Nebude to zrejmé pre začiatočníkov, ale bicykle sú zásadne odlišné, a jedna z najbežnejších odrôd je tzv. Mestský bicykel. Podľa názvu je už jasné, že takáto dopravná doprava je ideálne prispôsobená na jazdu v osadách, ale zostáva pochopiť, čo to vyzerá a tak ďalej.
Všeobecné charakteristiky
Bike pre mesto bolo "narodené" nie včera - jeho koncept bol vyvinutý desaťročiami prevádzky v podmienkach mesta alebo podobnej (relatívne hladkej) lokalite. Toto nie je preprava pre vážne testy, Dotknutý dôraz na výrobu sa vykonáva na praktickosti a pohodlie, zatiaľ čo efektívnosť a rýchlosť sú trochu zanedbané - nie sú potrebné v podmienkach pohodlnej cesty a trvalé semafory.
Typický mestský typ bicykla sa rozlišuje vysokými a rovnými fitmi - chrbát cyklistu udržuje hladko, akoby sedí na stoličke. Táto pozícia je vhodná vďaka vysokému nastaviteľnému volantu a priestrannému mäkkému sedadlu.
Prepínanie rýchlosti Ak je k dispozícii, ponúka menej režimov ako na horských a športových analógoch.
Horná trubica v rámci mestského bicykla je buď umiestnená veľmi nízka, či už chýba vôbec - neexistuje žiadny ostrý nutnosť v ňom, pretože záťaž na ráme v podmienkach hladkých asfaltových ciest je znížená, ale pristátie je zjednodušené Taká konfigurácia. Tlmiče nárazov sú tiež často neprítomné, ale je tu dosť typické "mestské" plnenie: trup a volanie. Mnohé modely pre pohodlie sú vybavené aj puzdrom pre reťazové a predné svetlá.
Popísaná doprava je mimoriadne vhodná pre krátke výlety v mestských podmienkach, nevyžaduje žiadne predbežné školenie alebo špeciálne oblečenie, rovnako účinné pri každom počasí. Takéto modely sú široko používané v mestách západnej Európy, ktoré masívne prepínajú na cyklistický pohyb, napríklad: v Kodani alebo Amsterdame. Mestský bicykel je úplne nepraktický, ak sa plánuje používať pre terénu jazdy, aspoň relatívna. Preto Takéto modely sa často neuplatňujú na prímestských podmienkach a nie sú vhodné ako turistické alebo športové vozidlá.
Čo tam je?
Každá osoba môže mať vlastnú predstavu o tom, aké vlastnosti sú obsiahnuté v mestskom bicykli, a hoci vo všeobecnosti sa zoznam opakuje po celú dobu, každé jednotlivé funkcie je voliteľné. V tejto súvislosti stojí za to vysvetliť, čo znamenajú určité spoločné charakteristiky bicyklov.
Tradičný mestský bicykel prevzal veľké kolesá, ale dnes sa tešili vo veľkom dopyte Modely s malými kolesami . Významný priemer je potrebný na to, aby sa ľahko prekonali akékoľvek prekážky, ale v meste s rozvinutou infraštruktúrou bicyklov a množstvom skladieb nie je potrebné. Kompaktné modely s malým rámom sa vychutnávajú vo vysokom dopyte, pretože mini-transport sa stáva prenosným, a to už nie je tak ťažké zdvihnúť na akúkoľvek podlahu, aj keď neexistuje žiadny výťah v budove.
Okrem toho pri preprave bicykla vo vlaku alebo zbernici, skromné rozmery sú pre majiteľa ďalšou výhodou.
Rám je dôležitý, alebo skôr materiál, z ktorého je vyrobený. Uhlíkový bicykel Je vysoko cenené z dôvodu, že hlavná surovina na výrobu rámu je lacná. Nedávno sa získavala popularita Odrody s rámom z chromolibdenu zliatiny - Toto je výber tých, ktorí majú v úmysle využiť ich prepravu v podmienkach non-ideálnych ciest alebo si praje ich bicykel na dlhší život.
Funkcie rámca už spomínali vyššie - zvyčajne jeho horná doska je nízka alebo všeobecne neprítomná na zjednodušenie jazdy ako úlohu pristátia a disembarkingu. Na dokonale hladkých stopách nie je potrebné, pretože Doprava nezažije významné zaťaženie kvôli skákaniu, čo znamená, že nie je dôvod na ďalšie posilnenie dizajnu. Okrem toho, žiadna dodatočná doska nie je v kompaktných skladacích modeloch, kde by to malo zasahovať.
Súčasne, podľa horného baru, to je často posudzované o "sexuálnom páse" bicykla, veriť, že priamka hodí viac mužov a naklonených žien. Nedávno však je to irelevantné.
Rovnako ako v prípade iných bicyklov, mestských modelov sú dospelí a deti. Táto klasifikácia je pochopiteľná - pohodlie jazdy vo veľkej miere závisí od toho, koľko dopravy zodpovedá rastu jazdca, \ t Možnosti detí sú vždy o niečo menej dospelí. Avšak, odstupňovanie tohto typu nie je vždy relevantná, pretože najlepší výrobcovia vždy vyrábajú bicykle s možnosťou regulovania výšky sedadla a volantu, čo znamená, že rovnaká kópia po krátkych manipuláciách môže byť vhodná pre človeka úplne inak Sklad ako majiteľ.
Mestský bicykel musí byť bezpečný, pád z nej môže spôsobiť nielen zranenie alebo zlú náladu, ale aj zlomenú prácu, ak ste povinní byť na pracovisku v obleku, a padol a rozmazal oblečenie na ceste do kancelárie. Z tohto dôvodu sú trojkolesové modely veľmi populárne, po dlhú dobu považujú smrť detí. Dva zadné kolesá sú umiestnené Non-Ukraoco - vďaka tomu je bicykel stále yurik a veľmi kompaktný, zatiaľ čo udržanie schopnosti stlačiť do akejkoľvek medzery, ale pád sa nestane, aj keď cyklistické rozptyľuje alebo bude musieť zastaviť.
Pre mestský bicykel, úplne typický fenomén sa ukáže Zariadenie trupu alebo koša. V mnohých smeroch je to vhodné - ak s vami neustále nosíte malé predmety alebo niektoré veci, takéto príslušenstvo bude veľmi relevantné.
Zároveň prítomnosť trupu vytvára určité problémy pre skladacie modely, pretože je výrazne obmedzený na ich kompaktnosť, pretože mnohí cyklisti dávajú prednosť nadobudnutiu modelov bez košíka, namiesto použitia obyčajného rebound batohu. Zároveň pre prepravu malých detí môže byť dizajn dospelých dodatočne vybavený špeciálnym miestom pre dieťa.
Nakoniec, pri vytváraní mestských bicyklov sa venuje veľkej pozornosti komfortu jazdca a je vyjadrená aspoň pri ochrane reťazca a planétového rukávu - náhodného kontaktu s nimi je nemožné.
Okrem toho, v mnohých moderných modeloch, ochrana lúčov z ich vstupu je vhodné, je vhodné, ak je počasie zlé a musíte nosiť pláštenka.
Porovnanie s inými druhmi
Rozmanitosť cyklistických odrôd nie je náhoda - model mesta sa líši od niektorého z alternatív. Vo vzácnych výnimkách nebudete mať príležitosť alebo nechcete obmedziť sa pre čisto mestské podmienky, preto stojí za to myslieť, či je vo vašej situácii možnosť mesta (potešenie) s najlepšou voľbou. Aby sme to pochopili, budeme vykonávať stručné porovnanie tohto typu dopravy so všetkými ostatnými bicyklami.
Cestný bicykel z hľadiska popularity bude ľahko konkurovať mestskému mestskému a je možné, že presne taký druh, ktorý ste videli najčastejšie. Na prvý pohľad má malé výhody: on, na rozdiel od mestskej a zlého, a tvrdo, a nie príliš pohodlné. Ak je mestský model vytvorený pre pohodlie na krátkych výletoch, potom jeho cestný kolega nie je o pohodlí, ale o spoľahlivosti kvôli obmedzeniu jednoduchosti výstavby. V tejto jednotke nie je nič zbytočné, preto to stojí lacnejšie, a to je hlavná doprava pre vidiek alebo chaty, ale budete trpieť v krokoch.
Rodina horských bicyklov je určená špeciálne pre hrubý terén, čo znamená, že ich hlavné výhody nie sú zverejnené v meste. Súčasne, oni, samozrejme, sú schopní vyrovnať sa s obyčajnou asfaltovou cestou, ale potom to nemá zmysel pre preplatok pre najdrahšie vzorky - dosť a elementárne modely. Viac vážnych odrôd sú určené na výlety cez les, krabcany na svahoch a rýchly zostup z nich, sú určené na trvalé trepania, preto majú oveľa silnejšie (a pretože ťažší a menej pohodlný) rám.
Pristátie je nižšia, aby aspoň čiastočne na úrovni samota, neexistuje žiadny reč o pohodlnom mäkkom sedadle, a všetky druhy košov sú bezvýznamné - pri použití prepravy na jeho zamýšľaný účel budú len rožené.
Highway Bike je navrhnutý tak, aby rýchlo prekonal značné vzdialenosti. Je to veľmi ľahké a tenké, pristátie je v ňom nízke a pohyb je poskytovaný pri maximálnej rýchlosti s minimálnym úsilím, pretože by to mohla byť najlepšia možnosť pre hlavné mesto, ak to nebolo pre jeden význam "ale": tento jednotka bol vytvorený čisto pre hladké chodníky. Chystáte sa z mesta do mesta - potom je to vynikajúca voľba, ale trvalé obrubníky rýchlo pokaziť takú bicykel, a v tomto stráca jeho mestským analógom.
Univerzálny bicykel kombinuje najlepšie výhody iných populárnych druhov: prechádzky, diaľnice a hory. Je nižší v pohodlí a pohodli, druhý - v rýchlosti, tretí - v jednoduchosti krížovej križovatky, ale zároveň nie je zlý vo všetkých menách charakteristík, čo znamená, že to znamená môže byť určitá súťaž na mestské modely, aj keď sa používajú len v meste.
Výrobcovia
Bike musí byť spoľahlivý, pretože bezpečnosť jazdca má často závisieť od integrity a trvanlivosti vozidla. S týmto nemusíte hádať vopred, ale niektorí výrobcovia sa ukázali na desaťročia existencie, že poznajú svoje podnikanie a súvisia s ním. Z tohto dôvodu stojí za to zvážiť ako potenciálne najspoľahlivejšie produkty značiek nižšie.
- Schwinn. Americká značka je do značnej miery považovaná za prestížne, hoci náklady na jeho výrobky nemožno nazvať transcendentný. Takéto bicykle sú vysoko cenené nielen vďaka vysokej spoľahlivosti, ale na základe atraktívneho dizajnu - naraz, mnoho celebrít jazda na nich: od Elvisa a Marilyn do dvojice Jolie Pitt.
- Trek. Firma US-TAIWAN sa zameriava na kvalitu svojich výrobkov - jeho vedúci modely sú vybavené odolným rámom z chromolibdden zliatiny. So všetkými pohodlnými a ľahkými pohybmi okolo mesta sa takýto bicykel bude páčiť tých, ktorí sa používajú v tvare - umožňuje vám zdvihnúť zaťaženie na obvyklej trase, aby ste nestrácali čas aj v telocvični.
- Strida. Inakticky hľadá skladací bicykel je mimoriadne kompaktný, ktorý má britský pôvod, dnes má veľký dopyt v mestách. S limitnou jednoduchosťou dizajnu si jednotka vyžaduje minimálnu údržbu a odlišuje sa odolnosťou.
Kritériá voľby
Ani mestské modely sú iné, a úlohou budúceho majiteľa je určiť presne aký druh bicykla potrebuje. Zvážte hlavné kritériá, pre ktoré potrebujete venovať pozornosť pri nákupe.
- Jednoduchý dizajn. V teórii, pohybujúce sa na asfalte je minimálny zaťaženie na bicykli, a preto môžete bezpečne vystrihnúť modely s partiou "fills", ktoré stoja peniaze a nikdy nepotrebujete v "betónovej džungli". Čím je zjednoduchší dizajn, tým menej sa bude zlomiť, pretože akékoľvek ďalšie doplnky (ako rovnaký košík alebo kmeň) sú vhodné len v situácii, keď ste si istí v ich každodennom používaní.
- Rýchlosť. Mestské modely sú viackrát alebo singlesspid (bez rýchlosti spínania). Teoreticky pre mesto, kde by nemali byť žiadne problémy s dobrými cestami, je tiež vhodné pre poslednú, jednoduchšiu verziu, ale veľa závisí od oblasti - ak vaša typická trasa navrhuje konštantné výťahy a zostupy, prítomnosť viacnásobnej rýchlosti režim nebráni.
- Plnej veľkosti alebo skladania. Ak je rám pevný a bicykel neznamená skladanie, zvyčajne plus k spoľahlivosti jednotky - nemá slabé stránky, pretože je nepravdepodobné, že sa zlomí. Súčasne sú modely v plnej veľkosti tradične veľké, a potrebujú nejako uchovávať v byte, a vo verejnej doprave je mimoriadne ťažké ich umiestniť. Ak doma neexistuje priestor na skladovanie a plánuje sa pravidelne prepravovať bicykel v autobusoch, vlakoch alebo autách, je lepšie venovať pozornosť na skladací model, ale potom aspoň sa uistite, že flexibilné spojenie je rovnako silné možné.
- Cena. Vždy by sa mala venovať pozornosť na posledné miesto, ale stojí za to vedieť, aké faktory ovplyvňujú ceny. Napríklad, SinglesPid je vždy lacnejší ako úplne podobná vysokorýchlostná doprava a planétové puzdro zvyšuje ešte väčšiu hodnotu. Oceľový rám stojí Výrobca (a kupujúci, samozrejme) lacnejšie ako hliník, a zahraničné modely sú vždy drahšie ako domáce, aj keď neexistuje objektívny rozdiel. Nakoniec, vnímajte cenovú značku ako axióm - skontrolujte rovnaký model v iných obchodoch, možno tam stojí menej.
- Veľkosť RAMA . Existuje priama závislosť veľkosti rámca z rastu hlavného majiteľa, a nie je potrebné, aby sa úplne spolieha na nastaviteľné sedadlo a volant - pre váš komfort a bezpečnosť správne vyberte rám. Existujú tabuľky, ktoré vám umožnia pochopiť, ako je veľkosť rámca vhodná pre vás.
- Hodnotenie stavu bicyklov . Všetky vyššie uvedené sú teória a potrebná aj praktická skúška. Skúste jazdiť na bicykli, ktorý sa vám páči a stojte stále, oceníte, ako sa holistické a spoľahlivé rám vyzerá, či sú všetky detaily dobre držané, či sú neprerušovaní.
Uistite sa, že špecifická inštancia je zbavená chýb, či už ide o továrenské nedostatky alebo nepresnosť dopravy, a to len potom kúpiť.
Ako si vybrať správny mestský bicykel, pozrite si ďalšie video.