Največja hitrost kolesa: največja hitrost kolesarjev. Kakšno hitrost se lahko razvije na avtocesti in gorskem kolesarjenju? Koliko km / h lahko pristopi na ravni cesti?

Le malo od nas lahko zazna kolesa z visokohitrostnimi vozili. Vdor, če postavljate vprašanje o največji hitrosti pripravljenega kolesarja, lahko pokličete sliko približno 60 km / h. In potem, najverjetneje, pomenijo športnike na vseh prestižnih kolesarskih tekmovanjih. Je tako - učenje iz naslednjega članka.

Kaj vpliva na hitrost?

Lahko pokličete precej različnih dejavnikov, ki vplivajo na hitrost vožnje s kolesarjem. Vendar so glavni, po mnenju strokovnjakov, so Pripravljenost in fizične možnosti osebe, ki sedi za kolesom kolesa.

In celo pomemben dejavnik, kot je vrsta vozila, nima večje vrednosti hkrati kot izkušnje in vzdržljivost kolesarja.

Poleg navedenih (človeški dejavnik in vrsta kolesa) je treba poklicati druge pogoje, ki vplivajo na pogoje. Seznam in na kratko opisati.

• Vrsta terena, na kateri se kolesar premika. Navaden, prečkani teren (trdni spusti, dviganje, strma zavoje), gorsko območje, podeželska ali mestna razmera - vsi ti dejavniki vplivajo na povprečno kolesarsko hitrost. V urbanih okoljih na asfaltnih cestah povprečna hitrost gibanja ne bo mogla biti višja od tistega, ki se lahko razvije tudi na cesti na tleh na podeželju. Semaforji, pešci, avtomobili v stanju mesta redko dajejo srednji hitrosti nad 10-12 km / h.
• Cesta. Ta faktor je jasen in brez besed - na avtocesti se lahko pospeši tudi z navadno osebo do hitrosti 20 km / h in da je to dolgo časa, in je skoraj nemogoče to storiti na peščeno ali zdrobljeno kamnito cesto .
• Tehnično stanje vozila. Seveda je novo kolo s svežim mazivom in amortizacije veliko hitrejše od njenega kolega iz prejšnjega stoletja s periodično razpadanjem z zvezdami z verigo in škripanjem iz suhosti s strani mehanizma pedala.
• Stopnjo črpane in obrabe kolesnih pnevmatik. Sklopka s površino ceste vpliva tudi na povprečno hitrost kolesa. Visokokakovostne in optimalno črpane pnevmatike omogočajo lažje in zagotavlja hitrejše pospeševanje vozila, tako iz kraja kot v poteku gibanja, če morate povečati hitrost. Poleg tega se porabi manj sil s kolesarjem, je manj utrujen in zato lahko ohrani dobro hitrost dlje.
• Ujemanje cestne površine pnevmatik. Na trdni pokritosti je najbolje, da vozite na kolesih z ozkimi pnevmatikami, in na mehkem tleh - s širokim.
• Vilade. S povečanjem hitrosti več kot 10 km / uro se poveča zračna odpornost in stopnja njegove odpornosti močno povečuje z vsakim naslednjim kilometrom hitrosti. In če obstaja tudi proti vetru, mora kolesar preživeti veliko fizične moči do gibanja hitrosti.
• Premera koles. Manjša kolesa, šibkejša kolesa pospešuje z istim fizičnim stresom osebe na jahanju kot kolo z velikimi kolesi.

Priložnosti nepripravljenega kolesarja

Nepripravljen kolesar se lahko imenuje oseba, ki ni tako pogosto izbrana na kolesarjenju, ali jo uporablja le kot vozilo za krajše izlete, na primer, za mesto v vrtni ploskvi, na delo, do oddaljene trgovine in tako naprej. To je, da je to oseba, ki ne uporablja kolesa redno, da se ohrani v fizični obliki.

Možnosti takšne osebe, ki imajo avtocestno kolo, za razvoj hitrosti so običajno omejene na 15-18 kilometrov na uro Lahko se dolgo držijo na ravni cesti. Če je potrebno, na avtocesti, je predmet kratkotrajne hitrosti približno 22-25 km / h, zlasti na pobočju navzdol.

Opozoriti je treba, da so v mestnih okoljih, avtoceste in gorskih kolesa enakovredne hitrosti, vendar je slednji varnejši tako od najboljšega gledanja okoliške tal in glede na hitrost zaviranja, če je potrebna zaustavitev v sili.

Če nepripravljena oseba sedi na športnem kolesu, tudi v najbolj ugodnih za overclock pogoje, je malo verjetno, da celo na kratko doseže hitrost 40 km / h, največ - 32-35. Preprosto nima dovolj znanja o tehniki hitre vožnje na kolesarskem prometu. Hkrati pa športna avtocesta pod izkušenim kolesom razvija hitrost približno 80 km / h.

Zapisi

Ljudje so značilni za privlačnost za doseganje evidenc v ljubljeni lekciji, še posebej, če je ta poklic šport. Torej v hitrem vožnji na kolesih, so športniki-kolesarji so predvsem rekorderji. Zapisi o hitrosti so bili najverjetneje, na vseh stopnjah zgodovine razvoja kolesarske tehnologije, vendar so se registrirali bodisi na uradnih športih, ali pa so bili izdani kot del posameznih dogodkov s posebnim namenom vzpostavitve evidence.

Razmislite, kakšne vrste zapisov o hitrosti koles so danes znani.

1. Charles Murphy (California, USA) leta 1899 Zapis najvišje hitrosti s kolesom. Dosežek je bil znak na ravni 100,2 km / h. Kolesar hkrati, ki ga je premaknil vlak, ki je zagotovil zmanjšanje učinka zračne odpornosti na rezultat.
2. V Los Angelesu leta 1937 Zapis kolesarskega gibanja je bil dvignjen s hitrostjo 139 km / h. Avtor je postal Albert Mark. Po avtomobilu se je preselil s posebno tendo (prihranil tudi posledice zračnega upora).
3. Po 5 letih (leta 1942) Po zadnjem zapisu, v istem stanju Kalifornije, nov zapis najvišje hitrosti imetnika rekorda Alfa Eleternta, ki se gibljejo na izboljšanem kolesu za dirkalnim avtomobilom. Razvil je hitrost 175 km / h.
4. Najhitrejši kolesar - Nizozemska Fred Rompelberg ki je uspel razviti hitrost kolesa, ki je enaka 268,83 km / h. Hkrati pa je bil za dirkalnim avtomobilom z loviranjem, ki je zagotovil določen brezzračen prostor rekorda, ki se giblje za njim. Poleg tega je bilo kolo preoblikovano in v običajnem življenju komaj našli aplikacijo. To se je zgodilo leta 1995.
5. Leta 2005 je češki športnik O. Pine Razvila hitrost na ciklosu v Krylatsky do 59,7 km / h in doseženo hitrost je potekala 1 uro (mednarodni evidenca za zadrževanje hitrosti). Kot lahko vidite, skupaj z doseganjem največje hitrosti, obstajajo tudi zapisi za njen odbitek. Iz tega zapisa postane jasno, da za 1 uro nihče še ni mogel ohraniti kolesarske hitrosti nad 59,7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baouemer v letu 2013 Nameščen je zapis hitrosti 133,78 km / uro s kolesom z lovico. Res je, da kolo ni bilo povsem običajno, kot v primeru FRED RSPELBERGBG zapis.

Kako izboljšati kazalnik hitrosti?

Da bi pridobili najvišjo možno hitrost s kolesom, morate upoštevati priporočila, Na podlagi osnovnih pravil za vsebino industrijskega prometa in svetov strokovnjakov.

• Izvedite pravočasno vzdrževanje vašega vozila: mazivo, čiščenje iz umazanije, zamenjava obrabljenih predmetov in tako naprej.
• Pred vsakim odhodom preverite tlak v pnevmatikah in dajte ta parameter Norm, ki je naveden v tehnični službi na izdelku.
• Spremenite pnevmatike, odvisno od stopnje njihove obrabe.
• Zavore je treba vedno prilagoditi.
• Prilagodite optimalno pristanek s kolesom zaradi višine sedeža in volana.
• Z visoko hitrostjo za izboljšanje aerodinamike zaradi največjega naklona ohišja naprej in nižje višine volana.
• Redno usposabljate svojo fizično moč in vzdržljivost. Za to potrebujete dnevne izlete na razdalji vsaj 20 km v eni smeri.
• Preglejte tehniko hitrosti kolesarjenja in jo uporabite v praksi.

Če je vse priporočljivo zgoraj, na mesec ali dva, lahko čutite prve pomembne spremembe v telesu in hitrost hitrosti s kolesarjenjem. In to bo vaš prvi osebni zapis.

Iščete hitrost kolesa za kolesa.