Sapédah listrik (50 poto): Pilih bikes produksi rusia, gunung sareng sadayana roda, pamilarian

Kisaran hartosna kanggo gerak teratur diropéa kalayan resi anyar. Diantaram ieu nungtut produk énggal parah deui ngumumkeun bikes listrik dibuwangkeun dina rupa-rupa spésiés sareng modél.

Alat sareng prinsip operasi

Ayeuna, kalayan nami "sapédah listrik" dina kolah alat kanggo gerakan, naon waé anu ngagaduhan mesin listrik di Desilna tiasa lumangsung. Pikeun cara asing, kendaraan sapertos kieu disebut "e-bike". Sanajan kitu, dina ngaran ieu, desain sabenerna disumputkeun, sanggup ngagerakkeun teu ukur kalayan bantuan hiji motor listrik, tapi ogé nalika nyadiakeun kakuatan muscular on mékanisme atawa salila kombinasi ti dua éta usaha luhur.

Dumasar kana fitur desain na, sapédit listrik ogé henteu gaduh ukuran bakikan alas biasa, anu dipindahkeun ku cara standar - twisting. Di antara ciri utama, ngan mangrupikeun éléktromét anu dicegociasi, anu ngagem dirina sadayana beberes siklist. Ku kituna, e-sapédah janten sapertos skooter populer ayeuna. Penyumbuhan Kakuatan Bedah nyaéta batré, réguling anu dilaksanakeun ti jaringan supaya listrikna biasa.

Biasana, Batré anu berkualitas anu berkualitas sareng anu henteu tiasa ngijinkeun nu gaduh bike listrik pikeun ngatasi jarak 30-35 kilométer. Batréna nyaéta alat anu tiasa dicabut, dugi ka hiji atanapi hiji batré tiasa dianggo. Kasalahan sapertos anu ngamungkinkeun anjeun nganggo perkotaan, kargo atanapi gunung e-baika di jarak anu ageung. Salaku kakuatan batré, ayeuna aya pilihan sareng kakuatan batré mimitian ti 200 dugi 1000 W. Dina hal ieu, voltase operasi tiasa beda-beda dina 12-48 volt.

Prinsip operasi tina sagala komponén mékanisme aya dina interaksi gear sareng motor listrik, puteran roda sapédah. Gerak motor dilaksanakeun dina biaya drive anu tangtu. Sakabéh mékanisme sapédah aya dina kasus Hermis. Fitur sapertos dibédakeun ku e-bike tina hartos anu biasa tina gerakan massa anu langkung ageung. Ieu henteu ngan ukur ayana komponén éléktruktur, tapi ogé ayana diindarkeun sapédah.

Biasana, Kaseueuran modél parantos seueur sakitar 20 kilogram. Alat dirancang pikeun ngangkut karboh beuratna henteu langkung ti 120 kilogram. Druas dorit tiasa janten roda motor, aya sistem anu nganggo mesin sentral, anu motor sentral, kalayan motor gerbara, drive opat ratu, dua-cara e-bike.

Salian mesin, facturtifa naékna dilengkepan sadayana hiji pedal dalit sareng sistem lebak disk, dina lampu anu nuju e-bike biasa nuju tiasa beroperasi salaku sapédah biasa. Numpak sareng pigura kanggo naék fessnina dilaksanakeun tina aluminium aluminium.

Dina diutulkeun ku sapédah buatan listrik, pikeun sabagian agén nungguan dua rodaadrat dua taun anu nampilkeun hiji garis produkina ku ngahasilkeun bikes listrik tekanakeun tilu-rawa di rofyuble - truk.

Seringna, e-Baika ngagaduhan gancangkeun gear, tapi éta bakal dianggo pikeun milari produk sareng transmisi dua atanapi tilu laju. Pedal didamel dina bentuk normal, setir tiasa melengkung sareng kompak atanapi klasik.

Ogé, gess listrik gaduh fungsi anu nyayogikeun manajemén anu pikaresepeun.

• Sababaraha produsén e-baika ngalengkepan produkna sareng kontrol pelayaran - blok keta? Blok khusus anu nalika nyetir dina kacepetan tertentu sacara otomatis.
• Ogé dina garis hartosna sapertos pikeun gerak anu tiasa dipendakan variétas anu ngagaduhan blok e-hital khusus dina desain maranéhna. Alat dirancang pikeun marake mesin, salami batré dicasisi. Anjeun tiasa nyangking mékanisme ku tindakan ku cara mencét cecekelan parut dina setir.
• Pertimbangkeun khusus pantes fungsina anu ngabantosan pedals. Fitur sapertos ngamungkinkeun anu gaduh ti sapédah listrik pikeun ngalih tanpa fokus wajib tina gagang gas. Sistem ieu dimimitian karya sareng mode monoton tina conotasi tina pedals.

Kauntungan sareng kalemahan

Esice mangrupikeun kendaraan anu populer anu mana ciri positip sareng négatip. Dimimitian nangtung kalayan kauntungan sapédah sapertos kitu.

• Alat anu gancang-gancang pisan pikeun muatan. Pikeun batréna anjeun peryogi toko biasa kalayan tegangan 220 v.
• Pikeun ngalih kana angkutan sapertos kitu, éta henteu dipikabutuh pikeun leres. Ogé, sapédah listrikna henteu kedah didaptarkeun dina pulisi lalu lintas.
• Ukuran Tike leutik ngamungkinkeun anjeun ngalih di kota tanpa endawtting di macet starnoy, anu bakal relevan pikeun gerakan sadinten ka tempatna karya atanapi diajar, tapi ogé ukur lami.
• Sanaos alat anu langkung rumit sareng prinsip tina batukan sapik listrik, éta peryogi ti nu gaduh penganggilitas minimum sareng perawatan, motor.
• E-sapuan jalan ampir cicingeun, anu mangrupikeun kauntungan anu teu bisa ditunjukkeun
• E-baika mangrupakeun hiji tipe lengkep eco-friendly angkutan, sabab fungsi alatan listrik, teu buang sanyawa kimia ngabahayakeun kana lingkungan.
• variétas sapédah of bicycles milik hartosna universal pikeun gerak, saprak cocog pikeun menata jalma ti umur manula, kalayan latihan fisik minimal. Dina garis dana, model awéwé dibere, kaluar-jalan versi kalawan roda badag, lampu E-bikes pikeun gerakan sarta cyclothes sabudeureun kota.
• desain anu cukup basajan di kontrol, pikeun sapédah listrik numpak, éta bakal jadi perlu ngagaduhan kaahlian husus, iwal ngajaga kasatimbangan.
• Alatan batréna, E-Baika bisa dijalankeun salaku hiji sapédah biasa dina lagu langsung, sarta dina naék jeung bagian beurat jalan ngagunakeun alat nu tanpa attracting kakuatan fisik, gumantung motor listrik.
• bicycles listrik bakal di kali kurang motor dibere di pasar.

Sanajan kitu, téhnik anyar-baheula misalna teu devoid tina sababaraha minuses yén unggal konsumen kudu nyaho, Tempo for didinya a beuli sarupa.

• Kalolobaan accu di E-bikes boga larangan sumberdaya ngeunaan rekreasi. Gumantung kana variétas batre, geus cukup keur 300 siklus lamun nganggo pilihan kalungguhan. Litium-ion anu cukup pikeun 800 siklus, litium-polimér nu dirancang pikeun 1000-2000 rekreasi.
• Ngabandingkeun jumlah waktu diperlukeun pikeun muatan batré lengkep, eta bisa dicatet yén pikeun E-sapédah bakal diperlukeun sahenteuna 4 jam kawas monocoles atanapi sejenna mini nangtukeun pikeun accu anu bisa pinuh ngecas keur 30-40 menit.
• cyclist kudu disiapkeun pikeun kanyataan yén pedal bakal butuh kakuatan leuwih Muter ti lamun nyetir dina sapédah biasa. Hal ieu disababkeun ku desain massa jeung inersia.
• Di jalan raya atawa bikes listrik biasa moal bisa ngamekarkeun speed tinggi, ngabandingkeun indikator ieu kalayan motor leutik béda.
• Beurat alat bakal rupa-rupa dina 20 kilogram, nu bisa ngabalukarkeun kasusah tangtu jeung angkutan jalur sapedah di leungeun maranéhna, dina rupa garis dina taneuh.

Tampilan

Dinten, klasifikasi tina bikebirds ngalibatkeun ngabagi produk misalna mun sababaraha variétas.

Pedelec.

Constructions ku pedal drive, ogé maranéhna disebut alat sareng jenis kenop di drive. The actuation motor lumangsung kalawan gerak pedals. Dina hal ieu, motor bakal asisten pikeun cyclist a nalika pindah. Pikeun spésiés sapertos kitu aya penderit kakuatan motor anu tangtu. Pikeun pikeun syarat Rusia, nilai maksimum dina kasus ieu bakal 250 Watt, sedengkeun kacepetan alat bakal sakitar 30 km / h.

Kakuatan dina paménta.

Dina hal ieu, kontrol lumangsung kusabab throttle motor-roda. Motor tiasa diaktipkeun ku analogi kalayan spésiés pertama waktos atanapi kalayan pamesakan lambar, anu ngagaduhan kamiripan kalayan uas kana motor. Kanggo cara sapertos kitu, bencana kapasitas motor anu sami sareng kamampuan laju luhur.

Nanging, jinis sapertos kitu henteu ampir caket pikeun gerakan dina lagu kompleks sareng sipat khusus.

Pedal laju.

Kakawasaan motor dina alat sapertos kitu ngamungkinkeun nu gaduh sapédah listrik pikeun ngembangkeun laju dugi ka 40 km / h. Jinis écik ieu di sababaraha nagara aya hubunganana pikeun gerakan anu ngabutuhkeun gerakan anu diperyogikeun sareng pendaptaran anu aya diatur.

Ngahasilkeun jinis aktorator, bikes listrik nyaéta:

• roda hareupeun;
• ulang roda drive;
• Sadaya roda drive.

Ogé, klikasi kebat bike ngalangsang ngabagi alat ku cara pergésaan. Dinten dina pasar anjeun tiasa mendakan variétas di handap ieu diical:

• konstruksi, prosés manufaktur anu diwajibkeun dina kaayaan pabrik;
• E-baika dikumpulkeun sorangan.

Ku jinis desain, bik listrik tiasa ngilus sareng monolitic.

Ogé nyebarkeun alat sapertos kitu pikeun nundung dilaksanakeun gumantung kana pilihan eksploritasi sapuan sapédah.

Gunung

Dana sapertos éta disarankeun ku produsén pikeun mindahkeun di jalan ekstimat, dimana bédana jangkungna signifikan. Baycles dirancang pikeun beban anu parah, cocog pikeun moro sareng mancing, ongkos anu disorot.

Shoesainee

Variasi olahraga bybrid, anu dilengkepan produsén batré khusus anu ningkatkeun mileage ti hiji ngecas.

Grupasjazhir

Hiji sapédah anu dipulangkeun sacara henteu ngan ukur ngan ukur pikeun numpak tunggal - tiasa ganda, aya serat opat roda pikeun ngangkut rupa-rupa barang.

Kanyan

Model leutik sareng rowige Wicigram anu disusun kalayan kanyamanan ningkat nalika dianggo di kota.

Laju sareng kakuatan

Parameter Kakuatan motor listrik nangtukeun kemungkinan aya hubunganana sareng ngembangkeun laju maksimum. Parameter ieu ogé mangaruhan kapasitas anu mawa kapasitas hartos pikeun gerak.

1500-2000 watt

Conto sapertos anu sanggup gerak maksimal 50 km / h. Anjeun tiasa milih pilihan ieu ngan ukur pikeun nagara, tapi ogé kota perkotaan. Ilaharna, hibrida sapertos kitu anu dilengkepan botol litiem.

3000 watt.

Listrik bicycles sanggup tanpa ngecas tambahan nungkulan bagian ngeunaan 60 kilométer panjang. Dina waktu nu sarua, kapasitas mawa dana sapertos bakal ngeunaan 150 kilogram dina laju maksimum kira 60 km / h.

4000 W.

The bikes ti séri ieu nu bisa gerak dina speeds nepi ka 90 km / h. fitur anu sapertos méré éta hiji kaunggulan di péngkolan stroke, ku kituna dina sarana misalna bisa nungkulan jarak 100-120 kilométer.

Pabrik jeung model

Dinten, pamakéna bisa milih hiji e-sapédah keur nyetir diantara angka nu gede ngarupakeun model tur merek.

"Cyborg"

Produk produksi Rusia, nu disorot ku ciri teknis tinggi maranéhanana sarta assembly kualitas. perhatian misah pantes model V 12, nu ngabogaan stroke of 350 kilometer. E-sapédah dicirikeun ku hiji ongkos affordable tapi beuratna leuwih ti 50 kilogram.

Grace Mudah.

bikes listrik pikeun operasi urban, nu bisa ngamekarkeun speed nepi ka 40 km / h. Dina hiji muatan, anu drive sapédah ngeunaan 40-45 kilométer. batréna téh removable, beurat alat kasebut 19 kilogram.

Najan kitu, pikeun neundeun di imah, dana misalna teu merenah.

Wellness Ukay.

Foldable rupa sapédah listrik, anu ngabogaan beurat kira 20 kilogram. Pabrik nyarankeun model keur dipake di kota. E-sapédah téh bisa ngamekarkeun speed nepi ka 40 km / h.

Moatti 180 W.

A-rupa jalur sapedah, nu teu ngamekarkeun speed gede, jadi gerak dina 20 km / h. Batré jeung muatan pinuh dirancang pikeun nungkulan jarak dina 30 kilométer.

Kauntungan utama tina desain téh compactness, nu ngidinan Anjeun pikeun nyimpen hiji jalur sapedah listrik di imah, di tambahan, massa hartosna nyaeta ngan 12 kilogram. variétas sapertos henteu paling mahal, jadi dina paménta.

Carjer 2000 W.

Gampang e-sapédah, nu ngidinan Anjeun pikeun saukur nungkulan bagian kompléks lagu. Sanajan perméabilitas na alus, anu batré ku muatan lengkep dirancang pikeun jarak ti 60 nepi ka 120 kilometer.

Ogé di antara produk diusulkeun anjeun tiasa manggihan model nusantara "Bear 1000", "Enduro", Cina jeung alat Jerman pikeun gerakan di kotana tur saluareun.

Tip pikeun milih

Supados sapédah listrik nu dibeuli janten nyaman di operasi, sarta ogé ngabuktikeun kualitas ngawangun tinggi, diajar rentang diusulkeun model, Eta sia Mayar perhatian ka nuances penting.

• Anjeun kudu milih alat nu ku pre-mutuskeun kalayan tujuan sarta cara ngajalankeun di dinya. Pabrik jelas mengklasifikasikan model sorangan, equipping aranjeunna jeung pamadegan atanapi mékanisme séjén pikeun cocog tujuan maranéhanana.
• Pilihan angkutan ogé bakal gumantung kana preparedness tina cyclist sorangan. Najan versatility of E-Baiks, awéwé atawa jalma manula kedah masihan leuwih sering dipake tinimbang basajan tur desain gampang.
• Éta ogé patut nganapigasi gaya nu numpak, dumasar nu model mungkin kudu mibanda fungsi tambahan. Contona, pikeun gerakan wengi eta sia tempo E-Bai kalawan headlights alus atawa lampu sakabéh. fitur anu sapertos bakal ku cara keur boga sapédah listrik anu bakal ngagunakeun alat dina padesaan.

Hal ieu ogé patut Mayar perhatian kana motor listrik sarta kakuatan na. Dumasar parameter misalna, éta bakal mungkin keur nangtukeun cagar stroke, alatan nu boga éta mimitina kudu hiji pamanggih sabaraha jarak bisa nungkulan dina sapédah listrik.

Kumaha naek?

Pikeun mindahkeun neuleu kana E-baika, Perlu taat kana saran ti spesialis.

• Méméh ninggalkeun sapédah, Anjeun kedah ngawas tekanan ban. Tambahanana, Anjeun kudu mastikeun reliabiliti tina kantétan tina bolts na kacangan, kitu ogé tingkat tegangan ti spokes.
• Jarak anu cyclist nu malire alat nu bakal langsung gumantung kualitas batré jeung muatan na. Ku alatan éta, saméméh unggal lalampahan, eta disarankeun pikeun boga batré dicas pinuh di alat.
• Pabrik nalika iinditan keur jarak lila nganjurkeun stopping, péngkolan kaluar alat pikeun 5-10 menit. ngarecah sapertos bakal tiasa ngaluarkeun résiko overheating, kitu ogé ngarojong controller dina kesiapan pinuh nungkulan jarak badag.
• Hiji cyclists dialam beginners kudu dipikawanoh yen lamun ngadalikeun E-sapédah dilarang sakaligus meungpeuk roda na mencet uas gas. eksploitasi sapertos bakal ngakibatkeun kagagalan unit.
• Nyimpen batré removable perlu di kamar ventilated, Ngahindarkeun kalembaban anu luhur. Misah ti sapédah anu, batré kudu di muatan tina sahanteuna 70%.
• Batre nuju dieusi mung dina jaringan listrik serviceable, Ngahindarkeun jumps tegangan seukeut. Ngecas batré, paduli dina modeu operasi, perlu teu kirang ti sakali dina 25 poé.
• batréna teu matak dipanaskeun leuwih ti 55 derajat. Mun indikator ieu ngaleuwihan norma ngadegkeun, teras fitur ieu bakal nunjukkeun masalah dina alat.
• Nalika operasi, mustahil mun ngaleupas mékanisme listrik diri.
• Salila numpak, Anjeun kudu ditahan onto nu kabayang ku duanana leungeun, nalika pindah sabudeureun kota - observasi aturan ngadegkeun jalan.
• Newbies disarankeun ngagunakeun hartos perlindungan. Ieu prihatin helm, sarung tangan, anjeun tiasa nambihan hampang dengkul sareng siku.
• Pikeun operasi sapédah listrik dina sababaraha modél, anjeun kedah nganggo lajur kontrol laju. Sacara umum, tabung sareng motor listrik henteu béda ti operasi alat anu biasa tanpa motor. Kaseueuran model diaktipkeun ku mencét pedal.

Ulasan ulasan

Buku sapédah listrik ngagungkeun genah gerakan di agrégates anu sami, manuamability nalika nyetir di sakuriling kota. Seueur model tiasa ngembangkeun kacepetan anu saé, anu ngamungkinkeun siklus pikeun pinuh nganggo sapédah listrik salaku alternatif pikeun sésana kendaraan.

Batré kompas alat Perkeui cekap cekap dina jarak jarak jarakna, sareng kesala sareng seruisikeun tina pengikat alat biasa dianggap salaku kauntungan fises.

Kumaha cara milih sapédah listrik, tingali salajengna.