vissa motoreffektnormer. När det gäller de ryska kraven kommer de maximala värdena i det här fallet att vara 250 watt, medan enhetens hastighet kommer att vara ca 30 km / h.
Kraft på begäran.
I detta fall uppstår kontrollen på grund av motorhjulets gas. Motorn kan aktiveras med analogi med den första arten eller med hjälp av gashandtag, som har likheter med en hävarm på motorcyklar. För sådana medel finns det samma motorkapacitetsgränser och höghastighetsförmåga.
Sådana typer är emellertid inte alltid lämpliga för rörelse på komplexa spår med speciella egenskaper hos lättnad.
Speededales.
Motors kraft på sådana enheter gör det möjligt för den elektriska cykeln att utveckla hastighet upp till 40 km / h. Denna typ av e-cykel i vissa länder avser medel för rörelse som kräver rättigheter och relevant registrering.
Med hänsyn till typen av manöverdon är elektriska cyklar:
- framhjulsdrift;
- Bakhjulsdrift;
- Fyrhjulsdrift.
Dessutom innefattar klassificeringen av cyklarna dela anordningar med monteringsmetoden. Idag på marknaden kan du hitta följande sorter till salu:
- Konstruktioner, vars tillverkningsprocess inträffade under fabriksförhållandena;
- E-Baika samlades på egen hand.
Efter typ av design kan elektriska cyklar vikas och monolitiska.
Också dela upp sådana anordningar för ridning utförs beroende på möjligheten att utnyttja cykeln.
Fjäll
Sådana medel rekommenderas av tillverkaren att flytta på extrema vägar, där betydande höjdskillnader observeras. Cyklar är utformade för allvarlig belastning, lämplig för jakt och fiske, markerad hög kostnad.
Skorain
Sportvariation av Bikebrid, som är utrustad med en tillverkare av ett speciellt batteri som ökar körsträckan från en laddning.
Grupasjazhir
En fullfjädrad cykel rekommenderas inte bara för en enda åktur - kan vara dubbelt, det finns fyrhjuliga modeller för att transportera olika varor.
Urban
Små och lätta modeller som är markerade med ökad komfort när den används i staden.
Hastighet och kraft
Elmotorns effektparametrar bestämmer möjligheterna som rör utvecklingen av maximal hastighet. Dessa parametrar påverkar också den bärande kapaciteten för organet för rörelse.1500-2000 watt
Sådana prover kan röra sig med en maxhastighet av 50 km / h. Du kan välja det här alternativet inte bara för land, men också stadsrörelse. Typiskt är sådana hybrider utrustade med litiumbatterier.
3000 watt.
Elektriska cyklar som kan utan ytterligare laddning för att övervinna sektioner på cirka 60 kilometer lång. Samtidigt kommer bärkapaciteten hos sådana medel att vara cirka 150 kg med en maximal hastighet på ca 60 km / h.
4000 W.
Cyklarna i denna serie kan flytta med hastigheter upp till 90 km / h. En sådan funktion ger dem en fördel i stroke, så på ett sådant sätt kan du övervinna avståndet på 100-120 kilometer.
Tillverkare och modeller
Idag kan konsumenterna välja en e-cykel för att köra bland ett stort antal modeller och varumärken."Cyborg"
Produkter av rysk produktion, som framhävs av deras höga tekniska egenskaper och kvalitetsmontering. Separat uppmärksamhet förtjänar en modell V 12, som har en stroke på 350 kilometer. E-cykel kännetecknas av en överkomlig kostnad, men väger mer än 50 kilo.
Grace lätt.
Elektriska cyklar för Urban-drift, som kan utveckla hastighet upp till 40 km / h. På en avgift driver cykeln cirka 40-45 kilometer. Batteriet är avtagbart, varvid vikten av enheten är 19 kg.
Men för lagring hemma är sådana medel inte lämpliga.
Wellness Falcon.
Fällbar mängd elektrisk cykel, som väger ca 20 kilo. Tillverkare rekommenderar modeller för användning i staden. E-cykeln kan utveckla hastighet upp till 40 km / h.
Moatti 180 W.
En mängd cykel, som inte utvecklar en högre hastighet, så rör sig inom 20 km / h. Batteriet med full laddning är utformat för att övervinna avståndet inom 30 kilometer.
Den största fördelen med designen är kompaktitet, vilket gör att du kan lagra en elektrisk cykel hemma, dessutom är massan av medel bara 12 kilo. Sådana sorter är inte den dyraste, så i efterfrågan.
Laddare 2000 W.
Enkel E-Bike, som låter dig helt enkelt övervinna komplexa delar av spåren. Trots sin goda permeabilitet är batteriet med en komplett laddning utformad för ett avstånd från 60 till 120 kilometer.
Också bland de föreslagna produkterna kan du hitta inhemska modeller "Bear 1000", "Enduro", kinesiska och tyska enheter för rörelse i staden och bortom.
Tips för att välja
För att den köpta elcykeln ska vara bekväm i drift, och visade också högbyggnadskvalitet, studera det föreslagna sortimentet av modeller, Det är värt att uppmärksamma viktiga nyanser.
- Du bör välja enheten genom att bestämma med målen och sätten att köra på den. Tillverkare klassificerar tydligt sina egna modeller, utrusta dem med de eller andra mekanismer som matchar deras destination.
- Valet av transport kommer också att bero på beredskapen hos själva cyklisten. Trots mångsidigheten av e-baiks bör kvinnor eller äldre människor föredra enkla och enkla mönster.
- Det är också värt att navigera i stilens stil, baserat på vilken modellerna kan behöva med ytterligare funktioner. Till exempel, för nattrörelser är det värt att överväga e-bai med bra strålkastare eller övergripande ljus. En sådan funktion kommer att vara förresten för elektriska cykelägare som kommer att använda enheten på landsbygden.
Det är också värt att uppmärksamma elmotorn och dess makt. Baserat på sådana parametrar kommer det att vara möjligt att bestämma strokeserven, på grund av vilken ägaren ursprungligen kommer att ha en uppfattning om hur mycket avstånd som kan övervinnas på den elektriska cykeln.
Hur man rider?
Att flytta korrekt på e-baika, Det är nödvändigt att följa rekommendationerna av specialister.
- Innan du lämnar cykeln bör du övervaka däcktrycket. Dessutom måste du se till att bultar och muttrar är tillförlitlighet, såväl som spänningsnivån.
- Det avstånd som cyklisten kan övervinna enheten kommer att vara direkt beroende av batteriets kvalitet och dess laddning. Därför, före varje resa, rekommenderas det att ha ett fulladdat batteri i enheten.
- Tillverkare när du reser för långa avstånd rekommenderar att du stannar, stänger av enheten i 5-10 minuter. Sådana raster kommer att kunna utesluta risken för överhettning, liksom stöd för regulatorn i full beredvillighet att övervinna stora avstånd.
- En erfarna cyklister och nybörjare bör vara kända att vid styrning av e-cykeln är förbjudet att blockera hjulen och tryck på gasspaken. Sådan utnyttjande kommer att leda till att enheten misslyckas.
- Förvara det flyttbara batteriet är nödvändigt i ett ventilerat rum, vilket undviker hög luftfuktighet. Separat från cykeln måste batteriet vara en avgift på minst 70%.
- Batteriet laddas endast i användbara elektriska nätverk, vilket undviker skarpa spänningshopp. Ladda batteriet, oavsett driftsläge, det är nödvändigt inte mindre än en gång om 25 dagar.
- Batteriet ska inte värmas mer än 55 grader. Om den här indikatorn överstiger den etablerade normen, kommer den här funktionen att indikera problem i enheten.
- Vid drift är det omöjligt att demontera elektriska mekanismer själv.
- Under ritten måste du hålla fast på hjulet med båda händerna när du flyttar runt staden - observera de etablerade reglerna på vägen.
- Nybörjare rekommenderas att använda skyddsmedlet. Det handlar om hjälmen, handskar, du kan dessutom bära knäplattor och armbågar.
- För att styra den elektriska cykeln i vissa modeller måste du använda hastighetsreglage. I allmänhet är cykling med en elektrisk motor inte annorlunda än den vanliga enhetens funktion utan motor. De flesta modellerna aktiveras genom att trycka på pedalerna.
Granska recensioner
Ägare av elektriska cyklar firar rörelsens bekvämlighet på liknande aggregat, manövrerbarhet vid körning runt staden. Många modeller kan utveckla god fart, vilket gör det möjligt för cyklister att fullt ut använda den elektriska cykeln som ett alternativ till resten av fordonen.
Batteriets krafter Kvalitetsenheterna har tillräckligt för att åka på avståndet, och bekvämligheten och enkelheten att ladda enheten från det vanliga utloppet betraktas som de viktigaste fördelarna med e-cyklar.
Om hur man väljer en elektrisk cykel, se nästa.