Este modelo de bicicleta é tão relevante que até atualmente produzido no caminhão de ciclo de Kharkov. Claro, a versão moderna difere do seu antecessor, mas esta é toda a mesma moto "turista".
História da criação e desenvolvimento
Huz nomeado após G. I. Petrovsky foi fundada em 1923. O primeiro "turista" desceu do transportador em 1949, e foi fabricado até 1961. Durante esta fase de produção, foram criadas três modificações de bens, a saber: B-31, B-32 e B-33.
Série de bicicletas. B-31. Ele era um produto de 1 velocidade com um mecanismo de corrida livre. Mas desde que ele tinha apenas uma velocidade, sua produção foi interrompida, e desde que o lançamento foi feito por pequenos partidos, então esse modelo não é mais possível encontrar alguém em uso.
Design de modelo B-32. Parece b-31, mas ela tinha um recurso. O produto tem 3 velocidades que podem ser trocadas durante a condução. Durante a liberação, o veículo quase não mudou, mas até o final da produção, todas as mesmas mudanças foram feitas. Substituiu o interruptor de velocidade original ao telescópico, e também mudou o design do garfo.
Para meios de movimento B-33. O aço cromado tornou-se aplicado, que substituiu o alumínio. As mangas foram modificadas e se tornaram, como todos os modelos turísticos que foram produzidos no RUS. O design do produto foi modificado emblema. Foi B-33 que se tornou o fundador da ideia clássica dos desenhos de meios de viagem de movimento.
Uma característica característica da versão antiga da moto era coisas menores, como uma corrente, de modo a não perder a tampa da câmera.
Desde 1961, a moto mudou o nome e, em vez do "turista", ele começou a ser chamado de "satélite". Tais mudanças foram associadas às conquistas na esfera espacial. Primeira versão sob este título tornou-se Modelo B-34 que foi um pouco atualizado. O volante foi feito de alumínio, e também removeu a crista com asas. Além disso, em todos os modelos subseqüentes, apenas a aparência foi alterada, assim como alguns detalhes foram feitos de outros materiais. A conversão de transmissão pode ser considerada uma diferença significativa, uma vez que outra velocidade foi adicionada.
Geometria de transporte persistiu até B-301. E esse modelo mudou de penas, seu comprimento tornou-se menos.
O nome inicial da linha foi devolvido em 1977, mas o novo modelo de bicicleta foi semelhante em todos, exceto pelo projeto, com um modelo "Esporte 542-01". O "satélite" tornou-se uma formação separada, e a liberação continuou até 1983.
O novo modelo do veículo apareceu em 1980 e foi produzido por 7 anos. Então foi decidido mudar o design, mas não muda o design da bicicleta. Este modelo 153-421 não pode ser chamado particularmente bem sucedido, uma vez que a qualidade do metal não foi muito boa, o que foi refletido no quadro.
Na URSS, a última moto "turística" da versão antiga tinha uma numeração 153-452 e teve as seguintes alterações:
- O sistema de freio tornou-se alumínio;
- A fixação do tronco mudou.
No entanto, a versão possuía desvantagens significativas, uma vez que a qualidade não foi na altura, e quase todas as conexões de produtos poderiam ser atribuídas ao defeito.
Mas se você não prestar atenção aos modelos mais recentes, este veículo pode ser justamente chamado o fundador das motos modernas de turistas da estrada.
Em comparação com os produtos rodoviários comuns, este foi um design leve para o movimento mais rápido. No entanto, depois de algum tempo, o RUs retomou a produção desse modelo, já que era muito popular, mas já de uma forma mais moderna.
Especificações
Os primeiros 3 modelos do veículo "turístico" eram semelhantes aos parâmetros técnicos.
O peso aproximado foi de 14 kg, o transporte teve 3 transmissões, 4 transmissão apareceu no último modelo. Pedais eram leves, lith. Você poderia escolher entre o assento duro ou macio. Aço cromado servido material para fabricação, então essas bicicletas eram consideradas confiáveis e despretensiosas no cuidado.
Em bicicletas, o tamanho das rodas foi de 622 mm, e o diâmetro é de 28 polegadas. Uma característica distintiva de modelos turísticos de bicicletas em comparação com a rodovia foi a sua distância entre eixada. A largura da roda é de 25 mm, a fricção diminui e o esforço físico aplicado é minimizado durante as viagens. Os próprios pneus tornaram-se mais confiáveis, o que deram a capacidade de atravessar as estradas desiguais em tais bicicletas e tomar passeios nas florestas.
A altura do quadro do veículo varia de 540 a 600 mm, com um passo de 20 mm.
Completo para os produtos caminhadas, luzes nas rodas e bomba. Na empresa, o tronco foi estabelecido, bem como no quadro havia um saco famoso em que as ferramentas eram. Em alguns modelos, um bônus foi lanterna com um gerador elétrico.
As estrelas traseiras de bicicleta tiveram de 16 a 24 dentes, a frente da frente tem 51 dentes. Apresentam os freios traseiros e da mão.
A característica distintiva do "turista" era seu volante, uma forma tão interessante facilitava a viagem para as montanhas, enquanto passava menos força física do que quando usar o volante habitual.
Novos meios de movimento
Como este veículo foi realizado qualitativamente, e sua vida útil com cuidado adequado é quase ilimitado, muitos usuários gostariam de atualizar seu amigo de duas rodas.
A primeira coisa que exigirá a substituição durante a transformação da moto é:
- cadeia;
- aros;
- Pneus;
- shifter de velocidade;
- hastes.
Se você não quiser reparar este produto, é melhor ir ao workshop, mas se você estiver confiante em suas habilidades, os componentes ainda precisam escolher entre os fabricantes estrangeiros.
Para não ser muito gasto em finanças, alguns componentes podem ser comprados no fabricante original, a saber: Kharkiv Ciclo de água. Além de substituir alguns detalhes, quase todos os proprietários atualizam a pintura no produto, dando-lhe uma aparência mais moderna.
Atualmente, é necessário ser perceptível na estrada, então você deve gastar algumas experiências com iluminação. Existem luz de fundo nas rodas e na própria moldura. Você pode escolher uma tinta reflexiva - então você não vai se importar com você no escuro, e você não será um obstáculo na estrada. O que também fornecerá um movimento seguro.
Moderno "turista"
No site oficial da planta de bicicleta de Kharkov pode ser tropeçado em um modelo moderno da bicicleta "turista".
Modelo 48 Sh. Tem uma altura de quadros de 540 mm, o diâmetro das rodas 28 polegadas está disponível em três cores: preto, branco e marrom escuro. O número de engrenagens do produto moderno é 7. O comprimento da base é de 1095 mm. O veículo é equipado com tronco e andar, tem uma confortável assento contemporâneo e proteção da cadeia.
Pedais são feitos de alumínio da NECO.
O quadro feito de aço é a melhor opção, uma vez que é leve e durável. Este material pesa um pouco mais do que outros, portanto, o modelo moderno por peso excede o "turista" inicial de bicicletas.
Uma característica distintiva do modelo "Turista" 49 ba sh É o seu quadro, já que difere do clássico fechado com sua forma, o que é mais semelhante ao dobro aberto. Isso torna o modelo mais conveniente em comparação com a opção de bicicleta inicial.
No momento, a empresa oferece frete grátis ao comprar dados de movimento.
Revisões de usuários
Basicamente, todos os comentários sobre o produto são positivos, muitos observaram a praticidade e confiabilidade da moto. Muitos usuários de bicicleta obtiveram de parentes seniores, então eles confiantemente podem falar sobre essas qualidades de qualidade como durabilidade.
Outros comentários podem ser entendidos que o veículo é fácil e prático, porque o produto tem a oportunidade de instalar uma cesta adicional para o transporte de coisas. E seu olhar vintage atrai atenção e causa lembranças nostálgicas da infância.
Vilitros com experiência notas que A planta de produção de bicicletas Kharkiv no século XX lançou uma bicicleta verdadeiramente excelente que foi preservado até hoje. O produto é fácil e manobrável, e eles não são difíceis de gerenciar, bem como devido às suas características, não é necessário aplicar grande poder de levantar a montanha.
O modelo de turista ganhou popularidade não só entre os amantes andam em viagens de montanha ou para distâncias distantes, mas também entre os cidadãos comuns. Devido ao seu baixo preço, ele poderia adquirir qualquer um que também tenha contribuído para sua popularidade. E sua confiabilidade e qualidade de montagem ainda não deixam indiferentes alguns usuários, porque não é de admirar que a planta revivesse seu modelo mais desmontado do veículo.
Visão geral da bicicleta XB3 "turista" olhando abaixo.