Oray aerial nyaéta asmara, pikagumbiraeun sareng kaéndahan dina "hiji botol". Jalma anu maca carita V. Krapivina salaku murangkalih, sigana émut Kumaha penerunan na saméméhna pikeun nyieun coil udara anu, saloba luncat heula bisnis ieu, sabab peluncuran bisnis ieu, sabab peluncuran bisnis ieu, sabab peluncuran diri. Ku jalan kitu, topik ieu henteu usung. Malah aktifkeun.
Naon éta?
Air oray éta mangrupikeun pesawat anu ngayakeun jalma di bumi kalayan bantosan Loanda, sareng naékkeun tina taneuh listrik. Narikna, ayeuna aya sakabéh olahraga anu didédikasikeun pikeun diluncurkeun toka hawa, sareng éta disebut kunana. Atlet kedah gerak dina alat naon waé, sapertos snowboard atanapi internal sareng ngarasakeun kakawasaan pelurisan anu ngalayanan oray.
Ogé bol anu aktip dina survey panorengkangan, bantuan visualisasi profésional profésional. Dina waktu anu sami, strukturanten tiasa kompléks anu kompléks, profésional pisan sareng amatir.
Alat utama anu bakal diperyogikeun ku oray nyetir, angin. Anjeun, tangtosna, nirukeun, tapi bakal nyandak tugas: sadaya waktos anjeun kedah ngajaga laju. Ahli kimia anu dibandingkeun sareng balayar anu parantos panjang tetep "surup, sedengkeun kakuatan kapangaruhan. Ngantenan sorangan naékkeun desain, nyetir éta.
Tanda bumi tindakan dina desain, tapi tetep steak sareng résistansi hawa. Tangtosna, prosés naék sareng éndah, anjeun kedah ngalegaan oray tétéla. Éta moal janten ageung tina frasa anu desain sapertos anu saé.
Éta sigana anu ayeuna anak éta langkung narik pikeun nampi ku kado "dron", langkung téknologi sareng modern. Tapi oray saleresna mangrupikeun pesawat munggaran anu didamel ku panangan jalma. Kukituna, éta logis yén budakna kedah lulus jalur hiji jalma: tina tulisan anu sederhana mabur rhombus ka téknologi incrillary sareng akal. Salaku tambahan, terhormat ka hawa anok, ménéjer aranjeunna langkung karasa matak ranté. Sareng upami anjeunna maroborted alat sorangan, émosi lumayan langkung direbut.
Ngartos kumaha éta kabur, hatur nuhun ka anu dipikahoyong, Anu gunana pikeun murangkalih. Ieu mangrupikeun kuliah format, atanapi atikan lingkungan, sareng ngan detinténg daya anu saé sareng émosional. Ku alatan éta, oray hawa anu dirobih henteu pikeun hiburan.
Pangalaman ieu tiasa janten hobia sareng murangkalih, sareng kanggo déwasa.
Sajarah asalna
Nalika oray pangheulana diciptakeun, mustahil pikeun nyarios pasti. Tapi lengkepna sétas pisan éta dina abad kadua sateuacan jaman kami, anjeunna parantos parantos aya. Buktina Tom - Dokumén Cina anu kapendak ku Arkeologist waktu. Bahan pikeun nyieun oray janten awi, sareng kertas, sareng sélol. Sareng naha éta "orses", gampang pikeun nganggap. Saha waé anu sahenteuna terang ngeunaan budaya Cina, ngartos hartos tokoh tokoh di jerona. Éta ogé dilakukeun ageung, luar biasa, mistis. Naga Morda terang, sumebar. Buntut na ngagoréng dina angin, Angkutan éta dihias sareng bulu sareng Ribuli, létan komo komo ogé sagala épék sora.
Upami Naga ogé disada, anjeunna damel kesan anu luar biasa. Ngalayang komodon nyaéta regulator liburan rahayat. Sareng tradisi ieu henteu matak cageur dirina, nyusun sareng ayeuna anu kasohor di Cina. Ngalayang cocooan kedah janten menarik sareng tatangga urang Cina. Gokok mimiti muncul di Alea, malaysia, Jepang, sareng di unggal nagara Naga kasepih diusap sorangan, khusus. Bahkan budaya nasional ditebak dina inohong. Teras naga mabur mimiti kéngingkeun bentuk énggal: kukupu, lauk, manuk, panguasa mystical mimiti gelombang ka langit. Dina umur mimiti, alat sapertos kitu muncul di Éropa.
Dina abad XVIII, tujuan anu nimukeun pikeun méré béra - aranjeunna janten alat Meteoorologic. Anu mimiti, kalayan bantosan, fenomena alami sakapeung ditujukeun: Sarua "" Paripolah "angin. Nepi ka tungtung abad XIX, sanggot hawa dicek gambar, anu dipencilkeun ku pamekaran Aeronautication. Nya saha anjeunna janten sukses pikeun nyiptakeun pesawat munggaran. Ku jalan kitu, modél kotak anu sami ngabantosan Mela pikeun netepkeun komunikasi radio anu kahijina Ngaliwat Atlantik.
Aya teges sareng dina romay kuno sareng oray Yunani kuno ogé tiasa ogé. Tapi tetep henteu tiasa ngulik deui, ku sabab kitu, tokoh ngalayang parantos janten warisan Cina nasional. Di kota Walefan, festival fishing hawa Coil ngayakeun taunan. Anu ngalahirkeun hobi ieu dikumpulkeun di dinya, sareng produsén pesawat.
Ningali pidéo sareng poto tina festival ieu (sareng anu sanésna, sareng sanésna sapertos ieu seueur jalma-jalma di sakumna dunya nyiptakeun produk masing-masing.
Katerangan spésiés
Hiji jalma jauh ti Kiting sigana yén oray mangrupikeun rhombus kertas anu leutik (utamina) diluncurkeun ka langit. Perwakilan ieu salah Kaserang, sabab produk-béda béda pisan: henteu mertukeun keretas, dilengkepan ruang, taflatel, sareng sajabana. Tapi klasifikasi utama perenahna dina paréntah dina prinsip.
Henteu tiasa digampangkeun
Sabenerna, tambah dantél ieu ditebak parantos aya dina judulna. Autonomi pesawat ieu. Éta tiasa diangkat dina hawa sareng ngabeungkeut leak: oray nyalira bakal nyepetkeun di luhur dugi angin. Naon anu hébat, janten kasempetan pikeun ngunculkeun sababaraha tokoh sakaligus. Deses anu teu ternaking ngamungkinkeun anjeun maén sareng rame anu béda, ngangkat alat poto sareng peralatan video. Pikeun kaget anak, éta alat sapertos kitu. Hese, tiasa ngangkat tegalan tegak sareng orok anu dipikacinta sareng masihan anjeunna kasempetan na ngapung, anu bakal nyababkeun nu aya anu gaduh jago.
Jinis oray anu teu dikendalikan:
- Delta (segitiga);
- Roccacha (héksagon);
- Oray Inggris (alun-alun);
- Eddie (Rhombus atanapi Daimond).
Éta Pang Kahati Kanggo Milarian Milarian Oray tulsa, hiji-bar ogé diperyogikeun. Tapi alatna tanpa pigura panggunaan langkung hese. Nasilkeun struktur anu teu gumantung langkung sering tina bahan komposit sareng sintétika, ogé, tina serat karbon atanapi karbon. Éta lumrah, tapi dina waktos anu sami. Upami jalma mutuskeun pikeun nyieun oray anu sederhana nyalira, maka tulisan kertas atanapi kerebo semho, bubu plastik tiasa aya dina nyetél pabrik na. Sareng upami leres dirakit, éta bakal mabur henteu langkung goréng dibutuhkeun.
Upami urang nyarios perkawis ukuran, maka ieu penting, khususna pikeun panawan anu diayak ku serpén. Ukuran mangaruhan lawan sareng pajeulitna ti mimiti téa. Oray anu ageung langkung hésé tarik tarik dina taneuh, sabab anjeunna tarik langkung kuat.
Upami oray anu dimaksudkeun pikeun anak, anjeunna cukup salinan meter. Profesional siap dikirim ngapung sareng tilu tingkat desain méter.
Diurus
Kitu deui, kauntungan kimia modél sapertosna ogé dina judul: aranjeunna kedah diurus, anu nyalira pikaresepeun ,éta pikaresepeun, sacara kabisa. Lalaki henteu ngan ukur nahan tali dina leungeunna sareng pola sareng desain jaringan di tungtung anu sanés. Anjeunna nyalira nyaéta ngatur pesawat leutik, tapi telepon sampurna. Anjeunna, aparat, bakal ngaréspon tim manusa di bumi. Éta jalma anu nyiptakeun péngkolan oray, anjeunna ngahémat anjeunna tina ragrag.
Leres, ngaganggu kana kontrol sapertos kitu, adm, éta moal jalan. Peryogi konsentrasi lengkep. Komo nepikeun kontrol anu sanés mangrupikeun masalah. Éta kedah janten jalma anu ngartos naon anu tumiba kana panangan na. Sakali deui, ngajalankeun desain kontrol anu dikawasa sareng angin lemah teuing sesah. Pikeun ngajalankeun deui sareng ngontrol jaga (sareng tugas tiasa leres sapertos) sanés pikeun sadayana.
Pangwangunan pesawat ieu, salaku aturan, dimimitian ku panggunaan APLE ARTER ART. Tinggalan gaya gaya anu, tangtosna, henteu aya anu bénten, sareng stabilitas sajauh gaduh ide, tapi saukur ngatur éta. Tapi prosés pembernana sapertos kieu: awal, jalmi kedah ngaraoskeun pertandingan dina tangan nya, sadar yén dikawasa aranjeunna disatujuan ku prosés.
Hiji ranjang hiji nyusu diwangun ku webél anu ditutupan ku lincah atanapi kanas sanés, pigura bridlect sareng tangkal, buntut. Ku jalan kitu, buntut henteu ngan sareng henteu kitu pisan hiasan. Éta mangrupikeun buntut anu nyetél stabilitas ores, ngabantosan nyaluyukeun hiber alat. Nya, tangtosna, oray tanpa coil, dina méré lero lerour.
Naon desain:
- melengkung - hatur nuhun ka bengkok, aranjeunna miceun stabilitas anu langkung ageung;
- Komposit - nyarankeun sakabeh grup serpén salaku sistem anu fleksibel;
- Non-gancang - SUGANna didamel dina biaya hawa,
- Frive - teu aya pigura kaku sapertos kitu.
Oray dikontrol ogé disebut hiber. Éta struktur sapertos ilubiung dina olahraga. Saenti acara spektakuler husus, jinis utama oray anu dianggo aya tempel. Desain sapertos kitu dilakukeun tina panél ageung saéna, aranjeunna sok sami sareng tuangeun wengi. Aranjeunna inflated sareng bantosan mastaka hawa, anu aya di hareup oray, tapi henteu kawih ti luar.
Pilihan desain
Variasi desainer anu paling kasohor, tapi henteu anjeunna nyalira. Ieu mangrupikeun logis masihan bentuk ngalayang: kukupu, serangga, manuk (ucir sareng macét). Tapi seueur anu langkung narik di langit ngapung sareng lumba-lumba. Désainer, ngarujuk kana kecap pisan "bernak", nganggo kumplot pinfified, ditutupan ku jalma di luhur.
Jalma anu nyieun oray sederhana ogé nyarios ngeunaan desain. Aranjeunna tiasa ngagambarkeun jas panangan kulawarga dina oray, ngagambar pahlawan atanapi karakter anu dipikaresep. Anjeun ngan saukur nyiptakeun gambar lamunan anu bakal katingali pisan di langit.
Juragan anak
Patung langsung langsung ka sababaraha indikasi: Ukuran alat, ciri penerbanganna, sabédakeun struktur domesna, pengikuaran anu. Nya, tangtosna, umur pilot (enya, manajer naon waé oray meureun resmi nyauran pilot anjeun).
Spesialis disarankan pikeun difokuskeun katerangan tilu tingkat di handap ieu.
- Tingkat kahiji. Oray anu aya hubunganana sareng anu dirancang pikeun barudak leutik sareng déwasa anu kantos dina kahoyong tahan hiji barang sapertos. Modél ieu bakal ngarasa yén kakawasaan angin bakal ngabantosan kumaha cuaca mangaruhan penerbangan sareng saterasna. Manjulahakeun bakal mabur. Naék kana langit dina tali anu sami, sareng sadaya kontrol nyaéta pangaturan sakumpulan jangkungna sareng katurunan. Upami éta oray barudak, sareng budak Prestchoolpondo, desain desain tiasa dina bentuk bangkong, Ladybugs, sareng pola anu cukup sareng jelas.
- Tingkat kadua. Cocog pikeun barudak langkung ti 7 taun, ogé pencinta sawawa. Upami aranjeunna parantos diusahakeun ngajalankeun desain anu langkung gampang, tiasa angkat ka tingkat kadua. Parantos aya dua tali pikeun or ore rupa, anjeun tiasa narik saatos-hiji, maka pikeun anu sanés heula nalika ngumagék alat. Janten oray bakal muterkeun, ngalakukeun trik. Upami cuaca penerbangan, cimata jauh ti kelas ieu hésé pisan. Nalika mésér kotak oray (nyaéta, modél mangrupikeun kotak dina jangjang), anjeun tiasa mésér panggampangna pikeun ngadalikeun regar-landung. Beungeutna ageung, gampang diayakeun di langit.
- Tingkat katilu. Cocog kanggo budak umur 9 taun sareng déwasa. Onahverability sareng laju dina model sapertos anu ningkat, sareng anjeun tiasa ngalenerkeun iraha waé upami laju angin ngahontal sahenteuna 6, langkung maksimum 40 km. Modél aerodymnessics anu diitung, aranjeunna ngagaduhan kerangka, sareng ku kituna tiasa aman pikeun ngabintkeun sekitratal. Tapi Pangatur peryogi kaahlian Aterobic, dexterity, jsb.
Anu ngajual terang kumaha tingkat kalebet oray, déskripsi modél kedah dihadiran. Upami henteu aya pangalaman anu langkung ageung dina kontrol, henteu seueur anu anjeun hoyongkeun nganggo modél lempeng, rurusuhan pikeun nanaon.
Pangaruh sabalikna tiasa: Gantina pikaresepeun - salah paham lengkep, kumaha ngontrol hal ieu, sareng naha henteu hibah. Sareng sabab pilot masih pisan "héjo" sareng mutuskeun pikeun ngaluncat pelajaran pilot munggaran.
Kumaha dasi garis mancing atanapi tali?
Pikeun ngajelaskeun kumaha éta, anjeun tiasa ngan ukur algoritma pikeun ngahasilkeun oray anu oray kalayan panangan anjeun nyalira. Teras sual kalayan garis tilé biasana ditutup. Ieu bisa dilakukeun dina conto desain anu bakal atos dina 40 menit.
Pikeun ngajantenkeun, anjeun kedah nyiapkeun:
- Dua rak kayu sentimeter tina 40 masing-masing (bahkan cabang kalayan kawat anu cocog atanapi kaku);
- Coil benang atanapi garis nguseup, 15 m, teu kurang;
- spidol hideung;
- Scotch;
- Cellofan atanapi pakét potongan ageung.
Kumaha ngumpulkeun.
- Raket spidol. Dina kadua kanggo nempatkeun labél anu sanés dina hiji bagian anu kaopat.
- Tutup Raxs Crossy nempatkeun dina lambar cellophane. Rel munggaran bakal murag dina tanda rel anu kaopat. Kabéhanana pigura tina pigura dihandeuk sareng pananda, teras konturiny. Tétéla kaluar garis pelaut. Atanapi, Upami langkung merhana, rombus.
- Rhombus dipotong sapanjang kontur, sungut sélophane ka kasét scotch.
- Tina bungkusan sanésna buntut, biasana kedah panjang. Bagian cellophane ogé dibereskeun sareng scotch diantara diri. Buntut bérés dibereskeun kana rake di luhureun pojok seukeut rhombus.
- Dina tempat trik kai anjeun kedah ngadamel purukan, bakal aya garis jalur. Éta bisa dituju ka slats sareng scotch.
Éta sadayana, ieu mangrupikeun desain anu paling primitip, léngkah anu terakhir dina nyiptakeun gambar anu ngajelaskeun kumaha dasi gurat. Upami oray nyaéta mésér (sareng aranjeunna sering dijual di toko harga tetep), teras waé waé peryogikeun mikeun ati-ati. Lancis fishing luka dina coil plastik kedah motong kanggo ngalereskeun garis fishing (aranjeunna moal masihan éta dibuka). Dina kanvas ngagaduhan liang anu khusus, sakumaha aturan, bunderan tempat kosong logam, aya garis nguseup logam, aya pas ngeusian jacing.
Kumaha ngajalankeun?
Jalankeun dilaksanakeun ngan ukur angin, oray tahan di payuneun anjeunna. Petunjuk pikeun peluncuran.
- Herter kedah lami deui caket bridle, kéngingkeun kaitan kana irung sareng rada tarik.
- Nalika angin nyokot oray, anjeun tiasa cabe.
- Pikeun pamula, naséhat saderhana langkung saé beroperasi babarengan. Hiji jalma nyandak oray dina leungeun na, sareng cakar anu kadua unwinding.
- Numutkeun kana tim panyabungkeun heula, anspent ngahasilkeun, sareng upami kakawasaan angin cekap, sésana kadua di tempat anu nyalira.
- Upami lahan éta leutik, maka anjeun kedah ngadamel sababaraha léngkah atanapi bahkan dijalankeun, tapi ngan ukur deui.
- Sareng salami hawa henteu nyandak oray.
Nalika oray di langit, anjeun kedah nuturkeun tegangan Leore. Upami diperlukeun, éta kedah dipasang (upami angin lemah) sareng teu aman, upami éta kuat pisan. Upami kakuatan angin normal, sareng oray henteu ngamimitian dina cara naon waé, anjeun kedah mariksa leres tina majelis.
Upami angin lemah, sareng ori mimiti larap, anjeun kedah angkat ngalawan angin, sanés alat bakal katingali deui.
Aya aturan luntur anu penting pisan.
- Kungsi ngarampa inohong ngalayang dina garis listrik, deukeut bandara sareng otomotif, karéta. Upami jalan dijadwalkeun guludug, ribut petir, anjeun ogé kedah ngantosan peluncuran oray.
- Struktur beurat henteu ngajalankeun jalma sareng sato, ogé kusabab alesan kaamanan. Upami pilot henteu ngatasi kontrol, sadayana MAHA bakal tumiba dina jalma anu di handapna.
- Upami peluncuran lumangsung dina cuaca cerah, perlu nganggo kacamata.
- Tangan ogé kedah dijaga - éta ngeunaan sarung tangan. Leer nyapu dina panangan dikarang Upami unkorse angin kajadian, oray tiasa gancang naek, sareng becamber anu dicabut leungeunna.
Kaayaan cuaca optimal, pilihan oray dina tingkat perlindungan, kaamanan - sareng peluncuran seueur émosional seueur emosi!
Ngeunaan kumaha mesek hawa nganggo leungeun anjeun nyalira, tingali pidéo salajengna.