Tricky Scooter - Specjalny widok na pojazd przeznaczony do sportu na własny rachunek. Od zwykłego, wszystkie znane z dzieciństwa, różni się w taki sam sposób jak łódź papierowa z prawdziwej liniowej morskiej: i konstruktywnie i funkcjonalnie. Wybór takiego nabycia jest bardzo odpowiedzialnym wydarzeniem, z pewnością wymaga specjalnej wiedzy.
Co to jest?
Trudny skuter nazywa się także Kikskutercem, a czasem freeestyleCuterowym.
To urządzenie sportowe, celem tego jest zapewnienie niezawodnego skrajnego jazdy na łyżwach w specjalnym parku skate lub na ulicy Spa.
A te środki ruchu są używane w specjalnym sporcie - Kikiskoming. Są one tworzone przy obliczaniu poważnych ładunków, aby wykonać oszołomione sztuczki. Dlatego wygląda na to, że taki pocisk bardzo imponujący - wzmocnione elementy projektu są pod wrażeniem. Sport Tricky Scooter nie ma mechanizmu składanego i regulacji położenia kierownicy, a to jest dokładnie to, co odróżnia go od innych skuterów.
Uaktualniona wersja ekstremalna jest zazwyczaj reprezentowana w jednym z dwóch głównych gatunków. Istnieją tak zwane kompozycje i zwyczaje. Pierwsza - gotowa opcja Który jest już montowany przez producenta i jest gotowy do trudnej i surowej eksploatacji. Druga opcja jest projektantem który pozwala zbierać skuter dla siebie z poszczególnych części do zamówienia.
Dla różnych dyscyplin sportowych stosuje się różne w celu urządzeń.
- Park Scoota. - Lekki model z małym kierownicą i pokładami. Jest to wygodne, aby sztuczki, w których podano rotacja. Kierownica skutera parku jest zwykle tytanem lub aluminium, koła są sztywne i lekkie.
- Proste - Kierownica jest wyższa i szeroka, wykonana ze stali, dno jest płaski. Ułatwia to zadanie podczas wykonywania głównego celu takich skuterów - opadające światło na poręczy i kroki. Takie modele zwykle umieszczają miękkie koła.
- Dört. - Poważne urządzenie do skrajnej jazdy na zawiesiach i hillocks w parkach z trampolinią. Posiada duże pokład i powiększone dmuchane koła.
Przy wyborze takiego urządzenia powinno być zawsze wziąć pod uwagę cel cel nabycia. Nie jest bardzo wygodne, aby obrót na Dört-Scooter i modele uliczne są mało prawdopodobne, aby pomóc w zapierającym dech w piersiach sztuczek na trampolinie.
Trochę historii
Trudno sobie wyobrazić, ale pierwsi fanów samodzielnych wykorzystywanych najczęstszych urządzeń dla dzieci. Aby urządzenia strzelające nie pękają w prawo podczas spełnienia kolejnej sztuczki, były "doprowadzone do głowy", zwiększając projekt, dodając te lub inne elementy. Jednak skutery pękły, jeźdźcy zostali ranni, ale nie odmówili swoich hobby.
Trwało więc przed rozpoczęciem nowego tysiąclecia i tylko w 2000 fanów tej ekstremalnej rozrywki Specjaliści specjaliści z orzeł. Organizacja była zaangażowana w produkcję rytołów do nart rolkowych. Zaskoczony, ale nie wstrząsnął. Myślenie i trzymanie serii testów z udziałem samych jeźdźców, firma wydała pierwsze koła do trudnego skutera z płytami aluminiowymi.
Razor i mikro jednocześnie odpowiedziały na prośby o pomoc i wydane modele skuterów, których nie można złożyć. A potem samsi jeźdźcy pomnożyli dwa składniki i zaczęli produkować poszczególne elementy - widelce, pokłady, wzmocnione steers. Były więc słynne firmy TSI, Proto, Wee.
Około dziesięcioleci poszedł do szczęścia i niepowodzeń, odkryć i porażki, aw 2010 roku, firmy, które wąsko specjalizują się dopiero na temat ruchu do ekstremalnych. MGP, District, Tlunt.
Stopniowo zmienione standardy - Dosłownie na własne błędy, krople i obrażenia, jeździec doszedł do wniosku, że konieczne jest zwiększenie średnicy koła, podniesienie kierownicy, sprawi, że jest szerszy. A od tego czasu proces wyszukiwania nie zatrzymuje się - prawie każdy sezon firmy oferuje regularne innowacje. Dziś takie skutery są produkowane poniżej 50 marek dla różnych użytkowników - od przybyszów, którzy tylko dziś postanowili wyjść na zewnątrz i opanować pierwszą sztuczkę, do profesjonalnych sportowców.
Jakie są szczegóły?
Tricky Scooter ma całkowicie określony projekt, których poszczególne elementy podlegają wymaganiom surowych standardów. Dotyczy to również materiałów i rozmiarów, a zatem części zamienne z jednego skutera mogą sprostać innym, innym producentom, jeśli obaj producenci są zgodne ze standardami.
Rozważ, co jest trudnym skuterem.
- Pokład. Deca nazywa się małym placem zabaw na wymiarach, co wznosi się w walce. Nie rozumie, składa się z podstawy lub profilu, usuwania i szkła. Zwykle elementy te są podłączone do spawania. Wyjątki są modele z okularami, w których szyba z usunięciem jest rzucana z jednego kawałka aluminium.
Jak szeroka będzie płyta odniesienia, zależy od producenta i modelu. Hamulec jest przymocowany do płyty, tylnego koła, kolumny kierownicy i wtyczki z kompresją.
- Widelec. Jest to ważny szczegół, który posiada przednie koło skutera. To łączy się z planszy przez kolumnę kierownicy i jest dołączony do systemu sprężania. Jako część zatyczki, dwie części trzpienia i pióra.
Wtyczka może być wykonany z aluminium. Takie elementy są uważane za najbezpieczniejsze, lekki. widły stalowych składa się z oddzielnych części, które są spawane ze sobą. Zazwyczaj są one pakowane w skrajnych skuterów klasy budżetowej. I są także połączone wideł, w którym pręt jest wykonany ze stali, i pióra z aluminium.
- biegun kierownicy. konieczna jest kolumna kierownicy tak, że kierownica może zmienić pozycję w przestrzeni względem pokładu. Jest wyposażony w dwóch łożyskach umieszczonych w szybie na górze i na dole.
- System kompresji. Jest to specjalny system, który zapewnia ściskanie, że wtyczka w szkle może być zamocowany w pozycji pionowej. Istnieją różne systemy kompresji - gwintowany SCS (standard) HIC IHC ICS.
- Spinacz . Mały szczegół - zacisk, który umożliwia ustalenie stosunku kierownicy do przedniego koła.
- Kierownica . Trzeba kontrolować urządzenie. Ponieważ nie można złożyć na skrajnym skuter, to jest po prostu początkowo wybrane pod wzrostu jazdy. Uchwyty mają różne kształty: od T i Y, W - złożonym kształcie z dodatkiem skrzydła sztywność.
- Napar . Są to uchwyty gumowe na kierownicy. Pomagają one utrzymać kierownicę nawet zamiatanie ręce, a także częściowo absorbować siłę strumienia podczas lądowania od skoku.
- Barendes . Małe korki pokrywające boczne części kierownicy. Może być z tworzywa sztucznego lub aluminium - wielka rola nie grać.
- Koła . W ekstremalnych skutery są specjalne koła, składające się z tarczy aluminiowej i zewnętrzną warstwę poliuretanową. Najczęściej występują skomplikowane skutery koła o średnicy 110 mm.
- Namiar . Ważnym szczegóły w celu zapewnienia możliwości obrotową kół z minimalnym tarciem. Na tego typu skuterów, co do zasady, Łożyska ABEC 5/7/9.
- Ska. . Sztywne szorstki papier ścierny na samodzielnego podjęcia. Ta część pozwala zapewnić bardziej niezawodne kontakt z podeszwy buta z Deco.
- PEGI. . Butle, które są na jednym z kół zgodne z pewnym lub po obu stronach. Muszą, jak łatwo się domyślić, w celu uczynienia sztuczek - zjeżdżalnia, producent szaf. Mogą one być ze stali, aluminium lub tworzywa sztucznego.
- Hamulec . Znajduje się z tyłu, aktywowane przez naciśnięcie nogą. Czasami zamiast hamulca znajduje się specjalny element ustalający — Footfender .
Zazwyczaj skuter dla ekstremalnej jazdy waży od 3 do 5,5 kg. Im mniejsza liczba ta, tym bardziej Yurik i zwrotny skuter będzie, ale cięższe urządzenia posiadają własną godność - są bardziej niezawodne i mocne.
Akcesoria można dołączyć do zakupu - torba na noszenie.
Różnice od zwykłych skuterów
Nowicjuszy często zadają kwestię tego, co skuter sportowy różni się od zwykłego. I najbardziej prawdziwa odpowiedź na to jest prawie wszystkie. Ekstremalne modyfikacje, jak również skutery zwykłych dzieci, są napędzane przez odpychanie jednej stopy z ziemi. Ale jeśli zwykły skuter ma mechanizm składany, tak że jest wygodna do noszenia, dostosowanie wysokości kierownicy i szerokiej pokładu pokładu, a następnie wersja sportowa jest całkowicie nieznana.
Składany mechanizm kierownicy - rzeczywiście, oczywiście przydatny, ale podczas wykonywania sztuczki może zagrać na żartę - Uzyskanie wymiernego wysiłku na kierownicy z jazdy jazdy.
Podczas skoków, obracanie wsparcia na kierownicy jest poważnym i brakiem mechanizmu składanego - jest to potrzeba gwarancji, że urządzenie nie działa i nie rozpada się.
Koła zwykłego skutera nieco więcej niż koła sportowe . Ekstremalna opcja nie zapewnia na niej długie spacery, ale implikuje sztuczki, a zatem koła są lekkie, ale trwałe.
Główną różnicą jest wzmocniona konstrukcja.
W przypadku konwencjonalnego urządzenia do jazdy konwencjonalnej, plastikowe i aluminiowe są używane nie najwyższe właściwości techniczne. Modele sportowe są zawsze wykonane z wysokiej jakości aluminium, poszczególne elementy są wykonywane z wysokiej klasy stali.
W zwykłych modelach, pokazy mogą być dekoracyjne, przesuwne, w jakości skutera sportowego, nie powinny one nigdy się poślizgnąć w swojej ręce - bezpieczeństwo jeźdźca bezpośrednio zależy od tego. Łożyska na ekstremalnych modelach wprowadzają tylko najwyższą klasę.
Ważne kryteria
Jeśli masz zadanie wyboru doskonałego wyścigowego lub trudnego skutera sportowego, należy dokładnie przeczytać cechy, które powinno być nieodłączne.
Waga
Ten wskaźnik dla wielu jest decydujący. Jeśli wybrane sporty Feerer jest zbyt łatwe Będzie to trudne, aby uzyskać podkręcenie w odpowiednim momencie, w rezultacie sztuczka nie będzie działać lub zostanie przeprowadzona nieprawidłowo. Jeśli urządzenie jest ciężkie, Z pewnością wpłynie na jego cechy manewru.
Większość skuterów sportowych ma średnio od 3 do 5 kilogramów - 4 kilogramy. Dla tych, którzy wolą jeździć ulicą, bardziej odpowiednie opcje ważące 3-3,5 kilogramów. W przypadku skoków lepiej jest używać cięższych modeli o waży około 4 kilogramów. Są bardziej odporne na powietrze.
Przybysze są zalecane do wyboru małego modelu wagi. Więc łatwiej jest opanować pierwsze sztuczki i techniki.
Rama
Rama nie powinna być wyposażona w mechanizm składany. Zapytaj materiał i projektowanie ramy, musi być maksymalnie lakonik: mniej spawane części i elementy, tym bardziej niezawodnie projekt. Aluminiowa lub połączona rama jest uważana za optymalną.
Średnica koła i ich sztywność
Małe koła zapewniają większą zwrotność. Ale nowicjusz zaleca się wybrać zbyt małe koła, ponieważ proces uczenia się na nich nie będzie łatwiejszy i przyjemny. Dla początkujących zaleca się średnica 110-126 milimetrów. Doświadczeni jeźdźcy zazwyczaj próbują wybrać 100 mm koła.
Sztywność jest wskazana po stronie kół, zwykle wynosi 88-90a. Jest to sztywność znormalizowana przez większość producentów.
Namiar
Zwykle mają standardowe modele sportowe, wskazane przez litery ABE i trzy liczby. Najlepsze - Aves 5-7-9. Zapamietaj to Na łożyskach nie zaoszczędzisz dużo, ale na ich wymianie możesz się złamać - muszą je zmienić z kołami, a zatem lepiej jest początkowo wybrać łożyska wysokiej klasy.
Materiał na dysku koła
Tarcze wewnątrz kołowe mogą być wyposażone w Plastikowa dziewiarka lub metalowy rdzeń. Bardziej dysk twardy można opracować większą prędkość. Rygorystyczny jest uważany za solidny aluminium. Koła z plastikowymi igłami dziewiarstwowymi są szybko zużyte. Ale dla początkujących ta opcja jest dość dopuszczalna.
Dla tych, którzy chcą skoczyć więcej, odpowiednie są bardziej miękkie opcje, a do szybkiego przesuwania jest lepiej dostosowane. Jeśli jazda solidna masa własna, konieczne jest natychmiastowe wydanie preferencji sztywnych dysków metalowych.
Torcemose.
Hamulce mogą być dwa (tył i przód) lub jeden tył. Obecność hamulca jest kwestią smaku i celu modelu. Niektórzy sportowcy usuwają hamulec i zastępują go piłką nożną.
Klipy
Istnieją 2-, 3- i 4-przykręcone. Bezpieczeństwo i trwałość zależą od liczby śrub - Jakie śruby są bardziej ryzyko jest mniejsze.
Dese.
Co powinno być pokładem, określa się, dzięki którym rozmiar butów nosi toczące się. Im większy rozmiar butów, tym szersze powinno być platforma. Pod wieloma względami szerokość pokładu jest kwestią smaku.
Systemy kompresyjne.
Najbardziej niedrogi jest sprężanie gwintowane. Zwykle jest obecny w modelach dla początkujących. To najczęściej stoi na otwartych łożyskach. Kompresja SCS jest ciężka, ale niezawodna, a zatem droga w wartości. Zacisk w nim trzyma kierownicę, a wtyczka jest jednocześnie.
KS (ICS) - Lekka i cena to dość dostępny system kompresyjny, Zacisk trzyma kierownicę i obsługuje samą kompresję. HIC (IHC) - wysoki niezawodność system hybrydowy.
Forma i wysokość kierownicy
Kierownica w ekstremalnych modelach może być inna. Istnieje kierownica, która przypomina literę t, jest w kształcie litery Y i skrzydło batowe. Najprostszy niedrogi, nieskomplikowany i bezpieczny. Jeśli jest wykonany z dobrego materiału, a następnie nie obciąża konstrukcji nadmiaru wagi. Kierownica Y jest bardziej odporna, ładunek z nim jest równomiernie rozprowadzany. Najbardziej trwała i niezawodna forma - skrzydło batowe.
Wysokość kierownicy jest bardzo indywidualnym kryterium. Im niższy, tym łatwiej otrzyma wysokie skoki, ale wysoka kierownica usuwa nadmierne obciążenie z tyłu, Ale, niestety, brak gwarancji zrównoważonego rozwoju w skoku. Standard jest lokalizacją kierownicy w obszarze talii jazdy lub nieco niższej.
Szerokość kierownicy powinna być proporcjonalna do szerokości sportowca. Najczęściej wysokość kierownicy jest określona przez wzrost i styl jazdy:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Ocena
Uważa się, że najlepsi producenci sportowych skuterów Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Drużyna Duke, Rush Action. Najdroższa opcja na świecie - Phoenix Sequel Scooter.
Złożyliśmy szczyt najlepszych modeli opartych na opiniarkach nabywców kupujących i sportowców - zarówno początkujących, jak i profesjonalnych.
Razor Grom Sport.
Doskonała opcja dla początkujących. Ma małą wagę, małe koła z przyzwoitą drożnością. Deca wykonana jest z trwałego aluminium lotniczego. Głównym minus jest kierownica backlash, jeśli na skuterach nie ma zacisku.
Backflip Team Team.
Dobry, a nie najdroższa opcja dla młodzieży starszych i dorosłych. Łączny materiał deci typu korzystnie uzupełniał innowacyjne łożyska, które nie wymagają dodatkowej regulacji. Projekt jest bardzo trwały. Stylowy design.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3,6 V5
Model dla sportowców ma niezawodny hamulec stóp. Urządzenie o solidnej dekoli, możesz wykonać nawet bardzo złożone skoki, bez obawy, że rama pęka. W przednich i tylnych kołach jest zainstalowana aluminiowa patelnia. Minus w modelu zwykle znalazł początkujący - kierownica nie jest zbyt przystosowana dla początkujących, łatwiej jest zarządzać z nią już doświadczonych sportowców.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Idealna opcja podstępu, koneserzy agresywnej jazdy skutera. Ma lekką wagę, skrócony uchwyt. Wzmocniono kierownicę. Nadaje się do nastolatków i dorosłych.
Tech Tech TT Duke 101
Model jest przeznaczony dla dzieci i młodzieży, którzy nadal zaczynają opanować pierwsze sztuczki. Ma niezawodny hamulec, grypa jest wzmocniona przez blokery. Minus - plastikowe dyski, a zatem nadal konieczne jest zmianę koła.
District C-Series C050
Doskonały model dla początkujących i kochanków. Firma, która jest już legendarna w świecie skuterów sportowych, nie robi zakładów - mało prawdopodobne, aby zaoferować modele czerwonych, zielonych lub innych, ale będzie to wysokiej jakości materiały i gwarancje bezpieczeństwa.
Walka ATEOX.
Bardzo szeroki pokład pozwala wstać na nią jednocześnie z dwiema nogami. Szeroka kierownica pomoże w rozwoju początkujących sztuczek. . Model może być używany jako środek do jazdy na łyżwach miejskich.
Hipe L20.
Doskonała opcja dla osób wysokiego wzrostu. Przez minusy można przypisać, chyba że wysoki koszt - od 15 tysięcy rubli. Ma ciekawy i trochę odważny design, który z pewnością doceni nastolatki.
Limit LMT 01 Stunt Stunter
Wyposażony w doskonałe łożyska, które pozwalają robić złożone i piękne sztuczki. Przyczynia się również do klatek kliuralnych i koła poliuretanowe. Może być używany zarówno przybysze, jak i doświadczonych przejażdżek.
Przeglądaj Pescara.
Optymalny model dla tych, którzy już opanowali AZA i jest na drodze ich poprawy. Jeźdźcy średniego poziomu poczują się pewni i fajnie na takim skuterie. Łatwa i solidna ramka, małe koła, system kompresyjny HIC - wszystko to gwarantuje bezpieczeństwo i łatwość jazdy.
Jak wybrać?
Wybierz Scooter Freestyle - zadanie nie jest proste.
Jeśli dokonasz nieprawidłowego wyboru, sztuczki nie będą działać lub będą nieprawidłowe, a jeśli oszczędzasz wszystko, możesz kupić urządzenie, na którym osoba otrzyma obrażenia.
Aby prawidłowo wybrać środek ruchu - oznacza uwzględnienie gracza na nartach, obecności doświadczenia lub jego nieobecności, odnosi się do powyższych wymogów wzrostu, wiek, zdecydować, gdzie jedna osoba będzie jeździć.
Dorosły dla początkujących lub dorosłych jest równie dobrze dopasowany, a model uliczny i park. Najważniejsze jest to, że wysokość kierownicy odpowiada wzrostowi, rama była wykonana z aluminium lub jego kombinacji ze stalą, a koła były raczej miękkie.
Skuter dla profesjonalisty jest wybrany indywidualnie, ponieważ sportowiec po prostu nie został zapytany jako pytanie. Doskonale zna jego styl, mana, słabe punkty i wybrać z tym model. Jeśli mówimy jako całe, płyty aluminiowe są bardziej odpowiednie do profesjonalnych sztuczek, metal spadnie, obecność trwałego zacisku i jak najwięcej możliwych śrub dla niezawodności leśnej.
Jeśli wybierzesz prezent na dziecko, należy zwrócić uwagę na modele dzieci - dla chłopców freestyle i dziewcząt są oferowane dość duży wybór.
Chłopcy starsi niż 5-7 lat pasują do lekkich modeli klasycznych. Dla dzieci, które są już zaangażowane w zawodowe konkursy, zasady wyboru i wymagań dotyczących skuterów są zazwyczaj takie same jak profesjonalistów.
Ktokolwiek kupił skuter, jest zapamiętanie ochrony. Jest to szczególnie ważne, jeśli zakup jest planowany dla dzieci. Nawet doświadczona jazda nie zakłóca kasku i kolan, nie zaniedbują nawet mistrzów światowej klasy, więc nie ryzykuj.
Konfiguracja i obsługa
Zapewnienia producentów w niezawodności i bezpieczeństwie ich produktów nie powinny być traktowane zbyt blisko serca.
Trudny skuter może szybko się złamać, nawet jeśli jest drogi i fajny, jeśli jest nie tak, aby go skonfigurować i jeździć źle.
Tak więc przejęcie będzie kontynuować dłużej, eksperci zalecają poprawnie zbliżając się do ustawień skutera.
Kompresja
Jeśli jest słabo dokręcona, pojawi się bandlash i całkowicie pozbawi procesu jakichkolwiek bezpieczeństwa i komfortu. Jeśli go przeciągniesz, układ kierowniczy zostanie złamany. Wyciągnij Eksperci Śruby radzą płynnie przewijanie widelca. Najłatwiej jest dostosować się przez gwintowaną kompresję, ale wymaga to klucza gazowego.
Aby skonfigurować SCS, potrzebujesz klucza sześciokątnego dla 5 lub 6 mm. Po usunięciu kierownicy należy przekręcić śrubę kompresyjną, a następnie zwróć kierownicę na miejsce. Prawie to samo, ale system HIC jest nieco łatwiejszy.
Lesuft Wheels.
Z tyłu koła musisz pociągnąć osi. W przypadku takiego procesu wymagane będą klucz sześciokątny i klawisz 13 mm. Należy to wiedzieć w tym, ponieważ jeśli przeciągniesz śrubę, możesz zwiększyć obciążenie łożyska, a to doprowadzi do ich przedwczesnego zużycia.
Regulacja klipu
Musi tak mocno naprawić kierownicę, ale nie powinno go ciągnąć. Śruby muszą być skręcone przez kilka obrotów po obu stronach, tak że obciążenie jest równomiernie rozprowadzane.
Aby nie złamać skutera, powinieneś przestrzegać prostych zasad, które są najczęściej naruszone przez przybyszu. Nie musisz brodzić do dużych sztuczek, nie wiedząc, jak je zrobić, zwłaszcza dotyczy Dropov i Barak. Może to prowadzić do zwiększonego obciążenia szkła i zacisku.
Doświadczeni mistrzowie ekstremalnych narciarstwa Dobrze wiedzą, że w surowej pogodzie, aw deszczu nie powinny jeździć - ryzykują ryzyko upadku, urazów i awarii sprzętu.
A także skuter nie może uderzać przeszkód, rzuć go. Bez względu na to, jak silny jest to, ten apel nie przyczyni się do długiego i szczęśliwego użytkowania.
Bezpieczeństwo
Trudno jest wywołać bezpieczeństwo transportu, zwłaszcza jeśli uważasz, że jest to wykonywane na nim bardzo ryzykowne sztuczki. Ale możliwe jest zmniejszenie obrażeń. Aby to zrobić, mieć i na pewno zakładam ochronę. A ten wymóg jest równie zaniepokojony i profesjonalistów i początkujących.
Przed treningiem i łyżwiarskim musisz się dobrze rozgrzać. Jeśli mięśnie są właściwe i gotowe, prawdopodobieństwo urazu jest również znacznie zmniejszone.
Traumatyści dokładnie wiedzą, że największa liczba obrażeń od zawodowych jeźdźców zazwyczaj spada na początku szkolenia i konkursów, jeśli sportowca zaczął spełnić program, niewystarczająco przygotowany dobrze wyglądający mięsień dla ładunków. Aby bardziej złożone sztuczki, które musisz się poruszać po poprzedniemu. Nie przeskakuj przez krok, próbując udowodnić, że "Mogę też". " Wszystko ma swój czas.
Mokra droga i kałuże są niebezpieczne. Nawet najdroższe koła nie mogą pracować normalnie przy wysokiej wilgotności. Głównym niebezpieczeństwem znajduje się na mokrej powierzchni. Nie można uniknąć w większości przypadków.
Tricky Scooter nie lubi i zimny. Koła w takiej pogodzie są gorsze dołączyły do drogi i spadających i awarii.
Street-Ridesseurs powinien być niezwykle uprzejmy na ulicach miejskich, gdzie asfalt nie jest wszędzie i nie zawsze jest tak nawet tak bardzo, jak chciałbym. Ponadto są dzieci, piesi, kierowcy i szalone sztuczki na drodze są obarczone niebezpiecznymi konsekwencjami dla wszystkich. Musisz dokładnie sprawdzić miejsce, w którym planowane są sztuczki, ponieważ nawet jeden mały kamień w miejscu lądowania może przyćmiewać całą sztuczkę i prowadzić do niepożądanych konsekwencji.
Style Katanii.
Jeśli masz trudny skuter, potem spokojny spacer w parku w linii prostej staje się nudne. Dlatego prędzej czy później musisz wybrać siebie. Freestyle stale się zmieniają, pojawiają się wszystkie nowe sztuczki, wszystko jest w ruchu, ale będzie musiało rozpocząć się od podstawowych umiejętności.
Oprócz faktu, że znajduje się uliczna łyżwiarka, park i trampolina, Specjaliści przeznaczyli kilka stylów, których mogą użyć jeźdźców.
- Rzeźba - skręty szeregowe, czasem ostry, styl jest często używany w narciarstwie. Narciarze, tworząc falę śniegu, wyglądają niesamowicie skutecznie. Nie można powiedzieć tego samego o przejażach - zazwyczaj mają falę piasku i małych kamieni z pod skuterem, co nie jest tak przyjemne dla publiczności. Jednak styl jest nadal piękny, a zatem jest bardzo popularny wśród młodych ludzi.
- Drif. - Przechodzenie włączenia z dużą prędkością.
Jeśli styl parku implikuje dużą liczbę skoków i tur, a następnie ulica będzie oferować więcej adrenaliny rozrywki - schody, schody.
Opieka i utrzymanie
Ponieważ wkrótce zdecydujesz się zostać zawodnikiem, powinieneś najpierw przypisać, że nie wiedząc, że urządzenie twojego dwukołowego konia nie będzie działać. Bardziej agresywny skuter jest stosowany, tym wyższy zużycie części i prędzej czy później, ale będą wymagały podstawień. W tym miejscu jest zrozumienie, gdzie znajduje się skuter. Odnoszą się do urządzeń do skrajności jedzie potrzeb starannie i ostrożnie. powinien on pozostać czyste.
Kurz i brud może wpłynąć na negatywny sposób na funkcjonowanie układu kierowniczego i części kół. Błoto do łożysk jest najbardziej niebezpieczny, nagromadzenie nim może doprowadzić do ich całkowitego zaniku.
W tym przypadku, to zajmie się rozbierać skuter i płukania, z wyłączeniem wilgoci w pylników, łożyska. Wszystkie elementy muszą być wytarta suchą szmatką. Łożyska mogą być czyszczone z naftą, po czym z pewnością wymagają smarowania, inaczej łyżwach po praniu może okazać się ostatnim dla łożysk. Smarowanie jest wymagane. Dla sterowania - na podstawie grafitu łożysk - litolowa lub grubych smary silikonowe.
Recenzje recenzji
W Internecie istnieje sporo opinii na temat różnych modeli trudnych skuterów. Właściciele chętnie dzielą się ze wszystkimi informacjami, które chcą o której zalety mają swoje sposoby poruszania się i co braki są właściwe.
W przeważającej części i początkujących jeźdźców i średniego szczebla próbują słuchać czubków „doświadczony”, i dlatego często nie liczą siły - albo przerwy skuter szybko, czy jest trudne w obsłudze. Ale jeśli jest to pożądane, świadomy i rozsądny wybór jest całkiem możliwe. Wystarczy określić listę najbardziej uroczych modeli nadających się do ceny, i iść do specjalistycznego sklepu, gdzie konsultanci pomogą zrozumieć szczegóły. Jeśli masz znajomego, który jest położony narciarstwo ekstremalne, zabrać ją ze sobą - Rider nawet ze średnim doświadczeniem pomoże wybrać model optymalny dla dziecka, początkujący.
W jaki sposób wybrać trudną skuter, opowiada poniższy film.