Para ahli Harga anu ampir sadaya trik anu dilakukeun dina skuter nyandak asal-usulna ti olahraga anu ekstrim. Sareng kanyataan, kalolobaan pelatih hadir ka skooter ukur saatos sababaraha taun kelas dina dewan. Trik ngabantosan diperkirakeun kabébasan, ngembangkeun teu sieun sareng agosional. Aksi ieu populer di Amérika, ogé di seueur nagara Éropa. Ka Rusia, trend ieu parantos lami, tapi parantos aktip tiasa kéngingkeun moméntum.
Daptar trik sareng nami
Bayah
- Hop - Ieu salah sahiji unsur-unsur anu utama pikeun para pelanggaran, jelas-jelas ngaluncat biasa dina skuter di tempat tanpa aya di ngabalikeun.
- X-up. - Trik basajan anu saé sayogi pikeun pamula. Intinana nyaéta SDAN: Anjeun luncat, sareng salami hiber giliran setir 180 derajat.
- Padoman - numpak roda pungkur.
- Fakie. - gerakan deui.
- 180 sareng 360 derajat - Bag tikik anu langkung kompleks, tapi tiasa dianggo kalayan panghadapan, dina téhnik ieu dina hibrlet general langkung ti 180 derajat.
Tengah
- Barspin. - péngkolan anu seukeut ku 360 derajat.
- Luntur. - muterkeun dek di sakuriling sumbu.
- Déskride - numpak permukaan condong.
- Grab. - nangkep dekks ku leungeun dina prosés gerakan.
- Berbasahkeun - Ber hiber, luncat hiji lukasan dibere jauh tina dek, teras dipanggurkeun tina permukaan horisontal sareng mulang deui.
- Tembembung. - buntah anu sami, tapi sukuna kadorong tina permukaan nangtung.
- Cancan. - ngalungkeun kaluar dua suku anu Wilujeng sumping deui salami penerbangan.
Paling hese
- Bungkus - Gulung suku sakitar pamasangan daptable dina laju anu luhur.
- Ketok - Luncat kana dukungan sareng badarat sakaligus dina roda pungkur.
- Hiji-footer. - Dibuang dina luncat hiji suku tina skooter sareng ngaleupaskeun anjeunna kalayan uih deui ka posisi aslina.
- Teu aya-footer - Dina hal ieu, dina ngaluncat, anjeun ngahapus dua suku tina skoter pikeun miceun lobi sareng nempatkeun deui.
- Superman. - Dina ngaluncat, pengendara awak jadi posisi horisontal, sukuna ngalipetkeun, bari saos sakedik bloker dugi ka sakedik.
- Backflip sareng payun. - Asto, masing-masing, mundur.
- Biehop. - salah sahiji trik anu paling hese dina dua sukuna ditarik luhureun setir.
- Bluenase. - Tepi anu paling kompleks pikeun diolah, éta rider na ngalaga awak dina sumbu di sakuriling aris sorangan.
Naon skooter?
Nalika mésér modél scooter kanggo diajar diajar, anjeun kedah mertimbangkeun sajumlah faktor konci:
- gaya numpak;
- dimensi roda sareng jinis bahan ti mana aranjeunna réngsé;
- jinis komprési;
- Jisim;
- Jumlah disk disk;
- hargana.
Ahli nyarankeun Mulul leuwih milih ka produk sareng bet baja atanapi aluminium sareng megan pad pudah. Pikeun pamula, koloras anu hadé nyaéta optimal, sareng pikeun profesional - BMD, unggal jalma ngagaduhan kaunggulan sareng kalemahan.
Diantara pedah scooters tiasa diperyogikeun:
- optimal pikeun newbies;
- kompak;
- ngabogaan biaya anu murah;
- Résiko rendah tatu;
- desain kualitas luhur;
- Kamampuan pikeun ngalakukeun trik rumit.
Karugian kalebet:
- Henteuna roda ageung henteu ngijinkeun ngembangkeun laju anu luhur;
- Kurangna kamampuan nyaluyukeun jangkungna setir
- Henteu narilep.
Kaunggulan BMX kalebet:
- beurat rendah;
- kompak sareng genah;
- Mewasaan luhur;
- Parameter gancang.
Ti mimulasi allons:
- Résiko tinggi tatu;
- Ongkos tinggi.
Upami mungkin, coba ngagaleuh bendap sareng disclok logam sareng gelar kaku tina roda langkung ti 84ta.
Modél populér
Kami nawiskeun rigning produk pangsaéna sareng anu paling populér pikeun Pula sareng profésional.Fox Pro Turbo 2
Scacker, optimal pikeun latihan kalayan elemen dasar jarak, tiasa diajalari ku téh téh téhnik anu damel, twisting, ogé ngageser. Deksi dilakukeun tina alumunium, kaku roda di 88A. Setir formulir y-ngawangun sareng bulu baja. Massa model nyaéta 37 kg, lebar dek nyaéta 10.8 cm, jangkungna, elang cemis,.
Kauntungan:
- genah anggo;
- desain catchy;
- kaamanan;
- Nilai demokratis;
- Gampang beroperasi;
- Desain kualitas pangluhurna.
Kontra teu dikenalkeun.
Hip h3.
Modél trik anu optimal pikeun anu ngarencanakeun pikeun ngajalajah unsur dasar trik. Khusus cocog kanggo dianggo ku ruduate kalayan naékna ti 160 dugi ka pejuli) sareng beurat awak, henteu langkung ti 100 kg. Skorna ngamungkinkeun anjeun tetep laju sanajan di jarak anu pondok, bari tetep nahan éta sabab roda alit kalayan diaméter 110 mm.
Des Dés 350 mm, dijieun tina aluminium, ngagaduhan sinyalna lega tina plak tina platform, kusabab anu stabilitas wates tina eureun eureun dihontal.
Oxelo mf hiji.
Klepker anu kadali séjén, anu populer pisan kalayan pencinta trik. Lambang mangrupikeun roda karét, tingkat hardness - 88A. Jisim 3.7 MPI, 7 puncak gaduh jangkungna 77 cm. Berja ka balap sapertos kitu henteu dampak karetet trikna axis. Saatos sababaraha bulan dipaké hubungan dina hal éta, penampilan kerak, éta henteu katingali dina kaayaan naon waé anu sanés. Profesional mamatahan ngagem sarung tangan Upami teu kitu, ngaruksak palem henteu dikaluarkeun.
Naros:
- kakuatan struktur;
- jangka panjang;
- Desain caang.
Minus:
- kalapa kelas rendah;
- ngagosok jagong.
Tim Tech Tt Duke 202
KROKEER ieu kasohor pisan sareng pengendara. Éta difokuskeun dina tunggang anu paling saé sareng aman, gaduh colokan anu kuat sareng roda bata anu awét. Roda anu dijikeun bahan bakap undi anu unik sareng struktur polimer. Skooter tiasa langsung ngagancangkeun laju sareng nahan éta lami. Dirancang pikeun pangguna langkung kolot ti 8 taun. Desain massa - 3,5 kg.
Naros:
- biaya murah;
- pandangan desain stylish;
- Gancang akselerasi gancang;
- Mewasaan luhur.
Dikurangan - kalemahan rem dina tanah baseuh.
Blitz v3.
Modél ieu dibédakeun ku roda kaléntutan sareng roda aluminium, diaméterna 00 mm. Desain dirancang pikeun pangukuran langkung lami ti 8 taun, biréter maksimal kedah ngaleuwihan 100 kg, kamekaran anu ayeuna mahal g6,50 cm. Beurat.
Naros:
- paku datét anu henteu disusun sareng palapis anu dikorondang;
- Rem fleksibel fleksibel;
- Balancing lampu;
- Logam awét;
- Penampilan gaya.
Minus - Henteu kedah disarankeun pikeun ngalakukeun trik kompleks sareng jalan kaluar, ogé sateuacan cureges.
Latihan nyiapkeun
Sateuacan diajar ngadamel trik dina skuter, Mimiti, anjeun kedah ngajarkeun kumaha gancang-gancang sareng gancang sareng dina waktos anu sami ngajagi sadaya gaya skor dina skor. Salaku tambahan, perlu pikeun diajar kumaha ngalambatkeun sareng giliran. Kanyataanna nyaéta skooter éta dina garis lempeng anu cukup sederhana, tapi masalah sering timbul.
Hal utama nyaéta émut yén pangguna henteu matak leres. Sateuacan unggal giliran kedah lambung, teras taliti ngalengkepan roda sareng teras-terasan anu pindah.
Ngan saatos kamampuan tunggang, ngocok sareng bérés bakal dikasapas sareng dibawa ka kasampurnaan tiasa diolah pikeun kajian trik dasar.
Kelaksanaan Todicquis
Hayu urang cicing dina teknik anu ngajalankeun latihan anu paling populer.Padoman
Trik ieu mangrupikeun roda pungkur. Dina hiji tori, éta sadayana gampang pisan, kumaha ogé, anjeun bakal peryogi sababaraha waktos pikeun ngajarkeun éta. Kanyataanna Upami anjeun nyokot teuing - henteu ngaluarkeun résiko yén anjeun bakal kabur kana taneuh, na upami anjeun otomatis langkung lemah - ronikna moal jalan. Penting pisan Milarian kasaimbangan.
Teknik Penersus katingalina gampang: dina prosés nyetir, anjeun kedah léngkah langkung ti dua suku dina tonggong dek. Nalika anjeun diet di dinya - gerakan anu kuat Anjeun kedah nolak perumahan alit tur némbak sakedik dina suku anjeun. Setir di momen ieu kedah langkung seueur leungeunna deui. Salila karya kahiji, hartosna éta henteu realistis, tapi percaya kuring - saeutik kasagaran sareng anjeun bakal ngawas tipuan.
180 hop.
Dina hal ieu, atlit ngalaksanakeun luncat kalayan skuter paralel giliran aya tempat anu sanés. Ngalaksanakeun nyaéta saperti kieu: Anjeun ngalih sareng taliti nyandak luncat, dina jang anjeun kedah janten 180 derajat, pikeun ieu anjeun kedah pasang sirah sareng taktak. Intina, anjeun kedah tingali pikeun diri anjeun ku taktak kuring, dina hal ieu suku sareng angkutan bakal muter sareng awak awak. Nalika taneuh rada santun sareng rada nyaluyukeun dorongan pikeun ngaleungitkeun badarat.
Hiji gunana / henteu aya gunana
Nalika anjeun ngawas trik dina jarak luncat, anjeun tiasa diajar pikeun ngadalikeun mereskeun saluyukeun ngan nganggo hiji leungeun, tanpa nganggo panangan, utamana upami aranjeunna dijalankeun di ramp, utamana upami spéstére Gampang Pikeun ngalakukeun ieu: dina prosés, luncin kedah leres-leres anu caket pikeun roda pisan, rada bengkok tuur sareng ayeuna nyéskeun leungeun ieu.
Penting pisan gaduh waktos kanggo mulang deui ka setir anjeun sateuacan anjeun darat.
Peraturan kaamanan
Malah atlit anu paling ngalaman henteu diasuransikeun ngalawan tumiba, naon anu tiasa urang ngobrolkeun ngeunaan jalma anu ngan ukur ngajantenkeun léngkah-léngkah anu munggaran dina ngalaksanakeun trik. Isa naha éta peryogi masak kit pelindung, ékskénsi standar roller biasana dianggo.
- Eligas sareng kneaders - Aranjeunna ngamungkinkeun anjeun ngajagaan siku sareng tuur tina tatu. Kupisi kedah plastik, sareng permukaan batin ditutupan ku kaen lemes. Praigas sareng dorongan kedah diterapkeun ngan ukur dina pakean, upami parangkat bakal tetep cukup.
- Sarung tangan ramo atanapi panyalindungan khusus pikeun daérah pigeulang - ieu mangrupikeun atribut pangpentingna tina panyalindungan pengendara. Kanyataan nyaéta dina usum gugur na nalika usum gugur, saha waé sacara profaku ngeureunkeun leungeunna, naha éta stroka anu séhat kana tatu gang.
- Sareng, tangtosna, anjeun teu tiasa ngalakukeun tanpa helm anu ngalayanan dugi sirah. Hanjakalna, seueur para atlit, utamina umur rumaja anu nyicingan aranjeunna sareng sadayana sia. Ku alatan éta, cobi supados janten alat anjeun.
Pituah
Dina kacindekan, pasihan sababaraha tips anu bakal ngamungkinkeun anjeun ngawasaan kelik olahraga dina scooter gancang-gancang.
- Karéta gancang-gancang. Sababaraha jalma nganggap yén aranjeunna tiasa diajar pikeun ngalakukeun sadaya trop gancang, tapi nyatana éta mustahil tanpa ngalaksanakeunana. Ngalaksanakeun ogé tipu anu paling disayagikeun waktos sareng usaha.
- Upami aya anu henteu dianggo pikeun anjeun ti kahiji waktos - ulah hariwang, dina kaayaan naon waé henteu leungit kayakinan dina diri anjeun sareng kamampuan anjeun.
- Pikeun latihan anu kahiji, langkung milih daérah anu dilengkepan dina taman warna, langkung saé perkelem sadaya trik anyar di dinya.
- Teu pernah ngarambat nalika hujan atanapi lahan beueus.
Kumaha ngadamel trus kompleks dina sisik tina pertama kahiji waktos, anjeun bakal diajar tina pidéo ieu.