سائيڪل ڪيترن ئي ماڻهن جي زندگي جو هڪ لازمي حصو آهي - ٻئي بالغ ۽ ٻار. ڪنهن جي لاء، هي ٽرانسپورٽ صرف تفريح ۽ پاڻ کي سٺي جسماني شڪل ۾ رکڻ جو موقعو آهي، ۽ ٻين لاء زندگي جو هڪ راند ۽ معنى آهي. ا to تائين، مختلف صنعتڪارن مان ڪيترائي ماڊل آهن. اتي سائيڪلون هلڻ لاء خاص طور تي ٺاهيا ويا آهن، ۽ اهي آهن جيڪي پيشه ور ڊرائيونگ لاء آهن.
پر ڪجھ ماڻھو know اڻن ٿا اتي به اهڙيون سائيڪلون آهن جيڪي جديد تيز رفتار ڪارن سان تيز رفتار جي صلاحيتن ۾ مقابلو ڪري سگهجن ٿيون. اهو هڪ اهڙي سائيڪل بابت آهي جيڪي هن آرٽيڪل ۾ بحث ڪيا ويندا.
سائيڪل ريڪارڊمين
ٻن ويلز ٽرانسپورٽ جي وجود ۽ تعمير جي سموري تاريخ، جنهن مان هڪ مختلف ڪاپيون ٺاهيون ويون، هڪ وقت ۾ هڪ وقت تي صلاحيتون ۽ ڊزائن. پر ا today جيڪو اڳئين ترقي يافته ماڊل نه ٺاهي ٿو موجوده رڪارڊ هولڊر سان - خارجي تھرمو انجنيئرنگ. اهو هي سائيڪل آهي ا today به دنيا ۾ "ساٿي" ۾ تيز ترين سمجهيو ويندو آهي. ان جي خاصيتن تي بحث ڪرڻ کان، اچو ته تخليق جي تاريخ بابت ٿورو ڳالهائينداسين.
ڪير ايجاد ٿيو؟
دنيا ۾ تيز ترين سائيڪل ٺاهڻ جو خيال جيڪو هڪ موٽر کانسواء ڪم ڪري ٿو فرانسيسي بائيڪر-انتهاپسير فرانڪوس زيسيسي. اهو ماڻهو هو جيڪو ڌرتي تي تمام گهڻو چريو ۽ ناقابل يقين رڪارڊ ٽوڙيو، جيڪي هن گاڏي سان ڳن are يل آهن. هو آزادي سان سپر سائيڪل ۽ ان جي حصن جي ترقي ۽ ڊزائن ۾ مشغول آهي.
بزرم کي اهو اڻڻ وارو آهي ته هو هڪ فريم ورڪ جي فريم ورڪ جي گامد فريم جي گمانن جو ڪيٽيئر، پر هن بابت تيز ڪيو، جنهن جو هڪ تيز وعودي تي تيز ٿي ويو. سائيڪل راڪيٽ پلانٽ ترقي ڪئي آهي ۽ سوئس ڪمپني ايڪسائيٽڪ ٿرمو انجنيئرنگ، بالسي جي خيال تي ڊزائين ڪيو آهي. تنهن ڪري، 2002 ۾ هڪ نئون رڪارڊ هولڊر سوئس انجنيئرز ۽ هڪ پاگل انجنيئرز جي ميوي واري ڪم تي ظاهر ٿيو.
رڪارڊڊ
هڪ تيز رفتار واري سائيڪل، هن جو "پيء" فيصلو ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي، آخرڪار، ظاهر ڪيو ويو. اصل کان پوء جو پهريون پيٽر ايٽر جو نالو سنڀالڻ، اهو هڪ اڻ a اڻيل ايراضي ۾ آيو، انهن هڪ گاڏي جي وڪري ۾ سوچيو ويندو آهي - فيرري ايف 430 اسدوريا. اهو جيڪو به حيرت انگيز آهي، پر بس هڪ ٻه with ڪيل معجزو ڪجهه 4.8 سيڪنڊ فرانڪوس زيسيسي زياسسي 242.6 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ ريسنگ ڪار جي پويان کاٻي پاسي کان.
پوء رڪارڊ رڪارڊ ڪيو ويو، ۽ سائيڪل کي دنيا ۾ تيز ترين تسليم ڪيو ويو. پر هن جو خالق رڪارڊ جي گينجن جي ڪتاب ۾ حاصل ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪندو آهي، تنهنڪري سرڪاري طور تي رڪارڊ ٿيل نه آهي. انهي جي باوجود، هن ڏينهن تائين ڪو به سائيڪل انوکو انجڻ جي انجنيئرنگ کان وڌيڪ تيز ناهي. ان کان پوء، زيسيسي، هن جي "آئرس گهوڙي تي، اچڻ ۾ مدد ڪئي، مقابلي ۾ گهٽ تيز رفتار ٽسلا ڪار سان مقابلو. نسل جي دوران، اهو رڪارڊ ڪيو ويو ته سائيڪل ڪار کان وڌيڪ تيز رفتار کي تيز ڪري ٿي.
خاصيتون extootic Thrmo انجنيئرنگ
يقينن، اهو هڪ مڪمل طور تي عام سائيڪل ناهي، هن پنهنجي هڪ خاص خاصيتون آهي، جنهن جي توهان منفرد آهي. اهو موجودگي جي نشاندهي آهي:
- ڊگھو فريم؛
- اسٽيئر محور جي صنف ڪنڊ؛
- جيٽ انجڻ، جنهن کي فريم فريم تي ويلڊ ڪيو ويو آهي.
هڪ وڌايل ڊزائن ۽ هڪ نرم ڪنڊ سوار جي حفاظت جا ذميوار آهن.
انهن جوڙجڪ عنصرن جا خاصيتون امڪان کي روڪيندا آهن ته سائيڪل سوار جڏهن تيز رفتار تي چڙهي وڃي ته اسٽيئرنگ ويل ذريعي. پر رد عمل انجڻ جي موجودگي وڌ ۾ وڌ رفتار فراهم ڪندي آهي.
آپريشن جو اصول
سائيڪل کي عام سائيڪل طور تي هڪ ئي پيڊل سان ليس آهي، پر انهن کي اختياري طور تبديل ڪيو. يقينن، جيڪڏهن اهڙي ٽرانسپورٽ تي گاڏي هلائي، تڏهن ئي پنڌ تي مشتمل هوندو، ته پيادل رستي ۾ هوندا، پر انهن کي جلدي سواري جي ضرورت هوندي آهي. ايستائين جو رڪارڊ هولڊر جو خالق ڪڏهن ڪڏهن پيڊالن جي گردش تي مشتمل آهي. گهڻو ڪري، پيادل مقرر ڪيا ويندا ته جيئن ته "راڪيٽ" ٽرانسپورٽ جي ڪلاس ۾ منسوب ٿي سگهي ٿو.
تنھنڪري، ھڪڙي وڏي پيئي جي آپريشن جي اصول ھيٺ آھي.
- راڪيٽ انسٽاليشن "90٪ هائڊروجن پرڪسائيڊس (سائيڪل لاء اهو مادو آهي)؛
- اڳيون، هڪ چانديءاتي ڪيٽيسٽ پيرو آڪسائيڊ ڏانهن شروع ٿي؛
- هائڊروجن پيرو آڪسائيڊ جي خرابي 2 حصن تي - پاڻي ۽ آڪسيجن؛
- رد عمل راڪيٽ انسٽاليشن جي اندر وڏي دٻاء جي ظاهري سان گڏ آهي؛
- آخري اسٽيج تي، تيز دٻاء هائڊروجن پيروڪسائيڊ جي خرابي کي ٽوڙڻ لاء، جنهن جي مهرباني، انهي جي مهرباني، هر سيڪنڊ جي رفتار سان گڏ وڃي ٿي.
ان مان اسان اهو نتيجو ڪري سگهون ٿا فرانڪوس زيسي صرف هڪ ناقابل يقين موجد ۽ سائيڪلسٽ نه آهي، پر هڪ بهترين فزيڪلسٽ ۽ ڪيميسٽ ۽ ڪيمسٽ پڻ آهي جيڪڏهن هو هڪ ڊزائن ٺاهڻ کان اڳ. مان اهو پڻ چوڻ چاهيان ٿو ته موجد پنهنجي دماغي چچ تي پئسا ڪمائڻ جي ڪوشش نه ڪندو آهي. گاڏي جي هن قسم جو خريد يا آرڊر ممڪن ناهي.
خارجي تھرمو انجنيئرنگ صرف ان جي ڪاپي ۾ ئي آهي. توهان شايد توهان کي اها خبر اها ناهي tokes ٻڌي ته اها ئي هتي اڃا تائين جامع آهي، جيڪو انجنيئرنگ سڪينڪ ڪتاب "آهي.
ٻيا تيز رفتار سائيڪلون
بائبل خدين واري ٽوٽو انجمن جي اضافي ۾، ٻيون سائيڪمو انجيڪشن پڻ آهن، جيڪي س were ي دنيا پڻ آهن، جيڪي سموري دنيا جي حقيقت ۾ انهن کي ترقي ڪري سگهن ٿيون.
اهڙي سائيڪلن ۾:
- ايف ايف آر ٽرڪ 422 الفا - سائيڪل جي رفتار 50 ڪلوميٽر / ايڇ کي ترقي ڪري ٿي؛
- آپٽبيب 1100r. - 65 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ ممڪن رفتار؛
- ٽرئفڪ ڊي آر ٽي. - 75 ڪلوميٽر / ايڇ؛
- آڊيو ايبڪ. - 80 ڪلوميٽر / ايڇ؛
- پي جي کان ڪاري پيچرو - 100 ڪلوميٽر / ايڇ؛
- اي ٽي اي سائيڪل. - 140 ڪلوميٽر / ايڇ.
مٿين ماڊلز مان هر هڪ ان جي ڊزائن، ٽيڪنيڪل پيراگراف ۽ صلاحيتن ۾ اصل آهي. انهن مان ڪجهه به خريد ڪري سگهجن ٿا، يقينا، خاص طور تي ٺاهيندڙ ۽ تمام گهڻي قيمت تي. اسٽور ۾ ڏنل سائيڪلن مان ڪو به ناممڪن ناهي. اصل اصل ۽ منفرد پرائيويٽ مجموعن جي ملڪيت آهي.
دنيا ۾ تيز ترين سائيڪل جو هڪ وڊيو جائزو وٺو.