Stĺp riadenia bicyklov: Zariadenie, závitové, integrované, skladacie a iné typy, veľkosti a štandardy

Riadiaci stĺp na bicykli je funkčný uzol, bez ktorého by bicykel išiel rovno, bez toho, aby mal možnosť prevrátiť. Na takomto bicykli by ste neboli ďaleko, nesmieme ísť na druhú stranu a nie ulice. Na otočení by ste zostali, a bez piringu na bicykli, bez ohľadu na to, ako rýchlo som išiel, padol na stranu s vami.

Riadenie

Stĺpec riadenia obsahuje všetky časti, ktoré potrebujete pre prácu. Obsahuje nasledujúce prvky.

1. Riadenie - Pre ňu, cyklista drží ruky pri jazde. Ponúka príslušenstvo a pomôcky.
2. Pravidlo Drive - Skrátená trubica, na ktorú je samotná hadica riadenia upevnená skrutkou alebo držiakom.
3. Nosná trubica - Detail s vnútornými spojovacími prvkami, pevne upevnenými vidličkou. Že zase drží predné koleso bicykla. Riadiace otáča sa zhoduje s presnosťou stupňa stupňa s otáčaním vidlice a predného kolesa v požadovanej strane pri jazde.
4. Riadenie - Veľký priemer potrubia, ktorý je súčasťou rámca. Pre udržateľnú a plynulú prevádzku, celý mechanizmus "dal" na šálky s guľôčkovými ložiskami.
5. Ložiskové súpravy - Horná a nižšia - nenechávajte volantu visieť. Kužeľová podpora v kontakte so spodnou sadou.

Takáto schéma je overená mnohými dlhoročnými skúsenosťami v praxi výrobcov a užívateľov cyklistických výrobkov. Stĺpik riadenia má určité normy a diametrálne rozmery vypúšťané z jedného modelu bicykla na druhý.

Odrody riadiacich stĺpov

Existujú 4 odrody mechanizmov riadenia: závitové, voľné, integrované a polo-integrované. Každý z týchto druhov je usporiadaný takto.

Závitový

V tejto zostave je riadiaca trubica upevnená pomocou koncovej matice. Vlákno je narezaná na hornej šálke. Výhody - nízka hmotnosť a nízke náklady sa aplikujú aj preto, že viacstupňové bicykle neexistovali. Nevýhodou - závitová kolóna je komplexná v nastavení a má zníženú spoľahlivosť. Nízka vlhkosť je vinná: stojí za to bicykel dostať pod dažďom, vodou prúdi do stĺpika riadenia.

Všeobecne platí, že dizajn pripomína pedál alebo sane kolesa. V priebehu času môže byť stĺpec riadenia vlákna spontánne povýšený - z času na čas skontrolujte utiahnutie všetkých spojení.

Flearing

Štruktúra stĺpca rezania znamená inú metódu upevnenia. Horné a dolné poháre sú upnuté do samotného riadenia. V každom z pohárov je umiestnený guľôčkový ložisko s vodiacim separátorom. Zostava mechanizmu obsahuje 2 stupne:

• Vloženie špeciálnych krúžkov a diaľkového riadenia;
• Upevnenie riadiacej trubice.

Tu sú šálky a guľkové ložiská uložené za hranice riadiacej trubice. Priame zaťaženie z držiaka vidlice prechádza dizajn ovocia. Stĺpec homára ako celku sa vzťahuje na neintegrovaný typ.

Polovičný

Polovica integrovaného mechanizmu sa líši od neintegrovaného v tom, že ložiskové korunky v ňom spolu s celým šálkami sa vložia do riadenia. Vždy vyjdete len antény. Half-integrovaný mechanizmus pozostáva z množiny detailov, ktoré vám umožňujú ľahko a presne nastaviť výšku volantu.

Všetky zostavy má hotový vzhľad - obaja v sekcii a všeobecne po boku. Výsledné usporiadanie volantu umožňuje cyklistovi používať celkovú geometriu bicykla, čím sa vytvára menšia plachta pri jazde proti vetru a do kopca. Faktom je, že samotný hnedý dizajn umožňuje používať "ležiaci" volant. Najvýraznejší efekt je plývať cyklistami s diaľničným bicyklom.

Integrovaný

Toto zariadenie je také, že V takomto mechanizme nie sú žiadne šálky. Oddeľovač s guľôčkami sa okamžite vloží do riadenia. Drážky, ktoré valcované guličky chýbajú, neexistujú žiadne objemové ložiská (bez separátorov korún) rýchlo plakajú a bude skĺznuť, a nie valcovanie cez vnútorné povrchy. Pre integrovaný stĺpik riadenia potrebujete to isté prispôsobené pre rovnaký rámový mechanizmus, nie je zameniteľný so zvyškom odrôd.

Takýto volant, mimo bicykla, je ťažšie opraviť a priemer rúrok majú pôsobivú variáciu denominácií.

Štandardy

Existujú normy zadané vedúcimi dodávateľmi pre všetky stĺpce riadenia. Cieľom je podporovať svoje vlastné nápady, ktoré ešte neboli dobylý trh, alebo obhajovať od falošného zo strany malých známych čínskych firiem.

1. CAMPAGNOLO - Polo-integrovaný stĺpec s šálkou a guľôčkovým ložiskom v kužeľovom dizajne. Rám bicykla v rovnakom čase je špeciálnym ostrihaný.
2. Perdido. - polo-integrovaná verzia 4 mm od široko zváranej verzie Zerostacku.
3. Columbus. - Classic z predsedu spoločnosti. Chránené pred falošným a non-formátovým vylepšením so špeciálnou hodnotou pre priemer potrubia.
4. Normy OnePintfive. - neintegrovaný stĺpec riadenia pre potrubie širokého priemeru. Niekoľko výrobcov sa tu spojil, aby produkoval diely pre "downlock" a iných extrémnych bicyklov.
5. Skladací stĺpec riadenia - Predpisy výrobcov bicyklov, ktorí sa snažia vytvoriť transformátor bicykel, extrémne svetlo v doprave vo vlakoch a lietadlách, čo najjednoduchšie v skladovaní v malých miestnostiach. Takéto napríklad návrhy pre bicykle z Langtu. Uhol sklonu skladacej štruktúry je od 25 stupňov.

Klasifikácia parametrami oveľa komplexnejšie. V priemere závitových reproduktorov nasledujúce ukazovatele:

• 1 palec - vonkajší priemer šálky o 30-30,8 mm, vnútorné - 26,4-27 mm;
• 1.125 palcov - 34 a 30 mm;
• 1,25 palca - 37 a 34 mm.

Jednoduché svetelné vypnutia majú nasledujúce priemery pristátia:

• 0,833 palcov (marker EC-32 pre vonkajší priemer) - 32,7 a 26,4 mm pre vonkajší a vnútorný priemer šálky;
• 1 palec (EC-30) - o 30,2 a 26,4 mm;
• 1,125 palcov (EC-34) - 34 a 30 mm v priemere;
• 1,25 palca (EC-37) - o 37 a 33 mm;
• 1,5 palca (EC-49) - o 49,7 a 39,8 mm;
• 2.21 palcov (EC-56) - Vonkajší priemer 56 mm, vnútorný nie je regulovaný.

Polo-integrované rabiace kolóny majú nasledujúce vonkajšie a vnútorné priemery nosných častí:

• 1,125 palcov (ZC-41) - o 41,3 a 44 mm;
• 1,5 palca (ZC-49) - o 49,7 a 39,8 mm;
• 2,21 palca (ZC-56) - 56 mm pre vonkajší priemer;

Plne integrované bochníky - majú nasledujúci rozptyl:

• 1 palec (IS-38) - o 38 a 26 mm;
• 1,125 palcov - (IS-41 / 42/7) o 41,3, 41,8, 47 (ktorýkoľvek z hodnôt pre vonkajší priemer) a 30 mm (pre vnútorné);
• 2,05 palcov (IS-52) - 52 mm pre vonkajší priemer.

Parametre sú uvedené na výrobnom balení s podrobnosťami.

Vlastnosti voľby a inštalácie

Šálky a ložiská sú žiaduce vyzdvihnúť oceľ. Colmmetre (hliníkové zliatiny), kompozitné materiály a plasty nie sú vhodné - nemajú dostatočnú tvrdosť a trvanlivosť, odolnosť proti opotrebeniu. Hliníkové gule sú teda viac prasknutie ako nosenie - z otrasov a vibrácií. Plastové a kompozitné krúžky sa rýchlo opotrebujú od toho, aby sa zbavili gule a separátory sami a v dôsledku posuvu pozdĺž samotnej potrubia a riadenia.

Ak pri inštalácii novej súpravy sa ukázalo, že potrubie nebolo vytvorené na šálky, gule, krúžkoch alebo separátore a rám podlieha nahradeniu v poháriku volantu a nie súpravu riadenia. Čistiaci riadiaci stĺpec jednoducho rozbije nové ložiská pre niekoľko desiatok kilometrov.

Nastavenie stĺpika riadenia sa vykonáva okamžite v procese montáže. Akonáhle dôkladne odložíte dizajn, nesprávne upravené odstránenie vám nedovolí jazdiť pohodlne.

Aké sú vlastnosti stĺpcov riadenia bicyklov, pozrite si ďalšie video.