Rowery do ulicy dyscyplinowych i dffiest różnią się od klasycznych modeli górskich lub miejskich. Gatunki te są związane z wysoką intensywnością ładunków leżących na elementach strukturalnych roweru. W rezultacie, zamiast zwiększyć liczbę prędkości lub średnicy koła, ostrość jest na niezawodność i wytrzymałość ramy, widelec, amortyzacji. Ponadto wybór modelu skoków lub sztuczek jest nie do pomyślenia bez prawidłowej definicji dyscyplin, dla których zakupiono rower. Wymagania dotyczące modeli dla ulicy i Dertt będą różne - obliczane są roztwory uniwersalne, z wyjątkiem przybronnych i nie tylko obowiązują w prawdziwym życiu.
Co trzeba wziąć pod uwagę przy wyborze technik, które marki z przekładni i rowerów ulicznych są uważane za istotne, czy jego zasady działają w skrajnych rowerach, jak ważne w tym przypadku jest ochrona wysokiej jakości - wszystkie te chwile powinny znajdować się w Advance tak, że w przyszłości nie rozczarowuje się nabycie.
Cechy projektu i celu
Rowery dool i ulicy odnoszą się jednak do ogólnej grupy zmodyfikowanych rowerów górskich, nadal mają oczywiste różnice między sobą. I jest związany z zastosowaniem transportu dwukołowego. Warto zwrócić uwagę na nazwę: Dirt pierwotnie pochodzi z brudnych - brudnych. Termin wskazuje dyscyplinę do skoków na trampinach ziemnych - skoków Dfflling.
Ulica - nie mniej popularny rodzaj aktywnej jazdy. Ale wiąże się z wykonaniem sztuczek głównie z przeniesieniem środka ciężkości do tylnego koła. Jest to różnorodne próby, przeniesione z trudnego terenu na ulicach miasta. Różnorodność sztuczek wykonywanych przez Mistrzów Street jest naprawdę świetny. Ale jest to bezpośrednio związane z parametrami technicznymi roweru i jego obsługą.
Absolutnie wszystkie typy pojazdów dwukołowych, pozycjonowanie jako specjalne modele diamentów i ulicy, są zasadniczo modyfikacjami rowerów górskich lub BMX. Są całkiem ciężkie, mają średnicę koła nie więcej niż 26 cali, wyposażone w hamulec na tylne koło. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że prędkość w tak często najczęściej jeden, modele wieloobiec nie dają żadnej korzyści z wyjątkiem przyrostu masy ciała.
Dla początkujących jeźdźców rowery produkowane są na kuchnię - nazywane są "skompensowaniem" i są przeznaczone do podstawowego poziomu przygotowania. Aby uzyskać bardziej poważną jazdę na rowerze, jest zwyczajowo zbieranie niezależnie, wybierając poszczególne elementy, biorąc pod uwagę styl jazdy i potrzeby jeźdźca.
Warto wziąć pod uwagę cechy techniczne rowerów na ulicę i Dert.
- Charakterystyka ramki. Musi wytrzymać ekstremalne obciążenia, nie zginaj podczas skoków i sztuczek. Optymalna opcja dla takiej konstrukcji będzie aluminiona stopu chromolu - oparta na stali stopu z chromem i molibdenu. Zapewnia łagodzenie obciążeń wstrząsowych, profesjonaliści często wybierają takie ramki o zmiennej grubości ścianki. Mniej trwałe opcje są aluminium, i mają wielu fanów wśród doświadczonych jeźdźców, są zgodne są wyposażone w opcje hi-dziesięciu stali.
- Parametry ramki geometrycznej. Różnią się w galerii i sile, a główna różnica polega na długości górnej rury - w pierwszym przypadku wynosi 570-590 mm, a będzie dość długo, tylny trójkąt jest ograniczony do limitu 410 mm. Zainstalowany dla kąt kolumny kierownicy nachylenia w takich modelach 68-70 stopni przed 71-74 w wersjach na ulicę. Długość ramy w rowery dla badania ulicy jest nie więcej niż 545 mm, wskaźnik ten nie przekracza 350 mm.
- Lokalizacja wózka. Jest na tej samej wysokości z rękawem lub nawet pod nim - podejmuje centrum ciężkości, zapewnia najlepsze przetaktowanie i przewidywalne zachowanie techniki w locie. W modelach przeznaczonych na ulicę, wózek znajduje się powyżej i ułatwia podniesienie ramy pionowo. Ponadto, z umiarkowanie wysokim powoziem, łatwiej jest zamontować rury rur niezbędnych do przezwyciężenia poręczy i innych przeszkód.
- Rozmiar koła . Średnica 24 "jest uważana za uniwersalne i odpowiednie dla obu dyscyplin. W sukience, schemat jest często używany, w którym koło jest zainstalowane na 26 "i z powrotem do 24". Na ulicy najpopularniejsza średnica 24, która zapewnia zwiększoną siłę rowerową. Takie koła zapewniają maksymalną lekkość i zwrotność, upraszczają ciągnięcie, umożliwiają lepszą kontrolę kierownicy.
- Wpisz widelec. . W rowerach na ulicę i Dørt, istnieją dwa rodzaje - sztywne (lub sztywne) i amortyzowane krótkim przebiegiem nie więcej niż 130 mm. W przypadku jazdy podstępną, pierwszą opcją będzie pierwsza opcja, umożliwiająca zapewnienie pełnej kontroli nad kontrolą roweru i dając maksymalną amplitudę odlotu. Wspomentowane widelce są używane w galerii, ale wkładają je na skompensowanie w najtańszej wydajności, co prowadzi do szybkiej deformacji.
- Kierownica. Jego szerokość zwykle zależy od wymiarów sportowców - mężczyźni są odpowiednimi opcją 700 mm, kobiet i nastolatków 680 mm. Wysokość kierownicy do sztywnej wtyczki powinna wynosić od 3 ", dla amortyzowanego od 2". Na ulicy produkowane steers z krótkim wyjmowaniem - 36-50 mm.
- Hamulec. Na podstawie skłania dla początkujących jest on całkowicie obowiązkowy. W zaawansowanych indywidualnych modelach montażowych damy awarię z układu hamulcowego, ale tylko z wystarczającym doświadczeniem jeźdźca. Dobry bezpieczeństwo zapewnia hamulce tarczowe - mechanik tańszy i łatwiejsze do utrzymania, hydraulika jest wygodniejsza w użyciu.
Wszystkie te czynniki wpływa bezpośrednio na pomyślne wykonanie zawodnika sztuczek lub łatwości skoków z trampoliny. Podobnie jak w przypadku rowerów górskich, domyślnie skrzydła, pnia i siodło jest wybrane krótko, przy maksymalnej ergonomii kształtu nie są zainstalowane na bagażu.
Przeglądaj producentów
Wśród marek, które produkują popularne rowery na ulicę i Dørt, można znaleźć wiele nazw znanych tylko wąskim kręgu ekspertów rowerowych. Ale to nie uniemożliwia im tworzenia niezawodnych i jakościowych modeli rowerów odpowiednich dla najbardziej intensywnej operacji.
Hao.
Znana marka ze Stanów Zjednoczonych, która produkuje rowery do różnych typów stylów freestyle, akcesoriów i komponentów. Od 1978 r. Firma specjalizuje się w produkcji i promocji pojazdów dwukołowych przeznaczonych do najbardziej ekstremalnych ładunków. Dziś rowery firmy wybierają najbardziej znanych jeźdźców. Firma posiada własną linię rowerów BMX i MTB, najpierw na świecie zaczęło produkować ramki i widelce do łyżwiarstwa freestyle, a jego modele na ulicę są uważane za jednego z najlepszych.
Wyspecjalizowany.
Marka amerykańska, jeden z wiodących producentów rowerów na ulicę i Dørt. Spółka zdobyła sławę głównego innowatora i regularnie wprowadza zasadniczo inne rozwiązania na rynku niż konkurenci. Firma istnieje od 1974 r. W tym czasie minęła drogę od stworzenia niestandardowego sprzętu na żądanie do uwolnienia masy seryjnych rowerów różnych typów i klas. Istnieje produkty marki, które są drogie, ale dla ich pieniędzy nabywcy otrzymują rzeczywiście wysokiej jakości towary.
Specjalistyczny jest uważany za podstawowego dostawcy rowerów rowerowych na bazie BMX. Firma techniczna cieszy się skoczkami jazdy. Ze szczególnego zainteresowania jest seria P. 3 Seria P. 3 z ramą wysokiej jakości aluminium, kute wiertłach i widelca sportowego z ruchem 100 milimetra.
Ns rowery.
Polska marka specjalizująca się w produkcji rowerowej dla różnych dyscyplin wolnostojących. Firma z powodzeniem konkuruje z amerykańskimi firmami i jest uważana za jednego z liderów rynku europejskiego. Od 2000 r. NS Bikes tworzy ramki na ulicę, a także produkuje kompletny zestaw komponentów do montażu niestandardowych rowerów. Wśród najpopularniejszych modeli w klasie ulicy i brudu przydzielają linię budżetową Slash Junior, popularną metropolię, starcie 2, ruch. Wśród wersji ostatnich lat Snabb i Fuzz są specjalnie popularne.
Jak wybrać?
Wybór galerii lub roweru ulicznego, warto rozważyć wiele ważnych parametrów, W stanie znacząco wpłynąć na komfort jeźdźca.
- Wzrost rosera. Jest to przede wszystkim ważne dla wyboru wygodnej średnicy koła. Osoby powyżej 180 cm powinni natychmiast wziąć opcję 26 ", rozmiar reszty wynosi 24". W przeciwnym razie Rostovka nie jest tak ważna.
- Rodzaj gumy. Różne jest również: opony są używane w kuchni o wyraźnie wymawianym obrońce lub pół oka. Na ulicy możesz częściej widzieć użycie slicks. W każdym przypadku obowiązkowe podwójne felgi.
- Liczba prędkości. Pomimo faktu, że rowery do galerii i ulicy w podstawowej konfiguracji są często oferowane w realizacji wielu prędkości, ta opcja jest nadmierna - zajmuje tylko ogromny masywny rower. Oszczędności w tym przypadku będą na siłę ramki i innych składników. Warto zauważyć, aby przepłacić opcję.
- Widelec materiałowy. Jeśli jest to twarda wersja ulicy, warto upewnić się, że jest wykonany z Chromoli, maksymalny trwały materiał, a następnie oszczędności będą uzasadnione. Hi-dziesięć Wybierz dokładnie nie wart - stal bez dopingu nie wytrzyma intensywnych ładunków. Miękkie wtyczki z amortyzacji i krótkotrwałym do 130 mm są przeznaczone do jazdy w agresywnym stylu, skacze z trampoliny i miękkiego lądowania na dowolnym rodzaju gleby.
Wybierając komplekty - montaż modelu - lepiej skupić się na zaleceniach doświadczonych jeźdźców, wówczas pierwsze próby ekstremalnych narciarstwa odniosą sukces.
Zasady obsługi
Ulica i Dffie są jedną z najbardziej niebezpiecznych ekstremalnych dyscyplin i wymagają maksymalnej kontroli nad sytuacją od jeźdźca. Nawet doświadczeni bicytremals nie są ubezpieczeni przed obrażeniami i upadkami. Przed opuszczeniem utworu z trampolinią lub miastem konieczne jest dbanie o pełną ochronę nogi, łokcia i kolan tarchów, rąk - rękawice, hełm - kask.
Nie powinno być nieuniknione, aby zastąpić markowych części zamiennych na tańsze, biorąc pod uwagę największą konfigurację rowerów. Obciążenia bagażowe obejmują intensywny wpływ. Nie będzie można go zmiękczyć nawet za pomocą amortyzatorów, dlatego sama rama, wtyczka musi być bardzo niezawodna.
Przed rozpoczęciem jazdy, sprawdź wszystkie uchwyty, jeśli to konieczne, smaruj elementy paliwa zalecane przez producenta.
Jak każdy rower, rower na ulicę i Dool powinny być regularnie utrzymywane, oczyszczone z brudu i kurzu. W momencie zawartości sezonowej łatwo jest dokładnie przygotować pojazd do przechowywania.
Na jak wybrać rower na ulicę, patrz dalej.