Diantara sagala jinis transportasi pribadi sareng umum, veloiksha ogé ramah. Éta henteu ngabutuhkeun bahan bakar pikeun éta - cukup jalma anu bakal twisted pedal. Henteu kéngingkeun suasana sareng jarang tumiba kana kacilakaan, sabab gerak nganggo kacepetan sapédah. Budak budiksha bisa nyandak sababaraha panumpang, ngabantosan transportasi kargo.
Katerangan sareng sakedik sajarah
Veloikiiksha ayeuna di Nagara Kulawarga, éta adat anu disebut ngeunaan istilah anu langkung leres - "Vilotsi". Hal ieu dirujuk kana angkutan umum. Intina, velaiksha nyaéta Desain khusus dina basa sapédah, kapasitas anu 1 kakuatan manusa. Kami ngobrol ngeunaan jalma anu calik di tukangeun roda, péngkolan. Tujuanya usaha na, Vilotxi gerak gerak.
Ramshad némbongan di Asia sateuacan penemuan sapédah. Lalaki anu dipercaya lumpat di jalan, nyeret karanjang sareng panumpang. Buscling Rickshaw munggaran muncul di Jepang, sareng ti dinya Gagasan angkat ka nagara Asia anu sanés.
Debat sataun ka tukang, Velaiksha ngeusi jalan kota Krim sareng Amérika. Di dinya aranjeunna gaduh harepan sareng rencana khusus - becak dina crcling milik hiburan pikeun turis. Janten, velyaik anu endah pisan di kalemyaan di tengah bagian New York, Washington, London. Sababaraha taun ka pengker, velotuksa némbongan dina dua kapital Rusia. Di ackow, Veliksha naék dina alun-alun push, sareng dina St Petersburg - di Istana.
Unggal nagara anu parantos dibawa Velaikshi ti anjeunna, ngadamel hal di aranjeunna . Ku alatan éta, desain model Asia bénten sareng Spelaik tina produksi Rusia. Salaku conto, di nagara kulon, siklus tilu-roda dipikacinta. Di aranjeunna, supirna diangkat, sareng 2-3 panumpang na. Wagons sapertos dibuka sareng batisan. Tapi inventive Vietnam langkung resep nunjukkeun tamu nagara "wajah". Pikeun supir ieu ditranspuned tukangeun tukang panumpang, sareng anjeunna "ngadorong" aranjeunna di payuneun anjeunna. Dua roda di jakis Vietnam perenahna dina bagian panumpang, sareng hiji - handapeun kantor supir.
Di Mongolia sareng Cina, Velyaik opat roda sering kapanggih.
Rusia ngagabung sareng sékrési sapertos kitu ngan ukur ngalir ngeunaan dasawarsa katukang. Velahan kahiji produksi rumah tangga kaluar tina garis tina pabrik angkatan dina daérah krasnodar . Éta mangrupikeun Rusia anu sumping ku cara ngirangan beban supir. Aranjeunna ditawarkeun pikeun masang panél surya sahingga énergi mastikeun gerakan motor listrik. Supir henteu kedah kéngingkeun pedal pikeun nampik pedal, anjeunna tiasa ngaraosan perjalanan sareng nuturkeun arah gerakan. Dua taun ka tukang, parna ideu Rusia mendakan ngadukung tina spesialis Cina, sareng subwayen ngamimitian ngaleupaskeun panel Serial.
Saatos perténjo velyaikers kalayan drive listrik, sadayana pamendak anu anyar pikeun ngagunakeun hartos gerak anu biasa. Salaku contona, taun ieu, rupham dibere pikeun gerbang krim, lémisade, ur laut ruang pikeun kota botol dina Kiwicks.
Dimana ngagaleuh sareng sabaraha biaya?
Boortikha cocog pikeun liburan kulawarga di jero kota. Dina dirina, barudak babarengan sareng sepuhna tiasa leumpang di tempat taman atanapi pusat kota. Tapi jalanna kedah cukup lancar: nabrak sareng yam ricshaws moal sangsara . Sababaraha model tiasa ngungkabkeun halangan leutik, tapi aranjeunna henteu siap kanggo rupa bumi anu simpembung sareng frank jalan. Panumpang Rickshaw langkung mirah sareng alat anu langkung mampu sareng balok. Upami silcling dilengkepan cai kanggo és krim, maka biaya ningkat pisan kana harga kulkas.
Bicik sapédah kanggo gerbong barang tiasa dilengkepan tina karinjang-strepler duaan di hareupeun payun sareng di tukang. Ieu mangrupikeun pendekatan sareng dina produksi model panumpang - biaya velaik sapertos produksi Rusia dimimitian ti 31 rébu Ruples. Biaya kendaraan nganggo kulkas nyaéta ti 51 dugi ka 99 rébu rubles. Aya modél naék pikeun gerbong Vintage, aranjeunna biaya sakitar 95 rébu Ruples.
Kumaha cara?
Upami velorikshha resep motor, sareng biayana henteu, maka anjeun tiasa nyobian ngadamel kendaraan sapertos kitu kalayan panangan sorangan tina sapédah anu biasa. Ieu bakal nyandak lamunan, bengkel sareng bahan anu diperyogikeun
- Awét multilayer plywood;
- Alat logam;
- Deworisi sapédah;
- alat pikeun ngagiling sudut;
- sababaraha potongan kulit jieunan;
- Roda sapédah - 3 lembar;
- pipa logam;
- fasteners;
- aparat kanggo las;
- Karét foam saeutik.
Anu mimiti, tukang menasiswa mamatahan mutuskeun dina desain. Upami ideu anjeun ngagambar gambar velaax kalayan korsi supir di tukang, maka anjeun kedah ngangkat pelana di luhur ku kituna anjeun tiasa ningali jalan dina titik di luhur panumpang. Jieun gambar atanapi pilih siap.
Garis warna nyirian urutan tindakan dina keretas supados henteu bingung.
Salajengna, lampah algoritma bakal langkungna.
- Masak rama . Desain tina pigura anu sederhana sareng dipercaya, éta gampang maturan tina pigung bank laut biasa ", tapi kedah mareuman sababaraha kali anu langkung kuat. Anjeunna kedah tahan beban anu tangtos.
- Transmiran seger. Nalika masang bagian nyetir ieu, penting henteu hilap ngeunaan asterisk ka roda utama. Ranté nembé ditunda, pedal dipasang. Dina tahap ieu, penting henteu hilap pikeun melumentasi réntis sareng asterisk.
- Pasang setir. Prosésna henteu béda ti pamasangan setir dina sapédah biasa.
- Ngadamel korsi sareng kénging. Korsi pikeun panumpang dijieun tina plywood. Saatos lapisan busa, iklas lapisan kulit buatan sareng nyepetkeunana. Kanopi tiasa didamel tina lawon.
Sadaya pamanas, bolts sareng kacangan kedah ngencengi dina panggung akhir nalika parantos siap.
Bahkan bencana Belaiksha bakal ngabantosan ngalamun pikeun ngatur rinci pikeun barudak, gerakan lega sakitar kota pikeun jalma anu cacad sareng manula. Upami anjeun ngaharepkeun, jogolshaw bakal janten sumber panghasilan - anjeun tiasa pasang desain pariwara dina éta atanapi nganteurkeun butuk parahu di jerona.
Pikeun waktos anu haneut sareng garing taun, jinis transport ieu bakal aya asistén anu dipercaya sareng komo di sawah sababaraha sanggeus sababaraha jinis deui tugas sapopoé. Tapi dina usum tiis, VeloikiSha bakal badé badé nyumput atanapi nyampangkeun kaunjuk sanés sareng desain siklus usum tiris, tapi teu aya anu parantos didamel. Karajinan Inisiatif sareng Inventor ngagaduhan hal anu dipikirkeun.
Ngeunaan kumaha ngadamel velorick nganggo leungeun anjeun sorangan, tingali pidéo salajengna.