Куповина бицикла најчешће је значајан догађај за особу. Међутим, након овога или током рада, власник се може запитати изводљивости стицања крила на предњим и задњим точковима. Неко им сматра да је апсолутно бесмислена адаптација, друге, напротив, наклоњене значајним предностима. Размотрите ово питање детаљније.
Погледи
Треба напоменути да бициклистичка крила се међусобно разликују још визуелно. Међутим, може се разликовати неколико главних врста. Они су намењени за различите Бибобиков, Погодно за спортске, планине, аутопуте, савијање и универзалне, одрасле, одрасле и децу, на пример, на пример, за бицикл за бицикл, на којем је прикладно да се креће на тешким теренима. Може бити и лагано решетка и непомично. Међутим, дугачки фиксни, кратки стационарни и кратки преносиви крила сматрају се главним.
Што се тиче кратких стационарних модела, обично се изводе од лаганог материјала, на пример, пластичне. Њихова инсталација не изазива потешкоће. Они су фиксирани на оквиру само једним вијком. Поред тога, крило се може прикључити на утикач. Инсталација се врши једном, након чега су елементи стално на бициклу.
Међутим, мора се имати на уму да је шал јахача, као и подручја прекидача, практично заштићен од прљавштине.
Ако говоримо о кратким преносивим крилима, споља, изгледају као претходни случајеви. Такође је такође Пластика. Елементи се фиксирају помоћу посебне стезаљке. Корисници не сматрају ову опцију посебно успешну, јер се налази предалеко од точка, респективно, мухе у различитим правцима, али не постиже крила. Поред тога, заштита се лако уклања ако је потребно.
Дуга стационарна крила не могу се игнорисати. Могу бити метални или метални пластични. Постоје све-метални модели. Њихова карактеристична карактеристика је способност затварања точкова скоро четвртина. То омогућава максимум за заштиту од штетних услова на путу. Међутим, свиђа вам се такви модели не свима. Чињеница је да се налазе поред точкова, респективно се брзо зачепљују и такође теже доста. Не препоручује их примењивање при вожњи око грубог терена или шуме.
Поред тога, скуп бициклиста може се надопунити мини крилима. У почетку се њихова функција сматрала да штити седиште и дно бициклистичког тела. Међутим, модел није постао нарочито популаран.
Предности и мане
Мора се рећи да предности и недостаци имају сваку врсту крила. Требали бисте да урадите свој избор, фокусирајући се на њихове специфичне нијансе. А такође је важно како бициклиста планира да користи свој превоз: да ли ће се јахати на аутопуту или на грубом терену.
Дуго стационарни модели имају значајну тежину, поред тога, они су прилично гломазни. Међутим, заштита у овом случају ће бити максимална. Бициклисти могу да бирају металне моделе или металпластичне површине. У неким случајевима је препоручљиво обратити пажњу на моделе угљеника. Причвршћивање је поуздано и спроведено одједном у неколико бодова - помаже елементу да се не дружи чак ни брзим и активним вожњом.
Дуго стационарни бициклистички циклус Скоро четвртина скрива точак, што је могуће ближе. Тако је добро то Заштита је обезбеђена што је више могуће. Међутим, међу минусима се може приметити да због ове локације, прљавштина се може зачепити под крилом, а то заузврат спречава слободно кретање точка.
Чишћење ситуације помаже да се исправи ситуација, која захтева време од власника Вобаке.
Дуго стационарно крило отприлике половина кратке . У другом случају, испоставило се да ће се избегавати сложеност, штавише, тежина је значајно смањена. Истовремено постоје недостаци, од којих је један Слабија причвршћивање, јер елемент држи само на једном вијку . Ово не додаје одрживост. Најчешће је направљено од пластичног уређаја, који је прилично крхки, али истовремено је погодно за употребу. Заштита није превише поуздана, али још увек постоји, да, и дизајн изгледа уредно.
Према главним квалитетама, кратко стационарно крило је врло слична брза потрошња. Међутим, разлике су и даље присутне. На пример, елемент се практично није зачепљен блатом, јер се налази прилично далеко од точка. Како произлази из имена, брзо се фиксира на циклусу и брзо је очишћена.
У исто време, корисници бележе прилично слаба заштитна својства.
Како да изаберете?
Бициклистичко крило је дизајнирано да заштити власника бицикла из прљавштине и прљавши из точкова. То би требало да се бори то Велике структуре ће значајно повећати укупну тежину, а аеродинамика ће се смањити. У неким је случајевима изузетно непожељно, рецимо о конкурентним и екстремним дисциплинама.
Стручњаци препоручују приликом одабира уређаја да обратите пажњу углавном на величини гума и врсте присутних учвршћивача. Величина укључује не само ширину, већ и пречник. Са њиховом дефиницијом, то не поставља потешкоће, јер су подаци назначени на површини гуме. Пречник може бити од 12 до 29 инча. Најпопуларније гуме са показатељима 16, 20, 24, 26, 27 и 28 инча. И такође веома важна ширина, јер Подручје покривености мора бити максимално.
Ова вредност је посебно важна за фабрике и брдске бицикле. Предмет се може одабрати широким или, напротив, врло мали.
Даље, требало би да одлучите за планину. На библикуику морају постојати потребне рупе које ће бити потребне да се крило поправи. Најчешће се налазе на гипку вилице, понекад на доњем оквиру цеви. Могу бити у области где је задњи точак причвршћен на дизајн. Ако такве рупе пружа произвођач, можете да инсталирате комплетан сет крила.
Образац и појављивање циклуса морају бити изабрани, фокусирање на врсту бицикла. Чињеница је да су различити модели прилагођени различитим условима вожње. Зато Крила се могу поделити у неколико група: за планинске бицикле, аутопуте и урбане бицикле.
Важна тачка када бирате је геометрија крила. На пример, чувени немачки језик Фирма СКС. Нуди разне висококвалитетне производе - попречни профили са великим бројем лица и жљебова који служе за водну воду која неће пасти на бициклисту. Заштитите га и блатови.
То је детаљна обрада елемената који разликују корпоративне производе од непознатих кинеских производа.
Не смијемо заборавити на изглед. Овај елемент је прилично способан да додаје библија атрактивности. Можете да изаберете моделе, различите у боји у распону од стандардне беле и завршне црне мат. Скупљих примерака се праве хром. Естете успевају да одаберу средства за чишћење циклуса чак и за плочице у ретро стилу.
У ком случају не бирајте бициклистичка крила на основу трошкова. Чињеница је да се за производњу најјефтинијих кинеских модела користи крхка и нискаквалитетна пластика и може се сломити чак и од мањих спољних утицаја, попут шљунчаног поготка и, у складу с тим, не успева. Поготово јер цена маркираних производа није толико висока да би их уштедјела, а корисник је и да се живот користи да буде много дуже.
Карактеристике сваког типа
Без обзира на то да су коришћени штитници ако се пут бициклиста проводи кроз планинске равнице, биће потребно заштитити од прљавштине. У овом случају корисници препоручују употребу елемената за брзо ослобађање. Тржиште нуди овај производ у широком распону. Главна ствар је да одаберете величину.
Ако говоримо о циклусу аутопута, један од основних услова је одржавање карактеристика брзине. Мора се узети у обзир и аеродинамика и тежине. Сходно томе, велика и тешка метална крила нису добра идеја. Али угљеник или пластични елементи у пуној величини су савршени.
Они не само дају поуздану заштиту, али ће вам омогућити да се крећете прилично брзо и удобно.
Ако се циклус користи за путовање по граду, требало би да се одлучите у корист дугих крила у пуној величини. Пожељни произвођачи су метални и метални пластични. Савршено ће заштитити бициклиста од влаге и прљавштине у кишном времену.
Међутим, потребно је разумети да током времена тог времена неће бити могуће сушити, али након туширања ће бити потпуно удобан.
Пречник крила 26.
Корисници то тврде Крило у пуној величини пречника 26 инча заслужује посебну пажњу. Не само да уредно изгледа, већ вам омогућава да заштитите бициклиста из прљавштине и воде. То је зато што елемент траје скоро половину точка.
Материјал производње може послужити и пластичну и металну пластичну или светлосну металну. Ово вам омогућава да креирате дизајн није претежак, али истовремено истовремено издржљиво. У неким случајевима елементи имају некретнине водопристој.
Опције причвршћивања могу бити неколико. Имају своје стезаљке, што омогућава сигурно поправљање оквира или вилица самостално.
Да ли треба да ставите?
Ово питање најчешће се постављају онима који ће се одлучити о релативно величине циклуса. Сви аргументи треба узети у обзир.
Упркос чињеници да многи сматрају да је заштита прилично слабо, и даље уклања власника бицикла из прљавштине и влаге. Посебно је важно да након кише, када прљавштина може да лети испод точкова и слагање вожње.
Већи у највећим делу крила дају бицикл који представља презентациони изглед. Међутим, на неким возилима, они заиста не могу изгледати превише прикладно, али то је прилично изузетак.
Прекомерна тежина, наравно, може постати препрека. Међутим, то је буквално око секунди који нису нарочито важни у свакодневном животу. А предности се показују да су много већи.
Исто се односи и на погоршање аеродинамике. Заиста се може смањити, али не толико да је важно да ли је у питању спортска такмичења. Зато Бициклистички посао чине избор у корист крила све више и више.
О томе како одабрати крила за бицикл, погледајте следећи видео.