Сада многи радије воле здрави начини живота. Одличан начин да се одржите у одличном физичком стању је да се повремено возите. Али да би путовање било коме никоме дао никоме, морате да знате сва правила вожње овог транспорта.
У којим се случајевима вожња до тротоара је дозвољено?
Вожња бициклом на коловозу је тренутно опасна. Уосталом, кретање је пребрзо и врло је тешко подесити бициклисте испод ње. Стога је врло често могуће видети људе који се крећу на своје возило на тротоару. Међутим, да то уради данас је забрањено и Према новим прометним правилима, могуће је путовати бициклом само у одређеним случајевима.
Прво морате да одлучите да је то тротоар. Ово је део пута, где се обично крећу само пешаци. Налази се у близини коловоза. Савремене пешачке шетнице такође могу бити у парковима и у квадрату и у близини стамбених зграда. Јахање бицикла у тротоару или пешака је могуће у случајевима где нема:
- посебно резервисане бициклистичке зоне;
- опремљени бициклистички нумери;
- одвојене траке намењене бициклистима;
- Ивичњаци на којима се само пешаци крећу.
Поред тога, можете да кренете на бицикл на тротоару:
- Сву децу од 7 до 14 година;
- Одрасли који прате децу бициклима до 14 година.
Сви остали да посете тротоар не вреди.
Како се померити на пешачким стазама?
Најпре, Бициклиста се мора побринути за здравље свог возила. Не би требало да нема проблема са њим. Посебну пажњу треба посветити кочници. Поред тога, класични модел мора нужно да се употпуњује светлосне рефлекторе, као и светла која се користе у мраку. Што се тиче самог бициклиста, савршено мора разумети све путне знакове.
Вожња кроз пешачке стазе бициклиста би требала Не ствара сметње пешака или других бициклиста. У случају групног покрета, бициклисти су потребни за померање једног за другом, посматрајући одређену удаљеност. Група не мора да пређе 10 људи. Није потребно пребрзо ићи на случајно не наносе штете пешацима.
Ако је потребно, бициклиста мора да сиђе са бицикла и настави да се креће као редован пешак.
Што се тиче пешачких прелаза који су регулисани, Бициклисти су дужни да се придржавају семафора или регулатора. У случају када се нерегулисани прелази наиђу на њихове путеве, сви бициклисти морају дефинитивно уступити на пешак. Поред тога, морате да уступите код мушкарца који иде престани трамвај или аутобус.
Немогуће је одвијати на бициклу на пешачким прелазима. У овом случају, потребно је пожурити и преместити пут као обични пешачки. Међутим, потребно је прећи без самог пешачког преласка, а поред зебре.
Када је покрет на тротоару забрањен?
У случају када се особа креће на бициклу, Он је пуноправан учесник у транспортном покрету.
- Мобилни око тротоара строго је забрањено ако бициклисти старију од 14 година.
- Не можете ићи, држећи друго возило. Може наштетити и бициклиста, и онима који се крећу у близини.
- Потребно је возити само стављање руку на управљач и без уклањања ногу са папучицама. Неопходно је тако да особа може да успори ако је потребно.
- Строго је забрањено превоз путника на свом возилу ако за то нема посебно опремљеног простора.
- Забрањено је вући бицикли или користити друга возила за то.
- Такође је немогуће користити приколицу за вучу, што није предвиђено за то.
Казне за кршење правила
Не само возачи аутомобила не воле бициклисти, то се такође односи и на пешаке. Уосталом, многи такви превозни превоз пружа само проблеме. На крају крајева, нису сви бициклисти упознати са саобраћајним правилима. Стога се прилично често покреће возачи овог светлосног возила на погрешном месту или једноставно прелазе зебру "на свим паровима". Неки од њих понекад иду чак и на црвено светло.
Поред тога, бициклисти и обични пешаци се мешају. Они се плаше свог хаотичног покрета. Међутим, то је вредно напоменути ПДДС је пооштрен годишње, а новчане казне се повећавају. И прилично је фер. Уосталом, власник било којег возила мора бити одговоран за све што се догађа на путевима. Ово такође примењује бициклисте да се контролишу на путу.
Најчешће, модерни бициклисти крше таква правила:
- контролише своје возило у стању алкохоличара или интоксикације дроге, који је препун различитих последица;
- Разговарајте телефоном бициклом, што је строго забрањено правилима пута;
- Распоређивање возила на леву страну на трамвајима, што је строго забрањено;
- Пешачки прелаз на бициклу, који није дозвољен на правилима у саобраћају;
- Занемарите различите знакове забране, који могу на крају довести до непријатних последица.
За било које од горе наведеног прекршаја, полицајац има право да Фанфику за кршење бициклиста. Вриједно је детаљно да се упознамо са новчаним казни за кршење које су описане у члану ЦОАП-а.
- Члан 12.29 Каже се о кршењу саобраћајног плејера који учествује у самом процесу. Величина казне је 800 рубаља.
- У другом делу овог члана Каже се о у реду, што је релевантно у случају када је особа у стању опијености. Казна може бити од 1 до 1,5 хиљаде рубаља.
- Члан 12.30 Она се односи на кршење саобраћајних правила, које у будућности доводи до стварања сметњи на путу. У овом случају је могуће казна од 1 хиљаде рубаља.
- У случају када је бициклиста прекршила правила пута, која је након тога довела до погоршања у људском здрављу, Дужан је да плати казну од 1,5 хиљаде рубаља . У овом случају, бициклиста се или возио врло брзо или је у стању опијености.
Поред тога, вреди се имати на уму да ће циклиста моћи да плати новчану казну у року од 5 дана од прекршаја, тада се његова величина може смањити тачно половина.
У поређењу са новчаним казни које су мотористи отпуштали, ове новчане казне су врло мале. Стога многи људи једноставно игноришу правила, чиме је изазвало појаву свих врста ситуација.
Резимирајући се, то можемо рећи Чак и када возите бицикл, особа мора увек бити упозната са свим постојећим правилима. То ће избећи непријатне ситуације на путу. Поред тога, сва ова знања помоћи ће у случају да је бициклиста у праву и можда се једноставно држи због најмањих детаља.
Сва правила саобраћајних правила за бициклисте, погледајте видео испод.