Skrayer naon waé diwangun ku sajumlah lincah, masing-masing anu penting sareng henteu penting. Komponén utama desain skooter téh nyaéta dek. Nya éta anu bakal janten obyék bahan kami.
Naon éta?
Dek pikeun skuter mangrupikeun salah sahiji rinci utama. Éta ngagaduhan bentuk sareng bentuk platform dina hiji suku rider. Seueur indikator skuter gumantung kana ukuran sareng ciri. Éta alesanana Nalika milih kandut kendaraan, peryogikeun pikeun mertimbangkeun parameter tina platform.
Pilihan
Pikeun unggal dek, sakumpulan parameter penting dicirikeun, anu langsung mangaruhan pilihan kendaraan, genah sareng kasalametan operasi na.
- Lebar Éta indikator anu nalika milih skuter dilebetkeun kana tempat anu munggaran. Ciri ieu dipilih ku pangguna masing-masing. Penting pikeun milarian "tengah emas". Lega kaleuleuwihan bakal ngirangan indikator gancang sareng ngadamel kasulitan nalika nyetir. Heureut ieu bagian tina kendaraan ogé kedah.
Spésialis mamatahan pikeun ngeureunkeun di scooter nganggo platform gratis, anu indikator kisaran 12 ti 15 cm.
- Panjang Éta ogé parameter penting pikeun dek, kumargi mangaruhan kamampuan laju-laju sareng fargy watesan kaamanan pikeun pangguna. Spesialna henteu mamatahan anjeun milih platform Long, sareng nawiskeun kanggo ngeureunkeun pilihan anjeun dina dek anu disingkat atanapi pondok. Upami skuter sawawa dipilih, panjangna optimal bakal kira-kira 50 cm.
Pikeun modél barudak, parameter ieu béda-béda ti 25 yus 40 cm, gumantung kana yuswa murangkalih.
- Jangkungna Tryins mangaruhan pangaruh gambar anu lega sareng nangtoskeun darajat kanyamanan pikeun para pangguna. Scringer nganggo platform luhur moal langkung séhat, kalayan kitu, bakal gancang kabét trega ngan ukur dina suku, tapi dina sakumna awak. Kalayan dekan anu handap, kendaraan bakal ngagancangkeun dina kali langkung gancang sareng gampang, sareng nayah bakal teu nyaman sareng santai.
- Ayana kulitna langkung dipikaresep. Unsur ieu nyegah ngageser suku rider, anu tiasa ngakibatkeun deposit. Ku alatan éta, kulit dina dék desk ngajadikeun aman aman naon anu nyandak kana hubungan lamun milih henteu ngan ukur bubu. Tapi ogé ngumpulkeun déwasa.
Jinis
Deca dina kalolobaan kasus ngadamel tina bahan anu dianggo pikeun nyieun skorer. Biasana nganggo aluminum aluminium, baja sareng plastik. Tapi aya kecuali.
Bahan utama ngagaduhan dampak anu ageung dina ciri kendaraan.
- Iberinci Éta mangrupikeun kejutan anu hadé nyerep sipat, sabab cocog pikeun nungguan jalan anu henteu rata. Depks sapertos sering dianggo dina sken tipolers, sapertos ibu sareng murangkalih.
- Rinci plastik Biasana kapanggih dina modél barudak. Dina kéngingkeun kasus, dek plastik dipasang dina scooters 25-roda.
- Platform aluminium Paling umum. Aranjeunna gaduh desain kerung, bénten kalayan bijil sareng kakuatan anu luhur. Ku detil sapertos, trooters langkung korék, tapi éta henteu leungit ciri-ciri kirang.
- Doklam karbon Ngan ngawitan janten populer. Skackers sareng platy platys sapertos seueur pisan, tapi aranjeunna bakal otomatis unggul tina kakuatan sareng latabilitas sadaya pilihan anu sanés.
- Desain titanium Diciptakeun modél profésional anu dianggo pikeun pelatihan sareng kompetisi. Kalayan ketebalan kirang ti 8 mm, platform Titanium anu tiasa tahan beberesan 100 kg.
Ku jinis nyetir, dua decops dibédakeun.
- Platform pikeun jalan (Tunggang dina lebis khusus) gaduh handap datar, anu nyayogikeun sakedik di syahuratan tina sagala rupa. Dek lega bakal ngantep anjeun langkung hadé ngalaksanakeun ngageser sareng langkung rumasa dina ujung sareng jalan.
- Pikeun taman "Pokatushek" Sacara kompak diperyogikeun kalayan lebar leutik. Éta dina scooters sapertos kitu sacara téknis anu tiasa dilakukeun.
Jenis sambungan dek sareng pigura dis saham skiter ka grup ieu:
- Platformna dipasang dina pigura logam, anu ngagampangkeun, sareng skuter - dirampilkeun;
- Desain sapotong hiji sapotong teu kedah nyamikeun, éta sering mendakan, énggal sareng tahan tina bahan anu béda;
- Palayanan sambungan fleksibel
Tip pikeun milih
Pikeun milih tali koroter anu leres, perlu pikeun nyieun sababaraha faktor sareng parameter. Unggal bagian kendaraan kedah cocog sareng jinis nyetir, kaayaan operasi sareng parameter pangguna. Pikeun decks, pentingna anu paling hébat nyaéta ciri, sabab kedah dicandak sacara parah.
Soviét spesialis sareng pengendara ngalaman henteu ngabantosan henteu aya kasalahan sareng pilihan:
- Dina platform lar anu langkung gampil pikeun ngadamel trik sareng ngagampangkeun tetep kasaimbangan;
- Sustaarian naék tina panjang panjangna, tapi kemungkinan ngirangan sacara bébas diputer;
- Spésialis mamatahan anjeun milih dek padet, sabab langkung dipercaya, langkung seueur, komo, sababaraha bagian anu ageung bagian-bagian bagian masing-masing sering janten retakan anu pikaresepeun.
Ukuran dek dipilih saluyu sareng parameter pamungkas sapatu pamulahan sareng gumantung kana gaya numpak.
Nalika milih kendaraan, perlu bangun dina platform sareng iklas suku dina sudut 45 derajat diagonly. Dina posisi anu sapertos kitu, sukuna tina keuneung sareng kaos kaki tiasa dieusi ku maksimal 5 cm.
Basical perawatan
Skriter nalika operasi parantos ngalaman beban anu luhur, khususna dek. Nginjeumkeun kahirupan jasa kendaraan, perlu nyayogikeun platform perawatan anu dipersakina.
Dek bakal langkung lami upami anjeun périodik ngalakukeun tindakan ieu:
- Girap diberesihan kontination sanggeus unggal pamakean, agén kimia tiasa dianggo ukur peryogi di kabutuhan ekstrim;
- Rempuran tiasa ngawujud dina platform, anu umumna masalah anu umum pikeun sadayana, dék kedah diperiksa sareng ngaleungitkeun penjajah,
- Kulit susah ngarobah ka anyar sapertos anu ngagem, eksploitasi skuter tanpa palapis bahaya.
Pidéo di handap ieu masihan gambaran dina luhureun 10 dek anggaran kanggo skuter.