Трицки скутер - Посебан поглед на возило дизајнирано за самозапослене спортове. Од уобичајених, сви упознати са детињством, то се разликује на исти начин као и папирни брод из праве морске линије: и конструктивно и функционално. Избор такве аквизиције је врло одговоран догађај, то ће сигурно захтевати посебно знање.
Шта је то?
Трикрни скутер се такође назива кикскутер, а понекад и слободни путник.
Овај спортски уређај, сврха ње је осигурати поуздано екстремно клизање у посебном скејт парку или на уличном бање.
А ова средства кретања се користе у посебном спорту - кикиКоминг. Они су створени са прорачуном озбиљних оптерећења, за обављање вртоглавих трикова. Стога изгледа као да су импресионирани такав пројектил врло импресиван елемент ојачани дизајнери. Спортски шкакциони скутер нема преклопни механизам и подешавање положаја управљача и то је управо оно што га разликује од осталих скутера.
Надограђена екстремна верзија обично је заступљена у једној од две главне врсте. Тамо су такозвани у складу и обичаји. Прво - готова опција Који је произвођач већ саставио и спреман је за тешку и оштро експлоатацију. Друга опција је дизајнер што вам омогућава да сакупљате скутер за себе од појединачних делова да бисте наручили.
За различите спортске дисциплине користе се различите у сврху учвршћивања.
- Парк Сцоота - Лагани модел са малим управљачем и палубама. Погодно је направити трикове у којима је дата ротација. Управљачки точак скутера парка је обично титанијум или алуминијум, точкови су крути и светли.
- Равно - Волан је већи и широк, од челика, дно је равна. То олакшава задатак приликом обављања главне сврхе таквих скутера - лагано спуштање на ограду и корацима. Такви модели обично стављају мекше точкове.
- Дорт - Озбиљан уређај за екстремну вожњу на пражницама и брежуљцима, у парковима са одскочном даском. Има велику палубу и увећане точкове на надувавање.
Када бирате такав уређај увек треба да буде узети у обзир циљну сврху стицања. Није баш погодно направити ротацију на Дорт-Скуотер-у, а модели улица вероватно неће помоћи да се ублажавају трикове за прекрас на пролећној плочи.
Мало историје
Тешко је замислити, али прве љубитеље само-трикова користили су најчешћи дечији мали уређаји. Тако да уређаји за пуцање не прекршају право током испуњења следећег трика, они су "донели на памет", побољшавајући дизајн, додајући оне или друге елементе. Међутим, скутери су се сломили, јахачи су повређени, али нису одбили своје хобије.
Тако је трајало пре почетка новог миленијума и само 2000. године навијача ове екстремне забаве окренуто Специјалисти за снабдевање орла. Организација је била ангажована у производњи кола за ваљак Скије. Молим вас, изненадите се, али није то шокирао. Размишљање и одржавање низа тестова са учешћем самих возача, компанија је пустила прве точкове за шкакљиви скутер са алуминијумским дисковима.
Разор и микро истовремено одговорили су на захтеве за помоћ и ослобођени модела скутера који се не могу пресавити. А онда су и сами јахачи множили две компоненте и почели да производе појединачне елементе - виљушке, палубе, ојачане управе. Дакле, било је светски познатих фирми ТСИ, Прото, Вее.
Отприлике деценија је отишла на срећу и неуспех, открића и неуспеха, а у 2010. години су најављене компаније које су уско специјализоване само на средствима за кретање ектремала. МГП, округ, туп.
Постепено промењени стандарди - Буквално на властитим грешкама, капи и повреде, јахач су закључили да је потребно повећати пречник точкова, подигните волан, учините га ширим. А од тада процес претраживања не престаје - скоро свака сезона компаније нуди редовне иновације. Данас се такви скутери производе испод 50 брендова за различите кориснике - од придошлица, који су само данас одлучили да изађу напоље и савладају први трик, професионалним спортистима.
Који су детаљи?
Трики скутер има потпуно дефинисан дизајн, чији појединачни елементи подлежу захтевима строгих стандарда. Ово се такође односи и на материјале и величине, а самим тим и резервни делови из једног скутера могу се појавити за другог, другог произвођача, ако оба произвођача буду у складу са стандардима.
Размислите о томе шта је шкакљив скутер.
- Палуба. Деца се назива мало игралиште на димензијама, које се диже котрљајући. То не разуме, састоји се од основице или профила, уклањања и стакла. Обично су ови елементи повезани на заваривање. Изузетак су модели са ливеним наочарима, у којима је чаша са уклањањем бачена из једног алуминијумског комада.
Колико ће се широки референтни одбор зависи од произвођача и модела. Кочница је причвршћена на плочу, задњи точак, колону управљача и утикач са компресијом.
- Виљушкар. Ово је важан детаљ који држи предњи точак скутера. Повезује се са плочи кроз колону управљача и приложен је систему компресије. Као део утикача, два дела су стабљика и перје.
Утикач се може израдити од алуминијума. Такве компоненте се сматрају најсигурнијим, лаганим. Челични виљушке састоје се од засебних делова који су заварени једни са другима. Обично се стављају у екстремне скутере у поступку буџетске класе. А ту су и комбиноване вилице у којима је шипка од челика и перје од алуминијума.
- Управљање полом. Потребна је колона управљача тако да волан може да промени положај у простору у односу на палубу. Опремљен је са два лежаја која се налазе у чаши на врху и на дну.
- Систем компресије. Ово је посебан систем који обезбеђује компресију да се утикач у стаклу може поправити у вертикалном положају. Постоје различити компресијски системи - навојни, СЦС (Стандард), ХИЦ, ИХЦ, ИЦС.
- Снимак . Мали детаљ - Стезаљка, што омогућава поправљање волана у односу на предњи точак.
- Волан . Треба да контролишете уређај. Пошто се не може савити на екстремном скутерима, једноставно је првобитно изабран у расту јахања. Ручке су различитих облика: од т и и до в - сложеног облика са додатним крутости крила.
- Инфузија . То су гумени ручке на управљачу. Помажу да држе волан, чак и чистим рукама, а такође делимично упијају токну силу приликом слетања из скока.
- Баруди . Мали утикачи који покривају бочне делове управљача. Може бити пластична или алуминијум - велика улога не игра.
- Точкови . За екстремне скутере постоје посебни точкови који се састоје од алуминијумског диска и спољног полиуретанског слоја. Најчешће се лукави скутери појављују точкови пречника 110 мм.
- Лежајеви . Важан детаљ за осигурање ротирајуће способности точкова са минималним трењем. На овој врсти скутера, по правилу лежајеви су АБЕЦ 5/7/9.
- Шкара . Крута груба брусница на самопоуздању. Овај део вам омогућава да пружите поузданији контакт са потплатом ципела са деком.
- Пеги. . Цилиндри који су на једном са точковима линије са одређеним или са обе стране. Требају, колико је лако погодити, да би се направили трикови - клизач, направите сталке. Могу бити челични, алуминијум или пластични.
- Кочити . Смјештен на задњој страни, активиран притиском на стопало. Понекад уместо кочнице постоји посебан држач — Нога .
Обично се скутер за екстремну јахање тежи од 3 до 5,5 кг. Што је мања ова цифра, то ће више Иурик и маневрирати бити скутер, али теже уређаји имају своје достојанство - они су поузданији и снажнији.
Додатна опрема се може приложити за куповину - поклопац врећа за ношење.
Разлике од обичних скутера
Невбиес често постављају питање о томе који спортски скутер разликује се од уобичајених. И најтитнији одговор на то је скоро све. Екстремне модификације, као и обичне дечије скутере, покрећу се одбијањем једне ноге са земље. Али ако уобичајени скутер има склопиви механизам тако да је погодан за хабање, подесите висину управљача и широку палубу, а онда је спортска верзија потпуно непозната.
Склопиви механизам управљања - ствар, наравно, корисна, али када изводиш трик, може да игра челорку шалу - Да то надокнадим опипљивим напорима на волану из вожње вожње.
Када скачете, окретање подршке на управљачу је озбиљан и недостатак преклопног механизма - то је потреба за гаранцијом да уређај не успе и неће се распасти.
Точкови уобичајеног скутера нешто више од спортских точкова . Ектреме-опција не предвиђа дуго ходања, али подразумева трикове и зато су точкови постали лагане, али издржљиве.
Главна разлика је ојачан дизајн.
За конвенционални уређај за јахање пластику и алуминијум користе се не највише техничке карактеристике. Спортски модели су увек направљени од висококвалитетног алуминијума, појединачни елементи се изводе из челика са високим класом.
У обичним моделима, заразе могу бити декоративне, клизне, на квалитативном спортском скутерима, никада их не би требали клизнути у руци - сигурност јахача директно зависи од тога. Лежајеви на екстремним моделима стављају само највишу класу.
Важни критеријуми
Ако имате задатак да одаберете одличне тркачке или шкакљиво спортске скутере, пажљиво бисте прочитали карактеристике које би требало да буде својствено.
Тежина
Овај индикатор за многе је пресудан. Ако је ваш одабрани спортски кофер превише једноставан Било би тешко да се у правом тренутку претерано претерано, као резултат, трик неће радити или ће се погрешно извршити. Ако је уређај тежак, То ће сигурно утицати на његове квалитете маневарског језика.
Већина спортских скутера има тежину од 3 до 5 килограма, у просеку - 4 килограма. За оне који више воле јахање у улици, погоднијим опцијама тежине 3-3,5 килограма. За скокове је боље да користите теже моделе који тежи око 4 килограма. Отпорнији су на ваздух.
Новијини се препоручују да бирају мали модел тежине. Дакле, било ће лакше савладати прве трикове и технике.
Рам
Оквир не треба да буде опремљен склопивим механизмом. Питајте материјал и дизајн оквира, мора бити максимално лаконски: мање заварене делове и ставке у њему, то ће се поуздано дизајн бити. Алуминијум или комбиновани оквир се сматра оптималним.
Пречник точка и њихова крутост
Мали точкови пружају већу маневрирање. Али Новице се препоручује одабир не превише малих точкова, јер процес учења на њима неће бити лакши и пријатан. За почетнике се препоручује пречник 110-126 милиметара. Искусни јахачи обично покушавају да одаберу точкове од 100 мм.
Ригидност је назначена са стране точкова, обично је 88-90А. То је таква крутост која је стандардизована од стране већине произвођача.
Лежајеви
Обично имају стандардне спортске моделе, назначене словима АБЕ и три броја. Најбоље - Авес 5-7-9. запамтите да На лежајевима, нећете се пуно уштедјети, већ на њиховој замени можете сломити - Морају их променити точковима и зато је боље да у почетку бирате врхунске лежајеве.
Материјал диска точкова
Утрони дискови на котачима могу бити опремљени Пластично плетење или метално језгро. Чаши диск, може се развити већа брзина. Строжа се сматра чврстим алуминијумом. Точкови са пластичним плетежним иглама се брзо истроше. Али за почетнике, ова опција је прилично прихватљива.
За оне који желе да скоче више, погодне су мекше опције, а за клизање велике брзине је боље прилагодити. Ако је јахање чврстоће сопствене тежине, потребно је одмах дати преференције крути метални дискови.
Торкемоза
Кочнице могу бити два (задња и предња) или један задњи. Присуство кочнице је питање укуса и сврхе модела. Неки спортисти уклањају кочницу и замените га фудбалом.
Клипови
Постоје 2-, 3- и 4-4-вилиране. Безбедност и издржљивост зависе од броја вијака - Који су вијци више, ризици су мање.
Десе
Шта би требало да буде палуба, одређује се којом величине ципела носи котрљање. Што је већа величина ципела, то би требало да постоји платформа-палуба. На много начина, ширина палубе је ствар укуса.
Компресијски системи
Најљепшенија је навојна компресија. То је обично присутно у моделима за почетнике. Ово најчешће стоји на отвореним лежајевима. СЦС компресија је тешка, али поуздана, а самим тим и пут у вредности. Стезаљка држи волан, а утикач је истовремено.
КС (ИЦС) - Лагана и цена је прилично доступни систем компресије, Стезаљка држи волан и подржава саммирање. ХИЦ (ИХЦ) - Хибридни систем високе поузданости.
Облик и висина управљача
Волан у екстремним моделима може бити другачији. Постоји волан који подсећа на слово Т, постоји и у облику слова И и бат. Најједноставнији јефтин, некомпликовани и сигурни. Ако је направљен од доброг материјала, онда такође не оптерећује дизајн вишка тежине. Волан управљача је више одличан, оптерећење са њом дистрибуира се равномерно. Најтрајнији и поузданији облик - Бат-Винг.
Висина волана је врло индивидуални критеријум. Доњи, лакши ће се добити високи скокови, али високи управљач уклања прекомерно оптерећење са леђа, Али, Јао, нема гаранција за одрживост у скоку. Стандард је локација управљача у подручју струка јахања или нешто нижа.
Ширина управљача треба да буде пропорционална ширини спортисте рамена. Најчешће је висина управљача одређена растом и стилом јахања:
- 41 - 121-122 цм;
- 43 - 129-132 цм;
- 46 - 135-137 цм;
- 48 - 145 цм;
- 51 - 151-152 цм;
- 55 - 159-160 цм;
- 58 - 168 цм;
- 61 - 173-175 цм;
- 64 - 183 цм.
Оцена
Разматрани су најбољи произвођачи спортских шкакких скутера Лимит, ХИПЕ, СЦОРИОН, ДОМИНАТОР, ОКСЕЛО, ТЕЦХ тим Дуке, Русх Ацтион. Најскупља опција на свету - Пхоеник Секуел Сцоотер.
Измислили смо врх најбољих модела на основу прегледи Форума за купце и спортисти - и почетнике и професионални.
Разор Гром Спорт
Одлична опција за почетнике. Има малу тежину, мале точкове са пристојном патенцијом. Деца је направљена од трајног алуминијума за ваздухопловство. Главни минус је волан за повратак, ако на скутеру нема стезаљке.
ТЕЦХ ТЕАМ ТАЦКФЛИП.
Добро и не најскупља опција за адолесценте старијих и одраслих. Комбиновани деци материјал је погодно употпуњен иновативним лежајевима који не захтевају додатно подешавање. Дизајн је веома издржљив. Модеран дизајн.
Окело Стунт Фреестиле МФ 3.6 В5
Модел за спортисте има поуздану кочницу за стопала. Уређај са чврстим преваром, можете учинити и веома сложене скокове, без страха да ће се оквир сломити. На предњим и задњим точковима су инсталирана алуминијумска тава. Минус у моделу обично је пронашао почетнике - волан није превише прилагођен за почетнике, лакше је успети са њим већ искусним спортистима.
Мицро Фреестиле Сцоотер МКС Трикк
Идеална опција за трике, познаватеље агресивне вожње скутером. Има лагану тежину, скраћену ручку. Волан је ојачан. Погодно за тинејџере и одрасле.
Тецх Теам ТТ Дуке 101
Модел је дизајниран за децу и адолесценте који још увек почињу савладати прве трикове. Има поуздану кочницу, грип је ојачан блокаторима. Минус - пластични дискови и зато је још увек потребно променити точкове.
Ц050 Дистрицт Ц-серије Ц050
Одличан модел почетника и љубавника. Компанија која је већ легендарна у свету спортских скутера, не оклађује - Мало вероватно нећете понудити црвене, зелене или друге моделе, али то ће бити висококвалитетни материјали и гаранције безбедности.
Атеок Цомбат.
Прилично широка палуба вам омогућава да је одмакнете одједном са две ноге. Широк управљач ће помоћи у развоју новајлија. . Модел се може користити као средства за урбано клизање.
Хипе Л20.
Одлична опција за високог раста. До минуса се могу приписати ако се некси трошак - од 15 хиљада рубаља. Има занимљив и мало смели дизајн, који ће сигурно ценити адолесценте.
Лимит ЛМТ 01 Стутер Сцоотер
Опремљен је одличним лежајевима који вам омогућавају да направите сложене и прелепе трикове. Такође доприноси свеобухватном оквиру и полиуретанским точковима. Може се користити и придошлица и искусне вожње.
Истражите Пескару.
Оптимални модел за оне који су већ савладали АЗА и је на путу њиховог побољшања. Јахачи средњег нивоа осећаће се самопоуздано и цоол на таквом скупу. Једноставан и робустан оквир, мали точкови, систем компресије ХИЦ - све то гарантује сигурност и једноставност јахања.
Како да изаберете?
Изаберите Сцоотер Фреестиле - Задатак није једноставан.
Ако направите погрешан избор, трикови неће радити или ће бити нетачни, а ако све сачувате, можете да купите уређај на којем ће особа добити повреде.
Да бисте одабрали исправно средство покрета - то значи узети у обзир играч скијања, присуство искуства или његовог одсуства, односно на горе наведене захтеве за раст, старост, одлучује где ће се особа возити.
Почетни одрасли или адолесценција подједнако је добро прикладно и улица и парк. Главна ствар је да је висина управљача одговара расту, оквир је направљен од алуминијума или комбинације са челиком, а точкови су били прилично мекани.
Скутер за професионалца изабран је појединачно, јер спортиста једноставно не поставља питање. Он савршено познаје свој стил, мане, слабе тачке и изабрати модел са овим. Ако говоримо у целини, алуминијумски дискови су погоднији за професионалне трикове, метални пали, присуство трајне стезаљке и онолико колико је могуће више вијака за поузданост шумске поузданости.
Ако одаберете поклон за дете, требало би да обратите пажњу на дечје моделе - за дечаке слободног стила и девојчице се нуде прилично велики избор.
Дјечаци старији од 5-7 година постаће лагане класичне моделе. За децу која су већ укључена у професионалне такмичења, правила избора и захтеви за скутере су обично исте као професионалци.
Ко год је купио скутер је да се сети заштите. Ово је посебно важно ако се планира куповина за децу. Чак и искусни вожња неће мешати са шлемом и колена, они не занемарити шампиона и светске класе, тако да не ризик.
Подешавање и рад
Уверавања произвођача у поузданост и сигурност њихових производа не треба узимати сувише близу срца.
Незгодна скутер може брзо сломити, чак и ако је скупо и охлади, ако је погрешно да се конфигурише и вози га погрешно.
Тако да је аквизиција служе дуже, стручњаци препоручују правилно приближава поставке скутера.
компресија
Ако је слабо затегнути, онда реакција ће се појавити, а то ће у потпуности лишити процес било сигурности и удобности. Ако га ја, управљач ће се брзо сломити. Пулл вијци стручњаци саветују да се глатко померање виљушком. Најлакше се подешава навојима компресијом, али то захтева кључ гаса.
За конфигурисање СЦС, мораћете хек кључ за 5 или 6 мм. Након уклањања волан, потребно је да окрене компресије клин, онда врати управљач у месту. Готово исти, али хиц систем је нешто лакше.
Лесуфт Точкови
Са задње стране волана, потребно је да повуче осу. За такав поступак, биће потребно кључни Хек и кључ 13 мм. Неопходно је да се знати у то, јер ако ја клин, можете повећати оптерећење на лежајевима, а то ће довести до њиховог прераног хабања.
цлип Прилагођавање
Она мора поправити волан као сигурно могуће, али не би требало да га повуците. Завртњи треба да буде уплетен у неколико револуција на обе стране, тако да је оптерећење равномерно распоређена.
Да се не би прекинуо скутер, треба да се придржавају једноставних правила која се најчешће крше дошљаци. Нема потребе да се газити у велике трикова, не знајући како да их учинити, поготово што се тиче Дропов и Барав. То може довести до повећања оптерећења на стаклу и стезаљке.
Искусни мајстори екстремне скијање добро знају да у сировом времену и киши не треба да вози - ризик је ризик од пада, повреда и кварова опреме.
Као и скутер не може бити ударање препреке, баци га. Без обзира на то колико је јак, ова жалба неће допринети дуг и срећан употребу.
Сигурност
Тешко је позив транспорта безбедно, нарочито ако узмете у обзир да се изводи на врло ризичне трикове. Међутим, могуће је да се смањи повреде. Да би то урадили, имају и сигурно ставити на заштиту. И овај услов подједнако брине и професионалци и почетници.
Пре тренинга и клизање морате да се загреје добро. Ако су мишићи су исправни и спремни, вероватноћа повреде је такође значајно смањена.
Трауматисти тачно знају да највећи број повреда професионалних јахача обично пада на почетак обуке и такмичења, ако је спортиста почео да испуњава програм, недовољно припремио добро изгледају благослов за оптерећења. За сложеније трикове морате се кретати након што имате претходни. Не скачите кроз корак, покушавајући да докажете да "могу такође". " Све има своје време.
Влажни пут и локвице су опасни. Чак и најскупљи точкови не могу нормално радити са високом влагом. Главна опасност је окреће на влажној површини. Падови у већини случајева не могу се избећи.
Трики скутер не воли и хладно. Точкови у таквим временским временским временом су погоршани придружили се пут и пали и кварове.
Познавање улице треба да буде изузетно пажљив на урбаним улицама, где асфалт није свуда и није увек тако чак и онолико колико бих волео. Поред тога, постоје деца, пешаци, возачи и луди трикови на путу су препун опасних последица за све. Морате пажљиво прегледати место где се планирају трикови, јер чак и један мали камен на месту слетања може засјенити цео трик и довести до непожељних последица.
Стилови Катаније
Ако имате шкакљив скутер, онда мирно ходање у парку у правој линији постаје досадан. Стога, пре или касније морате да изаберете себе. Фреестиле се непрестано мења, појављују се сви нови трикови, све је у покрету, али мораће да почне са основним вештинама.
Поред чињенице да постоји улични клизање, парк и одскочна даска, Специјалисти распоређују неколико стилова да јахачи могу да користе.
- Резбарење - Серијски преокрети, понекад оштар, стил се често користи у скијању. Скијеши, стварајући талас снега, изгледају невероватно ефикасно. Немогуће је рећи исту ствар у вожњи - обично имају талас песка и малог камења испод скутера, што није тако пријатно за публику. Међутим, стил је и даље леп и зато је веома популаран код младих људи.
- Дриф - Пролазећи претвори на велику брзину.
Ако стил парка подразумева велики број скокова и окрета, тада ће улица понудити више адреналинских забава - степенице, кораке.
Нега и одржавање
Пошто ћете ускоро одлучити да постанете јахач, прво би требало да доделите то без да знате уређај вашег коња на два точка неће радити. Наноси се агресивнији скутер, то је веће ношење делова и пре или касније, али ће им бити потребна супституција. Овде је разумевање корисно, где и да се скутер налази. Погледајте опрему за екстремне потребе за јахање пажљиво и пажљиво. Треба да остане чист.
Прашина и прљавштина могу утицати на негативан начин на раду управљача и делова точка. Млатство за лежајеве је најопасније, акумулација то може довести до њиховог потпуног квара.
У овом случају, требаће да раставља скутер и испере, искључујући влагу у снимацима, лежајеви. Сви предмети морају се обрисати сувом крпом. Лежајеви се могу очистити са керозином, након тога сигурно је потребно подмазивање, иначе клизање након прања може се показати да је последње за лежајеве. Потребно је подмазивање. За управљање - на графитној основи, за лежајеве - литографски или густи силиконски мазива.
Преглед рецензија
На Интернету постоји прилично неколико рецензија о различитим моделима шкакљивих скутера. Власници су радо деле са свим жељама о којима предности имају своје средство за кретање и оно што су недостаци осебујни.
Највећим делом и почетницима, и јахачи средњег нивоа покушавају да слушају врхове "искусних", а самим тим и често не рачунају снаге - ни да се скутер брзо поквари или је тешко радити. Али по жељи, свестан и разуман избор је сасвим могућ. Само одредите листу најсатићих модела погодних за цену и идите у специјализована продавница, где ће консултанти помоћи да се разумеју детаљи. Ако имате пријатеља који ужива у екстремном скијању, узмите то са собом - Јахач чак и са просечним искуством помоћи ће одабиру оптималног модела детета, почетнику.
О томе како да изаберете шкакљиви скутер, каже следећи видео.