Biçikleta BMX (43 foto): Çfarë është? Si të zgjidhni? Përmbledhje e biçikletave Haro, Khe dhe të tjera

Për shumë njerëz, biçikleta është një mjet me dy rrota, i cili lejon të kapërcejë distanca të gjata në një periudhë të shkurtër kohore. Përveç kësaj, në procesin e ngasjes, një person zhvillon në mënyrë aktive muskujt që mund të krahasohen me klasat e palestër. Deri më sot, përveç tifozëve të shëtitjeve të biçikletave, ka ekstremë që janë të angazhuar në mënyrë profesionale në çiklizëm. Për punën e tyre, modeli klasik i biçikletës nuk është i mjaftueshëm, prandaj janë zhvilluar strukturat BMX.

Çfarë është dhe çfarë është ndryshe nga zakonisht?

Shoqëria moderne ndoshta është dëgjuar për një shumëllojshmëri të tillë biçikletë si BMX, dhe vetëm njohës të sporteve të çiklizmit e kuptojnë se është më shumë për transportin e automjetit, por për sytë e sportit, Dhe shkurtesa e BMX është decrypted si motocross biçikleta, që do të thotë "motocross biçikletë".

Emri i këtij sporti ka rrënjë historike. Në të kaluarën e afërt, të rinjtë, të cilët nuk kishin fonde dhe mundësi shtesë për të blerë filma të ndërlidhur, u përpoqën të kryenin truket komplekse dhe të kalonin gjurmët e shumta me pengesa në strukturat ekzistuese të çiklizmit. Dhe pas një kohe, u formua Federata Ndërkombëtare e BMX.

Zhvillimi aktiv i këtij lloji të sportit ka prekur shumë djem. Ata treguan një zell të veçantë në performancën e mashtrimeve komplekse, të punuar për të mos kthyer duart, duke dashur të arrijnë lartësi serioze. Falë dëshirës së tyre Në vitin 2003, BMX Sport u bë një nga disiplinat olimpike.

Pas leximit të historisë së shkurtër të biçikletave BMX, ju mund të vazhdoni në një inspektim të hollësishëm. Bmx Biçikletë - një mjet i veçantë me dy rrota të destinuara për kalimin e gjurmëve komplekse. Në thelb, ky lloj i biçikletave po shkon për garat, por edhe në jetën e zakonshme ato shpesh gjenden në cikle. Dhe ne nuk po flasim për hipur të përditshme, por për trajnimin në modalitetin urban.

Adoleshentët të cilët do të marrin pjesë në garat e përafërt të terrenit grumbullohen nga grupet në një pikë të caktuar të qytetit, ku ka shumë pengesa arkitekturore dhe përpiqen t'i kalojnë ato si me cilësi të lartë dhe shpejt.

Për të mos ngatërruar aksidentalisht BMX në biçikletë në rrugë me një model të kënaqësisë klasike, Karakteristikat e tyre dalluese dhe tiparet strukturore duhet të merren parasysh.

• Bmx Bike në prodhimin e kornizës përdoret alumini i qëndrueshëm, por më shpesh aliazh chromolibdden. Procesi i kornizave të prodhimit ndodh sipas teknologjisë së mbushjes me shumë faza, e cila rezulton për të arritur forcën maksimale në pikat me ngarkesën më të lartë. Në kornizën e kënaqësisë së bikes është bërë nga çeliku konvencional ose alumini.
• Sa për rrotat, biçikleta BMX kanë një diametër prej 20 inç. E vetmja ndryshim është numri i spokes - ose 36, ose 48. Kit përfshin sleeves të veçantë. Sa për modelet klasike, madhësia e rrotave të tyre varion nga 26 në 28 inç.
• Vlen t'i kushtohet vëmendje pjesës drejtuese të biçikletave BMX, ku kryqëzimi është i pranishëm në qendër. Duke folur me fjalë të thjeshta, është një kryqëzim shtesë, i cili lejon rritjen e ngurtësisë së strukturës. Nuk ka një element të tillë në dizajn në dizajn.
• Bmx Bike Shalë nuk përdoret direkt. Në shumicën e rasteve, truket janë kryer në këto bikes, ku këmbët janë ndalur ose vendi është kapur nga gjunjë gjatë hedhjes ose rotacionit. Në dizajnet klasike, shala përdoret ekskluzivisht si një vend i uljes, i cili duhet të jetë sa më i rehatshëm dhe i rehatshëm.
• Një tjetër artikull i rëndësishëm qëndron në modelin e shkeljes së gomave. Bmx Biçikletë në gome ka një imazh të madh me thellësi të ndjeshme, siç është shpesh e nevojshme për të kaluar nëpër baltë jashtë rrugës. Rrëmbimi i biçikletave të tipit urban është i vogël, vizatimi është pothuajse i dëmtuar.
• Nga një pikëpamje dekorative e BMX, biçikleta nuk është e pajisur me asnjë element shtesë.

Ndërsa ndërtimi i kënaqësisë mund të ketë një shportë ose një fiksim shtesë për një vend të fëmijëve.

Dizajn

Duke kuptuar me veçoritë e çiklizmit BMX dhe karakteristikat e tyre kryesore dalluese, e konsiderojnë dizajnin e pajisjes.

• Singlspident . Në këtë rast, ne po flasim për mungesën e çdo çelës. Duke folur me fjalë të thjeshta, Singlesh është transparent dhe lëvizja më e besueshme.
• Kornizë e ulët. Ky tipar i dizajnit i lejon atletët të kryejnë truket me kompleksitet të ndryshëm. Dhe nga pikëpamja e inspektimit vizual, dizajni si një e tërë duket si një minibik sportive.
• Elemente të përforcuara. Në thelb, pyetja e mbyllur kornizë, rrota, pedale dhe timon. Elementet e dizajnit të paraqitura duhet të përballojnë ngarkesat më të larta.
• Rrotat. Bikes BMX janë të vogla, në përputhje me një standard prej 20 inç.
• Pang. Në dukje, elementi i përshkruar i ngjan një tubi konvencional. Instaloni atë në akset e çiklizmit. Duke folur me fjalë të thjeshta, poggy është mbështetje për kryerjen e mashtrimeve të ndryshme.
• Gyalotor. Elementi BMX Bike është i nevojshëm për të përmirësuar procesin e transmetimit të kabllit të frenave mbi sistemin.

Tani ju mund të vazhdoni me një njohje të hollësishme me elementet kryesore të dizajnit të biçikletave BMX.

Kornizë

Natyrisht, ky element është gjëja kryesore jo vetëm në varietetet BMX, por edhe në çdo subspecies tjetër të transportit me dy rrota. Korniza e kornizës BMX ka një madhësi të vogël, e cila është për shkak të lidhjes së dobët të të gjithë dizajnit. Dhe nuk është për t'u habitur, sepse edhe në forumet e çiklistëve profesionistë shpesh rrisin tema në lidhje me peshën e kornizës, riparimin dhe parandalimin e çara.

Pesha e kornizës nga dizajni biçikletë BMX është 3 kg. Është një masë e tillë që është e përshtatshme për kryerjen e truket profesionale. Rama me shumë peshë nuk do të përshtatet edhe për trajnim.

Timon timon

Element jashtëzakonisht i rëndësishëm dhe shumë kompleks i projektimit të biçikletave BMX. Dhe nuk është për t'u habitur, sepse vetëm në timon llogaritë për pjesën më të madhe të ngarkesës në procesin e kryerjes së mashtrimeve të çdo kompleksiteti. Nga vetë, strukturat drejtuese ndahen në 2 lloje.

1. Klasike me dy elemente. Ne po flasim për një rrotë drejtuese standarde që ka një formë të lakuar të ekzekutimit. Përdor një tub dhe kryqëzor për prodhimin e saj.
2. Tip katër-element . Në këtë shumëllojshmëri, ekziston një kryqëzim shtesë, i ngjitur në tubin qendror.

Natyrisht, ka lloje të tjera të drejtimit, për shembull, një model me një nënvlerësim të kryqëzimit është i aftë të pranojë një ngarkesë të vogël, por në të njëjtën kohë vendos kërkesat e larta të konfigurimit.

Pedale.

Nuk ka dallime të mëdha midis pedaleve të biçikletave BMX dhe modeleve standarde të ecjes. Ndoshta pak madhësi të tjera. Kryesisht për strukturat BMX pedale të prodhuara nga lidhjet e aluminit të qëndrueshëm. Materiali është universal, por nuk dallon nga një kështjellë e veçantë. Edhe pse në raportin e çmimeve është e pranueshme për çdo person.

Magnezi në krahasimin e peshës është shumë më i lehtë se alumini, por sipas politikës së çmimeve është shumë më e shtrenjtë. Plastika nuk është opsioni më ideal, veçanërisht për ekzekutimin e mashtrimeve. Materiali vetë është i lehtë, por edhe gjatë trajnimit, ajo prishet shumë shpejt.

Opsionet e paraqitura pedale ndikojnë në koston e biçikletës. Përveç kësaj, Kushinetat luajnë një rol të veçantë në dizajnet BMX. Në modelet buxhetore, përdoren opsionet më të mëdha, dhe në më të shtrenjtë - industriale.

Sleeves dhe Pegi.

Në bushings me cilësi të lartë të dizenjove BMX, përdoren vetëm kushineta industriale, edhe pse rasti i jashtëm pothuajse gjithmonë ka një bazë alumini. Në disa raste përdoret një rritje e bulonave.

Elementi më i rëndësishëm në sleeves janë Pegi - Tuba të madhësive të vogla që kanë dimensione standarde, domethënë 4 cm në diametër dhe 11 cm të gjatë. Elementet janë të fiksuara në akset. Atletët po vijnë në pancakes në kryerjen e truket.

Torkemose

Nuk ka veçori dalluese në sistemin e frenave BMX. Dhe V-Brakt, dhe U-formë janë sisteme të besueshme të frenimit të mbivendosjes. Dhe në disa bikes BMX, frenat nuk janë instaluar në parim. Në disa disiplina, mungesa e një frenimi biçikletash është një nga kërkesat e rëndësishme.

Detyra kryesore e sistemeve të paraqitura të frenave është të përcjellim ngarkesën në kabllo, madje edhe në një kohë kur mund të shtrembërohet. Por për biçikleta BMX nuk është e pazakontë. Me situata të tilla, mekanizmi i heroit është i lidhur, i cili e përcjellon në mënyrë të barabartë ngarkesën përmes sistemit të kushinetave dhe splitters.

Pikëpamje

Deri më sot, ka disa varietete të biçikletave BMX, secila prej të cilave ka karakteristika dhe specifikime individuale.

Bmx

Bikes e parë e shfaqur u shfaqën në fund të viteve '60 të shekullit të kaluar. Në dukje, ata i ngjanin motoçikletave për motocross. Qëllimi i tyre kryesor është të kapërcejnë pengesat në terren. Pas një periudhe të shkurtër kohe pas shfaqjes së modeleve të para BMX, pothuajse çdo fëmijë kishte këtë lloj transporti.

Deri më sot, ky lloj biçikletash është gjithashtu i destinuar për garat gara.

Megjithatë, fëmijët më shpesh e përdorin këtë transport me dy rrota në shkollë dhe mbrapa . Lloji i paraqitur i biçikletave karakterizohet nga rrota prej 20 inç që ka goma të knotted. Rrota e drejtimit është e drejtpërdrejtë, ekziston një kryqëzim shtesë në dizajnin e saj. Heshtur është i vogël. Lloji i Manualit të Sistemit të Braketit të pasme.

Në prodhimin e biçikletave BMX në shumicën e rasteve të përdorura Çeliku i kromit. Në këtë rast, dizajni merr një peshë të prekshme.

Deri më sot, dizenjimet BMX të madhësive të ndryshme janë në dispozicion në shitje. Për shembull, "Mini" - Modifikimi ka një kornizë të ulur dhe supozohet të përdoret nga fëmijët e moshës 4 deri në 6 vjeç. Permasa "Junior" Pak më shumë dhe i përshtatet djemve për 6-9 vjet. Permasa "Ekspert" Ajo ka një kornizë me një tub të zgjatur në dizajnin e biçikletave, modeli është projektuar për fëmijët e 9-12 vjet. Dhe për djemtë e vjetër, ideali do të jetë modifikim "Profi" Me madhësi standarde të dizajnit BMX.

Freestyle

Ky lloj i çiklizmit u shfaq pas një kohe pas ndodhjes së strukturave BMX. Modifikimi i freestyle është një opsion më pak i përshtatshëm për gara, por njësia do të konsolidohet për të kryer truket komplekse. Në këtë dizajn, është shumë i përshtatshëm për të arritur shpejt në vendin e caktuar ose të shkoni në vjoproogulka me miqtë.

Shpalljet e përshkruara të pajisjes me dy rrota u njohën gjerësisht nga prindërit e adoleshentëve, pasi biçikletat e stilit të lirë karakterizohen nga dizajni superboof, i cili garanton sigurinë e fëmijës. Rrotat janë najloni, pothuajse të qetë, pasi biçikleta është projektuar për rrugët e asfaltit. Në biçikleta të modifikimit të freestyle, sistemi i frenave është i pranishëm si në pjesën e përparme dhe të pasme, Çfarë përsëri është një faktor i rëndësishëm në sigurinë e fëmijëve.

Jumper i poshtër - pompa

Emri i biçikletës flet për destinacionin e tij. Modeli është projektuar për të kapërcyer pengesat e baltës së llojit artificial dhe natyror. Duke folur me fjalë të thjeshta, një çiklist do të jetë në gjendje të hidhen lehtë nga pelli baltë e krijuar nga natyra ose një person si një pengesë në rrugët e gara.

Ky modifikim i biçikletave është Diçka mes mes BMX dhe stilet e freestyle . Së pari, ato janë modele më të forta BMX, së dyti, shumë më të lehtë se dizajne të stilit të lirë.

Sipas jumper të poshtër, ajo nuk ka frenat e përparme. Dhe rrotat e tyre të fuqishme janë të pajisura me 36 hala thurje.

Shqyrtoni prodhuesit

Atletët fillestar, duke zgjedhur biçikletën e parë BMX, para-njihen me markat tregtare të famshme të angazhuara në prodhimin e biçikletave. Në përgjithësi, ky është vendimi i duhur. Korporatat me emra të mirënjohur janë të gatshëm të ofrojnë konsumatorë vetëm produkte me cilësi të lartë. Por emrat e panjohur nuk mburren gjithmonë për tregues të mirë të produkteve të tyre. Për këtë arsye, vlerësimi i prodhuesve më të mirë të transportit BMX u përpilua.

Sipas rishikimeve të pronarëve të kënaqur të transportit me dy rrota, në 7 të lartë të firmave të njohura hynë vetëm markat e famshme.

Komance

Biçikleta të këtij prodhuesi janë gjerësisht të popullarizuara në mesin e të rinjve. Linja BMX nga Comanche dallon me një kosto të ulët me një nivel maksimal të cilësisë. Për çiklistët fillestar të rritjes së ulët, comanche do të bëhet zgjidhja më e përshtatshme - Dizajni ka një madhësi të vogël dhe kornizë të ulët që mund të shkaktojë siklet në riders të lartë.

Subrosa.

Markë e paraqitur është e specializuar në BMX nga bikes me performancë të ndryshme teknike, duke filluar nga dizajni për fillestar dhe duke përfunduar me modele për zotëruesit. Një tipar i rëndësishëm dallues i kompanisë është Rimbushja e vazhdueshme e vargut dhe futja e produkteve të reja në modifikimet e zhvilluara tashmë.

WTP.

Prodhuesi i paraqitur ka një kërkesë të gjerë për formacionin BMX të strukturave. Shumë vite të përvojës së prodhimit dhe personelit shumë të kualifikuar krijojnë bikes të rehatshme dhe të rehatshme për një udhëtim ekstrem. Në arsenal WTP ju mund të gjeni modele të biçikletave buxhetore dhe të shtrenjta BMX. Në të njëjtën kohë nuk ka dallim në cilësi mes tyre.

Të dielën.

Një markë e njohur gjerësisht për prodhimin e biçikletave BMX, e cila fillon historinë e saj relativisht kohët e fundit. Dhe në një periudhë të shkurtër kohore, markë ishte në gjendje të pushtonte njohjen e riders famshme. Dhe të gjitha në sajë të cilësisë së lartë të dizenjove BMX dhe një shumëllojshmëri të gjerë të komponentëve për ta. Çdo element individual kalon një përpunim të veçantë termik, i cili është një çip markë. Ku Prodhuesi është i gatshëm të sigurojë garanci pothuajse të përjetshme për produktin e tij.

I vjedhur.

Marka e paraqitur me shkathtësi kombinon në çdo model individual BMX bikes në dispozicion dhe dizajn të kualitetit të lartë. Riders me përvojë vëren se Bmx bikes nga vjedhur janë menduar për nuancat më të vogla. Çdo nyje individuale ka teknika të veçanta të fiksimit, për shkak të të cilave produktet bëhen shumë të qëndrueshme.

Ky faktor lejon që marka e vjedhur të konkurrojë me udhëheqësit e botës të prodhimit BMX.

Haro.

Udhëheqësi i padyshimtë në prodhimin e biçikletave BMX. Gama e markës dhe karakteristikat teknike të çdo modeli individual janë shumë mbresëlënëse. . Në tregun global, Haro është i njohur për më shumë se një duzinë vite, dhe të gjitha në sajë të përmirësimit të vazhdueshëm të produkteve të prodhuara. Çdo model i ri i plotëson kërkesat e konsumatorëve më të ardhshëm.

Khe.

Krijuesit e markës janë vëllezërit, ku më i riu ishte një stil i vërtetë i vërtetë, një mjeshtër i rastit të tij. Ishte ai që donte t'i jepte botës mundësinë për të përjetuar të njëjtat ndjenja emocionuese që ai përjetoi gjatë ekzekutimit të mashtrimeve. Brainchild e tyre dhe krenaria e vërtetë është një model biçikletash Khe kozmike. Nga përvjetori 30-vjeçar, markë shtoi teknologjitë moderne në dizajnin e përshkruar, në sajë të së cilës dizajni ishte më i ndritshëm, i qëndrueshëm dhe i sigurt.

Si të zgjidhni?

Zgjedhja e një biçikleta - detyra është shumë e komplikuar. Në këtë rast, nuk duhet të merren parasysh ndjesi të rehatshme gjatë patinazhit, Dhe nuanca të shumta shtesë në lidhje me ekzekutimin e truket dhe trenat e udhëtimit në gjurmët komplekse.

• Për të kuptuar se cili biçikletë BMX është e nevojshme, ju duhet të përcaktoni stilin tuaj të patinazhit. Për ekzekutimin e truket në një sipërfaqe të drejtë, strukturat kompakte duhet të konsiderohen në përputhje me rritjen e kalorësit. Për gara, modele të zgjatur me peshë të lehtë do të rriten. Për ekzekutimin e mashtrimeve komplekse, do të kërkohet njësia maksimale e qëndrueshme.
• Përvoja e makinës në struktura të ngjashme është jashtëzakonisht e rëndësishme. Kur zgjedhni një biçikletë të përshtatshme, atletët e rishtar janë më të mirë për të shqyrtuar modele të forta, pasi bie në çiklist do të kenë shumë.
• Jo më pak e rëndësishme është një faktor i rritjes ciklist. Saktësia e këtij treguesi do t'ju lejojë të zgjidhni raportin e përsosur të gjatësisë së biçikletës dhe madhësive të strukturës drejtuese.
• Rrota e drejtimit BMX duhet të jetë e qëndrueshme dhe e besueshme. Përjashtimi i vetëm është ekzekutimi i truket që i ngjajnë vallëzimeve. Për ta, ju duhet të zgjidhni një dizajn me katër elementë.
• Kur shqyrtoni mëngët, është më mirë të ndaloni në versionin industrial të prodhimit të tyre. Mundësi të tjera nuk do të ndryshojnë nivele të larta të forcës dhe besueshmërisë.
• Korniza është një nga pjesët e rëndësishme të transportit të biçikletave. Konfigurimi i tij është krejtësisht i varur nga skating stili. Kur blerja është shumë e rëndësishme për të kontrolluar saldimet, pasi korniza është e ekspozuar ndaj një ngarkese të fortë, për shkak të së cilës një përbërës i dobët mund të thyhet.
• Kostoja e modelit që ju pëlqen gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në blerjen e një biçikletë BMX. Atletët fillestar, pa marrë parasysh, një i rritur apo fëmijë, çiklizmi i parë i gara duhet të zgjidhet nga modelet me kosto të ulët.
• Mos refuzoni të blini një model biçikletë BMX me disqe të hedhura.

Ata jo vetëm që theksojnë bukurinë e biçikletës, por gjithashtu kontribuojnë në krijimin e kushteve të rehatshme gjatë ngasjes me shpejtësi të lartë.

Se si të zgjidhni një biçikletë të VMK për një fillestar, shikoni videon tjetër.