Biçikleta është një pjesë integrale e jetës së shumë njerëzve - të rriturit dhe fëmijët. Për dikë, ky transport është vetëm argëtuese dhe mundësia për të mbajtur veten në formë të mirë fizike, dhe për të tjerët është një sport dhe kuptim i jetës. Deri më sot, ka shumë modele nga prodhuesit e ndryshëm. Ka biçikleta të bëra posaçërisht për të ecur, dhe ka ato që janë të destinuara për ngarje profesionale.
Por pak njerëz e dinë këtë Ka edhe bikes të tilla që mund të konkurrojnë lehtësisht në aftësitë me shpejtësi të lartë me makina gara moderne. Bëhet fjalë për biçikleta të tilla që do të diskutohen në këtë artikull.
Rekord të biçikletave
Në të gjithë historinë e ekzistencës dhe prodhimit të transportit me dy rrota, u krijuan shumë kopje të ndryshme, secila prej të cilave në një kohë ka befasuar aftësitë dhe dizajnin. Por sot asnjë nga modelet e zhvilluara më parë dhe të krijuara krahasuar me mbajtësin aktual të rekordeve - Inxhinieri ekzotike termo. Është ky biçikletë sot konsiderohet më e shpejtë në mesin e "shokëve" në botë. Para se të diskutoni karakteristikat e tij, le të flasim pak për historinë e krijimit.
Kush shpiku?
Ideja e krijimit të biçikletës më të shpejtë në botë që punon pa një motor Biker francez-ekstrem francois zhisxi. Ishte ky njeri që theu të dhënat më të çmendura dhe të pabesueshme në planet, të cilat janë të lidhura me këtë automjet. Ai u angazhua në mënyrë të pavarur në zhvillimin dhe hartimin e biçikletës super dhe komponentëve të saj.
Vlen gjithashtu të theksohet se Francois vetë ka kryer një kuvend të një kornize kornizë, por me prodhimin e një biçikletë "të theksuar", në sajë të së cilës ai u bë më i shpejti në planet, një kompani e veçantë ishte e angazhuar. Fabrika e raketave të biçikletave ka zhvilluar dhe projektuar kompanitë zvicerane ekzotike termo inxhinieri, natyrisht, në idenë e Zhissi. Pra, në vitin 2002 një mbajtës i ri rekord u shfaq në dritë në sajë të punës së frytshme të inxhinierëve zviceranë dhe një kalorës të çmendur.
Rekord
Në vitin e lindjes së një biçikletë me shpejtësi të lartë, "babai" i tij është vendosur të marrë një rrezik që, në fund të fundit, doli të jetë shumë e justifikuar. Në Francë, në makinën e quajtur pas poli Ricar, ajo do të duket në një betejë të pabarabartë, dy "kalë hekuri" u bashkuan: një prej tyre biçikletë ekzotike termo inxhinieri, tjetri - një makinë garash, e cila konsiderohet një nga më të shpejtë - Ferrari F430 Scuderia. Çfarëdo që dukej e mahnitshme, por vetëm Një mrekulli me dy rrota për rreth 4.8 sekonda Francois Zhisxi shpërndau në 242.6 km / h dhe la shumë prapa makinës garash.
Pastaj rekordi u regjistrua, dhe biçikleta u njoh si më e shpejta në botë. Por krijuesi i tij nuk kërkon të hyjë në librin e të dhënave të Guinness, kështu që regjistrohet zyrtarisht nuk është fikse. Pavarësisht nga kjo, deri më sot nuk ka biçikletë më shpejt se inxhinieri ekzotike termo. Pas kësaj, Zhisxi, në "kalin e hekurit", mori pjesë në mbërritje, duke konkurruar me një makinë Tesla me shpejtësi më pak të lartë. Gjatë garës, u regjistrua se biçikleta përshpejton më shpejt se makina.
Karakteristikat inxhinierike ekzotike termo
Natyrisht, kjo nuk është një biçikletë plotësisht e zakonshme, ai ka cilësitë e veta të veçanta, falë të cilit ai është unik. Ajo karakterizohet nga prania:
- kornizë e zgjatur;
- Këndi gjinor i aksit drejtues;
- motor me avion, i cili është ngjitur në kornizë kornizë.
Një dizajn i zgjeruar dhe një qoshe e butë janë përgjegjëse për sigurinë e kalorësit.
Karakteristikat e këtyre elementeve strukturore parandalojnë mundësinë që çiklisti kur frenohet me shpejtësi të lartë mund të hiqet përmes timonit. Por prania e një motori reaktiv siguron shpejtësinë maksimale.
Parimi i veprimit
Biçikleta është e pajisur me pedale të njëjta si biçikleta e zakonshme, por i kthejnë ato opsionale. Natyrisht, nëse ngasja në një transport të tillë nënkupton vetëm një shëtitje, atëherë pedalet do të jenë nga rruga, por ato nuk janë të nevojshme për udhëtim të shpejtë. Edhe krijuesi i mbajtësit të rekordeve ndonjëherë vendpushon në rotacionin e pedaleve. Më shumë gjasa, pedalet do të vendosen në mënyrë që kjo "raketë" të mund t'i atribuohet klasës së transportit "Bike".
Pra, parimi i funksionimit të një biçikleta supreme është si vijon:
- Instalimi i raketave "rimbush" peroksid hidrogjeni 90% (kjo substancë është lëndë djegëse për biçikletë);
- Tjetra, një katalizator argjendi fillon me peroksid;
- Pas prishjes së peroksidit të hidrogjenit në 2 komponentë - uji dhe oksigjen;
- Procesi i prishjes shoqërohet me shfaqjen e presionit të lartë brenda instalimit të raketave;
- Në fazën e fundit, presioni i lartë shtyn jashtë për të thyer prishjen e peroksidit të hidrogjenit, në sajë të së cilës biçikleta vjen në veprim dhe shkon shumë shpejt, me çdo shpejtësi të dytë të fitimit.
Nga kjo mund të konkludojmë se Francois Zhissi nuk është vetëm një shpikës i pabesueshëm dhe çiklist, por gjithashtu një fizikant dhe kimist i shkëlqyer nëse ai mund të mendojë para se të krijojë një dizajn të tillë. Unë gjithashtu dua të them se shpikësi nuk përpiqet për të fituar para në brainchild e tij. Blej ose urdhër se ky lloj automjeti nuk është i mundur.
Inxhinieria ekzotike termo është e vetmja në kopjen e saj. Siç mund të duhet të dini, së shpejti do të dëgjojmë se ishte ende fikse dhe hyri në librin e Guinness të regjistrimeve një arritje të re madhështore, e cila i takon Francois Zhisxi dhe "Hekuri i tij".
Bikes tjera me shpejtësi të lartë
Përveç inxhinierisë termo ekzotike biçikletë, ka bikes të tjera, të cilat gjithashtu u bënë të famshme për të gjithë botën për shkak të faktit se ata mund të zhvillojnë një shpejtësi mjaft të rëndësishme.
Midis bikes të tilla:
- FFR Trikes 422 Alpha - Bike zhvillon shpejtësi 50 km / h;
- OptiBike 1100r. - shpejtësia maksimale e mundshme prej 65 km / h;
- Trefecta drt. - 75 km / h;
- Audi ebike. - 80 km / h;
- Gjurmët e zeza nga fq - 100 km / h;
- Biçikletë eta. - 140 km / h.
Secila nga modelet e mësipërme është origjinale në dizajnin e tij, parametrat teknike dhe aftësitë. Disa prej tyre madje mund të blihen, natyrisht, ekskluzivisht në prodhues dhe me një çmim shumë të lartë. Në dyqan asnjë nga bikes listuar nuk është e pamundur. Më origjinale dhe unike ka qenë prej kohësh pronë e koleksioneve private.
Më tej shikoni një rishikim video të bikes më të shpejtë në botë.