За многе људе бицикл је возило са два точка, што омогућава превазилажење на велике удаљености у кратком року. Поред тога, у процесу вожње, особа активно развија мишиће који се могу упоредити са кондицијским часовима. До данас, поред обожаватеља бициклистичких шетња, постоје ектремирани који се професионално баве бициклизмом. За њихов рад класични модел бицикла није довољан, због чега су развијене БМКС структуре.
Шта је то и шта се разликује од уобичајених?
Модерно друштво је вероватно чуло за тако разни бицикл као БМКС, а само познавачи бициклистичких спортова разумеју да се више не односи на превоз возила, већ о погледу спорта, А БМКС скраћеница је дешифрована као бициклистичка мотокроса, што значи "бициклистички мотоцросс".
Име овог спорта има историјске корене. У оближњој прошлости, млади, који нису имали средства и додатне могућности за стицање унакрсних филмова, покушали су да обављају сложене трикове и прођу бројне нумере са препрекама на постојећим бициклистичким структурама. И након неког времена формирана је Међународна федерација БМКС-а.
Активни развој ове врсте спорта утицао је на многе момке. Показали су посебну пажњу у перформансама сложених трикова, не радили да не увијају руке, желећи да постигну озбиљне висине. Захваљујући њиховој жељи 2003. године, БМКС спорт је постао једна од олимпијских дисциплина.
Након читања кратке историје БМКС бицикала, можете прећи на детаљну инспекцију. БМКС бицикл - специјално возило са два точка намењено за пролазак сложених нумера. У основи, ова врста бицикла иде на такмичења, али чак и у обичном животу често се налазе на циклусима. И не говоримо о свакодневном јахању, већ о тренингу у урбаном режиму.
Тинејџери који ће учествовати на грубим тркама терена прикупљају се од стране група на одређеној тачки града, где постоји много архитектонских препрека и покушава да их пренесе као високог квалитета и брзо.
Да случајно не збуним БМКС на уличном бициклу са класичним моделом ужитка, Треба узети у обзир њихове карактеристичне карактеристике и структурне карактеристике.
- БМКС бицикл у производњи оквира користи се издржљиви алуминијум, али најчешће легура хромолибдден. Процес производњи оквира јавља се према више факултету технологије батерије, која се испоставило да постигне максималну чврстоћу на бодовима са највишим оптерећењем. На бициклима је направљен од конвенционалног челика или алуминијума.
- Што се тиче точкова, БМКС бицикли имају пречник 20 инча. Једина разлика је број жбица - било 36, или 48. Комплет укључује посебне рукаве. Што се тиче класичних модела, величина њихових точкова креће се од 26 до 28 инча.
- Вриједно је обратити пажњу на управљач БМКС бицикала, где је у средини присутан Цроссбар. Говорећи са једноставним речима, то је додатни пречник, што омогућава повећању крутости структуре. У дизајну нема таквог елемента у дизајну.
- БМКС Бициклистичко седло се не користи директно. У већини случајева трикови се изводе на овим бициклима, где су ноге заустављене или седиште које су кољена заробила током скакања или ротације. У класичним дизајну се седло користи искључиво као место за слетање, које би требало да буде што удобније и удобно.
- Још једна важна ставка лежи у узорку газишта гума. БМКС бицикл у гуми у гумима има велику слику са значајним продубљивањем, јер је често потребно проћи кроз блато офф-роад. Бициклистички газиште урбане типа је мали, цртеж је готово умањен.
- Са украсног становишта БМКС-а, бицикл није опремљен било којим додатним елементима.
Док грађевинска конструкција може имати корпу или додатно причвршћивање за дечије седиште.
Дизајн
Разумејући се са особинама БМКС бициклизма и њихових главних карактеристичних карактеристика, размотрите дизајн уређаја.
- Синглеспидент . У овом случају говоримо о недостатку било којег прекидача. Говорећи једноставним речима, синглен је транспарентан и најпоузданији погон.
- Низак оквир. Ова карактеристика дизајна омогућава спортистима да изврши трикове различите сложености. И са становишта визуелне инспекције, дизајн у целини изгледа као спортски минибик.
- Ојачани елементи. У суштини, питање затворени оквир, точкови, педале и управљач. Представљени елементи дизајна су дужни да издрже највише оптерећења.
- Точкови. БМКС бицикли су мали, у складу са стандардом од 20 инча.
- Панг. Појављују се описани елемент подсећа на конвенционалну цев. Инсталирајте га на бициклистичке осе. Говорећи једноставним речима, Погги је подржава за обављање различитих трикова.
- Гиралотор. БМКС бициклистички елемент је потребан да би се побољшао процес преноса кочнице преко система.
Сада можете да пређете на детаљно познанство са главним елементима БМКС дизајна бицикла.
Рам
Наравно, овај елемент је главна ствар не само у бмк сортима, већ и у било којој другим подврстама транспорта на два точка. Оквир БМКС оквира има малу величину, што је због слабе везе целог дизајна. А то није изненађујуће, јер чак и на форумима професионалних бициклиста често подижу теме у вези са тежином оквира, његовом поправком и превенцијом пукотина.
Тежина оквира са БМКС бицикла дизајна је 3 кг. То је таква маса која је погодна за перформансе професионалних трикова. Рама са много килограма неће се прилагодити ни за обуку.
Волан
Изузетно важан и веома сложен бицикл БМКС елемент дизајна. А то није изненађујуће, јер само на рачунима управљача већину оптерећења у процесу обављања трикова било које сложености. Сами сами, управљачке структуре су подељене у 2 врсте.
- Цлассиц са два елемента. Говоримо о стандардном управљачу који има закривљени облик извршења. Користи једну цев и прелепу за своју производњу.
- Тип са четири елемента . У овој сорти постоји додатна преласка, заварена у централну цев.
Наравно, на пример, постоје и друге врсте управљача, модел са поднезањем пречке у стању је да прихвати мали оптерећење, али истовремено ставља високе захтеве за подешавање.
Педале.
Не постоје велике разлике између БМКС бициклистичких папучица и стандардних модела ходања. Можда мало других величина. Углавном за БМКС структуре произведене педале од издржљивих легура алуминијума. Материјал је универзалан, али не разликује се посебна тврђава. Иако је у односу у ценовању прихватљив за било коју особу.
Магнезијум у поређењу на тежини је много лакши од алуминијума, али према ценовној политици је много скупља. Пластика није најукупљана опција, посебно за извођење трикова. Сам материјал је лаган, али чак и током тренинга, то се брзо поквари.
Предведене опције папучице утичу на трошкове бицикла. Осим тога, Лежајеви играју посебну улогу у БМКС дизајну. У буџетским моделима користе се расуте опције и скупље - индустријске.
Рукави и пеги.
У висококвалитетним грмљама БМКС дизајна користе се само индустријски лежајеви, мада спољни случај готово увек има алуминијумску базу. У неким случајевима се користи повећање вијака.
Најважнији елемент у рукавима су Пеги - Цеви малих величина које имају стандардне димензије, наиме пречника 4 цм и дугачка 11 цм. Елементи су фиксирани на оси. Спортисти долазе на палачинке у наступ трикова.
Торкемоза
Нема карактеристичних карактеристика у БМКС-овом систему кочница. И В-БРАКТ и у облику у облику су поуздани системи кочница преклапања. А на неким БМКС бициклима, кочнице нису у принципу инсталиране. У неким дисциплинама је одсуство бициклистичке кочнице један од важних захтева.
Главни задатак представљених кочних система је преусмеравање оптерећења на каблу, чак и у време када се може искривити. Али за БМКС бицикле није неуобичајено. Са таквим ситуацијама је повезан механизам хероја, који равномерно преусмерава оптерећење кроз систем лежајева и цепара.
Погледи
До данас постоји неколико сорти БМКС бицикала, од којих свака има индивидуалне карактеристике и спецификације.Бмк
Први бицикли појављивања појавили су се крајем 60-их година прошлог века. Појављују се, подсећали су на мотоцикле за мотокрос. Њихова главна сврха је да превазиђе препреке на земљи. Након кратког периода након појаве првих БМКС модела, скоро свако дете је имало ову врсту превоза.
До данас је ова врста бицикла такође намењена тркама.
Међутим, деца најчешће користе овај транспорт на два точка у школу и назад . Представљени тип бицикла карактерише 20-инчни точкови који имају гуме. Волан је директан, у његовом дизајну постоји додатни пречник. Тихо је мало. Ручни систем задњег кочнице Ручни тип.
У производњи БМКС бицикала у већини случајева који се користе Цхроме Стеел. У овом случају, дизајн добија опипљиву тежину.
До данас, БМКС дизајне различитих величина доступни су у продаји. На пример, "МИНИ" - Модификација има спуштени оквир и претпоставља се да ће деца користити у доби од 4 до 6 година. Величина "Млађи" Још мало и одговара момцима 6-9 година. Величина "Стручњак" Има оквир са издуженом цеви у дизајну бицикла, модел је дизајниран за децу од 9-12 година. И за људе старијих, идеал ће бити модификовање "Профи" Са стандардним величинама БМКС дизајна.
Слободан стил
Ова врста бициклизма појавила се након неког времена након појаве БМКС структура. Фреестиле модификација је мање погодна опција за трке, али јединица ће бити консолидована за обављање сложених трикова. На овом дизајну је врло прикладно брзо доћи до именованог места или да одете на Велоплоогулка са пријатељима.
Описани случајеви уређаја на два точка, родитељи адолесцената су у широко признати, јер су бицикли Фреестиле одликује суперпропоран дизајн, који гарантује сигурност детета. Точкови су најлон, готово глатки, јер је бицикл дизајниран за асфалтне путеве. У бициклима модификације слободног стила, кочиони систем је присутан и испред и задње стране, Оно што је поново важан фактор у сигурности деце.
Дирт Јумпер - Пумпе
Име бицикла говори о његовом одредишту. Модел је осмишљен да превазиђе препреке блата и вештачке и природне врсте. Говорећи са једноставним речима, бициклиста ће моћи да лако скаче са локви блата створена по природи или особа као препрека на тркачким рутама.
Ова модификација бицикала је Нешто средино између БМКС-а и слободних дизајна . Прво, они су јачи БМКС модели, друго, много лакше од слободних дизајна.
Према прљавштини прљавштине, нема предње кочнице. А њихови моћни точкови су обдарени са 36 игала за плетење.
Прегледајте произвођаче
Спортисти почетника, избора првог БМКС бицикла, пре-упознати се са познатим заштитним знаковима који се баве производњом бицикала. Генерално, то је права одлука. Корпорације са познатим именама спремне су да понуде потрошачке само висококвалитетне производе. Али непознана имена се не хвале увек добрим показатељима својих производа. Из тог разлога је састављен оцјенак најбољих БМКС транспортних произвођача.
Према мишљењима о садржајима власника транспорта на два точка, у топ 7 познатих фирми унели су само познате брендове.
Цоманцхе
Бицикли овог произвођача су широко популарне међу младима. БМКС линија из Цоманцхе-а одликује се ниским трошковима са максималним нивоом квалитета. За почетнике бициклисте ниског раста, Цоманцхе ће постати најприкладнији решење - Дизајн има малу величину и низак оквир који може проузроковати нелагоду код високих јахача.
Суброса.
Представљени бренд специјализован је за БМКС бициклима различитих техничких перформанси, у распону од дизајна за почетнике и завршавајући моделима за мајсторе. Важна разликовна карактеристика компаније је Константно допуњавање распона и увођење нових производа у већ развијеним модификацијама.
ВТП.
Представљени произвођач има широку потражњу за БМКС листовом структура. Много година производног искуства и високо квалификовано особље стварају удобне и удобне бицикле за екстремну вожњу. У АРСЕНАЛНОМ ВТП-у можете пронаћи и буџетске и скупе БМКС моделе бицикла. У исто време нема разлике у квалитету између њих.
Недеља.
Широко познати бренд за производњу БМКС бицикала, који недавно започиње своју историју. И у кратком временском периоду бренд је могао да освоји признање познатих јахача. И сви захваљујући високом квалитету БМКС дизајна и широког спектра компоненти. Сваки појединачни елемент пролази посебну термичку обраду, која је чип марке. У чему Произвођач је спреман да обезбеди скоро доживотну гаранцију на свом производу.
Украдени.
Представљени бренд вешто комбинује у сваком појединачном моделу БМКС бицикала расположивих трошкова и висококвалитетни дизајн. Искусни јахачи то примећују БМКС бицикли из украдени се размаљују у најмању нијансу. Сваки појединачни зглоб има посебне технике причвршћивања, због које производи постају веома издржљиви.
Овај фактор омогућава украдени бренд да се такмичи са светским лидерима БМКС производње.
Харо.
Несумњив лидер у производњи БМКС бицикала. Распон бренда и техничке карактеристике сваког појединог модела су врло импресивни. . На глобалном тржишту Харо је познат по више десетина година, а сви захваљујући сталном унапређењу произведених производа. Сваки нови модел испуњава захтеве чак и потрошача који се највише стижу.
КХЕ.
Креатори марке су браћа, где је млађи био прави слободни стил, мајстор његовог случаја. Он је хтео да пружи свету прилику да доживе исте узбудљиве осећаје да је доживео током извођења трикова. Њихов главни мозак и прави понос је бициклистички модел Кхе Цосмиц. До 30-годишњице, бренд је додао модерне технологије описаном дизајну, захваљујући којима је дизајн био светлији, издржљив и сигуран.
Како да изаберете?
Одабир бицикла - задатак је веома компликован. У овом случају, током клизања не би требало узети у обзир у комфорном сензонама, И вишеструке додатне нијансе у вези са извођењем трикова и путовања возова на сложеним нумерама.
- Да бисте схватили који је потребан БМКС бицикл, требало би да дефинишете свој стил клизања. За извођење трикова на правој површини, компактне структуре треба узети у обзир да одговара расту јахача. За трке ће се подићи издужени модели са лаганом тежином. За извршење сложених трикова, биће потребна максимална трајна јединица.
- Искуство вожње на сличним структурама је изузетно важно. Када бирате одговарајући бицикл, почетни спортисти најбоље је размотрити снажне моделе, јер ће падови бициклиста имати пуно.
- Ни мање важан је бициклистички фактор раста. Тачност овог индикатора омогућиће вам да одаберете савршени омјер дужине бицикла и величине управљачке структуре.
- БМКС управљач треба да буде издржљив и поуздан. Једини изузетак је извођење трикова који подсећају на плесове. За њих бисте требали одабрати дизајн са четири елемента.
- Када прегледате рукаве, боље је зауставити се у индустријској верзији њихове производње. Остале опције се неће разликују високи ниво снаге и поузданости.
- Оквир је један од важних делова за превоз бицикала. Његова конфигурација је у потпуности зависна од стила клизања. Приликом куповине је веома важно да проверите да ли је оквир изложен снажном оптерећењу, због које се може сломити лоше једињење.
- Трошкови модела који вам се такође свиђа игра важну улогу у куповини БМКС бицикла. Почетни спортисти, без обзира на одрасла или дете, прво тркачко бициклизам треба бирати између модела са ниским трошковима.
- Не одбијајте да купите БМКС бицикл модел са ливеним дисковима.
Они не само да наглашавају лепоту бицикла, већ такође доприносе стварању удобних услова током вожње велике брзине.
Како да изаберете бицикл ВМК за почетнике, погледајте следећи видео.