බයිසිකලය යනු ප්රවාහන වර්ග කිහිපයෙන් එකක් වන අතර කාලය ගත කිරීමෙන් පසුව එහි අදාළත්වය අහිමි නොවේ. නගරයේ හෝ ගමේ සෑම පිටපතක්ම පාහේ එය ඔහුගේ අවි ගබඩාවේ තිබේ. එය ඉතා ප්රායෝගිකයි, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් නඩත්තු කිරීම හා ක්රියාත්මක කිරීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා සමහර පරිශ්ර කිහිපයක් අවශ්ය නොවේ. අද, ඇරඹුම් ප්රවාහන වෙළඳපොළ නිරූපණය කරන්නේ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් විශාල ප්රමාණයක් - ගෘහස්ථ හා විදේශීය ඒවා ය. සමාගම් විශාල සංඛ්යාවක් අතර, ඊළඟ අයවැය පාපැදි නිෂ්පාදනය සඳහා ඇමරිකානු සමාගම ඊළඟ බව ඔප්පු වී ඇත.
සමාගම ගැන
ඇමරිකානු සමාගම ඊළඟ පිහිටා ඇත්තේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි උප නගරය තුළ ය . සමාගම විවිධ වර්ගයේ පාපැදි ප්රවාහනය නිපදවීමේ නිරතව සිටී. ළමා බයික්, වැඩිහිටියන්, නැමීම, කඳු සහ නාගරික ඇවිදීම ඔබට දැකිය හැකි නිෂ්පාදන අතර. ඔවුන් සියල්ලන්ටම පිළිගත හැකි මිලක් ඇති අතර ඒවායේ බොහෝ හොඳ ගොඩනැඟීමේ ගුණාත්මක භාවය.
මෙම සන්නාමය ලොව පුරා ප්රසිද්ධියට පත් වූ බැවින් මෙම සන්නාමයේ පාපැදි එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය හෝ ආසියාව වේවා සෑම තැනකම පාහේ මිලදී ගත හැකිය. රුසියානු වෙළඳපොලේ, ඊළඟ ආකෘති කිහිපයක් විශේෂයෙන් ජනප්රියයි - මෙය ඔක්ටේන්, ප්රවර්ධන, ආශීර්වාද සහ ඉදිරි නිෂ්පාදන රේඛාවයි. රුසියාවේ, ඊළඟ වෙළඳ නාමයේ පාපැදි මිලදී ගත හැක්කේ අධි වෙළඳසැල්වල හෝ ඇණවුමෙන් පමණි.
සුවිශේෂතා
ඊළඟ බයිසිකල් සංචාරක චාරිකා, අධ්යයනය සහ සාමාන්ය උද්යානවල සහ චතුරස්රයේ සාමාන්ය ඇවිදීම සඳහා විශාල නගරවල වැසියන්ට හොඳින් ගැලපේ. වෘත්තීමය වශයෙන් පාපැදි පැදීමේ පුද්ගලයින් සඳහා, වඩා මිල අධික ආකෘති තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. නගරය පාපැදි මත බෙදා ඇති විට, ඊළඟ පරිස්සම් විය යුතුය, මෙම නිෂ්පාදකයාගේ පාපැදි එකලස් කිරීම සැමවිටම විශ්වාසදායක නොවේ. කෙත මැද ඇති භාණ්ඩය කෙතෙහි කොතැනක හෝ තැනක තැනක නිෂ්පාදිතය අලුත්වැඩියා කිරීමට, පොදුවේ ගත් කල, ස්වභාවධර්මයේ දුර ගමන් කිරීමෙන් වැළකී සිටීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
ඊළඟට බයිසිකල් උපකරණ සෑම විටම සම්පූර්ණ නොවේ උදාහරණයක් ලෙස, සමහර මාදිලි සහිත කට්ටලයක, පියාපත් සපරී ෙනොකරම, අමතර මුදල් සඳහා ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය. බොහෝ හිමිකරුවන් අතිශයින්ම අපහසු ආසනයක් සඳහන් කළ අතර, පිටුපස වේදනාව දිස්විය හැකිය. ඒක තමයි පාපැදි ගමනක් වඩාත් ප්රසන්න වන නව එකක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඔබේ ඉඟුරු වල සෞඛ්යය ඉතිරි වනු ඇත.
බයිසිකල් ප්රවාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුරදී අනාවරණය වූ වාසි සහ අවාසි ගණනාවක් භාවිතා කරන්නන් විසින් භාවිතා කරන්නන් වෙන් කරයි. වාසි අතර:
- සංයුක්ත නිර්මාණය - සම්පූර්ණ ආකෘතීන් රෝද ඉවත් කිරීමට මෙවලම් නොමැතිව අවස්ථාවක් තිබේ;
- හොඳ තත්ත්වයේ ටයර්;
- විචිත්ර වෙළඳ නාමවල මිල අධික ආකෘති සහිත පාපැදි සැලසුම එකම මට්ටමක පවතී;
- උසස් තත්ත්වයේ වානේ රාමුව;
- සංරචක සඳහා දැරිය හැකි මිලක් ඊළඟට.
අවාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- දුර්වල ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය - අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසු, ගමනේදී යමක් අනාරක්ෂිත බැවින් ඔබට සියලු සවි කිරීම් දෙවරක් දෙගුණ කළ යුතුය.
- නිෂ්පාදනයේ ප්රමාණවත් තත්ත්ව පාලනය විවාහයේ හැකියාව වැඩි කරයි;
- අඩු ගුණාත්මක කම්පන අවශෝෂක සහ අධිවේගී ස්විචයන්;
- පියාපත් නොමැතිකම;
- පටු හා අතිශයින් අපහසු ආසනය.
පෙළගැස්ම
ඊළඟට විවිධ බයිසිකල් ආකෘති කිහිපයක් නිකුත් කරයි. විශාල පරාසය අතර ඔබට ගැහැණු හා පිරිමි විකල්ප සහ බයිසිකල් යුනිසෙක්ස් යන දෙකම සොයා ගත හැකිය. එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිරිමින් සහ කාන්තාවන් සඳහා බයිසිකල් අතර යමක් වේ. පහත දැක්වෙන්නේ ඊළඟ බයිසිකලයේ සත්ය ආකෘති පිළිබඳ කෙටි විස්තරයකි.
- ඊළඟ 100 බයිසිකලය නැවීම. වානේ රාමුව හා නැමීමේ සුක්කානම් රෝදය සහිත ආකෘතිය. නාගරික හා රටේ මාර්ග සඳහා අඟල් 20 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද වඩාත් සුදුසුය. බයිසිකලය V-Brake තිරිංග සහ එක් අධිවේගී මාදිලියක් මෙන්ම හ like තුවක්, පසුපස කඳ සහ ඇමතුමක් ලබා දී ඇත.
- මවුන්ටන් බයික් ඊළඟ ඔක්ටේන්. වේගවත් හා ආන්තික ගමනේ ආදරය අඟල් 26 ක රෝද 26 කින් යුත් රෝද 26 කින් සහ 18 වේග මාදිලිය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එය උස 155-170 සෙ.මී. ආකෘතිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආකෘතියට ශක්තිමත් වානේ රාමුවක් සහ වී-තිරිංග තිරිංගයක් ඇත. වෙනස් කළ හැකි ආසනය මඟින් මිනිස් උස යට සුවපහසු උස තෝරා ගැනීමට හැකි වේ.
- මවුන්ටන් බයික් ඊළඟ ඕසෝන් 26 ''. නාගරික ඇවිදීම් සහ බයිසිකල් පංති යන දෙකටම හොඳ විකල්පයක්. තිරිංග වී-තිරිංග වලින් සමන්විතය. ද්විත්ව රිම්ඩ් සකස් කළ හැකි ආසනයක් ඇත. රාමුව සෙ.මී. 165-185 සෙ.මී. ආකෘතිය සඳහා ආකෘතියට මෘදු වේග ස්විචයක් ඇත. ජලය සඳහා ප්ලාස්ටික් බෝතලයක් සහ ඒ සඳහා සවි කිරීම ඇතුළත් වේ.
- බයික් කන්ද ඊළඟ ඉන්ෆිනිටි 275 '' . ආකෘතිය යුනිසෙක්ස් පංතියට යොමු වේ - එහි සැලසුම පිරිමි සහ ගැහැණු යන දෙදෙනාම පාපැදි පැදීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. එහි වානේ රාමුවක්, තිරිංග වී-තිරිංග, ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක, සුව පහසු වෙනස් කළ හැකි සෑදලය, පාද පුවරුව. නිෂ්පාදනයේ බර සාමාන්යය - 17.6 kg.
- නැමීමේ බයිසිකලය ඊළඟ කූල් 20 ''. නාගරික මාර්ග හා උද්යාන වටා ඇවිදීම සඳහා කුඩා යුනිසෙක්ස් ආකෘතියක්. කුඩා මංතීරුවල සැඟවී ඇති සැඟවුණු රෝද 20 කින් යුත් රෝද. නිෂ්පාදනයේ කුඩා බර නිසා කිලෝග්රෑම් 14.1 ක් සහ නැමීමේ සැලසුමකින් එය මෝටර් රථ කඳට පහසුවෙන් තැබිය හැකිය. ඔහු මහල් නිවාසයේ කුඩා ගබඩා ඉඩක් ද ගනී.
තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
බයිසිකලයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ වැදගත් කරුණු කිහිපයක් සලකා බැලිය යුතුය.
- බයිසිකලයක් දැමීමට නිදහස් ඉඩක් නොමැති නම්, ඔබ නැමීමේ ආකෘතියට මනාප ලබා දිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, නැවුම්බව පාපැදි වල උපරිම රෝද විෂ්කම්භයේ ස්වරූපයට සීමාවක් ඇත - එය අඟල් 20 කි.
- නගරය වටා ඇවිදීම සඳහා වාහනයක් තෝරා ගැනීම, නිෂ්පාදිතය රෝදවල විෂ්කම්භයක් අඟල් 24 සිට 26 දක්වා මිලදී ගනු ලැබේ. මාර්ග පාරවල් වටා ගමන් කිරීම සඳහා, රෝද සමඟ අඟල් 26 සිට 29 දක්වා බයිසිකල් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
- විශාල භෞතිකයේ ජනතාවට ශක්තිමත් රාමුවක් සහිත නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය.
- ඔබේ පරාමිතීන් (උස හා බර) මත රඳා සිටින්න, එසේ නොවුවහොත්, එවැනි නිෂ්පාදනයක් මත ගමනක් යාමෙන් පසුව, ඔබේ පරාමිතීන් (උස හා බර) මත රඳා සිටින්න, එසේ නොමැතිනම්, භ්රමණය සහ දණහිස් වපුරන්නට ඔබ බයිසිකලය තෝරා ගත යුතුය.
බයිසිකල් ප්රවාහනයේ ප්රමාණයෙන් අනුමාන නොකිරීමට නම්, ඔබේ කකුල් අතර රාමුව පිහිටා ඇති පරිදි භාණ්ඩය ඉක්මවා යාම අවශ්ය වේ. ඉඟටිය කලාපය සහ රාමුව අතර ඇති නිදහස් අවකාශය සෙන්ටිමීටර 10 සිට 12 දක්වා විය යුතුය.
හිමිකාරිත්වය සමාලෝචනය
ගැනුම්කරුවන්ගේ බයිසිකලය ඊළඟට සමාලෝචනය කරන්න තරමක් අපැහැදිලි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඊළඟ ඔක්ටේන් 26 '' '' '' '' '' '' '' '' '' 'අත්පත් කර ගැනීම ගැන එතරම් තෘප්තිමත් නොවේ. ප්රධාන වාසිය වූයේ කඳුකර ආකෘතියට ඉතා ලාභදායී වූ බැවින් එය නිෂ්පාදනයේ මිලයි. නමුත් නිෂ්පාදනයේ එක්රැස්වීම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි විය. මිනිසුන් නරක කම්පන අවශෝෂණ ප්ලග්, පටු ආසනයක්, සුක්කානම් රෝදයේ මුලිනුපුටා, තිරිංගවල දුර්වල ගුණාත්මකභාවය, කුඩු වෙළෙඳන්ගේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය, කට්ටලයේ මඩුවෝ සහ යතුරු නොමැතිවීම. වෙන් කරන වාසි මෘදු වේග මාරු කිරීම සහ සුව පහසු රෝද.
පතල් මාදිලියේ හිමිකරුවන් ඊළඟ ඉන්ෆිනිටි ද ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම ගැන සෑහීමකට පත් නොවේ. මූලික ටයර් පුළුල් ලෙස හැරුණා, එබැවින් ඔවුන්ට වහාම ඒවා ආදේශ කිරීමට සිදුවිය. පළමු ගමනට රිදවන බැවින්, අපහසු ආසනයක් ද නව එකක් ආදේශ කරන ලදී. සති කිහිපයකින් සමහර අයට වේග ස්විචය සහ තිරිංග නැවත වින්යාස කිරීමට සිදු වූ අතර එය යම් යම් කුසලතා නොමැතිව තරමක් අපහසු වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් බයිසිකලයේ බොහෝ සං components ටක බොහෝ දෙනෙකු කැඩීමට පටන් ගෙන ඇත - පැඩලය අතුරුදහන් විය, කම්පන අවශෝෂණය වැඩ කිරීම නැවැත්වූයේ, සුක්කානම් රෝදය අනාරක්ෂිත විය. පොදුවේ ගත් කල, එවැනි ආකෘතියක් ලබා ගැනීමේ මුරකරුවන් වාසි වලට වඩා වැඩි විය.
ඊළඟ ඕසෝන් බයිසිකල් ආකෘතිවලට ද එතරම් ධනාත්මක අවස්ථාවන් ද නැත. ගැනුම්කරුවන් සතුටු වූයේ නිෂ්පාදනයේ පෙනුම සහ එක්රැස්වීමේ දුෂ්කරතා නොමැතිකම මෙන්ම අඩු මිලක් ද පමණි.
එහෙත් රෝද මත මෘදු රබර් ඉක්මනින් පැළඳීම, සීරීම් සහ චිප්ස් ආලේපනය, ප්ලාස්ටික් වල දරුණු ගුණාංගය වන අතර, ප්ලාස්ටික් වල දරුණු ගුණාංගය, තිරිංග සෑදීමට අපහසුය.
ඊළඟ 1.0 බයිසිකල් දළ විශ්ලේෂණය පහත දැක්වෙන්නේ පහත වීඩියෝවෙහි ය.