Моноцикл: Како се зове јединствени (једноструки бицикл)? Преглед електричних модела. Како научити да возите?

Моноцикл је занимљива верзија начина кретања, способна да удари чак и искусне бицикере. Многи су заинтересовани како се јединицко звао (једноструки бицикл) и да ли постоји искључиво у ручној верзији. У ствари, појам за уједињење данас је званично признато међународно име овог транспорта.

Поједини бицикли су већ престали да буду егзотични - могу се слободно купити у главним страним продавницама, а руске мреже су спремне да понуде такву робу својим купцима.

Али о томе нема мање питања.

Како научити возити, је моноцикл као возило? Да ли ће преглед електричних модела и конвенционалних јединкова помоћи у одабиру одговарајуће опције? Како могу да користим моноцикл у клизању где се користи као спортска опрема? Пре добијања једног "гвозденог пријатеља", вреди разумети главне технике и сорте таквих бицикала.

Историја

Моноцикл је посебна врста бицикла, која је дуго имала ограничену употребу. На њему су изведене разне трикове у циркусу - винтаге прототип модерних модела може се видети у музејима и приватним колекцијама. Према једној од најпопуларнијих верзија, јединице су дужни "паук" - бицикл типа пени-лета, са прекомерном величином предње котача и пар папучица који су на њему уклоњени.

Када се јахате, његова је задња често разбила од земље и није учествовала у покрету. Као резултат тога, човек је возио и управљао скоро на једном предњем точкићу.

Ако обратите пажњу на моноцикли КСИКС века, ова теорија лако проналази своју потврду. У будућности су моноцикли произведени у разним верзијама - без седла или са највећим слетањем што је више могуће - такозване "жирафе". У 80-има 20. века, једнокреветни бицикли привукли су пажњу навијача екстремних спортова. Тако се појавио МУНИ - планински унициклинг или планински уницикли.

Моторизовани моноколи такође имају дугу историју. Први пут су почели да стварају у првој половини КСКС века, а ове верзије изгледале су врло занимљиве. На пример, познат је модел пречника точкова од 2 м, унутар које су се налазиле возач и контрола. Али само са савременим опцијама појавило се на појаву гуила и компактних електричних батерија. Такви јединични који данас често немају сталак за управљање и седло, а управљање њих се врши променом положаја колена.

Карактеристичан

Уницикл - Један бицикл на којем се балансира јахача. Понекад се овај превоз назива моноколи или моноцикл, али суштина се не мења. Висина седишта у таквим уређајима одређује се типом оквира и пречника точка.

У избору се најчешће фокусира на дужину ноге од препоне до стопала. Када слети, нога мора само поуздано доћи до педале и савијати се без губитка контроле над њим.

Тежина јахача није битна. Али за људе са телесном тежином, више од 100 кг је боље да одаберете моделе у рударству или за слободни стил. Опремљени су оштрим оквирима оквира и не плаше се терета.

Притисак у гумама зависи од избора стила и модела једног бицикла. За електрофоле, индикатори 2.3-2.7 атмосфере се сматрају нормалним. За класичне моделе, смернице увек служе Информације о гуми - Постоје минималне и максималне вредности са ПСИ литералима - фунта / снагом по инчу на квадрату. Ако се означавају трака израчунава у атмосфери.

Приликом пумпе гума, тежина бициклиста се такође узима у обзир - него што је то веће, биће потребан већи притисак.

Дакле, ако је за особу која тежи 50 кг, има довољно притиска у точковима Муни 2.38-2.59 атмосфера, за јахач је тежио 105 кг норме већ бити 3.06-3,27. За аутопутем, ови индикатори су увек већи, минималне вредности се крећу у распону од 6,5-9 атмосфера.

Изградња и принцип рада

Бицикли са једним точком - Уницикли - имају прилично једноставан дизајн који се састоји од неколико елемената.

1. Точкови Укључујући обод, рукаву, осовину, жбице, коморе и гуму. Има директан пренос трудаца од педала до рукав.
2. Родс.
3. Педале. Фиксирани су на крајевима оси точка.
4. Оквири Имати дизајн бразде. Фиксира се директно лежајевима.
5. Сезонски ПИН. Омогућава комбинацију дела седла са оквиром.
6. Седло. Није се свака монокола производи са седиштем, али у већини опција је још увек ту. Разлика из уобичајеног бициклизма лежи у присуству одбојника испред и задње стране.
7. Уклони. Има неке заједнице са управљачем обичног бицикла, причвршћеног под седлом и усмерен напред. Ова ручица служи као додатна тачка подршке у појединим бициклима намењеним за дугачке путовања. На њему може бити фиксна светла, звучни сигнали.
8. Кочнице. Троструки модели могу без њих. На свим осталим заданим дефаулт, користи се посебан дизајн механизма кочења са ваздухопловним снагама. Поред тога, ако је доступан уклањање, можете да инсталирате класичну ручну кочницу.

Принцип рада је најједноставнији. Ридер ротира папучице, одржавање равнотеже тела уз помоћ кукова и трупа.

Моноцикл се креће напред или маневар, након наведеног смера.

Сорте

Међу главним сортима моноциклима могу се приметити и обје спортске опције које се користе за превазилажење препрека или прекршаја и модела уживања. Засебно се разматра електромоноцикл - обично није опремљен седлом и оквиром због ограниченог распона путовања.

Електрични уницикл се назива моноколи, под контролом колена, а педале дуж његових страна су фиксне болнице као и носачи жиро.

Међу популарним моделима може се доделити Аиревхеел К3 340Вх, Оптималан за почетнике и убрзавање брзине до 18 км / х. Међу врхунским верзијама, Инмотион В8 се сматра вођом.

Почетнико / суседство.

Најједноставнији појединачни модели бицикла фокусирани су на почетничке спортисте још увек нису дефинисали стилом вожње. Главна дивизија овде је на пречнику точкова. Од 12 до 16 "- дечији или циркуски модели, најкомпактнији. Уницикли са пречником точка 20 "- Образовни, омогућавајући да науче како клизати се за одрасле особе. Модели на 24 "су близу крстарења, погодни за развој дугорочних вештина или шкакљивог вожње.

Турисање

Туристички модели Уницикла опремљени су точковима пречника од 26 до 29 "и дизајнирани су да превазиђу велике удаљености. У ствари, ово је једна верзија уобичајеног бицикла на путу, али са масивнијим гумама. Уницикли удруживања су погодни у аутомобилским путовањима - лако их је превозити у пртљажнику.

Додатне компоненте се могу уградити на појединачне бицикле ове врсте - пребацују се са две брзине, омогућавајући инерцијални јахање без ротирајућих папучица, волана, традиционалне диск кочнице.

Муни.

О званично се признају јединствени "СУВС" и чак имају своју међународну федерацију са седиштем у Сједињеним Државама. Постоје шиљци и додатни прилози на папучићима таквих јединкова. Гуме и оквири могу бити шири него иначе. Али главне промене односе се на осовину - Користи БМКС уређај прилагођен дизајну моноцикла.

Данас се овде користе К-АКС СПЛИНЕ ХУБС, пружајући поузданију прикључак кочија и повезивања шипке. Планински бицикли са једним воланом, допуњени таквим осе, издржати се било које оптерећење се не прекида.

Улица, суђење, равни

Сви сецикли за ове стилове клизања морају да издрже скокове и оптерећења повезане са превладавајућим препрекама. Величина точкова у таквим моделима је мала, 19-20 "како би се осигурала максимална једноставност маневрисања. Осовина и повезана шипка овде имају ојачану конструкцију, гуме повећане дебљине. Суђење је фокусирано на јахање ниских јахача или адолесцената, такви моноцикли нису дизајнирани за високе скокове и мање брзине. Флакеланд БИЛО СА 1 точкић не скачу, већ је дизајниран за клизање у лицу града.

Слободан стил

Структурни моноцикли дизајнирани за формат Схов Схов. За такве моделе окарактерише се пречник точкова у 20. "и оптимизација дизајна за јахање у затвореном простору. Немају елементе који су способни да оштете подне облоге или спакују његове гуме. За ноге се често користи круна вилице. Генерално, моноцикли за слободни стил боље држе пресвучене квачило, омогућавају компликоване акробатске трикове.

Ултимате точак.

Минималистичка нелагодна верзија која се састоји од точкова и педала - без седења и оквира. Савладавање таквог "транспорта" је прилично тешко, најчешће се користе као пројектил за обуку равнотеже тела јахача. Али озбиљно се креће на путеве на њих тешко.

"Жирафа"

Разноврсна моноциклаус опремљен ланцем. Виши је - седиште се налази знатно веће. "Жирафе" се производе са висином од 1-3 м.

ГУНИ.

Модели моноцикла са преносом. Њихов точак се окреће брже од папучица. Обезбедити значајно убрзање, такви модели се користе за кретање на дуже релације, путовања или учествовања у тркама.

Стилови вожње и спорт

Помиривање на моноциклу се користи у различитим спортовима за које су разне стилове вожње карактеристичне.

Туризам

Фокусиран на далека путовања, подразумева употребу модела са пречником великих точка 29-36. " Такви моноцикли развијају брзину од преко 15 км / х, али захтевају прилично самоуверено јахање од јахача.

Равно

Традиционални шкакљив стил, укључујући јахање у објектима урбаног окружења. У процесу кретања јахач је превазишао ограду, степенице, границе и друге препреке.

Слободан стил

Један од најпознатијих стилова, подсећа на емисију. Користе се елементи кореографије, трикови, лигаменти који формирају јединствени састав.

Флакеланд

Фрестилене подврсте користећи БМКС и Скатебоардинг трикове.

Суђење.

Превладавање препрека на моноциклу, у ствари, понавља уобичајени бициклизам.

Земљани пут.

Вожња ван путева на специјалним планинама планинама. Најдинамичнији стил, претпостављајући спуштање на падинама отпорно на 20-40 степени. Пошто је моноцикл више маниран, Подложно је још сложенијим рутама.

Унихосс

Јахање у тркама. Подразумева скуп максималне брзине. Возе се одржавају на посебним нумерама.

Уницикли се такође успешно користе у различитим врстама тимова. На пример, они су задовољни кошаркашким мечевима користећи опрему пречника точка 24 ", а такође и на моноциклима распореде игре у хокеј, рукомет иполо. Разлике у правилима са класичним верзијама углавном су повезане са особинама покрета возила.

Како научити да возите

Да бисте сазнали како да возите уцикл, довољно је да проведете неколико дана, а такође и да упишете подршку - у почетку ће дефинитивно бити сувишно. Лакше је неопходно за оне који већ знају како да задрже равнотежу без наслоњења на управљач, на уобичајеном транспорту на два точка. Почните да учите боље од најједноставнијих.

• Слетање и равнотежа. Ове вештине боље раде у соби или на улици, али ако постоји подршка. Центар гравитације мора се преместити у кукове, поглед усмерен равно. Након што сте ухватили равнотежу уз подршку, морате да почнете да покушавате без њега. Чим се јахач почетника може држати у седлу да сами не буде више од 1 минута, можете прећи на сложеније акције.

• Кретање у правој линији. Да би моноцикл отишао, морате да уложите неке напоре - да одбаците тело напред, пребацивање тежишта и глатко покреће торзију педале. Кочење или смањење брзине се постижу исправљањем леђа или одступања тела назад. Искусни јахачи се не препоручују у траку током вожње - алупционални положај кичме може довести до чињенице да ће спортиста једноставно пузати из седла. У почетку је потребно одржавати равнотежу и ниску брзину - није вредно померити рукама.

• Маневрисање и окретање. Уницикли Украсни волан може се послати на жељену страну помоћу преноса тежине на једној од кукова. Једноставно одступање предмета - и један бицикл ће лако ићи у наведеном правцу. Прво морате испробати маневрисање са максималним радијусом, као и на уобичајеном бициклу. Затим постепено можете покушати да га смањите.

• Убрзање. Ово је последња фаза учења, омогућавајући развој поверења у контролу средстава кретања. Али важно је запамтити да би режим велике брзине требало да дозволи јахачу ако је потребно да скочи напред од седла без ризика од повреде.

Клизање на моноциклу сматра се сигурнијим него на бициклима са два точка. Али то не значи да је вредно занемарен заштита - за ноге, лактове, колена, главе.

Ручне рукавице или неће бити сувишне - када се баца, биће могуће ослањати се на длан.

Компаније произвођаче компаније

Међу компанијама произвођача моноциклима постоје и њихови лидери и аутсајдери. У рејтингу популарности, неколико познатих брендова традиционално води.

Претерано

Познати бицикл Марка од САД-а Специјализација за планинску и екстремну технологију. Његов наступ произвели су се ванници без пута, који се и даље могу наћи у продаји. Али данас су уклоњени из производње, компанија је фокусирала своју снагу на издање транспорта на два точка.

Кокер

Америчка компанија Специјализира се на ослобађање гума и дискова за аутомобиле, али у свом асортиману постоје два популарна модела појединачних бицикала. Ово су туристички велики и В2 са пречником точка 36 "и класични дизајн.

Крис Холм Уницикли.

Бренд је створен 1999. године један од најпознатијих бициклистичких професионалаца. Цхрис Хилл у својим првим моноциклима није избегао типичне грешке кроз које све новорођене пролазе.

Након објављивања неколико неуспјелих модела, његов тим је и даље могао да нађе златну средину, а данас се јединични блокови марке успешно продају у десетакама земаља света.

Трубљење

Америчка компанија, првобитно специјализована за производњу БМКС бицикала. Бренд је познат од краја 70-их КСКС века. Постоје "жирафе", судски модели и уницекли за почетнике, аутопуте "Наиницс", као и дечије верзије појединих бицикала.

Мииата.

Јапански бренд , поред моноцикли, производећи и бицикле на два точка, апарат за гашење пожара и претходно произведени Мотоцикли Асахи. Дуго се бренда Бренди већ дуго су били једини масовна доступна решења на тржишту, али данас се вреднују за снагу и једноставност дизајна, ергономски дизајн седла. Због непостојања рударских модела у распону, то је захтјев углавном међу Фреестиле играчима који цене лепоту јахања. Не мање популарне остане и "Гирафе" серије Фламинго издао ову јапанску компанију.

Нимбус Уницикли

Један од водећих светских брендова у тржишту моноцикла, Фокусиран на искусне јахаче. Асортиман има појединачне бицикле за Слободни и ван пута вожње, моделе на путу и ​​"жирафе". Нови модели високог класе појављују се у владарима ове марке. Осим тога, Компанија подржава професионалне јахаче из Шведске, Енглеска, Француска.

Савети за избор

Да би изабрали први јединствен у животу у његовом животу и не разочаран у њој, Постоји низ корисних препорука које могу помоћи у решавању овог сложеног задатка.

1. Пречник точка у почетку не би требало да пређе 20. Што више овај показатељ, то ће се теже задржати равнотежа због високог тежишта. Нормална величина за одрасле - 24 ", сматра се универзалним. Модели са точковима аутопута 29-36 су погодни за путовање, али дизајнирани су за искусне вожње.
2. Боље је да не бирате да научите унице са типом ланце. Они су сложенији у савладавању.
3. Стил клизања мораће унапред одредити. Моноцикл није универзални превоз, а његова врста се сасвим разликује једна од друге.
4. Приликом одабира комплетног сета првог јединственог бицикла, проверите да ли су кочнице укључене. То ће се осећати самопоузданије.
5. Електромоноцикл треба обратити пажњу на присуство сталак. Такви модели су нови за лакше контроле.
6. Дужина вабирних ногу - високи људи треба да покупе Уницллес са повећаном величином оквира. Тада ће чак и са малим воланом на 20. "бити угодно да проучи основе јахања.
7. Седлећи уних спојених усредсређених на различите стилове клизања такође имају разлике. У слободном стилу су пластични. У шкакљивим моделима - уским. Широке седла се користе у моделима у задовољству, јер су усредсређени на удобност на дугим путовањима.

На основу сазнања о уређају уних климаца, искуство управљања бициклима са два точка и препоруке по избору могу се одабрати одговарајућом верзијом мобилног возила без непотребних потешкоћа и потрошње времена.

Како да изаберете јединицу и прву лекцију вожње на њему можете погледати у следећем видео запису.