Sapédah mangrupikeun bagian integral tina kahirupan seueur jalma - boh dewasa sareng barudak. Kanggo batur, angkutan ieu ngan ukur hiburan sareng kasempetan pikeun ngajaga diri anjeun dina bentuk fisik anu saé, sareng pikeun batur éta olahraga sareng kahirupan. Nepi, aya seueur modél tina sababaraha pabrik. Aya sapédah khusus dilakukeun pikeun leumpang, sareng aya jalma anu dimaksudkeun pikeun nyetir profésional.
Tapi sababaraha jalma terang Aya ogé bikes sapertos anu tiasa gampang bersaing dina kamampuan laju-laju sareng mobil balapan modern. Éta ngeunaan sapédah sapertos anu bakal dibahas dina tulisan ieu.
Strico Wicle
Dina sakabéh sajarah sareng tina pabrik transpangkutan dua taun, seueur anu diciptakeun, masing-masing diciptakeun, masing-masing di heran diri kainterakeun sareng desain. Tapi dinten ayeuna teu aya anu dikembangkeun sareng ngadamel modél anu dibentuk sareng panahan anu ayeuna - Therment anu endah. Ieu mangrupikeun sapédah ieu ayeuna dianggap panggancangna di antawis "sasama" di dunya. Sateuacan ngabahas fitur na, hayu urang ngobrolkeun sakedik perkawis sajarah ciptaan.
Saha anu nimukeun?
Gagasan nyiptakeun sapédah panggancangna di dunya anu dianggo tanpa motor Perancis Biker-Extry Francois Zhisxi. Éta jalma ieu anu ngarobih catetan anu paling gélo sareng luar biasa dina planét, anu dihubungkeun sareng kendaraan ieu. Anjeunna mandiri aktipitas sareng desain tina sapédah sareng komponénna.
Éta ogé ngabersihkeun yén francoises nyalira ngagaduhan hiji prascation kerangka, tapi kalayan pabrik-gambar "panyerangna dilaksanakeun. Tanah rokop bérés parantos dikembangkeun sareng ngararancang Téknik S BRIICE StrisePing, tangtosna, dina ideu Zhinsii. Janten, dina 2002 panemaan édit anu anyar muncul dina lampu Toh leres kana karya nyebarkeun pwiss sareng rerid gox.
Catetan
Dina taun kalahiran sapédah laju luhur, bapak na "parantos mutuskeun nyandak résiko anu, akhirna, réténkeun pisan dibadar pisan. Di Perancis, dina mobil anu dipingahkeun baras polari, éta sigana dina perang anu teu bersih, dua "Besiaks" babarengan: saurangana - mobil anu paling gancang - anu diperhatoskeun. Ferrari F430 Scuderia. Naon waé anu disada endah, tapi ngan Babak dua-roda
Teras catetan kacatet, sareng sapédah ieu diakui salaku pecérna di dunya. Tapi panglayor na henteu milarian kana buku guinness rékaman, janten rékaman sacara resmi henteu dibenerkeun. Sanaos ieu, dugi ka dinten ieu teu aya motor langkung gancang ti rékayasa terherotis anu aheng. Saatos éta, Zhisxi, Na "Haring beusi", papisah dina kadatanganna, kompat anu henteu resep mobil tesla Tesla Tespa anu langkung seueur. Salila romba, kacatet yén Beedle ngagancangkeun langkung gancang batan mobil.
Fitur rékayasa termo anu endah
Tangtosna, ieu sanés sapop anu saé biasa, anjeunna gaduh kualitas anu salah, berkat anu matak unik. Éta dicirikeun ku ayana:
- pigura elongated;
- pojok génder tina PRICIS;
- mesin jet, anu dipasel kana pigura pigura.
Desain anu panjang sareng pojok lemah lembut tanggung jawab pikeun kasalametan pengendara.
Fitur unsur struktural ieu nyegah kamungkinan yén siklus nalika ngerem dina laju tinggi tiasa dileungitkeun kana roda. Tapi ayana mesin réaktif nyayogikeun laju maksimal.
Prinsip operasi
Sapédah ieu dilengkepan kalayan sepi anu sami sareng sapédah biasa, tapi péngkolan pilihan. Tangtosna, upami nyetir dina angkutan sapertos nunjukkeun panemuan ngan jalan, maka pedals bakal ku jalan, tapi henteu diperyogikeun kanggo malantung gancang. Malahan panyipta panggunaan panggunaan anu kadang nganggo rotasi tina pedal. Pang dipikaresepna, pedal bakal diatur supados "rokét" ieu tiasa disababkeun kana kelas angkutan "sapédah".
Janten, prinsip operasi sapédah anu luhur nyaéta saperti kieu:
- Pamasangan rokar "ngeusian" 90% hidrogén peroksida (zat ieu suluh pikeun sapédah);
- Salajengna, katalis perak mimiti mimiti si poksida;
- Sanggeus boros hidrogen puroksida dina 2 komponén - cai sareng oksigén;
- Proses buruk dibarengan ku penampilan tekanan luhureun jero instalasi rokok;
- Dina tahap pamungkas, tekanan Tinggi nyorong kaindur-Luhur pikeun ngarobih hidrogen pérodious, hatur nuhun pisan anu si sapédah na gancang pisan, sareng unggal laju kadua.
Ti ieu urang tiasa nyimpulkeun éta Francois Zhisti sanés ngan hiji-nilai anu luar biasa, tapi ogé sarjana sareng chersim anu saé upami anjeunna tiasa mikirkeun sateuacanna sateuacanna. Kuring ogé hoyong nyarios yén hasil na henteu narékahan pikeun earn artos dina formasi na. Mésér atanapi mesen jinis kendaraan ieu henteu mungkin.
Custaka Inxotial mangrupikeun hiji-hijina dina salinanna. Sakumaha anjeun kedah terang, kami bakal bakal tetep didaskeun namina sareng asup kana kana buku glinnés anu ngarékam privasi anu gagawan sareng "besi béréh".
Bikes laju luhur séjén
Sajaba sapédah aheng Thermo Téknik, aya bikes lianna, nu ogé jadi kasohor sakabeh dunya alatan kanyataan yén maranéhanana bisa ngamekarkeun speed rada signifikan.
Diantara bikes sapertos kieu:
- Form trik 422 alfa - Bike ngembangkeun laju 50 km / h;
- 300r. - laju maksimum 65 km / h;
- Totectia drt. - 75 km / h;
- Ebike Audi. - 80 km / h;
- Jalan hideung ti pg - 100 km / h;
- Sapédah eta. - 140 km / h.
Masing-masing tina modél di luhur dina rarancangna, parameter téknis sareng kamampuan. Sababaraha di antawisna tiasa dipésér, ayeuna, éllusif dina produsén sareng dina harga anu luhur. Di toko henteu aya bikes anu didaptarkeun mustahil. Nu paling asli sareng unik parantos lami janten sipat pamaréntahan pribadi.
Salajengna nonton ulasan pidéo tina bikes panggancangna di dunya.