د ولیلین تولید کونکي شرکتونه پدې لاره کې وروستي لاسته راوړنو باندې متمرکز دي. د دوی هدف دا دی چې د موټرسایکل ټول فصل او د ټول هوايي موټرو او د سپورت پانګه و. د متفرقې هدف د ټایرونو تر مینځ توپیرونه - غواړي، ب pattern ه او ساتونکي تیښته ، د محصول پارټي - پرت جوړښت پخپله، او نور د ربړ او قطر پیرلو نه یوازې د رم
د ټایرونو ډولونه
ډیری د بایسکل ځغلاکو ډیر ځله د ژمي له سرې، کثافاتو او ساوتیدو سره تړاو لري، د ځمکو سفرونو او ځنګلونو شاوخوا. دوی دا په یاد دي په تاتبیک کې، محافظتيکي بايد تيري وي، لکه د غرونو بایسکلونه، بد سړکونو او سړک څخه تر سړک پورې . په حقیقت کې، ستاسط به د واورو پوښل شوې لارې څخه تیر شي. دلته دوی به سلاک یا نیمه ری ټایرونه وکاروي - دوی د تل لپاره لوړ مقاومت لري که چیرې ورته بایسکل په مني کې تېر شو. کنفشرټیکټر محافظ نه لري، یو نیم خوسکی - هغه ټیټ دی، یوازې 2-3 ملي میتر خبرې کوي. وروستی د اسفالټ د سفر کولو لپاره غوره دی چې غیر منظم شوي سړکونه ته د تګ راتګ سره یوځای شو.
په نرم ډول، لکه شیشې، د غوړۍ په څیر باید د فاسټیک لپاره یخ ربړ ته ورکړل شي - دا به په یخ باندې د سقوط مخه ونیول شي. د کښتیو اوږدوالی مساوي یا له 0.5 سانتي مترو څخه ډیر دی.
د ربړ هدف
د اسفالټ واټونو کې د سکیینګ لپاره، سلیکټ مناسب دی. په نرم سړکونو کې، ساتونکی ورته اړتیا نلري - دا به یوازې د انټرکینګ کولو سره مداخله وکړي. په قضیه کې د ځمکې او خځلې سړکونه کله چې هوا ناڅاپه خرابیږي او سړک به په غار، یو تباه کونکی او سپرل شوی پروټیکټر به پخپله مرسته وکړي. نیمه سلیم ساتونکی د خاورې سره وچ سړکونو لپاره مناسب دی، په بیله بیا د ډبرو تیروتنو یا زاړه اسفالټ یا کانکریټ لپاره.
نوي عببیت اکثرا په دوبي کې د سفر کولو هڅه کوي کله چې سړک وچ او وړیا وي، په وانډډ ربړ کې. په ورته وخت کې، ټایر به جدي رنځ وي د اسانه ویلونو - برشلونه او نوکان د ورته ویلونو روان سطح ته ویل کیږي. د پایلې په توګه، د داسې موټرو تګ سرعت به د پام وړ کم شي. وضعیت هغه څه سره ورته والی لري چې په ورته ډول بایسکل په بند کې حرکت کوي، په کوم کې چې د یو خیابو سلک لپاره - یو برید شوی محافظ.
کمپوز او کیښودل
بوتل شوی ربړ د ټیټ بودیجې ټیټ ټایرونو د خوشې کولو لپاره کارول کیږي. دا د ځانګړي لیوالتیا لخوا توپیر نلري، د ګړندي وچولو او ناروغیو لپاره خطر لري. د کیمیکل د تولید لپاره د البیل - سرچینې موادو سره مصنوعي ربړ سره مصنوعي ربړ ، د ورته ورته ربړ په شمول د ټاسکوبونو لپاره کارول کیږي. د دې اصلي نیمګړتیا یو لوی څیز دی چې بوتل شوي ټایرونه د پام وړ زیان رسونکي زیان رسوي، او دا ډول ټایر وزنونه 300 ... 500 ګرامه.
ټایر د کیریل سره خورا لوی خوندیتوب حاشیه لري. کیولر تار د منځنۍ او لوړ قیمت لوړو درجې د ډیری ماډلونو د سرکونو لخوا ننوتل کیږي. د خوراکي تارونو سره د پرتونو شمیر کولی شي درې ته رسي - دا ټایرونه یو ځانګړی ځواک ورکوي. کیولر پرتونه د لازمي شاخص لخوا ب .ه کیږي - په هر مربع انچ، یا TPI کې د تارونو شمیر. دا له 30 څخه تر 120 پورې توپیر لري. د یو ټایر وروستی قیمت د ربړ ترکیب څخه پرته دی - دا د TPI ارزښت لخوا ټاکل کیږي. لږ اکثرا د عمرمیډ مارجونه دي.
د کیمرې شتون
د چمن سایکلینګ - کلاسیک سایکلینګ او د موټرو ربړ. په هرصورت، د ټبی نهم ټیکنالوژي شاوخوا بایسکلونو ته نه ځي. د کیمرې نشتوالی د موټرسایکل څرخ ټول وزن تر حد اکثر لس درجن ګرامه ته راټیټوي دا تاسو ته اجازه درکوي چې د سایلانټ کونج ته د سزا ویل شوي چال ترمیم کړي او پرته له دې چې ریم لرې کړئ. د هغه خلکو لپاره چې د پروسې له سرعت او د بایسکل محرک ته د سرعت له سرعت څخه مهم دي، ځکه چې تاسو پیښ شوي، بلسي ټایر مطلوب انتخاب دی.
په رم باندې د ټبییل ربړ نصبولو څخه مخنیوی وکړئ، د داسې ټایرونو لپاره ندي. په ساده څرخونو کې روم په ساده ډول د توپونو لپاره ندی تطبیق شوی - دا به ژر هوا مات کړي، حتی که تاسو هڅه وکړئ دا د "لونیا" سره یې کړئ. دا د ریم - اوبدلو اړمنو ستنو له امله دی چې دا د سکرو تارونو سره راځي، او دا سوري د دوی لپاره مهر ندي. حقیقت دا دی چې د کټ وړیا ویلونه په مختلف ډول ټاکل شوي دي - د دوی د ډاکټینګ ټکي له هغه ځای څخه چې دا هوا باید د حل فشار لاندې وي.
سربیره پردې، د ځانګړي جوړښت له امله کانسټین به د پراخه رمز سره اوږده سایکلینګ سفر سره مقابله ونلري - د ډیر فلیټ څراغینګ به د دې پرتونو له مینځه وړو لپاره وختي وي.
د اندازې تناسب
که تاسو هڅه وکړئ چې د 28.5 انچه قطر سره د 28.5 انچه په قطار کې اغوستل د 28 انچ رم - تاسو تضمین لرئ ترڅو د سرک ماتولو او د بورډ کیبل خپور کړئ. برعکس، هغه به په رم باندې ونه نیسي، د لومړي سړک سره تر اړخ پورې لږ تر لږه بې نظمۍ "غوټۍ" سره او هغه به پریکړه وکړي.
د ټایر پلنوالی د وزرانو او رمو تر مینځ د واټن لاندې غوره شوی، او همدارنګه د وقار د "فوټو" تر مینځ وقفه. د مثال په توګه، یو 4 انچ ته ډیر موټی، د پراخه ټایرونه په خراب سړکونو کې غوره دي، د خځلو او واورو رژیمونو او لویو لارو کې د اسفالټ سړکونو او لویو لارو څخه تر رګونو کې.
د سیل کولو لپاره ګلو
د فیټبچ لپاره د غټ خونه ربړ غوره کول، سمدلاسه یو ښه ګوټ غوره کوي. حقیقت دا دی بې بنسټه ټایرونه اضافي مهر کولو ته اړتیا لري . د هغې پرته، د دې ویل سره د پمپ کولو هڅه د لاندې اوبو ډکولو ته ورته لیوالتیا ته ورته ده. په زاړه ګلو کې، د شیلف ژوند د دې پاڼې ژوند پای ته رسیدلې، دا ساهر کیږي - دا فلګ شوی او غوره شوی دی.
کله چې ربړ باندې پلي کیږي، لمریز او ړوند ګوټ به بارونه ونښل نکړي، او د کوټې پرت به په پرتی کې بدله کړي.
پایله
هر هغه څه چې تاسو د فاطیکا لپاره ربړ غوره کوئ - خپل د سفر سټایل کې اورینټ، ورځني او کلنی کیلو میتر، د سړک کیفیت او هوا. د وتلو غوره لاره دا ده چې د دوبي لپاره ورته موټرسایکل لپاره دوه واټ ولري (سلیک یا سیمالینډ) او د ژمي لپاره (د خټو د ټرډ سره). دا به د موټر چلولو اصلي شرایطو تنظیم کولو کې ګړندي مرسته وکړي.
د څښاک لپاره د ژمي ټایرونو غوره کولو څرنګوالی، بیا وګورئ.