Përpara ose rrjeta - çfarë lloj biçikletë është më e mirë për të zgjedhur? Kjo pyetje shpesh përcaktohet nga riders novice që dëshirojnë të blejnë një "kalë hekuri" në një gamë të arsyeshme të çmimeve, dhe në të njëjtën kohë jo me 1-2 sezone, por me një perspektivë për një të ardhme më të largët. Buxheti i markave ruse në këtë rast justifikon veten plotësisht, duke gjetur një biçikletë të lirë është mjaft e lehtë. Por çfarë duhet të zgjidhni, nëse krahasojmë produktet e shenjave më të famshme të biçikletave të brendshme? Kush duhet të preferojë, dhe cilat argumente mund të sillen në favor të secilës prej markave?
Kriteri i zgjedhjes
Kriteri kryesor në të cilin do të duhet të fokusohet në krahasimin e biçikletave të ardhshme dhe të scals - jo famë e markave, por cilësinë e produkteve të tyre. Këtu, si në çdo segment buxhetor, përcaktohen gjetjet e tyre dhe zhvendosjet e mëdha. Krahasimi i karakteristikave teknike dhe vlerësimi objektiv i nivelit të rehati ndihmon në pamjen soberly në gamën e modelit të secilës prej markave. Pra, kush meriton besimin më të madh të konsumatorit?
Pak për përpara
Krijuesi i biçikletës përpara është ndërmarrja ruse "Stefi-Velo", me bazë në Perm (më parë bimët prodhuan biçikleta të Kama, "Parma", "Ural"). Në statusin e saj të ri, ka ekzistuar që nga viti 1999, sot dërgesat janë themeluar jo vetëm në rajonet e Federatës Ruse, por edhe në vendet e jashtëm, modeli i modelit përfshin bikes për moshat e ndryshme dhe nivelet e hipur të riders. Firma ka seri e saj profesionale të biçikletave, dhe në bazë të saj rregullisht modernizon modelet serik të nivelit të buxhetit.
Përveç kësaj, Përpara është një nga pullat e pakta me një gamë të gjerë të produkteve në klasën malore. Në mesin e modeleve të saj ju mund të gjeni opsione për zbritje, kryq, bikes të ndërlikuar BMX. Jo i privuar nga vëmendja dhe dashamirët e shëtitjeve të biçikletave urbane. Për ta, kompania prodhon një gamë të gjerë të autostradës, rrugës, bikes hibride për rritje të ndryshme dhe moshë.
Në paketën e teknologjisë suaj, markë përfshin krahë, pasqyra, thirrje, infras ergonomike dhe shaddles.
Karakteristikat e rrotullave të biçikletave.
Sels çiklizmit arriti të bëhet popullor në valën e pasionit masiv të rusëve në një mënyrë jetese të shëndetshme. Versionet e para "malore" të bikes ishin me kënaqësi u përmbushën nga një audiencë adoleshente, por nën vështrimin më të afërt të klitorëve në rrugë jashtë rrugës. Prodhuesi - kompania "Velomotors" duke marrë parasysh gabimet dhe sot ka një model të modelit pranë 100 shfryn e ndryshëm, nga modelet miniaturë të fëmijëve për të rriturit "nainikët".
Ka në stok dhe modele të palosshme, aq të preferuara nga Dacnis.
Një tipar dallues i stels është bërë Shuma minimale e produkteve të dëmtuara . Kompania me të vërtetë përpiqet të bëjë bikes e tij më të mirë, por kuadri i segmentit të buxhetit e komplikon vetëm rastin. Pavarësisht nga niveli mjaft mesatar i cilësisë, produktet e kompanisë me besim mbajnë në mesin e markave më të shitura, dhe me çmime që madje ka konkurrentë.
Ndër përparësitë e rrotullave të biçikletave mund të vihen në dukje:
- Kornizat e zhvillimit të tyre të çelikut;
- kites me cilësi të lartë;
- prania e modeleve të ngurtë dhe hardtsowers;
- Një përzgjedhje e madhe e bikes të rritur me rrota nga 26. "
Disavantazhet përfshijnë përveç Rostovka - ajo është e fokusuar tek njerëzit nga 170 cm dhe më të larta.
Cila markë është bikes më të mirë të fëmijëve?
Fillimi i një krahasimi është gjithmonë më i mirë me produktet e linjës së fëmijëve. Këtu, udhëheqësi mund të jetë i guximshëm për të thirrur përpara, shumë më me kujdes ka punuar me hartimin e bikes e saj . Modelet e tij nuk janë vetëm të bukura dhe të ndritshme, ata gjithashtu kanë një grup të plotë të opsioneve të nevojshme shtesë. Në biçikleta ka rrota shtesë të trajnimit, mbrojtje zinxhirësh, thirrje, trung, grip të rehatshëm.
Rrjetat plotësojnë konkurrentin për lirimin e një gamë mjaft të gjerë të modeleve për fëmijët e vegjël që vetëm zotërojnë udhëtimin në 2 rrota. Këtu fokusi është në korniza, variantet e lehta të lehta në dizajnin malor, me pirun e zhvlerësimit të mëparshëm dhe switching shpejtësi.
Bikes adoleshente
Për të krahasuar linjën adoleshente të produkteve të ardhshme dhe stels, nuk do të jetë e nevojshme për të shpenzuar shumë kohë. Të dy firmat në mënyrë të përgjegjshme iu afruan zhvillimit të këtij segmenti dhe prodhojnë ngurta për hipur urbane, modele të palosshme, vështirësitë dhe dy mënyra për fëmijët mbi 10 vjeç. Interesante, nën çelësin për të gjetur një dallim të rëndësishëm midis bikes me një segment të çmimeve nuk do të funksionojë. Dhe bimore Permiane, dhe periferitë e kompanisë krijojnë me sukses mesataren për cilësinë e modelit të biçikletave, të ndryshme nga linjat e të rriturve vetëm me një gamë dimensionale.
Modele të palosshme
Nëse keni nevojë të zgjidhni një biçikletë të lirë të palosshme, stels patjetër do të fitojë betejën përpara për vëmendjen e blerësve. Kompania ka një avantazh të rëndësishëm mbi konkurrentin, duke përfshirë në kurriz të kompanisë "Velomotors" "Desna" nga kompania, ku teknologjia e krijimit të kornizave transformuese është përpunuar nga kohët sovjetike. Linja e bikes të tilla në rrjeta është me të vërtetë e gjerë, ekziston një gamë dimensionale e rrotave në variacionet nga 14 në 26 ", fokusi është bërë në një audiencë femër dhe njerëz të moshës.
Rruga dhe bikes urbane
Krahasimi i rrjeteve dhe përpara në këtë klasë është gjithashtu e vështirë për të emëruar pa mëdyshje. Në favor të bimëve Perm - një shumëllojshmëri të përzgjedhjes së modeleve, ka:
- cruises;
- autostradë;
- kënaqësi;
- turistik;
- Opsionet hibride.
Rrëshqit fokusohen në segmentin malor të tregut të biçikletave dhe shumë humbasin pozicionet përpara në klasën e qytetit . Por teknologjia e tij në një shumëllojshmëri të vogël ka një avantazh të rëndësishëm - automjetet janë të pajisura me rims të dyfishtë kundër konkurrentëve të vetëm. Kjo lejon që biçikleta të jetë më e lehtë për të duruar ngarkesa të rëndësishme, e bën atë më rezistente ndaj ndikimit të faktorëve negativë të jashtëm.
Bikes malore
Në klasën e minierave, përpara ka një avantazh të qartë dhe ofron mundësi edhe për fillestarët. Provoni biçikletën duke hipur në konfigurim të mirë bazë dhe me Ramami "si profesionistë". Markë me dy drejtime është me besim nga rruga jashtë rrugës, ata nuk kanë frikë nga papastërtitë dhe për shkak të peshqve më të mëdha dhe gjerësitë e gomave ofrojnë permeability më të mirë.
Scals në klasën malore fokusohet në frenat e diskut dhe dizajni në frymën e prodhuesve kryesorë globalë. Markat e biçikletave nuk duken shumë të trite, kanë një gjeometri të kornizës interesante. Por në kushtet e udhëtimit të rrugës ose jashtë rrugës në qytet, produktet e tilla nuk kanë gjasa të argumentojnë me më të lehtë, të manovrueshme dhe të butë gjatë rrjedhës së modeleve përpara.
Shqyrtime Shqyrtime
Zgjedhja midis scals dhe nota përpara bikes, riders me përvojë preferojnë të marrin në konsideratë Segmentet e profilit jashtëzakonisht të modelit. Për shembull, "përpara" ka bikes malore me një pezullim për zbritje dhe korniza karboni - mjaft e mirë për klasën e saj. "Vjedhurazi" baste në segmentin ultra-buxhetor dhe blerësin masiv. Nuk është e hutuar nga këndimet, por ajo përpiqet edhe në modelet në dispozicion për të instaluar korniza të lehta dhe për të ofruar grupin më të lartë të mundshëm të mundshëm.
Krahasimi i syjeve dhe përpara, shumë të sapoardhura në çiklizëm dhe patinazhi në qytet Cilësia e ulët e kornizës së veshjes së bojës. Por nëse shkoni me kujdes dhe zgjidhni modele jo nga seritë buxhetore, prodhimi i bimës së Perm duket më mirë këtu. Sa për krahasimin e gjeometrisë kornizë, të dy prodhuesit ofrojnë zhvillimet e tyre inxhinierike, mjaft interesante dhe relevante. Kit i trupit të instaluar është gjithashtu praktikisht identik, suntour, Shimano dhe markat e tjera jashtë vendit janë prodhuar.
Çfarë është më e mirë: scals ose përpara?
Pavarësisht nga ngjashmëria e përgjithshme e klasave, cilësisë dhe pajisjeve të biçikletave, modelet e ardhshme dhe stels janë ende të vështira për t'u konsideruar në mënyrë objektive si konkurruese. Bimore nga Perm specializohet kryesisht në drejtimet e ngushta të prodhimit, pasi ata zhvillojnë në mënyrë aktive një sundimtar sportiv. Si rezultat, ai mund të gjejë një gamë mjaft interesante të bikes malore me korniza karboni dhe alumini, krahë shimano, hapa dhe krahë tashmë në konfigurimin bazë.
Rrjet fokusohen në qasjen, kornizën e lehtë, numrin e shpejtësive të kaluara. Por gjëra të tjera që janë të barabarta me humbjen e konkurrencës si pajisje teknike të bikes. Nëse marrim parasysh vetëm këto markave, shumica e ekspertëve do të preferonin të zgjedhin përpara, dhe të dashuruarit do t'u japin përparësi një stela më të mirë.
Videoja e mëposhtme paraqet një rishikim krahasues të dy forwars dhe scals biçikleta.