Tricky skúter - Špeciálny pohľad na vozidlo určené pre samostatne zárobkovo činné športy. Z obvyklého, všetkého známeho detstva, sa líši rovnakým spôsobom ako papierový lodný lode z reálnej morskej vložky: a konštruktívne a funkčne. Voľba takejto akvizície je veľmi zodpovednou udalosťou, určite potrebuje osobitné vedomosti.
Čo to je?
Trojkový skúter sa tiež nazýva Kikskuter a niekedy freestylecuter.
Toto športové zariadenie, cieľom je zabezpečiť spoľahlivú extrémnu korčuľovanie v špeciálnom skate parku alebo na ulici Spa.
A tieto prostriedky pohybu sa používajú v špeciálnom športe - Kikiskoming. Sú vytvorené s výpočtom vážnych nákladov, vykonávať závratné triky. Preto vyzerá ako takýto projektil veľmi pôsobivé - vystužené konštrukčné prvky sú ohromené. Športové zložité skúter nemá skladací mechanizmus a nastavenie polohy volantu, a to je presne to, čo ju odlišuje od iných skútrov.
Aktualizovaná extrémna verzia je zvyčajne reprezentovaná v jednom z dvoch hlavných druhov. Tam sú tzv. Doprava a zvyky. Prvá - pripravená možnosť Ktorý je už zmontovaný výrobcom a je pripravený na tvrdé a drsné vykorisťovanie. Druhou možnosťou je návrhár Čo vám umožňuje zbierať skúter pre seba z jednotlivých častí na objednávku.
Pre rôzne športové disciplíny sa používajú rôzne na účel úprav.
- Park Scoota - Ľahký model s malým riadením a palubom. Je vhodné, aby triky, v ktorých je rotácia. Volant parkového skútra je zvyčajne titánu alebo hliník, kolesá sú tuhé a svetlo.
- Priamy - Volant je vyšší a široký, vyrobený z ocele, dno je ploché. To uľahčuje úlohu pri vykonávaní hlavného účelu takýchto skútrov - svetlo zostup na zábradlie a kroky. Takéto modely zvyčajne vložia mäkšie kolesá.
- Dört - Vážné zariadenie pre extrémnu jazdu na sluchoch a kopije, v parkoch s odrazom. Má veľkú palubu a zväčšené nafukovacie kolesá.
Pri výbere takéhoto zariadenia by malo byť vždy zohľadniť cieľový účel akvizície. Nie je veľmi vhodné, aby sa otáčanie na Dört-Scooter, a ulice-modely je nepravdepodobné, že pomôžu urobiť dych berúce triky na odraze.
Trochu histórie
Je ťažké si predstaviť, ale prvé fanúšikov samo-trikov používali najbežnejšie deti malé zariadenia. Aby, že strelecké zariadenia sa nerozbijú správne počas plnenia ďalšieho triku, boli "priniesli na myseľ", zvýšenie dizajnu, pridanie tých alebo iných prvkov. Kolobežky sa však zlomili, jazdci boli zranení, ale neodmietli svoje záľuby.
Takže trvalo pred začiatkom nového tisícročia a len v 2000 fanúšikov tejto extrémnej zábavy Špecialisti Eagle Doručenia. Organizácia bola zapojená do výroby vozových lyží. Prosím, prekvapil, ale nerazil. Myslenie a držanie série testov s účasťou samotných jazdcov, spoločnosť vydala prvé kolesá pre zložité skúter s hliníkovými diskami.
RAZOR A MICRO súčasne reagoval na žiadosti o pomoc a uvoľnených modelov skútrov, ktoré nebolo možné zložiť. A potom sa jazdci vybrali dve zložky a začali vyrábať jednotlivé prvky - vidlice, paluby, posilnené steéry. Takže tam boli svetoznáme firmy TSI, Proto, Wee.
O desaťročí šiel do šťastia a zlyhania, objavov a zlyhaní a v roku 2010 boli oznámené spoločnosti, ktoré sa zúčastnili len na prostriedkoch pohybu pre extrém. MGP, okres, tupý.
Postupne zmenené štandardy - Doslova na vlastných chybách, kvapkách a zranení, jazdec dospel k záveru, že je potrebné zvýšiť priemer kolies, zvýšiť volant, aby bol širší. A od tej doby sa proces vyhľadávania nezastaví - takmer každá sezóna spoločnosti ponúka pravidelné inovácie. Dnes sú takéto skútre vyrábané do 50 značiek pre rôzne používateľov - od nových ľudí, ktorí sa len dnes rozhodli ísť von a zvládnuť prvý trik, profesionálnych športovcov.
Aké podrobnosti sú?
Trojkový skúter má úplne definovaný dizajn, ktorých jednotlivé prvky sú predmetom požiadaviek prísnych noriem. Týka sa to tiež materiálov a veľkostí, a preto náhradné diely z jedného skútra môžu prísť na iného, iný výrobca, ak oba výrobcovia spĺňajú normy.
Zvážte, čo je zložitý skúter.
- Paluba. Deca sa nazýva malé ihrisko na rozmeroch, ktoré stúpajú valcovanie. Nechápem, pozostáva z základu alebo profilu, odstraňovania a skla. Zvyčajne sú tieto prvky pripojené k zváraniu. Výnimkami sú modely s liatymi okuliarmi, v ktorých je sklo s odstránením odovzdané z jedného hliníkového kusu.
Ako široká bude referenčná rada, závisí od výrobcu a modelu. Brzda je pripevnená k doske, zadnému kolesu, stĺpiku riadenia a zástrčku s kompresiou.
- Vidlička. Toto je dôležitý detail, ktorý drží predné koleso skútra. Spojuje sa s doskou cez stĺpik riadenia a je pripojený k kompresnému systému. Ako súčasť zástrčky sú dve časti stopky a perie.
Zástrčka môže byť vyrobená z hliníka. Takéto komponenty sa považujú za najbezpečnejšieho, ľahkého. Oceľové vidlice pozostávajú zo samostatných častí, ktoré sú navzájom zvarené. Zvyčajne sú uvedené v extrémnych skútroch rozpočtovej triedy. Aj tam sú tiež kombinované vidlice, v ktorých je tyč vyrobená z ocele a perie z hliníka.
- Riadiaci pól. Je potrebný stĺpik riadenia tak, aby volant mohol zmeniť polohu v priestore vzhľadom na palubu. Je vybavený dvoma ložiskami umiestnenými v pohári v hornej časti a na dne.
- Kompresný systém. Toto je špeciálny systém, ktorý zaisťuje kompresiu, že zástrčka v skle môže byť upevnená vo vertikálnej polohe. Existujú rôzne kompresné systémy - závitové, SCS (štandard), HIC, IHC, ICS.
- Svorka . Malé detail - svorka, ktorá umožňuje opraviť volant vzhľadom na predné koleso.
- Volant . Je potrebné ovládať zariadenie. Vzhľadom k tomu, že nie je možné zložiť na extrémnom skútri, je jednoducho pôvodne vybratý pod rastom jazdy. Rukoväte majú rôzne tvary: od tvaru T a Y až W - komplexný tvar s pridanou tuhosťou krídlami.
- Infúzia . Jedná sa o gumové rukoväte na volante. Pomáhajú držať volant aj pri zametaní rúk, a tiež čiastočne absorbovať silu prúdov pri pristátí z skoku.
- Baredes . Malé zátky pokrývajúce bočné časti volantu. Môže byť plastový alebo hliník - veľká úloha nehraje.
- Kolesá . Pre extrémne skútre sú špeciálne kolesá pozostávajúce z hliníkového kotúča a vonkajšej polyuretánovej vrstvy. Najčastejšie, zložité skútre sa vyskytujú kolesá s priemerom 110 mm.
- Ložiská . Dôležitý detail na zabezpečenie rotujúcej schopnosti kolies minimálnym trením. Na tomto type skútrov spravidla sú ložiská ABEC 5/7/9.
- Skaza . Rigid hrubý brúsny papier na sebaobslužné. Táto časť vám umožňuje poskytnúť spoľahlivejší kontakt s podrážkou topánky s deco.
- PEGI. . Valce, ktoré sú na jednom s kolesami čiary s určitým alebo na oboch stranách. Potrebujú, aké ľahké je uhádnuť, aby sa vytvorili triky - snímky, robiť regály. Môžu byť oceľou, hliníkom alebo plastom.
- Brzda . Umiestnené vzadu, aktivované stlačením nohy. Niekedy namiesto brzdy je špeciálny držiak — Fajčenie .
Scooter pre extrémne jazdenie zvyčajne váži od 3 do 5,5 kg. Čím menšie toto postava, tým viac Yurik a manévrovateľný bude skúter, ale ťažšie zariadenia majú svoju vlastnú dôstojnosť - sú spoľahlivejšie a silnejšie.
Príslušenstvo môže byť pripojené k nákupu - vrecko na nosenie.
Rozdiely od bežných skútrov
Novinky často pýtajú otázku, čo sa športový skúter líši od obvyklého. A najpravnejšia odpoveď na to je takmer všetko. Extrémne úpravy, ako aj bežné detské skútre, sú poháňané odporujúcimi nohou zo zeme. Ale ak je obvyklý skúter má skladací mechanizmus, aby bolo vhodné nosiť, nastavte výšku volantu a širokú dosku-palubu, potom je športová verzia úplne neznáma.
Skladací mechanizmus riadenia - vec, samozrejme, užitočná, ale pri vykonávaní triku, môže hrať veľký vtip - Urobiť to s hmatateľným úsilím na volante z jazdy na jazdu.
Pri skákaní, otáčanie podpory na volante je vážny a nedostatok skladacieho mechanizmu - to je potreba záruky, že zariadenie nefunguje a nebude sa rozpadnúť.
Kolesá zvyčajného skútra o niečo viac ako športové kolesá . Extrémna možnosť nestanovuje dlhé prechádzky na to, ale znamená triky, a preto sú kolesá vyrobené ľahké, ale trvanlivé.
Hlavným rozdielom je zosilnený dizajn.
Pre konvenčné jazdecké zariadenie, plast a hliník nie sú najvyššie technické vlastnosti. Športové modely sú vždy vyrobené z vysoko kvalitného hliníka, individuálne prvky sa vykonávajú z vysoko triedy ocele.
V bežných modeloch môže byť infeside dekoratívne, posuvné, na kvalitatívne športové skútre, nemali by nikdy skĺznuť v ruke - bezpečnosť jazdec priamo závisí od toho. Ložiská na extrémnych modeloch položili iba najvyššiu triedu.
Dôležité kritériá
Ak máte úlohu vybrať si vynikajúce pretekárske alebo zložité športové skútre, mali by ste starostlivo prečítať vlastnosti, ktoré by malo byť vlastné.
Váha
Tento ukazovateľ pre mnohých je rozhodujúci. Ak je vaša vybraná športová feener príliš jednoduchá Bude ťažké dostať pretaktovanie v správny okamih, v dôsledku toho, že trik nebude fungovať, alebo nebude vykonaná nesprávne. Ak je zariadenie ťažké, Určite to bude mať vplyv na jeho vlastnosti manévrov.
Väčšina športových skútrov má váhu od 3 do 5 kilogramov, v priemere - 4 kilogramov. Pre tých, ktorí uprednostňujú jazdu na uliciach, vhodnejšie možnosti vážiace 3-3,5 kilogramov. Pre skoky je lepšie použiť ťažšie modely s hmotnosťou asi 4 kilogramov. Sú odolnejšie voči vzduchu.
Nováci sa odporúčajú vybrať malú hmotnosť modelu. Takže to bude jednoduchšie zvládnuť prvé triky a techniky.
Rámec
Rám by nemal byť vybavený skladacím mechanizmom. Opýtajte sa materiál a dizajn rámu, musí byť maximálne laconic: menej zváraných častí a predmetov v ňom, tým viac bude dizajn spoľahlivo. Hliníkový alebo kombinovaný rámec sa považuje za optimálny.
Priemer kolesa a ich tuhosť
Malé kolesá poskytujú väčšiu manévrovateľnosť. Ale nováčik sa odporúča vybrať nie príliš malé kolesá, pretože proces učenia sa na nich nebude jednoduchší a príjemný. Pre začiatočníkov sa odporúča priemer 110-126 milimetrov. Skúsení jazdci sa zvyčajne snažia vybrať 100 mm kolesá.
Tuhosť je indikovaná na strane kolies, zvyčajne je 88-90A. Je to taká tuhosť štandardizovaná väčšina výrobcov.
Ložiská
Zvyčajne majú štandardné športové modely, označené písmenami ABE a troch čísel. Najlepšie - AVES 5-7-9. zapamätaj si to Na ložiskách, nebudete šetriť veľa, ale na ich výmenu môžete zlomiť - Musia ich zmeniť s kolesami, a preto je lepšie spočiatku vybrať high-end ložiská.
Materiál disku kolies
Intro kolesové kotúče môžu byť vybavené Plastové pletenie alebo kovové jadro. Čím viac pevného disku je možné vyvinúť väčšiu rýchlosť. Prísny je považovaný za tuhý hliník. Kolesá s plastovými pletacími ihlicami sa rýchlo opotrebujú. Ale pre začiatočníkov je táto možnosť dosť prípustná.
Pre tých, ktorí chcú skočiť viac, sú vhodné mäkšie možnosti a pre vysokorýchlostné posúvanie je lepšie vhodné. Ak je jazdecká pevná hmotnosť, je potrebné okamžite uprednostniť tuhé kovové disky.
Torkemose
Brzdy môžu byť dve (zadné a predné) alebo jedno vzadu. Prítomnosť brzdy je záležitosťou chuti a účel modelu. Niektorí športovci odstránia brzdu a vymeňte ho futbalom.
Klipy
Existujú 2-, 3- a 4-skrutky. Bezpečnosť a trvanlivosť závisia od počtu skrutiek - Aké skrutky sú viac, riziká sú menej.
Desek
Čo by malo byť paluby, je určené, ktorým veľkosť topánok nosí valcovanie. Čím väčšia je veľkosť obuvi, tým viac by mala byť platforma-paluba. V mnohých ohľadoch je šírka paluby záležitosťou chuti.
Kompresné systémy
Najvýraznejšie je závitová kompresia. Zvyčajne je prítomný v modeloch pre začiatočníkov. Toto najčastejšie stojí na otvorených ložiskách. Kompresia SCS je ťažká, ale spoľahlivá, a preto cesta v hodnote. Svorka v nej drží volant a zástrčka je súčasne.
KS (ICS) - Ľahká a cena je pomerne dostupný kompresný systém, Svorka drží volant a podporuje samotnú kompresiu. HIC (IHC) - Hybridný systém vysokej spoľahlivosti.
Formulár a výška riadenia
Volant v extrémnych modeloch môže byť iný. K dispozícii je volant, ktorý sa podobá písmenu T, je tu tvar Y a Bat-Wing. Najjednoduchšie t tvarované lacné, nekomplikované a bezpečné. Ak je vyrobený z dobrého materiálu, potom nezaťažuje konštrukciu nadváhy. Volant Y je viac vytrvalý, zaťaženie je distribuované rovnomernejšie. Najviac dlhodobejšia a spoľahlivejšia forma - Bat-Wing.
Výška volantu je veľmi individuálne kritérium. Čím nižšia, tým ľahšie bude podávané vysoké skoky, ale vysoký volant odstraňuje nadmerné zaťaženie z chrbta, Ale alas, žiadne záruky udržateľnosti v skoku. Štandard je umiestnenie volantu v pásme pásov alebo o niečo nižšia.
Šírka volantu by mala byť úmerná šírke ramenného športovca. Najčastejšie je výška volantu určená rastom a štýlom jazdy:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Hodnosť
Uvažujú sa, že najlepší výrobcovia športových zložitých skútrov Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Najdrahšia možnosť na svete - Phoenix Sequel Scooter.
Urobili sme vrchol najlepších modelov na základe recenzií kupujúcich a fórach športovcov - začiatočníkov aj profesionálov.
RAZOR GROM SPORT
Vynikajúca možnosť pre začiatočníkov. Má malú hmotnosť, malé kolesá s slušnou priechodnosťou. Deca je vyrobený z odolného letectva hliníka. Hlavný mínus je spätný volant, ak na skútri nie je žiadna svorka.
Tech Team Backflip.
Dobrá a nie najdrahšia možnosť adolescentov starších a dospelých. Kombinovaný deci materiál je výhodne doplnený inovatívnymi ložiskami, ktoré nevyžadujú dodatočné nastavenie. Dizajn je veľmi odolný. Štýlový dizajn.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3.6 V5
Model pre športovcov má spoľahlivú brzdovú brzdu. Zariadenie s pevnými okamihom, môžete robiť aj veľmi zložité skoky, bez strachu, že rám sa zlomí. V predných a zadných kolesách sú inštalované hliníkové panvicu. Mínus v modeli zvyčajne nájde začiatočníci - volant nie je príliš prispôsobený pre začiatočníkov, je ľahšie riadiť s ním už skúsených športovcov.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Ideálna možnosť pre tribúny, znalcov agresívnej jazdy skútrov. Má nízku hmotnosť, skrátenú rukoväť. Posilní sa volant. Vhodné pre dospievajúcich a dospelých.
Tech TEAM TT DUKE 101
Model je určený pre deti a adolescentov, ktorí sú stále začať zvládnuť prvé triky. Má spoľahlivú brzdu, chrípka je vystužená blokami. Mínus - plastové disky, a preto je stále potrebné zmeniť kolesá.
Okres C-Series C050
Vynikajúci model pre začiatočníkov a milovníkov. Spoločnosť, ktorá je už legendárny vo svete športových skútrov, nerobí stávky - Je nepravdepodobné, že by ste ponúkli červené, zelené alebo iné modely, ale bude to vysoko kvalitné materiály a bezpečnostné záruky.
Ateox boj.
Docela široká paluba vám umožňuje vstať na nej naraz s dvoma nohami. Široká volantom pomôže pri vývoji začínajúcich trikov. . Model môže byť použitý ako prostriedok pre mestskú korčuľovanie.
HIPE L20.
Vynikajúca možnosť pre vysokých rastových ľudí. Minusy možno pripísať, pokiaľ vysoké náklady - od 15 tisíc rubľov. Má zaujímavý a trochu odvážny dizajn, ktorý určite ocení adolescentov.
Obmedzte LMT 01 Stunt Scooter
Vybavený vynikajúcimi ložiskami, ktoré vám umožňujú vytvoriť komplexné a krásne triky. Prispieva tiež k riadiacemu rámu a polyuretánovým kolesám. Môže byť použitý ako nováčikovia aj skúsení jazdy.
Preskúmajte Pescara.
Optimálny model pre tých, ktorí už zvládli AZA a je na ceste ich zlepšenia. Jazdci strednej úrovne sa budú cítiť istý a chladný na takomto skútri. Jednoduchý a robustný rám, malé kolesá, HIC kompresný systém - všetky to zaručuje bezpečnosť a jednoduchosť jazdy.
Ako si vybrať?
Vyberte Freestyle Scooter - úloha nie je jednoduchá.
Ak urobíte nesprávnu voľbu, triky nebudú fungovať, alebo budú nesprávne, a ak šetríte všetko, môžete si kúpiť zariadenie, na ktorom dostane človek zranenia.
Ak chcete správne vybrať prostriedok pohybu správne - to znamená vziať do úvahy prehrávač lyžovania, prítomnosť skúseností alebo jeho neprítomnosti, na základe vyššie uvedených požiadaviek na rast, vek, rozhodnúť, kde človek bude jazdiť.
Začiatočník dospelý alebo dospievajúci je rovnako dobre fit a model ulíc a park. Hlavnou vecou je, že výška volantu zodpovedá rastu, rámec bol vyrobený z hliníka alebo jeho kombinácie s oceľou a kolesá boli dosť mäkké.
Scooter pre profesionál je vybraný individuálne, pretože športovec sa jednoducho nepýta ako otázka. Dokonale pozná svoj štýl, Mana, slabé body a vybrať si model. Ak hovoríme ako celok, hliníkové disky sú vhodnejšie pre profesionálne triky, kov klesá, prítomnosť trvanlivého svorky a čo najviac skrutie pre spoľahlivosť lesov.
Ak si vyberiete darček pre dieťa, mali by ste venovať pozornosť deťom modelov - pre freestyle chlapcov a dievčatá sú ponúkané pomerne veľký výber.
Chlapci starší ako 5-7 rokov sa zmestia do ľahkých klasických modelov. Pre deti, ktoré sú už zapojené do profesionálnych súťaží, pravidlá voľby a požiadavky na skútre sú zvyčajne rovnaké ako profesionáli.
Ten, kto kúpil skúter, je pamätať na ochranu. To je dôležité najmä v prípade, že nákup je plánovaný pre deti. Dokonca aj skúsený jazda nebude v rozpore s prilbou a kolená, nemajú zanedbávať ani svetové šampiónmi, takže neriskujete.
Nastavenie a prevádzka
Uistenie výrobcov v spoľahlivosti a bezpečnosti svojich výrobkov by nemal byť braný príliš blízko k srdcu.
Chúlostivé Skúter môže rýchlo zlomiť, aj keď je drahšia a vychladnúť, ak je zle ho nakonfigurovať a jazdiť zle.
Tak, že akvizícia slúžiť dlhšie, odborníci odporúčajú správne blíži nastavenie skútra.
Kompresia
Ak je zle utiahnuté, potom sa objaví vôľa, a to bude úplne zbaviť proces akéhokoľvek bezpečnosti a komfortu. Pokiaľ ju pretiahnete, bude riadenie rozbiť rýchlo. Pull svorníky odborníci radia, aby plynulo rolovacie vidličku. Najjednoduchší je upravená stlačením so závitom, ale to vyžaduje kľúč plynu.
Ak chcete konfigurovať SCS, budete potrebovať hex kľúč pre 5 alebo 6 mm. Po odstránení volant, musíte otočiť kompresný skrutku, potom sa vrátiť volant na miesto. Takmer rovnaké, ale HIC systém je trochu jednoduchšie.
Lesuft Wheels
Sa zadné kolesá, je potrebné vytiahnuť os. U takého spôsobu, bude potrebné hex kľúče a kľúč 13 mm. Je potrebné vedieť, to v to, pretože ak pretiahnete skrutku, môžete zvýšiť zaťaženie na ložiská, a to povedie k ich predčasnému opotrebovaniu.
úprava clip
Je potrebné opraviť volant tak pevne, ako je to možné, ale nemalo by to ťahať. Skrutky musia byť skrútený pár otáčok na oboch stranách, aby sa záťaž rovnomerne rozložená.
Aby nedošlo k prerušeniu skúter, mali by ste sa držať jednoduchých pravidiel, ktoré sú najčastejšie porušované nováčikmi. Netreba sa pustí do veľkých trikov, bez toho aby vedel, ako sa im robiť, najmä sa to týka dropovať a baravami. To môže viesť k zvýšenému zaťaženiu skla a svorkou.
Skúsení majstri extrémneho lyžovania dobre vedia, že v surovom počasie a dažďu by nemali jazdiť - nebezpečenstvo riziko pádov, úrazov a porúch zariadení.
A tiež skúter nemôže byť biť prekážky, hoď ho. Nezáleží na tom, ako silná je to, bude to odvolanie neprispieva k dlhému a šťastnému použitia.
Bezpečnosť
Je ťažké volanie dopravné trezoru, a to najmä ak sa domnievate, že sa vykonáva na veľmi riskantné triky. Ale je možné, aby sa znížilo riziko poranenia. K tomu, máte a určite dať na ochranu. A táto požiadavka je rovnako znepokojené a profesionálov a začiatočníkov.
Pred tréningom a korčuľovanie je potrebné zahriať dobre. V prípade, že svaly sú správne a pripravené, je pravdepodobnosť zranenia je tiež výrazne znížená.
Traumatisti presne vedia, že najväčší počet zranení od profesionálnych jazdcov zvyčajne spadá na začiatok odbornej prípravy a súťaží, ak športovca začala plniť program, nedostatočne pripravený dobre vyzerajúci sval na zaťaženie. Na zložitejšie triky, ktoré potrebujete, aby ste sa dostali do predchádzajúceho. Neskočte krokom, snažte sa dokázať, že "môžem tiež". " Všetko má svoj čas.
Vlhká cesta a kaluže sú nebezpečné. Dokonca aj tie drahé kolesá nemôžu normálne fungovať s vysokou vlhkosťou. Hlavné nebezpečenstvo je zapnuté na mokrom povrchu. Väčšina prípadov nemožno vyhnúť.
Tricky skúter nemá rád a studený. Kolesá v takom počasí sú horšie spojené na ceste, a padajúce a poruchy.
Street-Riding Connoisseurs by mal byť veľmi pozorný na mestských uliciach, kde asfalt nie je všade a nie je vždy tak aj tak, ako by som chcel. Okrem toho sú deti, chodcov, vodiči a bláznivé triky na ceste sú plnené nebezpečnými dôsledkami pre každého. Musíte starostlivo skontrolovať miesto, kde sú triky plánované, pretože aj jeden malý kameň na mieste pristátia môže zatieniť celý trik a viesť k nežiaducim dôsledkom.
Štýly Catania
Ak máte zložitý skúter, potom sa nulová prechádzka v parku v priamke. Skôr, alebo neskôr, musíte si vybrať. Freestyle sa neustále mení, objavujú sa všetky nové triky, všetko je v pohybe, ale bude musieť začať so základnými zručnosťami.
Okrem toho, že existuje uličná korčuľovanie, park a odrazový mostík, Odborníci prideľujú niekoľko štýlov, ktoré môžu jazdci použiť.
- Rezbárstvo - Sériové otáčky, niekedy ostré, štýl sa často používa v lyžovaní. Lyžiari, vytváranie vlny snehu, vyzerajú neuveriteľne efektívne. Je nemožné povedať to isté o jazde - zvyčajne majú vlnu piesku a malých kameňov pod kolobežkou, ktorá nie je tak príjemná pre publikum. Avšak, štýl je stále krásny, a preto je veľmi obľúbený u mladých ľudí.
- Drif - Prechod sa otáča pri vysokej rýchlosti.
Ak štýl parku znamená veľký počet skokov a otočení, potom ulica ponúkne viac adrenalínskej zábavy - schody, schody.
Starostlivosť a údržba
Keďže sa čoskoro rozhodnete stať sa jazdcom, mali by ste najprv priradiť, že bez poznania zariadenia vášho dvojkolesového koňa nebude fungovať. Čím agresívnejší skúter sa aplikuje, tým vyššie je opotrebovanie častí a skôr alebo neskôr, ale budú vyžadovať substitúcie. Toto je miesto, kde je porozumenie užitočné, kde a že skúter sa nachádza. Pozrite si zariadenie pre extrémne radenie potrebuje starostlivo a opatrne. Mal by zostať čistý.
Prach a nečistoty môžu ovplyvniť negatívny spôsob prevádzky riadenia a častí kolesa. Bahno pre ložiská je najnebezpečnejšia, akumulácia môže viesť k ich úplnému zlyhaniu.
V tomto prípade to bude mať rozobrať skúter a opláchnutie, s výnimkou vlhkosti v anténe, ložiskách. Všetky položky musia byť utierané suchou handričkou. Ložiská sa môžu čistiť kerozénom, potom, čo určite potrebujú mazanie, inak korčuľovanie po umytí sa môže ukázať ako posledný pre ložiská. Vyžaduje sa mazanie. Pre riadenie grafitového základu pre ložiská - lithol alebo hrubé silikónové lubrikanty.
Recenzie Recenzie
Na internete je niekoľko recenzií o rôznych modeloch zložitých skútrov. Majitelia radi zdieľajú so všetkými informáciami o tom, ktoré výhody majú svoje prostriedky pohybu a aké nedostatky sú zvláštne.
Pre väčšinu a začiatočníkov a strednej úrovne jazdcovia sa snažia počúvať tipy "Skúsenosti", a preto často nepočítajú sily - buď skúmačný skúter rýchlo, alebo je ťažké pracovať. Ale ak je to žiaduce, si vedomá a primeraná voľba je celkom možná. Stačí určiť zoznam najkrajších modelov vhodných za cenu, a ísť do špecializovaného obchodu, kde konzultanti pomôžu pochopiť podrobnosti. Ak máte priateľa, ktorý sa teší extrémnym lyžovaním, vezmite si ho - Rider aj s priemerným skúsenosťami pomôžu vybrať optimálny model pre dieťa, začiatočník.
Na tom, ako si vybrať zložitý skúter, rozpráva nasledujúce video.