Usum panas mangrupikeun waktos taun nalika seueur jalma nétél sapédah. Sanaos henteu angkutan anu saé sapertos, sapertos mobil, tapi anjeun ogé kedah nuturkeun. Perlu meluméntasi mékanisme sareng ngagaduhan buntinan lengkep supados naek. Dinten ieu urang bakal ngobrol ngeunaan seth sapédah.
Fitur sareng tujuan
Tujuan utama tina setir Ngaluyukeun arah bari nyetir. Kalayan jéntré ieu, anjeun tiasa nahan kasatimbangan anjeun sareng gaduh titik pangrojong. Tanpa setir, anjeun moal tiasa ngalih ka jero sapédah. Anjeun tiasa ogé ngagem manual kentang, alat nipis, lampu, flu, sareng seueur deui. Salian nilai langsung, unsur sapédah ieu ogé nyobian ngalakukeun éndah.A fitur ieu jéntré ieu nyaéta aranjeunna dibakar jinis sareng ukuran anu béda, janten pilihan anu ageung pikeun konsumen na.
Tampilan
Ayeuna urang bakal nganalisa sadaya jinis setir utama kabayang, kalebet sapédah kacepetan tinggi.
Lempeng
Alat ieu dimaksudkeun Pikeun bumi kasar. Posisi langsung tina desain ngamungkinkeun layar na dugi pisan awét sareng henteu gaduh kalemahan. Sateuacanna, bagian sapertos ieu henteu dijieun tina bahan khusus, sabab parantos struktur anu saderhana anu disayogikeun kakuatan. Ayeuna anjeun tiasa pendak sareng Gunung Gunung ti Karbon, alloys logam atanapi tijansium.
Pikeun siklus, penting pisan pikeun karasaeun, tapi kusabab bentukna setir, sikat mimiti bosen gancang, kitu Jenis gunung Velorali dianggo ngan ukur kanggo balapan gancang sareng lagu alit . Sagala primitip teuing bagian sapertos henteu ngantepkeun cyPlist pikeun ngarobih posisi leungeun sareng tonggong, sabab éta heureuy. Éta diperhatoskeun yén aya setir langsung tina formulir saham v ngawangun sareng dukungan tambahan. Éta paling cocog pikeun numpak ekstrim.
Timur
Salah sahiji rinci pilihan anu paling umum. Geloruli kalayan naékna diproduksi pikeun bikes taun katukang sareng parantos janten klasik. Alat ieu mangrupikeun tabung melengkung supados ngagaduhan tempat anu cukup kanggo infras. Sababaraha balora sorangan ngajantenkeun turunan sapertos sababaraha pipa, ku kituna ningkatkeun kakuatan.
Kauntungan utama roda ieu mangrupikeun jangkungna anu tiasa gampang disaluyukeun sareng gaduh sikep lancar salami perjalanan . Biasana harga bagian ieu lelak, ku aranjeunna dipilon dina bike anu paling sederhana, anu dirarancang ukur jantung di kota.
Ngeunaan kakuatan dina kaayaan anu eksternal henteu kedah nyarios, kusabab beban beurat tiasa langsung ngiringan kulit sapertos.
"Ram"
Roda standar pikeun balapan jalan raya . Externally, éta umumkeun dasar sareng catetan anu melengkung khusus ti handap, anu sami sareng tanduk Bariji. Struktur khusus bagian ieu ngamungkinkeun sikep olahraga (nalika binorna horisontal), upami éta dimungkinkeun ngagunakeun laju suku gancang, kéngingkeun laju beurat.
Gantina flu dina setir sapertos, aranjeunna ngajantenkeun angin supados aya kerang anu saé. Sababaraha Cyplist dipasang Roda Aerodyamik di pusat anu mana anu tiasa dipasihan supados aranjeunna henteu bosen.
Turis
Ogé gaduh nami "lungsur". Struktur ieu: saatos di wewengkon dimana aya serangan kurun aya, tabung melengkung. Éta ngabentuk satengah buleudan anu paralel ku pigura sapédah. Pitur tina roda ieu anu mungkin waé ngajaga ti sababaraha sisi. . Boh salaku dasar atanapi kanggo tabung handap sareng gagang. Sagala sapertos anu ngamungkinkeun anjeun ngarobih crotin pikeun pigeulang supados aranjeunna henteu heureuy. Pipa tina detil ieu diaméter anu langkung alit tibatan jinis gunung, janten Anjeun moal tiasa nganggo kana sapédah anu sami.
Keuntang sinur wisata ngamungkinkeun anjeun naek gaya olahraga, sapertos jinis alat sapertos kitu anu dianggo dina kompetisi SMA.
"Kukupu"
Bisa disebut "hiking" roda. Desain mangrupikeun hal anu sami sareng roda tipeu téréh "Baruan", saprak pintonan di sabungkus tina bentuk anu béda, tapi diréduksi dina pigura utama, tapi diréduksi warna utama. Upami veloruli pikeun ras jalanan anu dilakukeun supados anjeun tiasa ngagancangkeun laju luhur, maka Alat ieu diciptakeun pikeun ngajalankeun jarak jauh. . Sajumlah ageung panangan sareng tempat pikeun merangan ngamungkinkeun sikat anjeun pikeun istirahat, anu penting pisan pikeun cek panjang. Pikeun langkung genah, anjeun tiasa nganggo pipa ti jalan panyabutan sareng ngarobih posisi awak anjeun. Anjeun ogé tiasa nganggo olahraga atanapi jinis nyetir.
Setir pikeun BMX
Éta béda-béda anu ngagaduhan ukuran anu leutik pisan sareng ayana di tingkat pelana. Hal ieu dilakukeun ku cyclist tiasa gaduh sikep ampir nangtung. Éta mangpaat Pikeun trik anu aya sapédah bmx anu kasohor.
Tileur
Éta jinis, anu paling cocog pikeun sapédah kompak. Sasar desain mangrupikeun jalan panyabutan teleskopik, kalayan anjeun tiasa ngahadiran ventor. Anjeun ogé tiasa melengkang sareng panangan supados aranjeunna henteu ngaganggu deui dina sisi.
"Kumis"
Spésiés ieu sapertos "kukupu", Tapi gagangna henteu dibawa ka tungtung pigura dukungan. Users sapertos kitu sering dipendakan dina bikeur murah modern. Harga anu leutik mangrupikeun kanyataan yén teu aya seueur tempat-tempat kanggo énggal, sapertos "kukupu", tapi éta henteu kakurangan tina ieu. Henteuna sudut anu seukeut sareng teu pikaresepeun nyiptakeun sababaraha titik pikeun néwak pikeun nganteurkeun sikat sareng naek jarak jauh di jalan raya.
Dimensi
Pikeun milih jéntré dina ukuran, anjeun kedah tumut kana jinis sapédah, jinisna sareng lebar cengkraman anjeun. Ulah hilap ngeunaan kompak angkutan. Upami anjeun mésér roda pisan, éta tiasa diinterpretasi nalika pindah kana sapédah sareng mangaruhan item pangdeukeutna. Ukuran bagian lebar bakal ngantep anjeun pikeun ngadalikeun arah gerak sareng bakal mastikeun engapan ditios, sabab panangan anjeun bakal ngahasilkeun aktivitas oksigén kana aksés oksigen, anu bakal ngagampangkeun aksés oksigén pikeun gampang.
Upami anjeun nganggo inféksi, anjeun bakal kedah nganggap panjang palem. Lamun lebar taktak nyaéta 50-55 cm sareng panjang tsis nyaéta kira-kira 10 cm, teras nyandak kotakana kalayan ukuran umur 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm di lebar 72-75 cm lebar. Upami sapuan dirancang pikeun rute kota leutik, rokok luhur anu paling cocog, anu bakal ngamungkinkeun anjeun ngajaga usaha nyaguh.
Bahan pabrik
- Waja - paling gampang sareng paling murah bahan. Éta mangrupikeun logam anu munggaran anu pangheulana ti mana Beloruli. Baja ngamungkinkeun anjeun ngaleungitkeun kejutan, kitu upami sapédah anjeun ngagaduhan kembang puras, sareng unggal luncat sacara harfiah ngagéléhkeun kana tulang-mérek, maka barang baja ogé cocog.
- Aluminium - gampang sareng korosi. Teuakya ogé teu murah, tapi anjeun kedah nyandak artos yénci-fill Aluminium boda Aluminium acarina tiasa ngeureunkeun pisan tibatan waja, sabab langkung rempah saatos ngarobah.
- Takansium - Ogok universal, anu seueur tangtunan alumunium sareng pilihan baja. Padamelan pisan, teu santai, awét sareng sampurna dipareuman. Tina mur anu - kanggo harga, tapi upami anjeun hoyong gaduh roda anu bakal dilaksanakeun anjeun bakal dilaksanakeun, analranium tangan.
- Karbon - salah sahiji bahan paling modéren pikeun komponén siluman. Roda karbon gampang, tahan ka karat sareng kageulisan pisan. Aya ngan 2 paneraan: kamampuan pikeun ngaganjel sareng ngarobih lampu.
Barang-barang tambahan
Aya seueur asesoris, sareng aranjeunna sadayana tiasa ngatur setir anu nyaman. Unsur pilihan utama nyaéta flu. Aranjeunna ngagambarkeun linar dina tangan anu ningkatkeun kerok. Éta ogé tiasa rame, janten moal aya anu dipikaresep yén pondok baseuh bakal dieunakeun.
Biasana, Informasi murah ngadamel ti neoprene . Aranjeunna gampang dianggo, éta henteu goréng kanggo clutch sareng aya dina rupa-rupa. Lining Neoprene tiasa gampang ngiringan, ku kituna anjeun henteu kedah naros pikeun kakuatan.
Flu langkung mahal digiptakeun tina karét tingkat luhur, anu awét, séhat pikeun roda éta deui nyerah.
Aksésori sanésna tiasa disebat "tanduk". Sababaraha jinis roda setir anu parantos ngandung barang sareng henteu kedahna, tapi upami anjeun masang aranjeunna dina roda saderhana, anjeun bakal di tambah anu ageung. Ieu bakal ningkatkeun jumlah tunjuk néwak sareng ngajantenkeun anjeun langkung gampang. Gantina flu, anjeun tiasa nganggo anu biasa diungu dendam ti isol atanapi bahan sanés. Pilihan sapertos naon waé anu langkung aman tibatan setir biasa tanpa sadayana.
Atursidir bakal ngantep anjeun ningkatkeun setir upami ukuran sorangan henteu cekap. Dina strukturna, anjeunna nyarupakeun panyemprot bilated pikeun unggal pamangan. Éta kudu diémutan yén flu Evfeded bakal dipasang dina babuna setrés sapertos kitu upami aranjeunna peryogi aranjeunna.
Kumaha milih?
Milih ventilator anu hadé, anjeun kedah mutuskeun kumaha anjeun bakal ngagunakeun bike. Pikeun jinis ras jalanan, setir wisata wisata atanapi pilihan "Barran" cocog. Bumi kasar anu paling hadé dianggo gunung. Upami anjeun langkung milih rute undakan, maka anjeun bakal mendakan jinis struktur konvensional. Éta dijieun khusus pikeun jinis balapan. Pikeun lalaki sederhana di anu sanés sareng henteu peryogi, kumargi Moal aya beban tambahan dina setir.
Ngeunaan kumaha milih setir pikeun sapédah, tingali pidéo sakaligus.