Naha mungkin naek di trotoar dina sapédah? Mana cyplists anu tiasa naek di trotoar? Hukuman pikeun pelanggaran aturan tunggang anu disayogikeun ku aturan lalu lintas

Ayeuna seueur jalma resep ngakibatkeun gaya hirup séhat. Cara anu alus pikeun ngajaga diri anjeun dina bentuk fisik anu saé nyaéta naek ti waktos ka waktos. Tapi dina raraga perjalanan kanggo henteu masihan saha waé pikeun saha waé, anjeun kedah terang sadaya aturan nyetir ieu.

Dina naon kasus pikeun nyetir ka trotoar diidinan?

Numpak sapédah di jalan raya ayeuna bahya. Barina ogé, gerak dinya gancang teuing, sareng teu hésé pisan pikeun ngalayanan cyclis dina éta. Ku alatan éta, éta sering pisan dilaksanakeun pikeun ningali jalma anu ngalih kendaraanna di trotoar. Nanging, pikeun ngalakukeun ayeuna dilarang, sareng Numutkeun kana aturan lalu lintas anyar, mungkin waé pikeun ngarambat ku sapédah ngan dina kasus anu tangtu.

Mimiti anjeun kedah mutuskeun yén éta mangrupikeun trotoar. Ieu bagian tina jalan, dimana ngan ukur pejalan kaki biasana gerak. Éta perenahna caket jalan. Kalurusan punjab khusus ogé tiasa aya di Paraman, sareng kuades, sareng caket gedong padumukan. Nunggang sapédah di trotoar atanapi jalur pejalan kaki anu mungkin dina kasus dimana henteu aya:

• zona anu ditetepkeun sacara khusus;
• lagu sapédah dilengkepan;
• jalur anu dipisahkeun pikeun cyclists;
• Curbs anu ngan ukur pejalan.

Salaku tambahan, anjeun tiasa ngaléngkah kana sapédah dina trotoar:

• Kabeh barudak ti 7 dugi ka 14 taun;
• Déwasa anu ngiringan barudak ku bikes dugi ka 14 taun.

Sadayana nganjang ka trotoar henteu patut.

Kumaha cara ngalih dina jalur pejalan kaki?

Anu mimiti, CyClist kedah ngurus kasehatan kendaraan na. Kedah aya masalah sareng anjeunna. Perhatosan khusus kedah dibayar dina rem. Salaku tambahan, modél klasik kedah meryogikeun pelarréktorasi tiasa cahaya, ogé lampu anu dianggo dina poék. Sedengkeun pikeun cyclist sorangan, anjeunna kedah ngartos sadaya tanda jalan sampurna.

Numpak jalur pejalan kaki Henteu nyiptakeun gangguan pikeun pejalan kaki atanapi cyclists sanés. Dina kasus gerakan kelompok, Cycers diperyogikeun kanggo pindah salah sahiji saatos anu sanés, ningali jarak anu tangtu. Grup henteu kedah ngaleuwihan 10 jalma. Henteu kedah gancang teuing teu ngahaja teu ngarugikeun pejalan kaki.

Upami diperlukeun, Cyclist kedah angkat sapédah sareng terus ngalih salaku pituin teratur.

Salaku pikeun transisi pejuang anu diatur, Cyclists diperyogikeun pikeun nurut lampu patalimarga atanapi régulator. Dina hal nalika transpisirimalulasi aya diitung jalur, sadayana Contrciss kedahna méré jalan pikeun pocah. Salaku tambahan, anjeun kedah masihan jalan ka lalaki anu nuju lirén trem atanapi beus.

Mustahil pikeun bentang dina sapédah dina cross pejuang. Dina hal ieu, perlu kabiasaan sareng pindah kana jalan salaku anu pejalanén biasa. Nanging, perlu mindahkeun tanpa bérésan anu nyebrang téa, teras sabeulah Zebra.

Iraha gerakan dina trotoar anu dilarang?

Dina hal nalika jalma pindah dina sapédah, Anjeunna tiluan anu pinuh ku gerakan angkutan.

1. Mobile sakitar trotoar sacara ketat dilarang upami kabeungkeut langkung ti 14 taun.
2. Anjeun moal tiasa angkat, nahan kendaraan sanés. Éta tiasa ngarugikeun sareng cyclist, sareng ka jalma anu ngalih caket dieu.
3. Perlu numpak ngan ukur nempatkeun panangan dina babak sareng tanpa ngaleungitkeun suku kalayan pedal. Perlu janten jalma éta tiasa ngalambatkeun upami diperyogikeun.
4. Éta sacara ketat pikeun mawa panumpang dina kendaraanna upami teu aya rohangan anu dilengkepan khusus pikeun ieu.
5. Éta dilarang ka Bikes atanapi nganggo kendaraan sanés pikeun ieu.
6. Océ teu mustahil ngagunakeun trailer kanggo dituhuk, anu henteu disayogikeun pikeun ieu.

Hukuman pikeun ngalanggar aturan

Henteu ngan ukur supir mobil anu henteu resep, ogé dilindungi pikeun pejalan kaki. Barina ogé, seueur angkutan transportik sapertos kitu ngan ukur masalah. Barina ogé, sanés sadayana cyclists biasa sareng aturan lalu lintas. Ku sabab eta, cukup sering supir tina mobile lampu ieu sanés di tempat anu salah atanapi ngan saukur nyebrang zebra "dina sadaya pasangan". Sababaraha di antarana salawasna angkat ka lampu beureum.

Salaku tambahan, Cyclists sareng pecak pecak anu biasa. Éta sieun gerakan kacau maranéhna. Nanging, éta patut notun PDDD, sareng denda anu nambahan. Sareng cukup adil. Barina ogé, Nu boga keneh kendaraan kedah tanggung jawab pikeun sagala hal anu kajadian di jalan. Ieu ogé manglaku Cyccle pikeun ngatur diri di jalan.

Lolobana, Cyplist modéren ngalanggar aturan sapertos kieu:

• Ngontrol kendaraan dina kaayaan mabok mabok atanapi ubar, anu disebut akibat anu béda;
• Ngobrol dina telepon ku sapédahna, anu dilarang kalayan aturan jalan;
• Ngaluarkeun kendaraan ka belah kénca di garis trem, anu ketat dilarang;
• Mapah nyebrang dina sapédah, anu henteu diidinan dina aturan lalu lintas;
• Teu malire rupa-rupa tanda nyarupaan, anu tungtungna tiasa nyababkeun akibat anu pikaresepeun.

Kanggo salah sahiji palanggaran di luhur, polikeman gaduh hak pikeun finf ngalanggar cornclist. Éta pantes rinci pikeun kenal sareng denda pikeun palanggaran anu dijelaskeun dina tulisan cop.

1. Pasal 12,29 Anu disarioskeun ngeunaan pelanggaran pamuter pamuter, anu ilusai dina prosés téa. Ukuran denda nyaéta 800 rubles.
2. Dina bagian kadua tulisan ieu Kitu cenah ngeunaan rupa, anu relevan dina hal nalika jalma anu aya dina kaayaan mabok. Hukuman tiasa ti 1 ka 1,5 rébu rubles.
3. Pasal 12.30 Ieu parantos ngalanggar aturan lalu lintas, anu di hareupna nyababkeun gangguan dina jalan. Dina hal ieu, pinalti tina 1 rébu karbo mungkin.
4. Dina hal nalika cyclist ngalanggar aturan jalan, anu salajengna nyababkeun kamerdah dina kasehatan manusa di manusa, Anjeunna wajib mayar pinalti 1,5 rébu . Dina hal ieu, cyclist boh seueur seueur gancang, atanapi aya dina kaayaan mabok.

Salaku tambahan, berpas berh termuentang upami kontel sitelis bakal tiasa mayar rupa-rupa dina 5 dinten saatos palanggaran, maka ukuranna tiasa dikirangan satengah teuing.

Dibandingkeun ka denda anu dikaluarkeun ku motor, dendat ieu leutik alit. Ku alatan éta, seueur jalma ngan saukur teu malire aturan, ku kituna nyalahkeun mecenghulna tina sagala rupa kaayaan.

Ngimpi, urang tiasa ngucapkeun éta Bahkan nalika numpak sapédah, jalma kedah biasa sareng sadayana aturan anu tos aya. Ieu bakal nyingkahan kaayaan anu pikaresepeun di jalan. Salaku tambahan, sadayana kanyaho ieu bakal ngabantosan replum dina hal nalika Cyclist leres sareng tiasa ngan saukur nempelkeun kusabab jéntré pangleutikna.

Sadaya aturan aturan lalu lintas pikeun Cyclists, tingali video di handap ieu.