Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan?

Anonim

Gyoscur - The Elicksls of Utuoan ilmiah sareng téknologi ilmiah. Ieu mangrupikeun salah sahiji gerakan anu paling modis sareng modéren, anu bungah ngan ukur dewasa, tapi ogé barudak. Spesialisasi sareng Pangguna ngalaman anu ngabantuan gempét anu nyababkeun hiji kesenangan sareng seueur kauntungan pikeun awak.

Durasi sareng kualitas nyetir dina gyosutler langsung gumantung kana sumber dayana. Penting pisan yén muatan batre cukup salami sabisa. Dina tulisanana yén urang bakal ngobrol ngeunaan naon durasi batré gumantung kana sabaraha anu nyéwak sareng sabab cara ngeusi unit.

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_2

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_3

Inpormasi Umum

Sumber listrikna dina Gyrosutler nyaéta batré sahilim-ionium, anu diwangun deui batré, sajumlah mana dibiayaan ti 10. Kapasitas batré sareng kuantitasna gumantung kana faktor sapertos kitu:

  • diaméter roda;
  • Kakuatan mesin, anu dipasang dina kendaraan.

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_4

Dumasar parameter di luhur, kapasitas batré sapertos kieu:

  • Kapasitas 2.2AH - dipasang dina ghroscur sareng kakawasaan 500 W sareng nganggo diaméter ratu 3 inci;
  • Kapasitasna 4.4ah mangrupikeun angkutan sareng kakawasaan 500 W ka 700 w sareng ti 700 w ka 1200 w kalayan diaméter roda 6.8 sareng 10 inci.

Najan seleksi ageung sareng metabment tina kandaraan ieu, waktos biaya lengkep aranjeunna ampir kalayan ampir sami sareng 2-3 jam. Mobil lengkep cekap kirang langkung 20 kilométer.

Pikeun carjay, kedah dijual lengkep sareng gyoscur. Anggo mémori anu sanés diitung.

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_5

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_6

Ngajajah heula

Unggal gadget anu dianggo dina batréna penting pisan pikeun ngecas leres pikeun kahiji kalina. Ti saprak ieu nyaéta durasi tina kahirupan batré gumantung. Janten, prosés tiasa ngecas diwangun ku sababaraha tahapan.

  • Ngusap carjer tina lebu sareng kokotor.
  • Sambungkeun ka kakawasaan GRID sareng ngantosan - Peryogikeun anu indikator sinyal tiasa disebat di dinya. Ngan saatosna anjeun tiasa ngiringan kendaraan. Turutan petunjuk sareng leres pasang sabungkus dina "sarang". Ieu penting, sabab konfina anu aman ku kanyataan yén satu bakal ngusir, sareng ngaleupaskeun nanaon anu henteu disayogikeun ku garansi.
  • Salajengna, sakitar 3 jam, giro kedah diajak. Anjeun kedah périodik katingali status sareng warna indikator. Nalika anjeunna ngarobah warna tina beureum pikeun héjo, anjeun tiasa mareuman listrik - batré parantos dieusi.
  • Charer ieu sasari ti toko sareng ngan ukur - ti sigwe.

Saatos angkutan anu dieusi waktos anu mimiti, perlu dihapus - naek éta dugi ka batré ningali batin. Nalika ieu kajadian, mémori kedah dituduhkeun ka biaya lengkep.

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_7

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_8

Naon anu mangaruhan durasi biaya?

Nalika ngagaleuh kendaraan, seueur pembeli dipareuman salaku rata-rata guyib ngajaga. Tapi, hanjakalna, euweuh tukang pabrik, bahkan kasohor, henteu anu nunjukkeun inpormasi sapertos kitu. Ieu disababkeun kanyataan yén aya seueur faktor anu mangaruhan parameter kendaraan ieu.

  • Parameter bumi. Upami anjeun naek di jalan datar, waktos operasi tina hiji batré sakitar 3 jam. Nalika nyetir ngurilingan permukaan henteu rata, waktos turunna.
  • Tingkat beban. Beurat pengendara ngagaduhan pangaruh anu rada ageung dina lilana perjalanan. Naon anu leuwih luhur, batré anu kurang dipasang tanpa diaktipkeun.
  • Modeu suhu. Dina cuaca garing, batré bakal tiasa maksimum 2 jam. Ieu kusabab kanyataan yén perbabit suhu dikukar. Ahli ngabersihkeun yén suhu optimal pikeun nungguan gempét nyaéta indikator ti -11 ka +50 º.
  • Parameter batré. Penting pisan yén batré anu berkualitas luhur, sareng indikasi anu cocog sareng anu dituduhkeun dina paspor.

Sateuacan nuliskeun operasi Gyo, disarankeun pikeun formlyze diri sareng aturanana kanggo pamakéan anu sayogi dina paréntahna.

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_9

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_10

Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_11

Naha henteu ngecas sareng naon anu kudu dilakukeun dina hal ieu?

      Aya kasus nalika saatos operasi henteu rusak, gyro liri ngecas. Alesan pikeun masalah sapertos kitu:

      • Pasokan listrik anu salah;
      • Masalah tegangan dina jaringan;
      • Itonfessed;
      • Controller gagal.

      Hal anu paling penting dina kaayaan ieu nyaéta henteu panik, henteu tacan péju sareng henteu nyandak kaputusan gancang. Mimiti, pikeun ngaleungitkeun sahanteuna salah sahiji pilihan rempah anu dimungkinkeun bagian atanapi turun vakagage di jaringan, coba nyambungkeun biaya deui saatosna. Upami kaayaan henteu acan dirobih sareng batré henteu ngecas, indikator henteu langsung, cobi balikan deui cigway. Aturan terjalan ogé kedah dijelaskeun sacara rinci dina petunjuk kanggo dianggo. Upami kaayaan teu acan dirobih, hubungi pusat jasa.

      Saatos ngagaleuh, pastikeun pikeun ngahemat parekana, kartu jéntré sareng sadaya komponén. Ieu sadayana mangpaat pikeun anjeun upami perlu pikeun ngalereskeun mayo.

      Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_12

      Sabaraha tarip dina gyoscutor? Sabaraha lami biaya? Kumaha upami henteu tahan? 8741_13

      Perkawis kumaha ngecas guyikcur leres, tingali salajengna.

      Maca deui