Kolom édit, alat, three, digoréng, terintegrasi, jinis anu tiasa dianggo sareng jinis sanésna, ukuran sareng standar

Kolom setir sapedah mangrupikeun titik fungsi, tanpa bike anu bakal langsung, tanpa gaduh kasempetan pikeun ngagulung. Dina sapédah sapertos kitu, anjeun moal acan lami, urang moal angkat ka sisi sanés sareng sanés jalan-jalan. Ender, anjeun badé, sareng tanpa bajakan sapédah, henteu masalah kumaha gancangna kuring gancang-gancang ... murag dina sisi sareng anjeun.

Gear

Kolom setir ngandung sadaya bagian anu anjeun kedah damel. Éta kalebet unsur di handap ieu.

1. Thukar TROBET - pikeun anjeunna, Cyclist nahan leungeunna nalika nyetir. Éta nawiskeun asesoris sareng gadget.
2. Aturan drive - Tube anu disingkat, anu mandiri tétéla dibenerkeun kalayan brackét atanapi panahan.
3. Tube Carrier - Mintén sareng pengadeg internal, kaku dibereskeun sareng garpu. Éta, giliran, nahan roda hareup sapédah. Peletakan ditembung sareng akurasi tingkat gelar sareng péngkolan garpuh sareng kabayang payun dina sisi anu dipikahoyong nalika nyetir.
4. Gelasasi - Diaméter pipa anu ageung, anu nyaéta bagian tina pigura. Pikeun operasi anu sesah sareng lancar, sadayana mékanisme "Pasang" dina cangkir nganggo bola bal.
5. Kénging kit - Luhur sareng handap - ulah ngantep setir roda. Dukungan honok dina kontak sareng set handap.

Skema sapertos diverifikasi ku sababaraha taun pangalaman dina prakték produsén sareng pangguna berbasis. Kolom pukuk ngagaduhan standar standar sareng diamenonsons diamen dibeungkeut tina hiji file sapedah ka anu sanés.

Jenis kolom

Aya 4 variétas comproism: threeed, leupas, terintegrasi sareng semi-integrasi. Masing-masing spésiés ieu didetarkeun salaku kieu.

Threaded

Dina rajana ieu, pipah setelan dibenerkeun ku cara nut kacang. Benang dipotong dina cangkir luhur. Kaunggulan - beurat anu lemah sareng biaya rendah, diterapkeun sanajan kusabab sapéd-speedcles henteu aya. Éntran padudian - kolom benang kompléks dina settét sareng gaduh réliabilitas kabur. Buktina Uap anu kaliru nyaéta kaliru: Éta patut sapédah kanggo di handapeun hujan, cai ngalir kana kolom setir.

Sacara umum, desain nyarupaan anu pedal atanapi roda tukang gaun. Kalayan waktosna, kolom tilu tambihan dreed tiasa dijujut - ti jaman ka waktos cek panyambaran sadaya konéksi.

Ngusir

Struktur kolom showning pemasangan nunjukkeun metoda anu béda tina penguasan. Cangkir luhur sareng handap diseungit dina kaca setir téa. Dina unggal cangkir, bal anu dipangku sareng pamisahan pituduh disimpen. Mékanis mékanis kalebet 2 tahap:

• ngalebetkeun cincin khusus sareng pinggir kapal terbang jauh;
• Ngaganggu tabung setir.

Di dieu, cangkir sareng tankings sareng tumpukan anu disimpen salakses salas wates tube setelan. Beban langsung ti gudang garapan ngaliwat desain buah. Kolom loebster sacara sapinuhna aya hubunganana sareng jinis anu henteu terpadu.

Satengah-terpadu

Mékanisme beurat satengah béda ti henteu dibédakeun yén makutha anu nanggung dina sadaya cangkir diselapkeun kana kaca pucuk. Salawasna kaluar ngan ukur alam. Mékanisme anu digambarkeun anu diwangun ku sakumpulan detil anu ngamungkinkeun anjeun kalayan gampang nyaluyukeun jangkungna setir.

Sadaya rapat ngagaduhan tampilan réngsé - duanana dina bagian sareng umumna di sisi. Pelabuhan anu nyababkeun setir roda ngamungkinkeun cyclist pikeun nganggo géométri sapédah, nyiptakeun pelayaran anu langkung alit nalika nyetir ngalawan angin sareng uphill. Kanyataanna yén desain coklat nyalira tiasa nganggo rarancang "bohong" ngabohong. Pangaruh anu paling lengkep dirasaan ku bikers nganggo sapédah jalan raya.

Integromation teratur

Alat ieu sapertos kitu Teu aya cangkir dina mékanisme sapertos kitu. Pamisah sareng bal langsung dilebetkeun kana kaca anjeun. Alur anu bal anu gulung leungit, henteu aya jaring bulk (tanpa makuta) gancang) gancang henteu kedah dibalikkeun, tinimbang ngagulung kana permukaan batin. Pikeun kolom édibasi anu terbatas, anjeun peryogi sami ditambah kanggo mékanisme rakensun, éta henteu ngandelkeun variétas variétas.

Logam sapertos kitu, saluareun sapedah, langkung sesah dibla, sareng diamara potongan pipa ngagaduhan variasi anu luar ditangtukeun tina denominasi.

Standar

Aya standar anu dilebetkeun ku supplier mingpin ka sadaya kolom setir. Tujuanana pikeun ngamajukeun ide anjeun sorangan anu henteu acan ngawasa pasar, atanapi ngabela ti anu palsu ti sisi palsu tina perusahaan Cina anu disebat.

1. Campagnolo - Kelom semi terpadu sareng cangkir sareng bal anu aya dina desain conis. Pigura sapédah dina waktos anu sami anu diasah ku cara anu khusus.
2. Perdido. - Vérsi semi-terpadu tina 4 mm ti versi anu langkung lega dileungitkeun tina zerostack.
3. Columbus. - Klasik ti perusahaan samentawis. Dilindungan tina pelalasan palsu sareng non-pormat kalayan nilai khusus pikeun diaméter pipa.
4. Standar hiji. - kolom, kolom anu henteu disimpulkeun pikeun pipa anu lega. Sababaraha produsén parantos ngagolong di dieu pikeun ngahasilkeun bagian pikeun "dowlloing" sareng bikes ekstrim.
5. Kolom tekanan anu tilepan - Prerogative produsén sapédah anu badé ngadamel sapédah reviformer, terang pisan dina angkot dina karéta sareng kapal terbang, gampang sabisa dina tempat utama. Sangkan, contona, desain pikeun sapédah ti Langn. Sudut kalungguhan struktur kipas nyaéta tina 25 derajat.

Klasifikasi ku parameter langkung lengkep. Dina adjak diaméterna dipasangkeun, indikator di handap ieu:

• 1 inci - diaméter luar tina cangkir ku 30-30.8 mm, internal - 26,4-27 mm;
• 1.125 inci - 34 sareng 30 mm, masing-masing;
• 1.25 inci - 37 sareng 34 mm.

Cahaya sederhana ngagaduhan diaméter badarat ieu:

• 0.833 inci (EC-32 Pigher pikeun diamasipasi luhur) - 32,7 sareng 26.4 mm pikeun diaméter cangkir, masing-masing; masing-masing; masing-masing;
• 1 inci (EC-30) - ku 30.2 sareng 26,4 mm;
• 1.125 inci (EC-34) - 34 sareng 30 mm di diaméter;
• 1.25 inci (EC-37) - ku 37 sareng 33 mm;
• 1,5 inci (EC-49) - ku 49.7 sareng 39,8 mm;
• 2.21 inci (EA-56) - diaméter luar 56 mm, internal henteu didebukkeun.

Koloming Lampu Sosti anu terpadu ngagaduhan diaméter luar sareng internal pikeun bagian-bagian anu dibuktikeun:

• 1.125 inci (ZC-41) - ku 41.3 sareng 44 mm;
• 1,5 inci (ZC-49) - ku 49.7 sareng 39,8 mm;
• 2.21 inci (ZC-56) - 56 mm pikeun diaméter éksternal;

Roti terpadu anu pinuh - gaduh panyebaran ieu:

• 1 inci (IS-38) - ku 38 sareng 26 mm;
• 1.125 inci - (IS-41/2/7) ku 41.3, 41,2,8, sareng ékspor kiwari) sareng internetan);
• 2.05 inci (IS-52) - 52 mm pikeun diaméter éksternal.

Parameter dituduhkeun dina bungkusan pabrik kalayan detil.

Fitur pilihan sareng pamasangan

Cangkir sareng jabatan pantes nyandak baja. Colmmeser (aluminium alumoy), bahan komposit sareng plastik teu cocog - aranjeunna henteu ngagaduhan respas tahan sareng tahan, nganggo résistansi. Ku kituna, bola aluminium langkung seueur bentang tibatan ngagem - ti kejutan sareng geter. Cai plastik sareng kompotong kompose gancang ngageme dua tina molak sareng ngikiskeun diri sareng hasil tina ngintunkeun pipa sorangan sareng sagelas.

Upami kapan masang kit énggal, jadah katunda anu teu kabentuk teu dina cangkir, bal, cingcle atanapi dipisahkeun, sareng sanés kit. Ngabersihan kolom puruk ngan saukur pikeun meupeuskeun jakét anyar pikeun sababaraha puluhan kilométer.

Nyusun kolom layar langsung didamel langsung, dina prosés perbamel. Sakali anjeun tunda desain, percobaan disaluyukeun moal ngijinkeun anjeun pikeun numpak.

Naon ciri kolom anjeun sampah, tingali pidéo salajengna.