Radzieckie dzieci nie były zepsute przez różne zabawki, gry komputerowe i inne osiągnięcia nowoczesności. Ale to nie oznacza, że ich dzieciństwo był nudny i nieciekawy. W drugiej połowie XX wieku dzieci i młodzież miały inne wartości i priorytety.
Specjalnym wydarzeniem życia dziecka było nabywanie nastoletniego roweru. Stało się to już w świadomym wieku - od 8 do 15 lat. Obecność takiego sposobu ruchu przemówił do osiągnięcia pewnego etapu niezależności, ponieważ różnice od modeli dorosłych były tylko wielkości.
Rower "Orilok" utrzymywał swoje honorowe miejsce na liście najbardziej pożądanych prezentów chłopców z czasów sowieckich. Więc co było w tym atrakcyjne? Spróbujmy się dowiedzieć.
Fakt historyczny
Miejsce narodzin bicykl "ORLENOK" był motocykl motocyklowy Mińska i rowerowa (MMVZ). Wyposażenie przedsiębiorstwa zostało przywiezione z Niemiec, a pierwsze rysunki produkowanych pojazdów zostały opracowane z uwzględnieniem doświadczeń zachodnich kolegów. "Eagleok" był jednym z tych trzech modeli, które pierwsze pochodzą z przenośnika roślinnego. Ten sam nastoletni rower, tylko modyfikacja żeńska miała nazwę "Swallow".
Na Białorusi ich wydanie zostało uruchomione w 1949 roku i trwało do 1951 roku. W tym samym roku produkcja przeniósł się do innej rośliny - do państw bałtyckich. Rowery dla nastolatków zaczęły teraz zbierać na shiaulian rower i fabryce motoryzacyjnej. Zadzwoczyli także na litewskim:
- dla chłopca - "Erilucas" (Eagleok);
- dla dziewczyny - "Krugyuthe" (jaskółka).
W pierwotnej formie wyprodukowano "ORILOK" do 1978 roku. Następnie jego ramka została poddana niewielkiej modyfikacji, ale model ten był powszechnie popularny wśród młodzieży.
Rozmiary i specyfikacje
Waga roweru była nieco więcej niż 12 kg, a jego wymiary są przeznaczone do obciążenia do 70 kg. Podstawa modelu jest raczej krótka - tylko 975 mm, podczas gdy wysokość ramy wynosi 440 mm. Duża gwiazda, wiodący łańcuch miał 44 ząb i było ich 19. Sama łańcuch składał się ze 100 gwiazdek. Tuleja hamulcowa swobodnego uderzenia została umieszczona na tylnym koła. Hamulec przedni był nieobecny.
W pierwotnej konfiguracji "ORLENKA" górna rama była podwójna i została podzielona na siedzenie, a gładkie zgięcie przeszedł do tylnej wtyczki koła. Wielu właścicieli rowerów lubiło go wygodne, aby podnieść go z tak szeroką i zakrzywioną ramą. Następnie zmodernizowany model był nieco ograniczony kopia roweru "Ukraina" z linią prostą.
Średnica koła rowerowego - 24 cale lub 533 mm. Szerokość opony - 37 mm. Wysokość kierownicy i siedzenia można regulować przez mocowanie w żądanej pozycji.
Sprzęt i projekt
Rower "Eagleok" był prostym i zrozumiałym mechanizmem. W jego konstrukcji nie było zbiegłego w jego konstrukcji, a takie elementy zostały przyłączone do każdej kopii:
- pompa dołączona do uchwytów między pionowym stojakiem a tylnym kołem;
- Torba z potrzebnymi narzędziami do naprawy - została naprawiona z paskami za siedzeniem;
- zestaw do przyklejania kamer;
- Olej o odpowiedniej zawartości;
- połączenie;
- pień;
- lusterko wsteczne.
Dodatkowo można zainstalować osłonę do łańcucha i reflektora, który był podłączony do generatora.
Ten model rowerowy był tak, jakby pośredni związek między modeli dla dzieci i dorosłych. I był on, który musiał wytrzymać potęgę chłopięcego lekkomyślności. Na "ORLENKA" można prowadzić zarówno w miejskim asfalcie, jak i na wyboistych dróg krajowych. Zwyciężył wszystko.
Możliwe rozwiązanie problemów
Podobnie jak każda technika, rower "Orlenok" był okresowo poddany szkodom. Najczęściej oskarżony o takich błędów:
- zaprzestanie łańcucha;
- Cios opony;
- Owinięte "osiem" koła.
Ponieważ obecność tego pojazdu nałożyła pewnego stopnia odpowiedzialności za właściciela, konieczne było to, aby nauczyć się niezależnie.
Dostrajanie wariantów.
Nowoczesne nastoletnie rowery są już sprzedawane jasne i piękne, z wieloma dopasowanymi i niepotrzebnymi urządzeniami. W czasach sowieckich "Eagleok" był betonowym zielonym i wyprodukowanym w wyraźnie określonej konfiguracji. Każdy właściciel tego "żelaznego konia" chciał wyróżnić się na tle innych, więc chłopcy dostrajają również rowery. Wszelkie narzędzia warkocze poszły do przeniesienia:
- Kierownica i rama została owinięta taśmą, a jeśli udało Ci się uzyskać dwa lub trzy kolory, pogląd był uważany za styk;
- Kurczakuj szczegóły i siodło z futrem lub aksamitem;
- malowane i malowane skrzydła;
- Szprychy owinięto cienkim kolorem, niciami z Lurex lub folią z szpulki;
- Domowe błotniki z kawałków gumy lub linoleum zawieszały na skrzydłach.
Miłośnicy szybkiej jazdy zainstalowali silnik, a "orlyona" stała się motocyklem. Możliwe było również wyposażenie go z odległością przejechaną przez licznik.
Ogólnie rzecz biorąc, ten rower był wiarygodnym towarzyszem nastolatków czasu. W niektórych właścicielach starych prywatnych domów nadal przechowywali w garażach lub na strychach jako pamięć szczęśliwego, beztroskiego dzieciństwa.
Jak zaktualizować rower "Eagleok", zobacz następny film.