විද්යුත් ෆෙලිෆොක්බික්: විදුලි ෆෙඩ්බික් "වලස්", සියලු රෝද ධාවක විදුලි බයල්ස් මෝටර් බයිසිකල් සහිත විදුලි බයික්

විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත බයිසිකලයක් පුදුම නොවනු ඇත. නමුත් මෙම තාක්ෂණය නගරයේ සුපුරුදු මනින ලද ගමන සඳහා පමණක් නොවේ. විදුලි මේදයක් ද ඇති අතර, එයද තෝරා ගැනීමට හා භාවිතා කිරීමට හැකි විය යුතුය.

නිශ්චිතභාවය

එය තේරුම් ගත යුතුය විදුලි පිදුරු මේදය යනු අසාමාන්ය ලෙස පෙනීම හෝ ස්ටෑන්ඩර්ඩ් නොවන තැටියක් පමණක් නොවේ. සාමාන්ය මේදයකයක් මෙන් ඔහු නිර්මාණය කර ඇත්තේ, මාර්ගයෙන් පිටත දුෂ්කර මාර්ගයක් ජය ගැනීම සඳහා ය. වැඩි විදුලි මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමෙන් එය තරමක් තාර්කික පියවරක් බවට පත්වේ.

වඩාත්ම දියුණු ආකෘති සම්පූර්ණ ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ආකර්ෂණීය දර්ශක සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි. වෙනස් කිරීම් දැනටමත් බොහෝ දේ නිර්මාණය වී ඇති හෙයින්, ප්රධාන ලක්ෂණ අනුව ඒවා වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ඔබට හැකි විය යුතුය.

වර්ගීකරණය සහ තේරීම

ඉලෙක්ට්රෝෆේට් වෙන්කර හඳුනා ගනී:

• බැටරි පරාමිතීන්;
• කළමනාකරණ සංවිධානය;
• එන්ජින් බලය සහ එහි නිශ්චිත වර්ගය;
• උපාංග තිරිංග පද්ධතිය.

AKB සවි කළ හැකිය:

• අසුනෙන් පහළින්;
• කඳ වෙනුවට;
• කෙලින්ම රාමුව මත.

අවශ්ය බැටරිවල ඉහළ ධාරිතාවය සහ සම්බන්ධිත වැදගත් ස්කන්ධය නිසා, සමහර විට විශේෂ නියැදිකයක රාමුව පවා භාවිතා වේ. එය හොඳම තේරීම ලෙස දිගු කලක් තිස්සේ හඳුනාගෙන ඇති බැටරි රාමු ඇමුණුමයි. එය විද්යුත් පාපැදි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය අඩු කරන අතර ඕනෑම තත්වයක ඉහළම ස්ථායිතාව සහතික කරයි. 8 A / C ට අඩු බැටරි සහිත ආකෘති සලකා බැලීමට පවා තේරුමක් නැත.

ධාවකයේ බලය සම්බන්ධයෙන්, පසුව එය අදාළ ආකෘති වල 0.35 සිට 5 kW දක්වා වෙනස් වේ. . 0.5 kW ධාරිතාවයකින් යුත් මෝටර් රෝද යුගලයක් සහිත සියලු රෝද ධාවක විදුලි බයල් සමඟ සැමට ජනප්රියත්වය දිනා ගත්තේය. නමුත් එන්ජින්ම තමන්ටම ගියර් හෝ පිටත වර්ගයට සම්බන්ධ විය හැකිය. පළමුවැන්න පහසු නමුත් දෙවන බලවත්ම හා දිගු සේවය කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්, අන්ත සහ පෙම්වතුන් ඉක්මනින් හා දුරින් ගමන් කරන්නේ පිටත වෙනස් කිරීම් පමණි.

අධි බැරකම කෙතරම් වැදගත් වුවත්, තිරිංග ද ඉතා වැදගත් වේ. විද්යුත් සැක සපයන තිරිංග පද්ධතියේ ඇති එකම පිළිගත හැකි විකල්පය වන්නේ තැටි තිරිංග ය. අනෙක් සියලුම උපාංගවලට එවැනි බලයක් ලබා ගැනීමට හැකියාවක් නැත.

යාන්ත්රික තැටි තිරිංග තරමක් අඩු .ලදායී වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් බේරා ගැනීමට ටිකක් ඉඩ දෙයි.

විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත ෆෙඩ්බික් කළමනාකරණය පේළි ගැසොලින් මොඩින් වලට වඩා දුෂ්කර නොවේ . සුක්කානම් රෝදය මත වේගය ආපසු හැරවිය හැකිය. මෝටරය ධාවනය කිරීම සහ නැවැත්වීම පෙඩල් එබීමෙන්. සුක්කානම් රෝදය සාමාන්යයෙන් අනුපූරක වන්නේ බැටරි ආරෝපණ පාලනය කිරීමට උපකාරී වන කුඩා පරිගණකයක් සහ වේගය ලබා ගත් වේගයෙනි. සමහර විට පුද්ගලික ගැජට් නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ජැක් එකක් පවා තිබේ.

වෙනස් කිරීම්

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි Thick න රෝදවල ඉලෙක්ට්රෝෆේට් බොහෝ සමාගම් නිපදවයි . නමුත් වෙළඳපොළ නායකයින්ගේ "වලසා" සුදුසුය. මෙම යන්ත්රයේ බලය 1.5 kW, සහ ගෙයින් සංචිතය - 35 සිට 60 km දක්වා - එච්. පාරිභෝගිකයින්ට කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය. ප්රතිචක්රීකරණ මාදිලිය. වෙනත් පරාමිතීන් එවැනි ය:

• හයිඩ්රොලික් දත්ත ගබඩාවේ තිරිංග;
• ඇලුමිනියම් දෙබලක;
• ලියුම් කවරයේ රෝද - 4x26;
• වඩාත්ම අවසර ලත් බර කිලෝග්රෑම් 120 කි;
• රාමුව සහ රිම් කළු පැහැයෙන් පින්තාරු කර ඇත;
• පියාපත් ඇතුළත් නොවේ.

එය තාක්ෂණික විසඳුමක් සමඟ විද්යුත් ධාවකයක් පසුපසට හා රෝදය තුළ සෘජු ධාවක එන්ජිමක් සමඟ ආකර්ශනීය පෙනුමක් ඇති බව පෙනේ. මෝටර් රෝද බලගන්වන්නේ ත්රිකෝණාකාර බැටරියක් මගිනි. ගැටළු නොමැතිව, ඔබට වඩාත්ම සරල බයිසිකලය මෙන් සම්පූර්ණ ධාවකයක් සමඟ "වලසා" පැදවිය හැකිය. එහි පළල සහිත එහි රෝද හිම, මඩ හෝ වැලි සහිත ප්රදේශය ජය ගනී.

අඩු ටයර් පීඩනය මඟින් කුඩා අක්රමිකතා effectively ලදායී ලෙස නිවා දමා සංචාරය වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත.

නිෂ්පාදකයා ප්රකාශ කරන පරිදි, අත්වල ඉතා සුළු උත්සාහයක් දරමින් "වලසා" නැමීම මන්දගාමී කළ හැකිය. විකල්පයක් ලෙස සැලකිය හැකිය වොල්ට්කෝ බිග්කැට් ද්විත්ව ද්විත්ව 1000. මෙම විදුලි බයිසිකලය ගණනය කරනු ලබන්නේ 48 වී වෝල්ටීයතාව මත ය. නැමීමේ මාදිලිය සපයා නැත. රෝද ප්රමාණය අඟල් 26 කි. කටුක දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා නිර්මාණය විශිෂ්ටයි. බලවත් මෝටර යුගලයක් සපයා ඇත, ස්තුති වන්නට "ද්විත්ව කොටළුවා" විශිෂ්ට පාරගම්යතාවයෙන් සංලක්ෂිත වේ. සංවර්ධකයින් බලවත් රෝද රැකබලා ගැනීම පුදුමයක් නොවේ. ප්රධාන ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:

• හවුල් බලය - 1 kW;
• ඉහළම වේගය පැයට කි.මී. 35 කි;
• හොඳ ධාවන දුරක් මත - කි.මී. 45 දක්වා;
• බැටරි සන්තෘප්ත කාලය - මිනිත්තු 240 සිට 360 දක්වා;
• 7 වේගය;
• මුළු නිෂ්පාදන බර - 34.5 kg;
• අවසර ලත් පැටවීම - 110 kg.

ගෞරවනීය ජනප්රියත්වය සහ Fatbik ආදර නිදහස . මෙම නිෂ්පාදනයේ රාමුව ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. තැටි යාන්ත්රික තිරිංගවල ප්රමාණය මීටර් 0.16 කි. ඔප්පු කළ ජපාන සම්ප්රේෂණයට ස්තූතියි ඒ අතරම, එය කිලෝග්රෑම් 150 ක් පමණ රැගෙන යා හැකිය. ප්ලග් ප්රයිඩ් මීටර් 0.1 කි. නිර්මාණකරුවන් බලකොටුවට ලක්වූ පෙඩල් සහ එකම සම්බන්ධක ද ds ු සපයනු ලැබේ. කම්පන අවශෝෂක ඉස්සරහ.

Solid න තරඟ වෙළඳ නාමය යටතේ පෙර මාදිලි මායිම් වේ ඔක්කර්විල්. මෙම වෙළඳ නාමය ඉදිරිපත් කිරීම ත්රිරෝද රථ -36601e හි දකුණු -33601e මත වඩාත් සුදුසුය. ගෑස්පාල් රෝද අඟල් 20x1.95. රාමුව ශක්තිමත් වානේ ශ්රේණියෙන් සාදා ඇත. ජපාන සම්ප්රේෂණය වේග 7 කට සහාය වේ. තිරිංග 2 ක් ඇත, බෙරය පිටුපස තබා ඇත. පැයක් පමණ වත්මන් පරිභෝජනය 0.35 kW වන අතර ප්රාථමිකය රිය පැදවීමේදී සමානව effective ලදායී වේ:

• වැලි;
• හිම කන්යාව;
• Row න මාර්ග මතුපිට;
• සාම්ප්රදායික පස.

අවධානය ලැබීමට අවධානය යොමු කරන්න. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත ආකෘති. අතිමහත් බහුතරයක දී ඔවුන් තරමක් දුර්ලභ වන බව ඇත්තකි. ව්යතිරේකයක් වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස ඊ-චේතනාවන් මේදය 20 සියලුම කඳුකර ද්විත්ව . කිලෝවොට් 1 ක මුළු ධාරිතාවයකින් යුත් මෝටර දෙකකින් මෝටර දෙකකින් ධාවනය වන අතර හැකි උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 45 කි. සුක්කානම රැගෙන යාම සකස් කළ හැකිය.

රාමුව ගුණයකින්, ඊට අමතරව, වේගය 6 ක් සපයනු ලැබේ.

කාර්යබල සෙවීම සම්බන්ධයෙන් ලෙබොරොන්ග් , මෙය නිෂ්පාදනයේ තරමක් වෙනස් මතුපිටකි. ආකෘතිය 141 ෆැට්බික් ලිබොරොන්ග්ට කිලෝග්රෑම් 200 ක් දක්වා බර පැටවිය හැකිය. සැලසුම වේග 21 කින් ගණනය කෙරේ. අඟල් 26 ක රෝදවලට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ඉහළ අභියෝග ජය ගත හැකිය. ඇලුමිනියම් රාමුව ඉතා විශ්වාසදායක, මෙන්ම තැටි වානේ තිරිංග. සෑදලය සිරස් හා තිරස් ගුවන් යානා වල සකස් කළ හැකිය.

පහත දැක්වෙන වීඩියෝව ඉදිරිපස රෝද ධාවක ඉලෙක්ට්රෝෆේට් 48 ඒ 350 (850) පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරයි.