У последњих неколико година, међу матурантима и студентима средњих школа, радне професије су стекла популарност. То је дошло до многих разлога, на пример, кратак период учења и високих плата. У данашњем члану ћемо детаљно разговарати о особинама професије механике за производњу моторних возила на линији.
Ко је то?
У почетку се то мора рећи Механичар за ослобађање моторних возила на линији је положај који захтева продуцента великог броја знања, вештина и вештина. Рад стручњака је директно повезан са друмским превозом, пожељно је за доступност интересовања у овој области. Из механичара зависи од здравља превоза који је он који је он сервирао. Због тога специјалиста треба да води редовне техничке инспекције, да врши правовремену замену неисправних и неисправних делова.
Важно је да у спровођењу ових функција специјалиста је користио напредно искуство Русије и страних земаља.
По правилу, механичар за производњу возила на линији која ради у предузећу је укључена у општу структуру компаније. Он тврди на супериорно управљање: главни инжењер, главна механика и директор флоте.
Размотрите неколико кључних карактеристика професије.
- Потреба за професионалним знањем и вештинама. Да би био релевантан на тржишту рада и потражња међу пословима од стране специјалиста, потребно је добити одговарајуће образовање. У вези са природом рада, механичар за производњу возила на линији треба да буде теоретски смешан, као и поседују велики распон практичних вештина.
- Могућност раста каријере. Специјалисти са високим нивоом знања могу се квалификовати за најбоље поруке. Дакле, почевши од места обичне механике за издавање возила на линији, можете да преузмете положај шефа предузећа. Истовремено, не бисте требали заборавити на могућност отварања сопствене аутомобилске радионице.
- Висока зарада . Обично је плата стручњака за техничке профиле знатно већа од просека за земљу. Ова карактеристика професије привлачи велики број младих у описаној сфери.
Одговорности и захтеви
Његове функционалне одговорности механичара за производњу возила на линији на основу општеприхваћених званичних докумената. Активности стручњака уређују се опис посла и професоранда. Са таквим документима потребно је пажљиво прочитати чак и пре него што је званично запослен за положај . То је због чињенице да је за неиспуњено или нетачно испуњење њихових дужности, механичар може бити подложан одговорности.
Размотрите главне одговорности професионалца:
- спровођење техничке инспекције транспорта (и овај догађај треба да се деси редовно, а у те сврхе је неопходно да се постави јасан распоред или план);
- Поправите рад, замените неисправне и неисправне делове;
- идентификација узрока и последице кварова;
- употреба савремених техника;
- Контрола и надгледање возила;
- састављање документације (извештаји, технички пасоши и други);
- одржавање акредитива (на пример, лист рачуноводства инструмента);
- припрема апликација за куповину делова неопходних за спровођење исправног рада;
- Поштивање безбедносних прописа;
- следећи интерне прописе;
- Смјернице за подвргавање подређених запослених.
Треба имати на уму да горе наведена листа дужности није затворена. Може се надопунити и прилагодити у зависности од захтева и жеља послодавца, као и специфичности рада предузећа. Према томе, током процеса запошљавања морате бити спремни да се прилагодите условима спољног окружења.
Поред тога, послодавац може именовати услове за теоријску обуку стручњака. Обавезна познавање механике за производњу возила на линији може се приписати:
- Познавање законодавства о раду;
- Познавање свих законодавних и регулаторних аката који регулишу рад специјалисте;
- Разумевање организационих аспеката рада;
- Способност читања и прочитања разне техничке документације (на пример, упутства за експлоатацију машина и опреме) итд.
На основу ових информација може се то закључити Механичар за ослобађање моторних возила на линији је специјалиста који треба много да зна и моћи.
Истовремено, специјалиста, посебно у потражњи и релевантним, то ће бити на тржишту рада, има веће квалификације.
Лични квалитети
Поред професионалних вештина и вештина, личне квалитете играју огромну улогу специјалисте. Често, захтеви за послодавца личних карактеристика детаљно прописују детаљно у најави слободног места, потребно је читати онолико што је више могуће пре него што се пријаве за положај.
Најважније личне особине механичара за производњу возила на линији могу се приписати:
- пожељно;
- склоност боловању на раду;
- пажљивост;
- Аналитички ум;
- склоност техничким размишљању;
- недостатак лоших навика;
- Љубав према технологији;
- одговорност;
- тачност, итд.
Само ако у себи комбинујете професионалне и личне карактеристике, можете успети у професионалној сфери. Имајте на уму да послодавац ангажује не само висококвалификованог стручњака, већ и особа која ће се уклопити у већ основан тим.
образовање
Да би се квалификовали за положај механике за ослобађање возила на линији, потребно је проћи одговарајућу обуку. Истовремено, ваша професионална студија може се одвијати и у просечној посебним и високим образовним установама. У већини случајева, друга опција је пожељнија, јер ће вам омогућити брзо напредовање кроз степениште у каријери.
Предности високог образовања:
- висококвалитетни и дугорочни препарат;
- Наставни план и програм укључује и практично и теоријско знање;
- Диплома од највиших образовних установа омогућава стручњаку да брзо напредује преко мердевина у каријери, као и затраживање руководстава итд.
С друге стране, обука у просечној специјалној институцији (на пример, у техничкој школи или факултету) има следеће предности:
- Дугорочно учење;
- ниска цена;
- Оријентација за праксу итд.
Тако, Веома је важно да унапред одлучите са оном образовном институцијом коју ћете учинити. Запамтите да На секундарном посебном, може се доћи после 9. разреда, а на универзитету после 11. Поред тога, то би то требало рећи У неким случајевима, и за неке послодавце биће довољно курса за преквалификацију. Пре него што уђете у одабрану образовну установу, препоручује се да посетите рецепцију. Захваљујући томе, можете сазнати који испите ће морати да преузмете за пријем, као и увид у школу, како би се упознали са наставницима.
У процесу добијања знања Потребно је примити пажњу, одговорност и озбиљност . Дакле, увек настојте да добијете највише тачке, као неки послодавци, када похађате посао као подносиоци захтева, затражите да демонстрира не само самом диплому, већ и извлачење са проценама. Такође је важно бити припремљен за чињеницу да ћете у процесу добити образовања морати да савладате велики број сложених техничких дисциплина. Озбиљно треба приступити практичарима и стажирањем. Прво, у оквиру ових догађаја можете купити потребне вештине. Друго, ако се можете очинити са добре стране, можете даље да добијете посао на предузећу у којем је пракса прошла.
Трајање учења може бити од 3 до 6 година (у неким случајевима, овај период се може повећати) . Након дипломирања, морате да прођете сертификацију и прођете квалификационе испите. Тек након тога можете се сматрати професионалним механичаром за производњу возила на линији.
Међутим, чак и тада је вриједно наставити да обраћате пажњу на ваше образовање: посетите тематске конференције, семинаре, предавања итд.
Одговорност
Поред дужности, у званичној упутству и професионални стандард садржи одредбе које се тичу одговорности специјалисте. Дакле, као опште правило, механичар за производњу возила на линији одговоран је у таквим случајевима:
- Финансијска штета (у овом случају, материјални губици могу се починити у односу на само предузеће, на којем механичка ради и у вези са колегама, купцима итд.);
- пружање непоузданим информацијама властима (и то се може односити и на њихове личне податке и информације о техничким или поправним раду);
- непоштовање домаће графике, плана и распореда рада;
- неусклађеност са роковима;
- одбијање испуњавања налога већег управљања;
- Непоштивање безбедносних стандарда (рад, ватрогасац итд.).
У зависности од озбиљног кршења закона, одговорност се може разликовати од интензитета: од дисциплинске на криминалне.
Место рада
Механика за ослобађање возила на линији може радити и на приватним радионицама и у јавним флотима. Генерално, овај специјалиста је Интегрални запослени скоро било којег предузећа за превоз мотора.
Треба имати на уму, зарада ће зависити од места рада. Стога ће највише материјалне накнаде за њихов рад примили те стручњаке који раде у приватним радионицама у великим градовима. Али механика који раде у државним предузећима која се налазе у покрајинама добијају малу плату.
У следећем видео запису, интервју са управљачким механиком чека вас (контролор ОЈСЦ "Транспорт"), у којем говори о радним данима рада.