Materiał poświęcony jest opisowi zawodu stewardesa i stewardesów.
Zawód plusy i minus
Natychmiast warto wskazać, że praca stewardessa lub stewardesa jest wypłacana dość dobrze w porównaniu z wieloma innymi zawodami. Pakiet społecznościowy zapewnia prawie każdą linię lotniczą. Pracuj nad samolotem "Aeroflot" i inne duże firmy prestiżowe. Władza i popularność jest jeszcze wyższa niż policja lub urzędnicy cywilni, budowniczowie lub pracownicy służby zdrowia. Stewardzi są wystarczająco emerytani.
Jednak ten moment jest związany z poważnym minus działalności zawodowej. Fakt, że specjaliści lotnicze są na emeryturze w stosunkowo wczesnym wieku, ze względu na znaczną szkodę produkcyjną. Pomimo romantycznego halo otaczające samolot, działa bardzo spalin i szkodliwe dla ciała. Nawet najnowsze środki techniczne słabe tylko osłabienie, ale nie wykluczają zbyt pojawiających się zagrożeń. Więcej informacji, szybkie loty i zmiana stref czasowych oraz stała pozycja na nogach - nieuzasadnione szkodliwe czynniki.
Regularne złącza i podróże służbowe są w stanie umieścić krzyż na relację nawet z najbardziej zimnymi krewnymi. Albo przynajmniej nie stale nazywam nowe i nowe konflikty. Jak pokazano 2020, zawód stewardesa jest również niestabilny. Współpracowanie wsi mogą wystąpić bardzo ostro i nieuchronnie.
Kolejny minus - nawet jeśli loty są regularnie (i przede wszystkim z tego powodu), niezwykle trudno jest zaplanować swoje codzienne życie, ponieważ w każdej chwili przywództwo może interweniować.
Obowiązki
Od tej części może wydawać się, że dyrygent w płaszczyźnie powinien być tylko uprzejmy, elegancki, przekazany i nadal jest zobowiązany do wyjaśnienia pasażerów różnych rzeczy, wysyłki towarów i produktów. Ale to nie wszystko, co wymaga władz lotniczych. Ludzie pracujący w dowolnej linii lotniczej są zobowiązani do doskonale opanowania z sytuacjami awaryjnymi. Czasami nikt nie może dać pierwszej pomocy. Jeśli wypadek wioski była bardzo z dala od rozliczeń lub rozbił się, że przewody musieliby:
- zebrać wszystkich pasażerów;
- zapewnić tej samej pomocy;
- Koordynować działania samopomierające.
Oczywiście takie sytuacje są bardzo rzadkie. Ale mimo to przygotowują wszystkich profesjonalistów. Fakt, że stewardese noszą nakrycia głowy i ogólnie używają ściśle określonych kombinezonów, a nie przez przypadek. Jest to podkreślenie przynależności korporacyjnej i wzrost prestiżu wśród pasażerów.
Ale także prace, że każda stewardesa robi, nie kończy się. Pojawiają się na pokładzie przed końcem lądowania. Konieczne będzie sprawdzenie zamówienia w kabinie, aby kontrolować, czy na wszystkich miejscach umieszcza się sprzęt ratowniczy. Wszystkie problemy, których nie można wyeliminować własnymi rękami, wymagają natychmiastowego powiadomienia o służbie technicznej. Kiedy posiadacze biletów zaczynają wspinać się po drabinie, praca zamienia się w nowy etap.
Pamiętaj, aby witać wszystkich i pomóc znaleźć odpowiednie miejsce w kabinie. Konieczne jest również pomóc w bagażu na półkach. Wszyscy wiedzą, że stewardowie rozpowszechniają jedzenie i napoje podczas lotu. Mają też:
- Daj porady na różnych tematach;
- zapewnić dodatkowe usługi (w zależności od konkretnej sytuacji);
- rozwiązywać konflikty w miarę możliwości;
- być łącznikiem między tymi w kabinie a załogą kabinową;
- przeprowadzić procedurę lotu;
- spełniać procedury awaryjne;
- Podawać pilotów i techników na tym samym poziomie, co pasażerowie klasy biznesowej;
- utrzymywać czystość i porządek w kabinie (w tym miejsca, w których pasażerowie nie są dozwolone);
- prawidłowo wykorzystywać systemy pokładowe i ratownicze;
- Wykonaj standardy ochrony przeciwpożarowej;
- wziąć pod uwagę normy kulturowe różnych krajów w komunikacji z załogą kabinową i pasażerom na lotach międzynarodowych;
- Zarejestruj dokumentację niezbędną do pracy.
Główne wymagania
Cechy osobiste
Natychmiast warto wskazać, że każda linia lotnicza ustanawia swoje normy, które powinno być wzrostem, a nie jest to związane z kaprami dyrektorów, ale z obiektywnymi wymaganiami lotnictwa. Odchylenie od standardowych parametrów wysokości i masy ciała znacznie utrudnia poruszanie się wzdłuż kabiny samolotu. A jeśli w zwykłej sytuacji może być nadal teoretycznie tolerancyjnym (włączając tylko niewielkie pogorszenie usługi), a następnie w niestandardowym ustawieniu możliwe jest skręcenie w poważne niepotrzebne kłopoty. Jaki rodzaj ludzi, najlepiej nauczyć się na stronie konkretnego przewoźnika.
Ale cechy figury nie są wszystkim, co czeka na stewardów i stewardesów. Ich pracą towarzyszy stały stres, nawet gdy nie ma oczywistych sytuacji i sporów konfliktów. Dlatego nadal na Ziemi próbuje ocenić odporność na stres i odciąć kandydatów do tego parametru, jak to możliwe, jak to możliwe. W końcu na pokładzie będzie musiała w ogóle utrzymywać równowagę psychiki, ale także kontynuować intensywnie i skrupulatnie pracować, bez utraty żadnych szczegółów. W powietrzu, miejscem jest zdyscyplinującymi ludźmi, którzy wiedzą, jak ściśle przestrzegać planów i wykresów, do ich przestrzegania.
Skarżyce losów muszą być zakuniani i przyjaźni. Są one zobowiązane do znalezienia optymalnej równowagi między opieką klienta, koordynując je do spełnienia ich wymagań i podkreślił oficjalną uprzejmość.
Wymagane jest również obserwację - nieuważne stewardesy są mało prawdopodobne, aby każdy przewoźnik.
Ponadto pracodawcy sprawdzają:
- plotka i wizja;
- Możliwość szybkiego dowienia się i podejmowania decyzji;
- Postrzeganie mowy jamy ustnej (w tym szybkie i płód);
- możliwość uwzględnienia uwagi między kilkoma obiektami;
- umiejętność szybkiego analizy danych;
- Emisja emocjonalna;
- Poziom wydajności;
- Gotowość i zdolność do pracy w zespole.
Oddzielnie warto przebywać na przeciwwskazaniach medycznych do pracy przez stewardesa. Są prawie tak szeroko jak na lot. Jest to ściśle zabronione pracować w tej pozycji z cukrzycą i innymi zaburzeniami hormonalnymi, nawet o słabym stopniu nasilenia. Naturalny zakaz rozprzestrzenia się pacjentom z niepełnosprawnością nerwową i umysłową, na tych, którzy mają naruszone aparat przedsionkowy. Taki napięty zawód jest przeciwwskazany i dla osób cierpiących na problemy z sercem i statkami, z systemem mięśniowo-szkieletowym z władzami oddechowymi.
Wstecz na liście przeciwwskazań zawartych:
- Zaburzenia konwulsyjne;
- zaburzenia koordynacji;
- strach przed wysokością i / lub zamkniętą przestrzenią;
- zaburzenia alergiczne;
- Naruszenia mowy;
- Problemy dermatologiczne i inne patologie, które negatywnie wpływają na wygląd (przecież dyrygentem jest twarz firmy).
Wiedza i umiejętności
Osoby zarówno kobiet, jak i męskie pragnie przyjąć stanowisko stewardesa, muszą odpowiadać i czysto profesjonalne kryteria. Muszą być nienaganne do opanowania:
- Główne zasady transportu pasażera i bagażu;
- Zasady sprzętu ratowniczego;
- metody zbawienia z sytuacjami awaryjnymi;
- Działania, które pozwalają w 90 sekund, aby przynieść wszystkich pasażerów z samolotu w 90 sekund;
- Kompletność ratowania na pokładzie;
- Angielski (a także inne języki obce);
- psychologia;
- Podstawowe informacje o kulturze, tradycjach, zwyczajach i nowoczesnym stanie krajach, gdzie głównie latać;
- Ustawodawstwo Rosji i innych głównych państw w dziedzinie transportu lotniczego, obrotów towarów i wartości istotnych.
Edukacja
Jak stało się jasne, aby stać się stewardesą lub stewardesą, musisz odpowiedzieć na bardzo surowe wymagania. Nie oznacza to jednak, że tylko intelektualiści-UNICUMES z modelowym wyglądem może zajmować taką pozycję. Znaczący ludzie mają znaczną szansę na sukces, jeśli pokazano prawidłową wytrwałość. Badanie studiów - zarówno mężczyźni, jak i kobiety są zorganizowani w wielu liniach lotniczych. W ten sposób natychmiast przygotowują się dla siebie idealne do wewnętrznych wymagań personelu. Nawet jeśli szkolenie przychodzi oddzielnie od firmy, często płaci ukierunkowane szkolenie.
Aby przejść do takiego programu szkoleniowego, konieczne będzie natychmiast przejść przez wywiad i Komisję Medyczną (Ale wtedy nie ma dodatku do ich przekazania). Kurs szkoleniowy trwa od 3 do 6 miesięcy. Podczas gdy kandydaci uczą, płacą stypendia korporacyjne. Istnieje jednak minus - po ukończeniu studiów, będą musieli opracować 2-3 lata w tej samej linii lotniczej lub płacić pełny koszt przygotowania z przedwczesnym zwolnieniem. Prawda, dla wielu osób raczej nie jest to minus, ale plus: gwarantowane urządzenie i możliwość natychmiastowego wykazania ich umiejętności. Jeśli są bezpłatne fundusze osobiste, można zapisać się do School of Fate Schowek. Nauczy się nawet tych, którzy nie przeszli wywiadu korporacyjnego. Istnieje kilka takich szkół, w tym uniwersytety lotnicze cywilnej w Moskwie i Petersburgu, centrum szkoleniowe w Vnukovo. Koszt uczenia się wynosi 40-60 tysięcy rubli.
Często wspomina się, że absolwenci takich kursów mogą być prawie gwarantowane, aby dostać się do pracy lotniczej. Jednak nie wszystko jest takie proste - oprócz uzyskania edukacji, będzie musiało wziąć dodatkowe markowe badania i dogadać się z instruktorami 30 godzin na prawdziwych stronach. Szkolnictwo wyższe niekoniecznie jest dla stewardów, ale ostro zwiększa szanse na zatrudnienie.
Ponadto połączenie szkolnictwa wyższego, szkolenia w kursach korporacyjnych i znajomości języka angielskiego umożliwia przejście do lotów międzynarodowych. Ci, którzy nie spełniają tych wymagań, umożliwiają tylko raport Intraolesk, który jest mniej prestiżowy i gorszy niż płatny.
Wchodząc do centrum szkoleniowego "Vnukovo", konieczne będzie danie co najmniej 48 000 rubli. Ważne: W przypadku pokwitowania wymaga przynajmniej do ukończenia szkoły w wysokości 11 klas - jednocześnie kandydatów, zarówno do 19, jak i po 25 latach zostanie odcięta. Ci, którzy będą "sito" wybór, a badanie lekarskie będą musiały studiować 3 miesiące. Warto rozważyć, że są one nauczane w Vnukovo zarejestrowane tylko w Moskwie iw regionie Moskwy osobom, i koniecznie - obywatele Federacji Rosyjskiej. Kadeci są zaangażowani w symulatory, praca jest wyszukiwana niezależnie.
Centrum szkoleniowe przewoźnika S7 ładuje deskę 45 000 rubli. Ale ci, którzy zgadzają się opracować pewien okres na pokład towarów, będzie możliwe, aby studiować za darmo, a nawet uzyskać stypendium. Kandydaci muszą mieć co najmniej 18 lat. Podobnie jak w poprzednim przypadku, musisz ukończyć szkołę. Warunki przygotowania w Aeroflotu są nieco inne:
- W przypadku zatrudnienia nie jest konieczne zapłaty za szkolenie w samej firmie, ale opłata zostanie odliczona przez pewien czas od wynagrodzenia;
- Czas przygotowania - 45 dni;
- Zapewnić prawdziwe odejście szkoleniowe;
- Kandydaci mogą rozważyć obywateli Białorusi;
- Dozwolone dla kursów dopiero posiadających co najmniej wtórne wykształcenie specjalne są dozwolone.
Jeśli absolwent po przejściu treningu w szkole lotniczej Aeroflotów chce pracować na kolejnej linii lotniczej, będzie musiał oddać od 60 tysięcy rubli do szkolenia. Wśród szkół średnich znajduje się tylko szkoła lotnictwa cywilnego w Petersburgu. Pamiętaj, aby wymagać certyfikatów rosyjskiej i literatury.
Możesz także wziąć obiekty, takie jak matematyka i rosyjski na testach wejściowych. Odbywa się to zgodnie z zastosowaniem zawodników. Inną opcją znajduje się również w St. Petersburg - Centrum Szkolenia Rozmieszczające.
Pensja
Zazwyczaj początkujący stewardesy lotów w Rosji zarabiają od 15 do 20 tysięcy rubli. Jak już wspomniano, koszty szkolenia mogą zostać odjęte z tej kwoty, dzięki czemu rzeczywista płatność za miesiąc jest czasami mniej niż średnia wartości. Jednak jako zestaw doświadczeń, sytuacja jest skorygowana. Niektóre przewodzę powietrzne z dużym doświadczeniem mają dochód ponad 80 000 rubli. Wynagrodzenie w Aeroflotu rozpoczyna się od 40 tysięcy rubli.
Podczas pisania będzie tam możliwe, aby uzyskać 1500-1800 dolarów (ale jest na loty zewnętrzne na bieżącym kursie). W skromnym wskaźnikach wiadomości wewnętrznych. Warto zauważyć, że płacą przez przewodniki, biorąc pod uwagę region zamieszkania. Tak więc na terytorium Altai średnia stawka wynosi 150 000 rubli. Na terytorium Krasnojarskie uzyskano 120 tysięcy rubli w regionie Moskwy - 106, w Tatarstanie - 86, aw Republice Ałtej - tylko 65 tys.
Inni przewoźnicy zapewniają takie zdjęcie:
- Utair - do 30 tysięcy;
- S7 - od 25 000 do 70 000;
- "Zwycięstwo" - około 50 000 rubli dla doświadczonych pracowników.
Za granicą sytuacja jest następująca (w rublach w tempie na początku 2021):
- W Kazachstanie - 120 tys.;
- W USA - około 200 tysięcy;
- W Niemczech i Wielkiej Brytanii - około 150 tys.
Oprócz nagród materiałowych możesz liczyć na inne promocje. Wiele firm zapewnia solidne zniżki dla personelu swoim bilety. Często płaci dobrowolne ubezpieczenie medyczne. Odszkodowanie może być dokonywane na zakwaterowanie żywnościowe i tymczasowe w miejscach przyjazdu. Zwykle gwarantuje kolejny personel powietrza do opuszczenia 70 dni.
Kariera zawodowa
Dzieje się głównie w zawodzie. Na przykład można wybrać się z lotów regionalnych do National, a następnie do komunikatu InterContinental. Lub zacznij służby nie budżetowych pasażerów, ale klasy biznesowej. Lub przejdź do bardziej solidnej linii lotniczej. Niektóre przewodniki powietrza stają się szefami usług administracyjnych (ale jest to już zasadniczo inny rodzaj aktywności).Wniosek: Wzrost kariery, jeśli w tej chwili jest raczej uzależniony.
Recenzje recenzji
Sami stewardesy reagują na ich pracę niejednoznacznie. Wielu z nich mówi, że daleko nie odpowiada złożoności wykonywanych funkcji. Największy cel minus, z wyjątkiem różnych wątpliwych podejmowania decyzji, jest całkowicie nieprzewidywalny harmonogram. Tymczasowa przerwa z lądowania do startowych często próbuje wypełnić szkolenie korporacyjne. Zasady pracy są bardzo złożone, często sprzeczne się nawzajem.
W wieku 40 lat, kiedy atrakcyjność zewnętrzna nie jest już tak, stewardesy często "ściskają" z postów. Plus jest oficjalnym zatrudnieniem. Płace są naprawdę dobre dla standardów krajowych.
Bardzo zależy od szczęścia (które koledzy i piloci się przyjdą). Pasażerowie w wielu przypadkach należą bardzo źle.
