Много је разлога за који људи купују бицикл. Без обзира на сврху овог, средства за кретање је најважнији елемент су гуме које се често мењају. Шта су они и како их изабрати правилно, можете да научите из овог члана.
Стандардни параметри гума
Величина точкова (РИМ) је пресудан фактор, јер зависи од тога која је сврха погодна бицикл. Раније су током селекције циклуса ударали само на спољну величину круга, али временом се појавио прилично велики број произвођача на свету, као резултат којом се појавила конфузија. Да бисте били лакши за навигацију у врстама гума и правилно их одаберите за њихов бицикл, развијен је Јединствени систем стандарда.
Развио га је Међународна организација ИСО стандардизације, позната раније као ЕТРО. Према овом систему узима се у обзир ширина гума, унутрашњих и спољних пречника РИМ-а и висине.
Ови параметри су директно зависни од године издања, произвођача и, наравно, одредишта бицикла.
Дечији бицикли, ловци, скутери и неке склопиве структуре, по правилу, спољни пречник РИМ-а од 12 до 24 инча. У моделима за одрасле, овај параметар је у року од 26-28 инча.
Унутрашњи пречник РИМ-а, или, како се такође назива, пречник слетања је најважнији параметар на гуми, јер би се требало да се поклапа са унутрашњом ширином бициклског обруча.
Величина унутрашње гуме, према ИСО стандардима, уско повезана не само са спољним пречником, већ и ширином. То, у зависности од сврхе гуме, може да флуктуира у опсегу од 18-75 мм.
Постоји табела у којој су параметри гума наведени у складу са произведеним моделима бицикла и њиховом одредишту.
За возила са два точка произведена у Француској и у неким другим европским земљама постоји табела усаглашености у којој ознаке унутрашњих и спољних пречника, ширина и висине имају нешто другачију врсту.
Шта значи обележавање?
Означавање на гумама је готово увек са стране.
Најчешће, димензије указују на милиметре. Означавање у облику два броја, као што је 35-559, или 37-630, означава ширину и унутрашњи пречник (слети на обод) гуме. Први је број ширине, а други пречник.
Понекад означавање има мало другачије врсте, а бројеви су назначени у њему не само у милиметрима, већ и у инчима. На пример, таква комбинација бројева као 622к19, указује на унутрашњи пречник у милиметрима и спољној величини дела у инчима.
Гуме се такође могу обележити бројевима само у инчима. Поглед 24к1 указује да је број 24 спољни пречник и чудан на први поглед комбинација бројева 1 и? Означава ширину гуме. Понекад уместо целог броја и фракције ширине означава у облику нетиреног броја са тачком, на пример, 26к1,75.
Често постоји обележавање три броја: 20к1,75к2 или 28к1 ⅝к1. У овом случају први је број спољног пречника, други је висина, али трећа је ширина.
За бицикле произведене у Француској или неких других европских земаља усвојено је другачије обележавање. Тип од 650а значи да је спољни пречник гуме 650 милиметара, слово А је његова ширина. Али такво обележавање тренутно се налазе све више и мање често, тачнија ознака пречника и ширине је замијенила. Данас је уобичајено означити циклистичке гуме на следећи начин: 650-38Ц, где је први број спољни пречник, број који стоји након што је ЦОПТЕНА означава ширину гуме и писмо (у овом случају је Ц) Величина која указује на њен унутрашњи пречник.
Пречник мерења точка
Да бисте сазнали пречник точка, потребно је измерити његов радијус користећи рулету. Да би се мерило бицикл је постављен на равну површину и, који је изнео флексибилну траку алата у неколико центиметара, спустила је доњу ивицу у земљу или под, пре-стављање издуженог дела у непосредној близини оси рукава.
Да бисте сазнали цео пречник точка у милиметрима, морате да помножите резултат до 10, а затим 2.
Можете одредити пречник точка и без рулета. За ово ти треба Нанесите композицију за бојање у облику носача и окрените точак на један окрет. Дужина линије од 1 бод до другог је подељена са π (3.14) и, ако је потребно, преведено у инчије, одвајајући резултат добијен 2,54.
Како да изаберете?
Да бисте правилно изабрали нову гуму, морате се навигирати, наравно, на обележавање и упоредите податке са нотацијом наведеним на старом аутобусу. Компатибилност параметара мора бити максимална. Али, како се практикује, упоређују пре свега ширине гуме са ширином унутрашње ширине.
Од омјера ове две величине, два веома важан параметар за бициклиста зависе: Ранат и квачило. Широки у односу на унутрашњу величину РИМ-ове гуме омогућава вам да боље контролишете бицикл на окретама, квачило са површином такве гуме је боље. Али, нажалост, Бицикл са таквим ширином је још горе.
Оптимални омјер између ширине гуме и унутрашње величине обруча је 1: 1,5 или 1: 2, а све вредности које леже од 1,5 до 2.
За бицикл аутопута са ширином обруча од 13 мм, ширине су гуме од 18 до 25 мм, а у случају 15 мм је боље зауставити његов избор на гуми са ознаком од 23-32 мм.
За лагане моделе цросс-цоунтри са ширином од 17 мм, потребно је у ширину 25-37 мм, а случајеви са ширином од 28-44 мм погодне су за тешке крстове са ободом.
Модели намењени рударском бициклизму, са наплатком од 19 мм, гуме су погодне ширине од најмање 28-60 мм. За бицикле који се користе у бициклизму и лаганим екстремима, у којима је величина обруба 20 мм, производи ширину гума од 28 на 47 мм. А са ширином обруча у 21 мм, ширина гуме биће у року од 35-50 мм.
Бицикл који се користи у екстремним спортовима, са ободом на 23 мм, ширина гума треба да буде у року од 40-50 мм, ширина 44 до 57 мм је погодна за обод од 25 мм, а за највећи РИМ 32 ММ, ширина аутобуса није мања од 75 мм.
То се мора запамтити Превише уска гума увелико повећава ризик од пробијања и оштећења обода.
Превише широка гума смањиће руковање ниском брзином, чак и ако је благо пао. Када је ред претерано, широка гума може довести до квара од обода. Осим тога, Ношење таквих гума јавља се много брже од исправне одабране опције.
Утиче на избор ширине гума. Присуство шиљака. Превише широкасте гуме заједно са уским ободом - не најбоља комбинација за добру квачило са површином, јер приликом окретања шиљака који се налазе у бочном делу, они ће практично не додирнути површину.
Инверзна ситуација биће склопљена уским гумом и широким ободом.
Када у потпуности вршите ротацију шиљака у контакту са површином, али недовољна ширина и пристрасност ће довести до чињенице да ће бицикл отићи на десно или лево, у зависности од ротације, одбора.
Које су величине бициклистичких гума, погледајте следећи видео.