Një biçikletë me një motor elektrik nuk do të jetë i befasuar. Por kjo teknikë përdoret jo vetëm për udhëtimin e zakonshëm të matur në qytet. Ekziston edhe një fatbike elektrike, e cila, gjithashtu, duhet të jetë në gjendje të zgjedhë dhe të përdorë.
Specifikim
Duhet të kuptohet se Fatbike e elektrifikuar nuk është vetëm një biçikletë e ndërtuar ose jo standarde e ndërtuar. Ai, si fatbike zakonshme, është projektuar për të pushtuar rrugë të vështirë për t'u arritur jashtë rrugës. Instalimi i një motor elektrik në rritje kështu që rezulton të jetë një hap mjaft logjik.
Modelet më të përparuara janë të pajisura me një makinë të plotë, e cila u lejon atyre të arrijnë tregues mbresëlënës. Meqenëse modifikimet tashmë janë krijuar shumë, ju duhet të jeni në gjendje t'i dalloni ato me karakteristikat kryesore.
Klasifikimi dhe përzgjedhja
Elektrofate dallon nga:
- parametrat e baterisë;
- Organizata e Menaxhimit;
- fuqia e motorit dhe llojin e tij specifik;
- Sistemi i frenave të pajisjes.
AKB mund të jetë fikse:
- nga poshtë nga vendi;
- në vend të trungut;
- Direkt në kornizë.
Duke pasur parasysh kapacitetin e lartë të baterive të nevojshme dhe masës së konsiderueshme të lidhur, ndonjëherë edhe një kuadri i një mostre të veçantë është përdorur. Është shtojca e kornizës së baterisë që ka qenë prej kohësh e njohur si zgjidhja më e mirë. Zvogëlon qendrën e gravitetit të biçikletave elektrike dhe garantojnë stabilitetin më të lartë në çdo situatë. Modele me një bateri më pak se 8 A / C nuk kanë kuptim për të marrë parasysh edhe.
Sa për fuqinë e makinës, atëherë Ndryshon nga 0.35 në 5 kW në modelet përkatëse. . Popullaritet i bukur fitoi bikes elektrike me rrota me një palë të rrotave me një kapacitet prej 0.5 kW. Por vetë motorët mund të lidhen me veshje ose lloji të jashtëm. E para është më e lehtë, por e dyta më e fuqishme dhe më e shërbyer. Sigurisht, Ekstremet dhe të dashuruarit udhëtojnë shpejt dhe larg zgjedhin vetëm modifikimet e jashtme.
Pa marrë parasysh se sa e rëndësishme është overclocking, frenimi është gjithashtu shumë i rëndësishëm. E vetmja mundësi e pranueshme e sistemit të frenimit elektrofate është frenat e diskut. Të gjitha pajisjet e tjera thjesht nuk janë në gjendje të marrin një fuqi të tillë.
Brakes me pajisje mekanike janë pak më pak efektive. Megjithatë, ata lejojnë pak për të shpëtuar.
Menaxhimi i FatBike me një motor elektrik nuk është më i vështirë se sa në një benzinë me rradhë . Rregulloni shpejtësinë mund të kthehet në timon. Drejtimi dhe ndalimi i motorit bëhet duke shtypur pedalet. Rrota e drejtimit zakonisht plotësohet nga një kompjuter i vogël që ndihmon për të kontrolluar ngarkesën e baterisë dhe shpejtësinë e arritur. Ndonjëherë ka edhe një jack për rimbushjen e veglave personale.
Modifikim
Siç është përmendur tashmë Elektrone në rrota të trasha prodhojnë shumë kompani . Por "ariu" është i merituar në numrin e udhëheqësve të tregut. Fuqia e kësaj makine arrin 1.5 kW, dhe rezerva e lëvizjes - nga 35 në 60 km / h. Konsumatorët mund të përzënë me shpejtësi deri në 50 km / h. Modaliteti i provuar rikuperues. Parametrat e tjerë janë të tillë:
- frenat në bazën e të dhënave hidraulike;
- pirun alumini;
- Rrotat e zarfit - 4x26;
- Ngarkesa më e madhe e lejueshme është 120 kg;
- Korniza dhe rims janë pikturuar zi;
- Krahët nuk janë të përfshira.
Duket tërheqëse për zgjidhjen teknike me një makinë elektrike mbrapa dhe me një motor direkt me makinë brenda timonit. Rrotat motorike mundësohen nga një bateri trekëndore. Pa probleme, ju mund të ngasin "Bear" me një makinë të plotë si në biçikletë më të thjeshtë. Rrotat e saj me një gjerësi prej 0.1 m do të kapërcejnë borë, baltë ose zona me rërë.
Presioni i ulët i gomave do të shuhet në mënyrë efektive parregullsitë e vogla dhe do të bëjnë udhëtime më të rehatshme.
Ndërsa prodhuesi deklaron, është e mundur të ngadalësohet në "ari" të palosshëm me një përpjekje shumë të vogël të duarve. Si një alternativë mund të merret parasysh Volteco bigcat dyfishtë 1000. Kjo biçikletë elektrike llogaritet në tensionin e 48 V. Modaliteti i palosjes nuk është dhënë. Madhësia e rrotave është 26 inç. Dizajni është i madh për kushte të ashpra klimatike. Një palë motorësh të fuqishëm ofrohet, falë të cilave "Tigress Double" karakterizohet nga permeabiliteti i shkëlqyer. Nuk është për t'u habitur që zhvilluesit u kujdesën për rrota të fuqishme të forta. Karakteristikat kryesore janë si më poshtë:
- Fuqia e përbashkët - 1 kW;
- Shpejtësia më e lartë është 35 km / h;
- Zbuloni në një distancë të mirë - deri në 45 km;
- Koha e ngopjes së baterisë - nga 240 në 360 minuta;
- 7 shpejtësi;
- Pesha totale e produktit - 34.5 kg;
- Loading i lejuar - 110 kg.
Të nderuar popullaritet dhe Fatbik Dashuria Liria . Korniza e këtij produkti është bërë nga aliazh alumini. Madhësia e frenave mekanike të diskut është 0.16 m. Numri i përgjithshëm i shpejtësive në sajë të transmetimit të provuar japonez është 21. Dizajni është projektuar për përdoruesit me një rritje prej 1.5 deri 2.15 m. Pesha e biçikletave është 16 kg. Në të njëjtën kohë, mund të mbajë deri në 150 kg. Streak Plug është 0.1 m. Designers kanë dhënë pedale të fortifikuara dhe të njëjtat shufra lidhëse. Amortizuesi është i vendosur përpara.
Konkurrenca solide modelet e mëparshme janë të majme nën markë Okkervil. Dhe për të paraqitur këtë markë është më e mira në modelin me tre rrota OK-33601E. Gaspel rrotat 20x1.95 inç. Korniza është bërë nga një klasë e fortë çeliku. Transmetimi japonez mbështet 7 shpejtësi. Ka 2 frena, daulle është vendosur prapa. Konsumi i tanishëm për një orë është 0.35 kW, dhe abetare është po aq efektiv kur vozisja në:
- rërë;
- Virgjëresha e dëborës;
- sipërfaqet e ngurta rrugore;
- toka konvencionale.
Kujdes meriton I. Modele me makinë me rrota të përparme. Vërtetë, ato janë mjaft të rralla, në shumicën dërrmuese të rasteve që të kthehen. Një përjashtim është, për shembull, e-mocionet e yndyrë 20 të gjithë malin e dyfishtë . Rrotat e njëzet yid janë të shtyrë nga dy motorë me një kapacitet total prej 1 kW, dhe shpejtësia më e lartë e mundshme është 45 km / h. Mbajtja e drejtimit mund të rregullohet.
Folds kornizë, përveç kësaj, janë dhënë 6 shpejtësi.
Si për featbike Lebrong , atëherë kjo është një sipërfaqe mjaft e ndryshme e produktit. Modeli 141 Fatbike Lebrong mund të marrë ngarkesë deri në 200 kg. Dizajni llogaritet në 21 shpejtësi. Sfidat e larta arrihen në sajë të rrotave prej 26 inç. Korniza e aluminit është shumë e besueshme, si dhe frenat e çelikut në disk. Shalë mund të rregullohet në aeroplanë vertikale dhe horizontale.
Videoja e mëposhtme paraqet një pasqyrë të elektrofatit të rrotës së përparme 48v 18A 350 (850) W.