Бицикл са електричним мотором неће бити изненађен. Али ова техника се користи не само за уобичајену измерену вожњу у граду. Ту је и електрични фабрика, који би такође требало да бира и користи.
Специфичност
То се мора разумети Електрифицирани Фатбике није само необично изгледа или нестандардно изграђен бицикл. Он је, попут обичног Фатбике, осмислио да освоји тежак пут ван пута. Инсталирање повећаног мотора за напајање тако да се покаже да је прилично логичан корак.
Најнапреднији модели опремљени су потпуним погоном, што им омогућава да постигну импресивне показатеље. Пошто су модификације већ пуно створене, морате их моћи разликовати главним карактеристикама.
Класификација и избор
Електрофат разликовати:
- Параметри батерија;
- Организација менаџмента;
- моћ мотора и његова специфична врста;
- Систем кочница за уређај.
АКБ се може поправити:
- одоздо са седишта;
- уместо пртљажника;
- Директно на оквиру.
С обзиром на висок капацитет потребних батерија и придружене значајне масе, понекад се користи чак и оквир посебног узорка. То је везаност за батерију која је одавно препозната као најбољи избор. Смањује центар електричне енергије електричне бицикле и гарантује највишу стабилност у било којој ситуацији. Модели са батеријом мањим од 8 а / ц немају смисла чак ни размотрити.
Као и за снагу погона, онда То варира од 0,35 до 5 кВ у релевантним моделима. . Прилична популарност освојила је погон на све точкове електричне бицикле са пар точкова са капацитетом од 0,5 кВ. Али мотори се могу односити на врсту опреме или спољне стране. Прво је лакше, али други најмоћнији и дужи сервисирање. Наравно, Ектреми и љубавници возе брзо и далеко бирају само спољне модификације.
Без обзира колико је важно оверклоковање, кочење је такође веома значајно. Једина прихватљива опција електрофатног кочиони система је диск кочнице. Сви остали уређаји једноставно нису способни да предузму такву моћ.
Механички диск кочнице су нешто мање ефикасни. Међутим, дозвољавају мало да уштеде.
Управљање масноћом са електричним мотором није тежи него на низу БЕСКОНСКА МОПЕД . Подесите брзину може се преокренути на управљачу. Трчање и заустављање мотора се врши притиском на папучице. Волан је обично употпуњен малим рачунаром који помаже у контроли батерије и постигнуте брзине. Понекад постоји чак и прикључак за поновно пуњење личних гаџета.
Модификације
Као што је већ поменуто Електрофат на густим точковима производи многе компаније . Али "медвед" заслужено је у броју тржишних лидера. Снага ове машине достиже 1,5 кВ, а резерват преласка - од 35 до 60 км / х. Потрошачи могу возити брзином до 50 км / х. Доказано рекуперативни режим. Остали параметри су такви:
- кочнице на хидрауличкој бази података;
- Алуминијумска вилица;
- Точкови за коверте - 4к26;
- Највеће дозвољено оптерећење је 120 кг;
- Оквир и фелне су обојени црни;
- Крила нису укључена.
Изгледа привлачно техничком решењу са електричним погоном назад и са мотором директног погона унутар точка. Моторни точкови покрећу трокутасту батерију. Без проблема, можете да возите "медведа" са пуним погоном као и на најједноставнијем бициклу. Точкови са ширином од 0,1 м превладаће снег, блато или пешчано подручје.
Притисак ниског пнеуматика ће ефективно угасити мале неправилности и натјерати путовање угоднијим.
Као што произвођач изјављује, могуће је успорити на преклопим "медведа" са врло малим напорима руку. Као алтернатива се може размотрити Волтецо бигцат дуал 1000. Овај електрични бицикл се израчунава на напону од 48 В. Начин склопива није дат. Величина точка је 26 инча. Дизајн је одличан за оштре климатске услове. Омогућен је пар моћних мотора, захваљујући којој је "двострука тигресс" карактерисана одлична пропустљивост. Није изненађујуће да су програмери бринули о снажним јаким точковима. Главне карактеристике су следеће:
- Заједничка снага - 1 кВ;
- Највиша брзина је 35 км / х;
- претерано на добру стазу - до 45 км;
- време засићења батерије - од 240 до 360 минута;
- 7 брзина;
- Укупна тежина производа - 34,5 кг;
- Дозвољено утоваривање - 110 кг.
Поштована популарности и Фатбик воли слободу . Оквир овог производа је направљен од алуминијумске легуре. Величина механичких кочнице је 0,16 м. Укупан број брзина захваљујући доказаном јапанском преносу је 21. Дизајн је дизајниран за кориснике са повећањем од 1,5 до 2,15 м. Властити тежина бицикла је 16 кг. Истовремено, може да носи до 150 кг. Стреак утикач је 0,1 м. Дизајнери су дали учвршћене папучице и исте шипке за повезивање. Апсорбер удар се налази испред.
Чврсти конкуренција Претходни модели су марка смештени Оккеррвил. И да представи овај бренд је најбољи на моделу са три точка ОК-33601Е. ГАСПЕЛСКИ ТОЧКИ 20к1,95 инча. Оквир је направљен од снажног челичног степена. Јапански пренос подржава 7 брзина. Постоје 2 кочнице, бубањ је постављен иза. Тренутна потрошња на сат је 0,35 кВ, а прајмер је подједнако ефикасан приликом вожње на:
- песак;
- снежна дјевица;
- чврсте површине;
- Конвенционално тло.
Пажња заслужује И. Модели са погоном на предње точкове. Тачно, они су прилично ретки, у огромном већини случајева се враћају назад. Изузетак је, на пример, е-мотионс маст 20. године . Двадесет иид точкова покреће два мотора укупним капацитетом од 1 кВ, а највећа могућа брзина је 45 км / х. Ношење управљача се може подесити.
Омогућено је 6 брзина пресавијања 6 брзина.
Као за фетијун Лебронг , онда је ово прилично различите површине производа. Модел 141 Фатбике Лебронг може преузети оптерећење до 200 кг. Дизајн се израчунава на 21 брзину. Високи изазови се постижу захваљујући точковима од 26 инча. Алуминијумски оквир је веома поуздан, као и диск челичне кочнице. Седло се може подесити у вертикалним и хоризонталним авионима.
Следећи видео представља преглед електрофате погона на предње точкове 48В 18А 350 (850) В.