Шиваћа машина "Сеагулл-142М" је легендарни модел произведен током Совјетског Савеза и најпопуларнијег, данас је доживљавање другог рођења. Довољно је знати која је разлика између његових модерних и класичних верзија, како би се са поуздањем рекао да ова техника и данас сасвим испуњава статус свог лидера у масовном сегменту тржишта. Сасвим је једноставно управљање њиме. Приручник за рад технологије пружа свеобухватне препоруке и олакшава разумевање овог питања.
Детаљан приручник за подешавање и подешавање једноставно поједностављује поправку машине, ако је лом безначајан. Помоћ ће схватити како да напуните нит, уградите шапу или уклоните означавање материје. То је битно и исправна нега за одабрану технику. Ако су током њене операције поштована сва правила, избегаваће се озбиљни проблеми са шивањем.
Спецификације
Класична машина за шивење "Сеагулл-142М" један је од првих модела совјетске шиваће опреме која може да обавља многе операције. Произведено је у неколико модификација:
- 142м-22 и његова верзија - у присуству ормара за столом, погон стопала;
- 142м-33 - са електричним погоном, постољем, кофером;
- 142м-22-33 - Уједификујући функционалност претходних верзија, са 2 врсте механизама погона.
У зависности од погона, машина ради са педале за ноге или електричне енергије. Маса модела 142м-33 је 16 кг, остале модификације - 39 кг. Радна фреквенција машине је до 1000 о / мин, на складишту 12 шиваћих операција, максимална дужина ширине и убода - 4 и 5 мм, респективно. Шапа се диже на висину од 6 мм и више. Укључио је регулатор затезања горње нит, нитхе коре, прекидач на шивање цик-цак.
Класична стопала и електрична машина "Сеагулл 142-М" не захтева сложено подешавање, већ само периодично подмазивање, јер су сви делови механизма металик.
Опрема се прилагођава да ради са свилом, вуненом, постељином, памучним тканинама, док се може извршити двоструким иглом, може се извршити декоративне шавове.
Модерна верзија електромеханичке машине за шивење ЦХАИКА 142М производи се у Вијетнаму. Много је лакше за њен претходник - само 5,7 кг. Међу сачуваним опцијама су вертикални шатл, полуга за пребацивање назад, подизање ногу са додатном великом маржом за шивање тешких и густих ткива. Остала је исти и дужина дужине, ширине убода, присуство регулатора затезања горњег навода.
Разлике се могу приписати Хоризонтални распоред шипке завојнице, повећавајући број доступних операција . Сада су 19, на залихама отицање петље у полуаутоматском режиму, стварање шавова оверлоке, плетене, еластичне циксере. Машина чини тајне и украсне убоде. Игла са правом линијом може имати централни положај или прелазак удесно.
Опрема
У скупу залиха модерне машине за шивење ЦХАИКА 142М постоји мекан случај који га штити од прашине током складиштења, мекане заптиваче. Поред тога на залихама за орање тканине, штап за учвршћивање завојнице у вертикалном положају, као и мали и велики власници.
Да бисте конфигурисали и подесили комплет, постоји кључ одвијача, уље са мазивом. Произвођач је додао додатну опрему на писаћи строј: сет од 3 игле, 4 пластичне кутије, дуктилне платине, специјални водич за фокусирање, оквир за креирање петкова у полуаутоматском режиму. Међу доступним ногама: универзално, дизајнирано за шивање муње, за шивање дугмади.
Сет додатака који се састоји од: такође је приложен на моделу "Сеагулл-142М" совјетског узорка.
- Кутије за додатну опрему;
- Маслине за механизме за подмазивање;
- 2 одвијача различитих величина за прилагођавање технологије;
- 5 појединачних и 3 игле за двоструких штапа;
- Плутена плоча;
- 4 рафала;
- четке за чишћење;
- Резервна лампа;
- орање и филаментант;
- 6 шапа поред универзалног;
- Додатак за креирање тајног шава.
Поред тога, Комплет је био случај кофера или ормар у зависности од модификације машине. Генерално, можемо рећи да произвођач данас не штеди у погодности корисника.
Упутство за коришћење
Да бисте описали менаџмент и подешавања шивећих машина "Сеагулл-142М" и Цхаика 142м У поређењу, потребно је размотрити еквивалентне модификације електричном погоном од самог почетка. Ноге са каишем данас се не ослобађају. Подешавање и подешавање технике увек почиње подмазивањем. Све строго раде Са инвалидним електричним погоном.
Допуњавање горивом
Пре него што почнете да користите машину за шивење "Сеагулл-142М", морате да се бринете На тачном допуну доливања нити. Да бисте то учинили, морате да инсталирате иглу у положај у којој ће се пређе утора бити послате на оператера, а кичмени део тиквице се показује да се ротира у супротном смеру. Кад је уроњен у додирну плочу не би требало да буде. Ако се то догоди Потребно је да држите позиционирање помоћу игле-а - његови вијци су ослабљени, позиција је у средини стандардно изабрана.
Затим можете директно преместити на нити на нити. Дно је на кабинирању и потребан је у затвореном простору у панкенској капи Механизма шатла. Одвађен је из аутомобила пре горива. Боббин је смештен према унутра тако да се његова ротација одвија у смеру казаљке на сату. Слободни крај нит дужине 10-15 цм врши се кроз прорез, ролајте се испод пролећа и причврстите у посебном уториу, проверавање слободе ротације.
Горњи затезач се такође користи у одређеном редоследу, Са обавезним подизањем игле и шапа док се не заустави. Након тога, језгро је из органа цртао одозго да би се инсталирала завојница током складиштења и поставља се на његово место. САВЕТ ТИЈЕЛА:
- испружен кроз водич одозго;
- Одржава се на десној преосталом између механизма диска регулатора затезања;
- излучује се у ухо у полугу;
- спушта се кроз пролеће;
- Улази у нитенцијално постављено у игле;
- Учињено је руком иглом руком или филаментацијом.
У машинама новог узорка, део нитенастивног механизма је скривен у кућишту за специјалну плочу. Секвенција акција приликом поновног пуњења приказана је одмах на објашњеним цртежима, не морају се потписати у приручнику.
Веровање
У машинама старог узорка, ПИН за инсталирање Боббина налази се на врху кућишта, где се налази главни завојница. Конац се уклања из гориво, проводе кроз посебан затезач, у неколико револуција ручно причврстите на калему, инсталирајте га на планини, дозвољени им је да их дозволи да се зауставе. Фливхеел је преведено у неактивност, након чега се напори од погона испоручује намотач и намотавање се врши. Приликом попуњавања заустављања калема, престана ће се догодити аутоматски.
На машини новог узорка налик на наводник нити настаје на сличан начин. Читава шема се наноси на становање у облику савета.
Контрола
Да бисте започели шивање, потребно је да одаберете жељену врсту линије на лијевој контролној плочи управљачке плоче, а са десне стране поставите ознаку "0" са одговарајућим показивачем преко централне осе (одговара положају сата) Стрелице на "12"). Доњи ротирајући контролер је изложен дужину убода - зависи од дебљине ткива, повећава се сразмерно његовом расту. Да бисте радили са материјалима са ниским густином, положај је 1,5-2 мм.
Да бисте променили смер шивања (обрнуто), потребно је превести ручицу десно од регулатора дужине убода док се не заустави, поправите обим и пуштање на слободу. Он ће и сам трајати редован положај. Да бисте повећали или смањили промет машине, користи се стопала стопала.
Промјена напора Када притиснете, дат ће жељени ефекат. Педал ради само приликом повезивања уређаја са мрежом.
У аутомобилу можете подесити пораст зуба доњег транспортера. Да бисте то учинили, затварање плоче затварајући претинац шатла је демонтиран са платформе. Када се утврди регулатор, поставља се у жељени положај. Означавање "Б" је релевантан за везу и оперативне операције (боље је да се изврши са минималним цикзагом). Писмо "Х" је погодно за већину материјала, посебно танких текстила ушије у положају "СХ".
У моделу новог узорка, обрнуто се налази на панелу ближе имену игле, скривеним у случају. Регулатори 2 и они су једни на друге . Врх је одговоран за параметре убода, ниже - за избор врсте линије.
Нега
Да би се машина за шивење показују потребну ефикасност, она захтева исправну негу. Почните да стојите са визуелним прегледом случаја . Потребно је уклонити све видљиве загађења са његове површине, прашине. Након тога можете прећи на демонтажу преносивих предмета. У старој верзији, било је могуће уклонити горњи поклопац, у новом је седећи и приступа механизмима за подмазивање представљен је у ограниченој јачини.
Обавезни обрт у процесу неге је чишћење претина шатла из ткива заглављених у механизму. Ови радови се спроводе игла подигнута и фиксирана у горњем положају. Такође, то и шапа се могу потпуно демонтирати. Ослобађање приступа механизму, морате подмазати све делове горива користећи уље. Довољно је 2-3 капи на сваком чвору.
Могуће кварове и поправке
Главни разлози за распад модерне ЦХАИКА 142М аутомобила обично се своде на кршење стандардних прилагођавања и подешавања. Довољно су да се врате на фабричке вредности или исправите пре решавања проблема. На пример, са неправилном напетошћу, нит увек петље доње линије или се ланац горњих убода добије са оштећењем.
Стари модели машина "Сеагулл-142М" током времена не успевају или се зупчани појас електричног погона сруше. Ако се то догодило, Главна и доња осовина је стручно. Линија у овом случају имаће трагове прескакања. За нове аутомобиле се такође налази такав проблем и за измене и допуне, положај каишева мора да демонтира панел лица од случаја, јер је овај артикал скривен унутар њега.
Остале типичне грешке укључују паузу навоја. Међу својим разлозима - закривљеност и тупи иглица или њен неправилан положај. Такође, производ иглу се такође може изоставити или постићи шатл. Али најчешће је разлог лежи у погрешној напетости нити.
А ако је модерна машина регулисана посебним чворовима за подешавање и захтева само периодично уклањање смећа накупљеног између равних дискова, затим се подешавање врши ручно у моделима старог узорка.
За почетак, контролна линија је потребна за идентификацију проблема. Ако је шав изражен оштећења, препоручује се:
- Проверите исправан положај калема;
- Контролишите гориву горњег затезача;
- да прегледа механичко откривање сметњи;
- Проверите врсту игле и нити.
Нису све недостатке не могу независно елиминисати . Ако током елиминације наведених проблема линија остаје неуједначена, морате да тражите дијагностику сервисном центру. Разлог може бити производни брак или квар детаља механизма.
Ако је случај у напетости горње нити, то ће бити довољно да га отпустите за 0,5 корака. Након тога се изводи тест шав. Подешавање се наставља док резултат не постане задовољавајући. Ако се ради о доњој нити, Одвијач мора отпустити вијак механизма превоза према правцу у смеру супротном од казаљке на сату.
За могуће врсте машина за шивење, погледајте следећи видео.