Atletët me përvojë e dinë se sa e rëndësishme është të kujdeset me kompetencë për pajisjet e skive. Në të njëjtën kohë, jo të gjithë të sapoardhurit kanë një ide se ski kërkon lubrifikantë të veçantë, përdorimi i të cilit lehtëson gabimin dhe përmirëson manovrimin në rrugët e kënaqësisë dhe descents malore.
Pse lubrifikoni ski?
Tre ose katër dekada më parë, ski ishin vetëm prej druri.
Në atë kohë ata trajtuan inventarin e gjuetisë dhe kishin për qëllim një udhëtim të gjatë.
Për të ruajtur pamjen e tyre dhe për të shpëtuar nga lagështia, skiatorët përdorën beeswax, si dhe yndyrë derri ose një rrëshirë të veçantë. Për t'u dhënë atyre manovrimin e nevojshëm, ishte e mjaftueshme për të fshirë vetëm sipërfaqen e poshtme me komponentë që përmbajnë yndyrë dhe të përpunojnë bojën në krye.
Në ditët e sotme, plastike sintetike ose një kombinim i drurit përdoret për të prodhuar ski. Semi-flamur dhe sipërfaqet plastike janë më të lehta, ato janë më shumë dashuri. Përveç kësaj, kondensimi nuk grumbullohet.
Në këtë drejtim, në mesin e atletëve, vetëm duke bërë hapat e tyre të parë në ski dhe ski, ka një mendim se një inventar i tillë nuk kërkon kujdes të specializuar - por nuk është.
Natyrisht, nuk ka nevojë për zgjidhje dhe bluarje. Megjithatë, për një gabim të mirë në dëborë, parafine ose lubrifikim të veprimeve të ngjashme me të do të nevojiten.
Ju mund të specifikoni një numër arsyesh pse keni nevojë për të trajtuar inventarin e skive. Kur dëbora ndërvepron me ski në sipërfaqen e plastikës, ndodh fërkimi, mbi efektin mbi materialin që mund të krahasohet me trajtimin e letër zmerile. Kjo çon në shkatërrimin e sipërfaqes së punës dhe përkeqësimin e manovrimit.
Në garat sportive, shpejtësia bëhet një faktor vendimtar. Ndonjëherë kampioni i fituesit ndahet fraksionet e sekondave. Për të rritur parametrat rrëshqitës dhe për të treguar rezultatin e lartë në konkurs, skiatorët fshij sipërfaqen rrëshqitëse me fshin parafine dhe dylli të veçantë.
Lubrifikimi është i nevojshëm nga skija dhe në rast të ruajtjes së vazhdueshme. Ajo do të sigurojë ruajtje të besueshme, mbron nga dëmtimet gjatë transportit dhe do të krijojë një pengesë për faktorët e jashtëm agresiv.
Nëse herë pas here për të mos lubrifikuar sipërfaqen e skive, ajo do të fillojë të rrinë fëlliqur më shpejt ose më vonë - ajo do të pengojë udhëtimin e lehtë dhe të ndërhyjë me rrëshqitje.
Përmbledhje e lubrifikantëve
Ka disa lloje të lubrifikantëve në ski profesionale, secila prej tyre është menduar për stilin e ndryshme të udhëtimit.Në mbajtje
Mbajtja e lubrifikantëve përdoren vetëm për ecje klasike. Detyra kryesore e përpunimit të tillë është të sigurohet aderimi efektiv i jastëkut me një dysheme me dëborë në fazën e neveritjes. Trajnimi kompetent i skive do të lejojë atletin të sprapsin në mënyrë korrekte dhe të ecë përpara.
Ointments të tilla janë prodhuar në formën e kompozimeve të lëngshme, të paste, braces solide dhe gjysëm të ngurta, si dhe në formën e aerosoleve dhe sprays.
Skiatorët profesionistë zgjedhin solide - ato mbahen më mirë dhe japin një efekt më të madh në mbajtjen.
Në të njëjtën kohë, përbërja është më e kërkuar në teknikën e aplikimit.
Në rrëshqitje
Emrat e këtyre kënaqur thonë se funksionaliteti i tyre kryesor është i lidhur me sigurimin e maksimumit. Përdorimi i impregnimeve jep përshpejtim të mirë, paralajmëron borën që ngjitet në sipërfaqen e punës, dhe përveç kësaj, shtyn lagështi dhe papastërtitë. Kombinimi i këtyre faktorëve rrit ndjeshëm sfidat e ski.
Përbërjet e gabimeve shiten në formën e parafinave të ngurta, pastave dhe lëngjeve. Në lidhje me ski për udhëtim ski me një lubrifikant të tillë, e gjithë sipërfaqja e punës e skive është e mbuluar. Në klasik është aplikuar ekskluzivisht në zonën e thembrave dhe në çorap.
Për tufën
Për skate dhe ski klasik në disa raste, kërkohet aderimi. Ky lubrifikant përdoret kur ecni në dëborë të lagur, funksionon si një përshpejtues. Impregnim i ngjashëm mbrojtës parandalon kthimin e këmbëve. Përbërja zbatohet nga 80 cm nga thembra drejt çorapit - ky opsion i përpunimit konsiderohet optimal për sipërfaqet prej druri.
Prodhuesit më të mirë
Për atletët profesionistë dhe të dashuruar të garave të gjata në dyqane, ekziston një përzgjedhje e gjerë e lubrifikantëve të llojeve të ndryshme të formave dhe karakteristikave funksionale.
Si rregull, të sapoardhurit zgjedhin kompozime të lira.
Atletët profesionistë përdorin parafine korporative.
Markat e mëposhtme janë provuar më mirë.
- "Visi" - yndyrat e prodhimit rus. Është propozuar në një gamë të gjerë të çdo parametri të lagështisë së dëborës dhe temperaturës së ambientit. Përfitimet përfshijnë shkallën e efektit dhe disponueshmërinë e çmimeve.
- Briko është një markë popullore premium-segment. Prodhuesi i kushton vëmendje të veçantë kontrollit të cilësisë dhe testimit të produkteve të gatshme. Çdo përbërje është zgjedhur për kushte të caktuara, kështu që nuk rekomandohet t'i përziejnë ato midis tyre.
- Swix - ofron masa të cilësisë më të lartë. Fondet janë paraqitur në formën e parafinave, lëngjeve, sprajeve dhe pluhurave. Linja e paraqitur nga prodhuesi është përshtatur për kushte të ndryshme të motit.
Si të zgjidhni një vaj ski?
Ndër prodhuesit e ofruar nga prodhuesit e lubrifikantëve, ndër më efektive, dy varieteteve bazë duhet të dallohen.
Dylli me hidrokarbur. Një përbërje e tillë është një nga më të zakonshmet, dallimi nga karakteristikat e larta të ujit të lartë. Është e lehtë të aplikoni, të dorëzoheni në përpunimin e nxehtë dhe të thatë.
Mjetet e hidrokarbureve zbatohen në një version universal, si dhe në formatet e bëra nën mediat specifike të temperaturës. Këto dylle janë optimale për udhëtim amator. Në sportet profesionale, mund të përdoren në të gjitha aktivitetet, me përjashtim të garave. Avantazhet e kompozimeve përfshijnë mospagesat e papastërtisë dhe të shpejtë.
Megjithatë, një shtresë e tillë fshihet shumë shpejt, kështu që duhet të përditësohet rregullisht.
Dylli me fluorokarbon. Këto kompozime janë të denjë për vlerësimet më të larta për karakteristikat e tyre të neveritshme që ofrojnë një rrëshqitje të shpejtë përmes dëborës. Ata kushtojnë më shumë se vajra parafine. Megjithatë, në afat të gjatë, një lubrifikant i tillë rezulton të jetë blerje më fitimprurëse - është e nevojshme të përditësohet shumë më rrallë se hidrokarbur.
Ky lloj i impregnimit ndahet në tri kategori:
- Ushqim i ulët - optimal me lagështirë dëbore brenda 60%;
- Fluori Qendror - përdoren në 60-80%;
- Atthantic të lartë - kërkohet me një mbulesë dëbore prej 80%.
Mazi është i dendur dhe i lëngët. Sa i përket karakteristikave të saj funksionale, ato ndryshojnë pak. Dhe në këtë, dhe në një rast tjetër, ata janë të nevojshëm për ngopjen e inventarit në mënyrë që të sigurojnë një gabim më të mirë.
Por në shenjën e ngjyrës ju duhet të kushtoni vëmendje. Kjo tregon temperaturën në të cilën rekomandohet të përdoret kjo ose që do të thotë:
- LIAL - nga 0 në - 2;
- Blu - nga -2 në - 8;
- Gjelbër i zbehtë - nga -5 në - 12;
- Jeshile e errët - nga -10 në - 25;
- E zezë - nga -15 në - 30.
Me temperaturat plus, është më mirë të zgjidhni cilësi të lëngshme.
Si të aplikoni për goditje të ndryshme?
Le të banojmë në teknikën e aplikimit të ointments.Për klasik
Sipas hulumtimit, rreth 2/3 e pajisjeve të përgjithshme të skive është menduar për udhëtimin klasik. Popullariteti i madh i modeleve pa nivel shpjegohet me faktin se ato nuk janë tërhequr në cilësinë e pistave, mund të përdoren për një kurs në këmbë, të kontribuojnë në përmirësimin e koordinimit të lëvizjeve dhe me lehtësi "të falë" çdo të metë të teknologjisë.
Zhvillimi i udhëtimit klasik është faza e parë e skijimit.
Me të gjitha avantazhet e tij, ky inventar kërkon trajnim të vështirë, prandaj sipërfaqja e punës duhet të përpunohet para garës. Ky është një proces kompleks, kërkon kohë, aftësi të veçanta, si dhe një vegël mbresëlënëse.
Ju do të duhet:
- Grup i ointments për temperatura të ndryshme;
- larje;
- scrapers;
- brushat;
- fërkim;
- hekur.
Nëse keni ndërmend të lidhni jetën tuaj me ski, ju do të keni për të zotëruar algoritmin e impregnimit. Tifozët e klasikëve për përgatitjen e sipërfaqes përdorin kompozimet e dy llojeve - rrëshqitje dhe mbajtje. E para është trajtuar me një sipërfaqe pune, e dyta është e mbuluar me një bllok, domethënë një komplot në mes (është përcaktuar nga thembra e një boot ski + 20-25 cm).
Veprimet algoritmi duket kështu.
- Së pari ju duhet të pastroni.
- Pastaj rrëshqitja pastaj shpërndahet në sipërfaqen e punës.
- Blloku është përpunuar me vaj pickling, është zgjedhur, duke marrë parasysh parametrat e borës dhe temperaturës. Në mot të ngrohtë, preferenca është më e mirë për të dhënë mjete të lëngëta.
E rëndësishme: Slip dhe mbajtja e mjeteve nuk duhet të përzihen me njëri-tjetrin.
- Pas aplikimit të shtresës së parë, është e nevojshme të jepet kohë për vendosjen, pas kësaj, ato reinstall.
- Faza e finishit e trajnimit të ski do të jetë e lëmuar me një furçë të sintetikës.
Për konkovoy
Algoritmi për inventarin e trajnimit për udhëtim patinazhi ka karakteristikat e veta.
- Në fillim, si në rastin e klasikëve, ajo bën një stripper sipërfaqësor të plotë.
- Tjetra, ju duhet të ngrohni hekurin në temperaturën e treguar në etiketën e lubrifikimit. Vendosni bar në sipërfaqen e nxehtë dhe butësisht rrëshqitni atë në mënyrë që shtresa parafine të rishpërndahet si në mënyrë të barabartë.
- Lëvizni drejt thembra të skisit në çorap në mënyrë që parafine të shkrihet në vëllim të plotë dhe mbulonte sipërfaqen e punës të skive. Nëse bëni gjithçka në mënyrë korrekte - atëherë sipërfaqja do të hedh një shkëlqim të qetë.
- Pas derdhjes së shtresës së impregnimit të aplikuar duke përdorur një kruajtëse, të gjitha përbërjet e tepërta duhet të hiqen. Për ta bërë këtë, ju duhet të lëvizni kundër drejtimit të goditjes kur hipni.
- Mbarimi është kryer i lëmuar.
Disa përdorues preferojnë të ashtuquajturat "vajdha dembel" - gels, sprays dhe mjete të lëngëta. Këto pluse përfshijnë shpejtësinë e aplikimit, mungesës së domosdoshmërisë në hekur, scrapers dhe inventar tjetër shtesë. Këto kompozime janë mbivendosur nga një shtresë e hollë, pastaj e lëmuar me kujdes nga tape ose fërkim sintetikë. Pas kësaj, ski janë të gatshëm të përdorin.
Megjithatë, me të gjitha avantazhet e dukshme, fondet e kësaj kategorie heqin analogët e tyre të fortë në parametrat e rezistencës.
Ata shkojnë shumë më shpejt, sidomos kur ski kontakt me pista krem ose kodrina në borë të vështirë. Nga këtu ekziston një çështje e praktikës dhe përshtatshmërisë së çmimeve - ato janë më të shtrenjta se bare të forta, dhe shpenzimet janë shumë më të larta. Prandaj, praktika dhe thjeshtësia e kompozimeve të tilla nënkupton shpenzime mbresëlënëse.
Si ta hiqni mjetin?
Nëse vëreni se skijimi i drejtimit filloi të rrëshqasë mjaft mirë, ju duhet të hiqni lubrifikantin. Është e lehtë të bësh në shtëpi.
Për ta bërë më të lehtë dhe më të shpejtë për të pastruar dylli, ju duhet të merrni një kruajtës plastike ose një tretës të specializuar.
Rekomandimet e përgjithshme në këtë rast janë si më poshtë.
- Ski para përpunimit duhet të fiksohet në makinë.
- Kruajtësi duhet të udhëhiqet duke lëvizur nga çorapi në thembër. Puna duhet të jetë e qetë, e butë, pa ndryshuar forcën e shtypit.
- Me përgjegjësi të veçantë, supozojmë për përpunimin e grooves dhe skajet.
- Gjurmët e këmbëve të parafinës së mbetur heqin një furçë të vështirë.
- Për të hequr papastërtitë dhe mbetjet e parafinit nga inventari, rekomandojmë pajisje të nxehta - kjo do të kërkojë një hekur të veçantë.
Në përfundim, ne do të japim disa rekomandime për atletët rishtar. Ka situata ku trajnimi i skive është bërë në mënyrë korrekte, por ata ende japin një listë të dobët. Konsideroni probleme tipike.
Skive mbrapa. Kjo ndodh kur përbërja e fermës nuk korrespondon me temperaturën aktuale, skiatorët e zjarrtë e quajnë një fenomen të tillë "mos hyni në vaj". Një arsye tjetër për një problem të tillë bëhet përpunim i pamjaftueshëm i zonës së bllokut.
Ski japin një gabim të keq. Arsyet mund të jenë dy - ose lubrifikanti rrëshqitës zgjidhet gabimisht ose aplikohet përtej kufijve të jastëkut.
Ski është formuar krem, ajo kap. Kjo ndodh kur një shtresë e lubrifikantit nuk është mjaft e ngushtë ose jeta e saj e raftit nuk është aplikuar në zonën e bllokut.
