Mesin jahit suku: petunjuk pikeun mobil nganggo drive, model antik sareng ranjang, mesin mékanis Cina sareng Soviét

Di tengah abad ka-XIX, anjeunna ngaput hiji hal pikeun mesen atanapi ngalereskeun éta henteu kanggo ditu, sabab biaya penyambungan harita. Untungna, mesin bedah suku kaki, anu ngagampangkeun kahirupan seueur hostesses. Dinateun waktosna, anjeunna mimiti ningkatkeun, anu ngabantosan cageur karepiar.

Sajarah

Mesin jait sampe henteu seueur seueur fitur sareng garis ngagunakeunana dina studio khusus. Tapi di damel di bumi, mesin sapertos pilihan anu pangsaéna. Gawe sareng drive sukes, leungeunna tetep gratis, anu diidinan ngepep prosés jahah sareng ningkatkeun kualitas produk.

Dipikanyaho Panyebaran model ieu janten panyanyi Isaac . Nya éta anjeunna anu nunjukkeun yén buntut tiasa mindahkeun jaringan dina arah anu béda sareng nyiptakeun kelim teu biasa. Ku pupus pupus drive suku, kelim mimiti meunang anu langkung saé, anu ngagancangkeun padamelan.

Sareng ogé dipikanyaho yén Aya anu sanés mesin jampar sareng ngalaksanakeun kaki, tapi aranjeunna henteu tumiba. Kanyataanna pikeun persetujuan resmi mesin manufaktur, perlu mayar patén éta gareutikna isah henteu sareng janten pangojong.

Per panjukeun Mesin supados jark ngagunakeun vuctically, sareng henteu sacara horisontal, sakumaha dina modél sateuacana. Teras anjeunna ningkat alat kalayan petawak khusus, anu mureds dikeled. Kusabab mékanisme ieu, lawon dirékam sareng dipindahkeun gratis di arah anu dikirimkeun bakal ngirim.

3 taun saatos nyiptakeun modél munggaran, zinger ngadegkeun perusahaan Dimana Model Adel parantos parantos didamel, ku bantosan anu sangu kompleks tiasa dilaksanakeun sareng éta langkung gancang. Oteun waktosna, layar ngotipristritasi mimiti ngajual inéja, hal--jalan, atos dipayuneun upami aranjeunna henteu mampuh beunghar, tapi ogé jalma biasa. Éta sababna teguh parantos nampi popularitasana, sareng saatos sababaraha taun saatos pambah pabrik heula, batur muncul, sareng di nagara anu sanés.

Perhatoskeun yén AAac Koba pikeun Kinérja: Barina ogé, mesin garapana munggaran sareng drive kaki anu munggaran nganggo panyorakan suku anu munggaran muncul di tengah abad XIC, sareng sababaraha modél sareng model masih tiasa dianggo.

Manual pangguna

Seueur pamilik tetep mesin jahit kaki, Tapi henteu sadayana terang petunjukna pikeun dianggo.

1. Ngawitan, patut meunang mesin sorangan, anu diwangun kana ujung tabel . Pikeun ieu, valak hareup naék, sirah mesin ditarik, sareng yén éta stabil, kluh diturunkeun.
2. Aya pasisian roda awal, anu jalan sareng talang . Éta ditunda beubeur buleud nyambungkeun puyel flywheel sareng laun. Kusabab ieu, rotasi lumangsung.
3. Dina prosés pagawéan, éta terus mencét dina pedal suku , kalayan biaya anu mana gerakan icilpillatory lumangsung. Ieu mimiti muterkeun rod nyambungkeun sareng engkol, aranjeunna, disimpen, nganggo kabayang peluncuran.
4. Pikeun ngeusian benang, anjeun kedah mundur deui ti coil dina bobbin . Pikeun ieu, coil dipasang di PIN luhur mesin mesin. Salajengna, anjeun kedah kéngingkeun benang luhur, eusian sareng tarik kaluar benang handap. Dina tungtung benang luhur sareng handap anjeun kedah ngamimitian tukang paw.

Mangsa pidato sapertos kitu, kasuksésan ngolah peraturan kaamanan.

• Terus ngawaskeun gerakan leungeun sareng suku. Upami gerakanna ramention, maka anjeun tiasa ngarusak bahan.
• Saatos réngsé beubeur, perlu némbak kalayan ranté khusus, sareng Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagem ngan sateuacan dimimitian jahit. Salila damel, mustahil pikeun nahan éta supados henteu luka.
• Refueling benang kana jarum, tuturkeun suku - Aranjeunna teu kedah aya dina pedal.

Upami anjeun nuturkeun sadaya aturan kaamanan, maka hal anu réngsé tiasa dijahit dina waktos anu pondok.

Nu milarian heula bakal sesah damel di mesin jahit sareng drive sampéan. Éta alesanana Pikeun diajar kumaha ngalawan gerak panangan sareng kaki, mimiti diajarkeun ku éta patal pikeun diajar kumaha anu tarung, éta, nyambut baju pedal.

Ngalereskeun

Makan membara suku cukup bagong, sareng perbat-kagiatan ngarecah, éta pikaresepeun waé dit sered kana bengkel. Ku alatan éta, jalma anu masih nganggo modél ieu kedah terang kumaha ngalereskeun deui di bumi.

• Ngungkabkeun screws . Mimiti, anjeun kedah ngaleuleuskeun kacang konci - Kawi tanduk cocog. Salajengna, obeng biasa tiasa ditolak ku nyeken screws. Upami perbaikan teu acan utami kanggo anu lami, sareng tanpa konci 6-ramo, henteu sigana ngalakukeun screks, paling dipikaresep, sirna pikeun ranjang kusabab minyak kusabab minyak éta kusabab minyak éta kusabab aya ranjang kusabab tihang kusabab minyak. Kaseri Salajengna kudu ngabersihan pesawat kerbak, lubricate sareng minyak teras nempatkeun dina tempatna.

• Ngaluyukeun titik. Pikeun ngeusian sambel, anu asalna tina drive sukuna, anjeun kedah kedutan celung. Mustahil pikeun reureuh seueur sabab masalah tiasa némbongan deui. Upami, sanggeus clamping congcot, sambel henteu ngaleungit, éta waé, éta ti node sanés di tengah tina flywheel dimana beubeur anu dipasang. Candak titik ieu kedah diangkangkeun ati-ati, sabab hinge ieu mangrupikeun anu teu bahya. Upami éta salian, maka anjeun kedah tipus kalayan spisis khusus, nyaluyukeun jurang. Upami teu kitu, para teging bakal ngagaduhan ganti anu énggal.

• Ngagentos sabuk drive. Nganteur taun operasi, bélar na ngagem, ku kituna umum. Sabuk nyata didamel tina pepelakan atah, tapi éta tiasa digentos ku tali linen atanapi tali kulit biasa. Upami anjeun henteu hoyong kacau, sabuk kanggo drive sukuna tiasa teras-terasan di toko khusus. Upami sabuk ngahasilkeun, sareng hal teu dilakukeun, éta tiasa dicelup nganggo klip layar.

Nyatana, sadayana saderhana pisan, janten kalayan ngarecahna naon anu anjeun tiasa salawasna ngatasi diri.

Jinis

Aya sababaraha model mesin anu terkenal kalayan drive sampéan.

Panyanyi.

Model antik ieu anu munggaran dilarapkeun kana drive sampéan. Disangak ku meter mulia dianggo pikeun pabriknana. Ku jalan kitu, upami aya anu ngagaduhan tiron sapertos, maka anjeun tiasa parios naha logam téh nyata aya . Jang ngalampahkeun ieu, perlu mawa magnet ka pigura logam. Upami magnet henteu dicemuk, maka aya memang logam berharga (emas, perak atanapi palanggina). Biaya jamban panyajak anu luhur nyaéta luhur, tapi seueur di antarana éntuk pikeun nambihan réaksi Ret Ret Retrosill.

Mobil Soviét nganggo tab

Di USSR, rupa-rupa pilihan pikeun aktuuator sampéan anu dilakukeun. Modél sapertos kitu Di kamar anjeunna tiasa kapaké salaku méja teratur. Sareng upami anjeun kedah ngaput hiji, teras sasu géséng gampang dilipat. Jeung ogé anjeun tiasa nambihan sadayana anu anjeun butuhkeun pikeun ngajait.

Ku jalan kitu, mesin paru kalayan méja niru kalayan sababaraha jinis lawon (flax, imm, wol, sinticétika, ngalaksanakeun 2 jinis barisan - langsung sareng Zigzag.

Ngosongkeun brand mesin "Managull". Éta dilayanan ngan langsung sareng zigzag. Anjeunna henteu nganggo popularitas pisan, kusabab aya dpisanna - kakurangan uahar khusus.

Modél Soviét anu terkenal "PoolKSK" nyaéta karesep seueur. Salian garis garis lempeng sareng Zigze, mungkin dilakukeun garis hiasan.

"Oratha"

Fitur model "oratha" Threadres learlowar sareng benang angin semi-otomatis dina bobbin.

Kukupu.

Modon ieu mangrupikeun produksi Cina, tapi tiasa dibeuli di Kota mana waé USSR. Mesin Cina ieu katingali dina bentuk méja sareng dua kotak setremén. Anjeunna mangrupikeun analog lengkep tina teising panyanyi munggaran.

Tanggalan, mesin ngaput sareng drive sampéan ngan tiasa mésér di toko antik atanapi batur di bumi dina kaayaan anu dianggo. Tapi, sanajan kana kanyataan majangkung Model Hal utama nyaéta tiasa leres pencét pedal sareng ngadalikeun gerakan leungeun sareng sukuna.

Ngeunaan kumaha diajar kumaha jahitan teak sareng drive sampéan, tingali video di handap ieu.