Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime

Anonim

Biçikleta në disqet e hedhura - fenomeni është ende i vogël në Rusi. Megjithatë, për biçikleta me rimat e zakonshme dhe të folura, ka qindra herë më shumë njerëz. Megjithatë, përparësitë e tyre në rims të çiklizmit janë të pranishëm.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_2

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_3

Specifikime

Parametrat për të cilët janë përzgjedhur parametrat në vend të erëzave - si një alternativë për spokes klasike - në vijim.

  • Numri i lidhjes së mëngëve dhe rrethit të kalimit të tranzicionit. Ajo që ata janë më shumë, aq më shumë besim frymëzon një rrotë të tillë. Nëse ju mund të zgjidhni një rrotë me 7 konvergim në qendër të mbështet - në vend të 5 - preferoni atë për të.
  • Diametër rim. Ashtu si madhësia e jashtme e timonit të zakonshëm në spokes, rims hedhur ndryshojnë në madhësi: 24, 26, 27.5, 28 dhe 29 inç.
  • Materiale dhe strukturë të buzës. Siç e dini, një profil i dyfishtë i boxed e perimetrit të jashtëm të rim nga alumini është pothuajse i vetmi opsion. Ka më pak të ngjarë të përdorë një aliazh alumini të magnezit.
  • Materiale mëngë . Nëse do të ishte alumini me 100%, do të kapet shpejt - topa çeliku dhe pjesë të tjera të daulles mëngë do t'i kthejnë brazdat në të në vetëm disa duzina ose kilometra të tjerë. Përdorimi i kushinetave dhe shpërndarësve të topit të aluminit nuk janë të justifikuara fare - mekanizmi, përsëri, do të binte në gjumë nën ashpërsinë e kalorësit. Mëngë me rrota disk ka një futur çeliku - të tilla si mëngë të ngurta, e cila është e vendosur në ciklin e zakonshëm.
  • Pesha çiklist dhe stili i udhëtimit, cilësia e rrugës - Karakteristikat, duke tejkaluar vlerat e të cilave menjëherë do të çojnë në një thyerje të pakthyeshme të RIM-it të diskut.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_4

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_5

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_6

Avantazhet dhe disavantazhet

Avantazhet e Cast RIM në krahasim me disqet janë të dukshme.

  • Më pak rezistencë ndaj erës kur vozis. Mbështetja e ngushtë dhe e sheshtë (disa prej tyre) kanë rezistencë më pak të rrjedhjes së ajrit se 36 ose më shumë spokes. Megjithatë, do të jetë plot me vetëm riders për të cilat 30 dhe më shumë kilometra në orë në një biçikletë - normë e jetës.
  • RIM nuk do të "tetë" me kalimin e kohës Nëse goditjet dhe dridhjet janë nën vlerat e pranueshme.
  • Nuk është e nevojshme të ruhet rrota e hedhur. Edhe kur e lani biçikletën pas çdo udhëtimi në slush dhe të poshtër, hiqni shtresat nga blades "kasetë" shumë më të shpejtë dhe më të lehtë se sa t'i lani me secilën nga shumë spokes veç e veç.
  • Rrota e lartë e forcës. Ajo mund të përballojë peshën e çiklist në 110 kg me një udhëtim të qetë - shumica e prodhuesve të bikes "hedhur" deklaron për të.
  • Dizajn i shquar . Rrotat e aliazhit për një biçikletë e sjellin atë në makinë - në pamjen e timonit.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_7

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_8

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_9

Disavantazhet e rrotave të hedhura janë gjithashtu plotësisht.

  • Ndjeshmëri ndaj goditjeve të forta . Me një garë "të vështirë" me shpejtësi të lartë për binarët e tramvajit ose "siklet" në një frenim, mbështetje ose postë të postës, rrota është e paharrueshme dhe e hedhur menjëherë në metalet e skrapit. Hipur mbi rrugët rocky dhe toka, asfalt i thyer për disa dhjetëra kilometra do të çojë në rrahje të papajtueshme me udhëtim normal. Nëse nevoja e çelikut "i fal" pronarit të biçikletës neglizhencë të tillë, atëherë për të hedhurin e goditjes është fatale.
  • Pesha e vogël është ende rrotat e zakonshme. Duke paguar për të hedhur, ju do të merrni një rritje mesatarisht në 325 g për timon.
  • Rritja e ngurtësisë . Ndryshe nga spokes çeliku, thithjen e vibrimit të tepërt, disqet e aluminit "shkundni shpirtin" prej jush në ftohjet. Në një kombinim me kornizën e aluminit, ju do të merrni edhe më pak rehati kur ngarje. Nëse nuk do të ishte për një pirunizim të zhvlerësimit - normale, dhe jo dukshmërinë, e cila është vendosur në bikes të lira deri në 20 mijë rubla - dhe të njëjtin pezullim të pasmë të mirë, ju do të pushoni shpejt në një biçikletë të tillë.
  • Së fundi, çmimi i lartë do të të luftojë. Ju mund të zvogëloni pak shpenzimet duke urdhëruar një biçikletë të ngjashme në dyqanet kineze ose evropiane. Nëse modeli është i njëjtë - ju do të kurseni jo më shumë se 20% të vlerës së saj në Rusi. Për çmimin e reduktuar, ju paguani për një pritje të gjatë - nga 10 në 100 ditë.

Nëse biçikleta nuk është një mjet për t'ju ndihmuar të theksoni individualitetin tuaj, dhe vetëm një lloj të transportit ekonomik, pastaj të harroni për disqet e hedhura dhe të shkoni në rrota klasike.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_10

Prodhues

Ndryshe nga dhjetra firma popullore të specializuar në biçikleta dhe pjesë këmbimi për ta, bikes me rims hedhur prodhojnë bimë popullore auto. Prandaj, kostoja e biçikletave të tilla është dukshëm më e lartë. Për shumën e paguar kur blejnë një biçikletë nga Mercedes ose Audi, Biçikletë e Gjelbër, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, ju jeni në gjendje për të blerë një biçikletë me shumë shpejtësi të palosshme nga, për shembull, strida ose dahon, e cila përdor pjesë rezervë me cilësi mbi mesataren.

Në të njëjtën kohë, ju ka të ngjarë të mbroheni nga fakes. Zgjidhja Alternative - Blej një biçikletë të zakonshme malore ose autostradë me spokes dhe zëvendësoni rim me spokes për të ngurta.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_11

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_12

BMW për shkak.

Modeli i duhur nga BMW ka një kornizë pak të lakuar. Rims aliazh kanë 6 blades. Krahu i rrotës së pasme është i theksuar. Përkundër mungesës së një numri të konsiderueshëm të ingranazheve, biçikleta është në gjendje të shpejt të fitojë shpejtësi. Frenat e diskut janë instaluar në rrota. Plug ka një zhvlerësim të pranverës-vaj - lejon biçikletë të ngasin zonën me rrugë të poshtër. Por ngjyra e kornizës është neutrale e bardhë, e kuqe agresive, etj - nuk ndikon në cilësinë e ngasjes.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_13

Modele lamborghini lx.

Lamborghini L1 ... L10 Modele Line ka dallime të parëndësishme. Pajisja e tyre e përgjithshme është si më poshtë:

  • Korniza e aluminit me një rritje prej 19 inç është e përshtatshme për rritje në 155-195 cm.
  • Rrotat 26-inç me rims aliazh alumini-magnezit, goma gjysmë të pakta ose pjesërisht agresive.
  • 21 (3 përpara dhe 7 të pasme). Shimano Turney Class Switches.
  • Frenat mekanike të diskut me një diametër rrethi prej 16 cm.
  • Pirja joshëse e gomës së pranverës me një kurs deri në 10 cm. Ekziston një sistem i ngacmimit të amortizimit, goditja është e rregullueshme.
  • Rregullueshme mbi cep të anim dhe shalë peshë.
  • Aksesorë të tjerë: shishe me mbajtëse, qese, bllokim kabllor anti-vjedhje, llambë të ndaluar, pompë dhe çelësa gjashtëkëndësh.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_14

Pesha totale e biçikletës - 15.5 kg (pa pajisje).

Ferrari CX-5

Rim i hedhur nuk është vetëm alumini, por një aliazh i rritjes së forcës bazuar në të. Transmetimi multistage plotësohet me frenat e Shimano Disc. Dy modele - të kuqe dhe të zeza - nga parametrat pothuajse të njëjtë:

  • Përdorimi i kornizës për rritje 165-195 cm;
  • Pesha 16 kilogramë e të gjithë biçikletës;
  • Ngarkesa 130 kilogram për lehtësinë e peshës së rëndë;
  • 24 shpejtësi (8 të pasme, 3 para);
  • Rims të dyfishtë të magnezit të përforcuar;
  • Rrota 26-inç;
  • Frenim mekanik në bazë të disqeve nga boli mt116 me një bosht prej 160 mm;
  • Suntour XCM Dizajn naftës-pranverë;
  • Pedalet e aluminit nga besimi;
  • Lëkurë shalë nga Vader.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_15

Land Rover.

Ky model i biçikletave ka një kornizë të palosshme, e cila ju lejon të mbani një biçikletë në një autobus ose tren. Rrotat janë 28 inç dhe të trasha mbi gjerësinë e gomës bërë të mundur për të hipur në rrugët e poshtër. Megjithatë, Land Rover ka një numër modelesh të tjera me çmime të ndryshme.

  • Përvoja Sport - nga 37000 f.
  • "6-50 pro" - Për rrugët urbane dhe parcelat. Nga 55000 f.
  • "Ekipi 6-50" - Modeli malor, nga 92500 r.
  • "6-50 hidro" - Sistemi i frenimit hidraulik, kostoja e biçikletës nga 73000 f.
  • Dinamik - Modeli i plotë, piruni me amortizim. Nga 98000 f.
  • Rusefinder pro. - për çdo rrugë, nga 54600 f.
  • Rutefinder hidro. - Biçikletë universale me hydroters dhe 27 shpejtësi. Nga 79000 f.
  • Të gjitha rrugët 833. - për çdo rrugë, me 21 shpejtësi. Nga 35000 r.
  • Të gjitha Route 733. - Ngjashëm me modelin e mëparshëm, por femëror. Nga 41000 f.
  • Ascot. - Biçikletë e qytetit për gratë. Nga 38000 r.
  • Windsor. - një biçikletë me një trung të besueshëm dhe mbrojtje llak nga nën rrota. Shalë xhel. Nga 38000 r.
  • Cordonza. - 6-shpejtësia e fëmijëve. Nga 25000 f.
  • Cavello. - për vajzat nga 5 vjet, nga 25.000 r.
  • Casella - për vajzat nga 8 vjet. 18 shpejtësi, ulje të reduktuar. Nga 26.000 f.
  • Criador. - për djemtë nga 8 vjeç, me 18 shpejtësi. Është i përshtatshëm për trajnim para garave sportive. Nga 26.000 f.
  • Bravo. - Preschoolers interesante, nga 19500 r.
  • Mimi. - për preschoolcars. Nga 19500 r.
  • G-4 - Biçikletë në terren, folds kornizë. Modeli për pesha të rënda deri në 160 kg. Rritja e biker - 150-195 cm. Nga 20,000 f.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_16

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_17

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_18

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_19

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_20

dhjetë

Fotografitë

Hummer.

Bike Hummer Mountain Taktike - Modeli për ushtrinë. Ajo ka 2 shpejtësi, ngadalësohet në pads disk, dhe gomat nga kit janë të mbrojtur nga punctures nga disa shtresa Kevlar. Kornizë e bërë nga aliazh alumini aviacionit. Korniza Rhodovka - 16-21 inç, e cila lejon përdorimin e këtij modeli nga bikers të çdo rritjeje. Në shtetin e palosur, ajo zë një hapësirë ​​me një avion në 1 m2. Ju mund të mbledhni një biçikletë "nga kutia" duke përdorur një levë, e cila është e përfshirë. Në shtetin e palosur, ai qëndron fort, duke u mbështetur në botat.

Modeli Hummer Ecobike ju lejon të përzënë me një motor me një shpejtësi deri në 40 km / h vetëm në kurriz të motorit. Nëse shtoni shkoni nga pedalet, ju dal deri në 80 km / h. Pesha biker - deri në 150 kg. Biçikleta është ideale për udhëtarët. Për një rimbushje autonome, është e këshillueshme që të blini një bateri diellore të fuqishme - të integruar ka një kapacitet deri në 15 orë amps, dhe mund të jetë e nevojshme për një rimbushje. Ngarkuesi i rregullt akuzon biçikletën në 10 orë.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_21

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_22

Modele të tjera

Zi një totem fs-26-dfw - biçikletë malore, 21 shpejtësi, rrota 10 inç. Kjo është një biçikletë e nivelit të hyrjes me disqe të hedhura. Kursi i pirun e pranverës është deri në 6 cm. Frenat mekanike të nivelit të hyrjes (1 nga 8). Sleeves bazuar në promotorët e klasës fillestare amatore (e dytë). Mekanizmi dhe transmetimi i pedaleve gjithashtu zbatohen në klasën e parë.

Hiper Engine BF201 - Biciklete elektrike me disqe të hedhura . Mileage nga secila ngarkesë në 55 km, shpejtësi - deri në 25 km / h, punon nga një bateri me 10.4 AMPS-orë. Tensioni i baterisë - 36 volt. Rrota 20-inç, model i palosshëm, 6 shpejtësi në kalimin e pasme. I përshtatshëm për kushtet e verës dhe interseasan të udhëtimit në kushtet ruse. Pesha nuk është më e vështira - vetëm 26 kg mbledhur. Në qytet, ai zëvendëson rides me transport publik, pasi pedaling ju lejon të përzënë pak më shumë se ju jeni duke udhëtuar me autobus në të dy skajet. Tre mënyra në dispozicion:

  • për shkak të pedaleve pa ndihmën e motorit;
  • Për shkak të motorit;
  • Në mënyrë të përzier.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_23

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_24

Modaliteti i fundit ju lejon të telefononi lehtë në pothuajse çdo rritje në kushtet e qytetit.

Shqyrtime Shqyrtime

Blerësit flasin ndryshe për biçikleta të autobrandeve të famshme. Disa theksojnë elegante - krahasuar me modelet e bikes që kanë spokeshe të thjeshta - pikëpamja, prezantimi i të dy rrotave në veçanti dhe gjithë biçikleta në tërësi. Të tjerët e bëjnë të përqëndrohen në faktin se ngasja agresive me frenim të mprehtë dhe të keq, "të vrarë", këto biçikleta nuk janë përshtatur. Opinionet këtu janë të ndara si më poshtë.

Biçikletë me disqe të hedhura - Duke kërkuar për makina nga i njëjti prodhues: disqe tre-blade duken mrekullueshëm. Subtext është i tillë: pronari i makinës i cili bleu makinën X-6 nga kompania BMW, ndriçon idenë për të blerë një biçikletë për pushim aktiv "pas studimit", për shembull, modelet X-. Ose ai po kërkon - dhe gjen - biçikletë nga konkurrentët. Një kombinim i mirë është për shembull, makina BMW-X6 dhe një biçikletë nga Mercedes-Benz. Përmend rastësisht se "Unë kam BMW dhe Mercedes" - për të ngrohur veten me një halo të misterit dhe konsistencës, intrigojnë dëgjuesin.

Përveç kësaj, modelet e shtrenjta të biçikletave - me çmim prej 50 deri në 100 mijë rubla. - Nga e njëjta fabrikë BMW ose Mercedes dhe me të vërtetë kanë një kit të mirë të trupit dhe cilësi mbi mesataren. Kjo gjithashtu përmend pronarët dhe tifozët e bikes "auto-trajtuar".

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_25

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_26

Biçikletë me rims hedhur - çfarë, përkundrazi, nuk duhet të investojë para. Kjo dëshirë për të ngulur sytë para miqve, të njohurit dhe kalimtarëve. Është e pamundur të ndreqni buzën pa foli - ia vlen të vijë "test" për ndonjë nga partitë, ju menjëherë do të ndjeni rrahjen dhe / ose dridhjet kur ngisni. Rrota e dëmtuar ndryshon urgjentisht. Përndryshe, mekanizmat e mëngës do të vijnë një fund të shpejtë dhe të pashmangshëm. Për shumën prej përafërsisht 15000 fq, në të cilën vetëm rims hedhur janë pastrim (bikes mesatare të çmimeve theksojnë këtë artikull të shpenzimeve), ju mund të merrni më shumë se spokes të qëndrueshme dhe të veshin-rezistente, duke qëndruar të paktën disa mijë kilometra jashtë rrugës dhe Rrugët e thyera më parë do të shfaqen "Eights".

Ose të tepërta, paratë e shpenzuara mund të investohen në çelsin e përmirësuar të shpejtësive, frenave ose thithjes së shokut. Biçikletë me rims hedhur, një pjesë tjetër e përdoruesve shënimet, asgjë, por një humbje parash. Dhe kjo është një turp, këto para do të vijnë në diçka me të cilën është më mirë të vërehet jashtë rrugëve të qytetit dhe prospekteve në qendër të qytetit. Kjo situatë godet banorët e fshatrave dhe fshatrave, ku jo të gjitha rrugët e rrugëve janë në gjendje të mirë. Blerja e rims hedhur, bikers ruse do të kufizohen papritmas veten në lirinë e patinazhit.

Në vend të udhëtimit me lustër ku të doni - nga pyjet në parcelat dhe cottages - ata janë "të lidhur" në gjurmët e mbështjellë, broshurat dhe mbikalimin. Kjo vlen kryesisht në një udhëtim në fundjavë për qytetin ose nga zona, udhëtime me biçikleta shumëditore në rajon ose në rrethin federal të Rusisë, çiklizmit në vend ose jashtë vendit.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_27

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_28

Mund të jetë se pas blerjes së një biçikleta "të hedhur", ju do të ndryshoni mendjen e tyre dhe do ta shisni menjëherë. Mënyra më e mirë është një model i një biçikletë me rrota të hedhura, të zëvendësuar lehtë nga spokes të zakonshëm. Një "downgrade" e tillë do të ju kursejë të gjithë pjesën tjetër të kit, dhe ju do të vazhdoni të ngasin biçikletën tuaj të preferuar.

Ende dëshirojnë të blejnë një biçikletë me rims të hedhur, peshojnë të gjitha avantazhet e dhe kundër. Sense e zakonshme do t'ju tregojë zgjidhjen optimale. Ai gjithmonë e pazakontë, gjithmonë bie në diçka për të sakrifikuar.

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_29

Biçikletë në rrota aliazh (35 foto): pro dhe kundër hedhjen në vend të erëz, biçikletë biçikletë biçikletë dhe Porsche, Audi dhe Ferrari, Pronarët shqyrtime 8491_30

Përmbledhje e biçikletave me disqe të hedhura, shih videon e mëposhtme.

Lexo më shumë