Бицикл, као и било која друга средства за кретање, потребна је нега брига. То вам омогућава да побољшате њен учинак, као и примјетно повећати радни век.
Делови за подмазивање је обавезан и најважнији део ове неге. А за сваког од њих захтева одређена средства и поштовање његових правила.
У овом чланку ћемо детаљно рећи о главним сортима мазива и њихових представника. И такође делите неколико препорука о томе како правилно и када да извршите овај поступак.
Преглед врста
Можете да изаберете две главне функције које обављају бициклистичке мазива:
- Заштитите делове од влаге, не дозвољавајући корозију;
- Смањите ниво трења компоненти које се крећу.
Непоштовање благовремене неге води до појаве рђе и уништавања појединих елемената. У исто време, они ће се често уселити, отежавају се померити. Заштитни слој подмазивања значајно смањује ризик од ових проблема.
До данас постоје три сорте за бициклистичке мазива. Размотрите сваку од група.
Густ
Они се такође називају доследно. Други животни век и добра толеранција временских услова, попут мраза или топлоте.
Садржи уске супстанце конзистентности које се испоручују у банкама или цеви. Бициклистичка мазива из ове групе су:
- калцијум;
- литијум;
- графит;
- Вазелине.
Искусни бициклисти их користе за обраду полако кретања елемената, међу којим лежајевима и рукавима полуге. А такође је густ мазиво је најбоље прекривен ланцем ако одлучите да "направите" бицикл за дугорочно складиштење.
Калцијум производи Када се примењује, задржајте своје имање дуго времена и чврсто се држе на ставцима чак и током падавина. Они савршено штите бицикл од корозије, а омогућавају му да носи температурне разлике од -30 до +50? Ц.
Литијумски мазиво Постоје практично иста својства као калцијум, али њихов температурни опсег је значајно шири, од -50 до +150? Ц. Међутим, они имају један недостатак - негативан утицај на алуминијум због појаве хемијске реакције.
Међу графитним супстанцама преовлађују Графитни прах. Продаје се у облику нафте, али након наношења и сушења се претвара у прах. Такав мазиво олакшава померање детаља.
Али група дебелих мазива има две озбиљне недостатке:
- Тешко је применити и решити се вишка;
- На подмазују их, елементи се држе прашину и прљавштину која такође нема бицикл у корист.
Течност
Погодност да се пријаве на разне делове у најсавременијим местима. Али из истог разлога Брзо протјече из подмазаних елемената.
Течне супстанце укључују једноставна машина која се продају у малим уљима или канистерима. Због своје доследности, лако се продиру у тврдоће места, а вишак се лако уклањају. Међутим, уља се брзо испере водом. Зато Не користите течне мазива за покривање отворених елемената.
Боље је да их користите за обраду кочница и ручице, прекидаче и лежајеве брзине. Али не би требало да наносите превише уља. У супротном, детаљи ће сипати прашину, што отежава кретање.
Двокомпонентнија
Квалитете две горе наведене сорте апсорбују се. Направљено на основу густих мазива са додатком средстава за стањивање.
Мазива су одлични за наношење делова бицикла. Ова група укључује три сорте супстанци:
- силикон;
- Тефлон;
- восак.
Већина ових мазива испоручује се у облику спреја, аеросола или боца за течности.
Силиконски мазива се могу наћи одмах у три конзистентије, укључујући дебело и течно . Због тога се могу користити и за отворене делове и да се тешко достижу. У овом случају такав мазиво не привлачи прашину и не уништава гуму.
Тефлон фондови Веома дуго задржавате своје некретнине и чврсто држите површину елемената. Они се савршено носи са одбојем прашине, прљавштине и влаге.
Мање упорно су Вак мазива Али они пружају поуздану заштиту од корозије.
Као што видите, двокомпонентне супстанце имају сва својства густих мазива, али истовремено су њихови недостаци практично ускраћени. Из тог разлога Данас дебели мазива постају мање захтевани.
Шта да подмази различите детаље?
Као што сте већ разумели, подмажите све механизме бицикла са једним алатом неће радити, у противном их можете наштетити. Новац ћете морати потрошити на неколико различитих мазива, али такву накнаду за дугорочну операцију.
Ланац - први елемент, о мазивању за памћење . Без тога, ускоро ће почети да потпише, а звездице и касете на задњем точковима почеће да се оштете. За ланце, две врсте супстанци су погодне у зависности од времена:
- За сушење - Течно мазиво, који одбија прашину, примените сваких 100 км трчања;
- За сирово - Дебели мазиво, који се не испере оборинама, ажурирање након 150 км.
Најбоље подмазивање за ланце је воштана и силиконска једињења. Да бисте олакшали задатак, можете купити посебан уређај назван ланац. Пре свега, супстанца је сипана на испирање ланца, на пример, керозин. Након што је први круг пролази кроз уређај, супстанца унутар замењена је мазивом, а ланац се покреће на исти начин.
Лежајеви - потребно је подмазати око једном годишње. То је сервисни живот литијумског мазива који је идеалан за овај део. Прво, лежајеви такође морају бити очишћени керозином. Међутим, мазиво се не примењује на њих, већ на шољи, где се затим убацују лежајеви.
Рукави на точковима - ако имају отворене лежајеве, процес је што је могуће једноставнији: очистите делове из прљавштине и покријте нови састав . Али постоје модели са лежајевима који се налазе унутар кертриџа. Стручњаци препоручују да их једноставно замене новим на истеку одређеног временског периода.
Виљушка - за њене ноге најбоље је користити силиконски мазиво . Да бисте извршили овај поступак, точак мора бити уклоњен.
Кочија - у одређеним случајевима треба подмазивање тако да бицикл не шкрипи. Чињеница је да су модерни модели бицикала постављени унутар улошка, где су заштићени од влаге и прашине. У ствари, кертриџ није намењен за демонтажу. Међутим, са дугорочном вожњом на терену, појављује се најнепријатнији шкрипа. Да не бисмо заменили превоз новом, може се открити, чисти и подмазати компоненте.
Кочни кабл - за њега довољно само две капи нафте, један - на улазу, друго - до излаза. Тада вам је потребно само да пребаците брзину и крећете се кроз педале. Подмазати кочницу, вреди користити течне супстанце или спреј.
Стил хотела Управљачки студиње - Са њом је ситуација иста као и са кочијом . Савремени бицикли су опремљени лежајевима смештеним у улози. Такви ступови управљача називају се интегрисаним.
Са дугом путовањем или вожњом на слободу од времена на време требате отворити кертриџе и подмазати лежајеве.
Колико често да изврши поступак?
Одговор на ово питање је прилично једноставан - мазиво се мора обављати сваке сезоне. Ово је посебно важно након зиме, ако сте послали бицикл за складиштење. Да бисте довели бицикл по реду након зимске куке, не више од пар сати.
Неки бициклисти дају своје бицикле на механику, Али боље је научити да сами проведете овај поступак да не бисте заспали на најнепортнском тренутку. . Али ако сте занемарени мазивом, онда се припремите да ће један дан ставке почети да не успевају једни другима.
Сезонско подмазивање укључује обраду свих делова, осим ланца и виљушке. Подмазивање ланца обично остаје по нахођењу власника који може утврдити колико често то чине. Или једноставно можете сачекати док се ланац не почне шкрипати. Али то не значи да је достигао критичну тачку. Суви ланац је у стању да издржи до 30 км погона.
Такође постоји мишљење да зупчани каблови не могу бити мазиво и уопште нису, у супротном ће се прелити прљавштину и прашину која ометају покрет. Међутим, многи професионални механику и даље то чине, али нанесите супстанце које одбијају стране предмете.
Уопште, то је вредно напоменути Већина малих детаља треба подмазати и тако да они не искачу. То је карактеристично за такве елементе као што су послане, навој педалира, затезање за уклањање и други. Одвијте јурице су врло проблематичне.
Препоруке
И на крају, неколико препорука искусних бициклиста о томе како правилно извести мазиво.
Пре свега, потребно је да ваш бицикл у правилно изглед, то јесте, оперите и чисти. Да бисте то учинили, требат ће вам једноставне лекове: канта, топла вода, прање посуђа, четка и сунђера. Такође је вредно руке четкицом за зубе, што је врло добро погодно за чишћење чврстих места.
Чишћење може бити брз или капитал . У првом случају, довољно је да прошетате оквиром влажном крпом и оперите ланац, чак и без уклањања. У другом случају, ланац ће и даље морати да га уклони и стави у контејнеру са средством за чишћење. Док она остаје тамо, потребно је да уклоните задњи точак, исперите касету, раставите задњу страну ногу, а такође обратите пажњу на све остале најважније детаље.
Можете покренути само мазиво са било којом компонентом. Вриједно је само памтити да се неки фрагменти попут звездица или касета препоручују да се неколико пута подмази заредом.
Када бирате мазива, усредсредите се на текућу сезону, присуство температуре падавина и ваздуха. Као што је већ поменуто, течна средства се лако испруже кишом, а неки од њих нису прилагођени снажној хладноћи или напротив, топлоте. И такође одаберите мазиву на основу учесталости бицикла, било да је то мала путовања око града или дугорочно путовање око грубог терена.
Ланац - веома важна компонента било ког бицикла . Због тога је није потребно обрадити га мазива које то могу наштетити. Дебеле материје неће моћи да пруже жељени резултат, јер не могу продирати све рупе ланца. Не препоручује се коришћење аутомобилске уље и масне течности које се лако привлаче њихова прашина. У супротном, морати ћете поново очистити ланац након два или три путовања.
Као резултат тога, то морате рећи Данас на тржишту постоји много разноликих новца. А њихов избор често зависи од одређеног модела вашег бицикла и његових карактеристика. Боље је проводити време на детаљније проучавање теме да саставите савршени подмазан за ваш бицикл. Затим ће вам служити дуги низ година.
О томе како одабрати бицикл мазиво, погледајте у видео испод.