ਮਾਹਰ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱ orts ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤੇ ਸਵਾਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਚਾਲ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਿਡਰਤਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖੇਡ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ. ਸਾਡੇ ਰੂਸ ਨੂੰ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਫਤਾਰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਨਾਮਾਂ ਨਾਲ ਚਾਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਫੇਫੜੇ
- ਹੌਪ - ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਮ ਛਾਲ ਮਾਰੋ.
- ਐਕਸ-ਅਪ. - ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ਚਾਲ. ਇਸ ਦਾ ਤੱਤ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰੋ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਰਿੰਗਲ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
- ਮੈਨੂਅਲ - ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
- ਫਕੀ. - ਅੰਦੋਲਨ ਅੱਗੇ ਵੱਲ.
- 180 ਅਤੇ 360 ਡਿਗਰੀ - ਇਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚਾਲ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਵਿਚ ਐਥਲੀਟ 180 ਜਾਂ 360 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਮਿਡਲ
- ਬਾਰਸਪਿਨ. - ਤਿੱਖਾ ਮੋੜ 360 ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ.
- ਟੇਲਵਸ਼ਿਪ. - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਡੇਕ ਘੁੰਮਾਓ.
- ਵਾਲਰਾਈਡ - ਝੁਕਾਅ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
- ਫੜੋ. - ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡੈੱਕਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ.
- ਹੱਡੀ ਰਹਿਤ - ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ, ਡੇਕ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡੈਕ ਤੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ.
- ਵਾਲਪਲੈਂਟ. - ਉਹੀ ਹੱਡੀ ਰਹਿਤ, ਪਰ ਲੱਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਕੈਨਕਨ. - ਸਵਾਗਤ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ
- ਆਲੇ - ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਮੇਟਣਾ - ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਰੋ.
- ਟੈਪ ਕਰੋ - ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ' ਤੇ ਜਾਓ.
- ਇੱਕ ਫੁੱਟਰ - ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਇਕ ਪੈਰ ਦੀ ਛਾਲ ਅਤੇ ਉਸਦੀ female ਰਤ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ.
- ਨਾ-ਫੁੱਟਰ - ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੰਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਬੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਸੁਪਰਮੈਨ. - ਜੰਪ ਵਿਚ, ਰਾਈਡਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੱਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੱਥ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨੀਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਬੈਕਫਲਿੱਪ ਅਤੇ ਫਰੰਟਫਲਿੱਪ. - ਸਿਰਫ ਸਾਲਟੋ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ.
- ਬਰਹੌਪ. - ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚਾਲ ਜਿਹੜੀ ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਬਲੂਨਸ. - ਪੇਸ਼ੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚਾਲ, ਜਦੋਂ ਜੰਪ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਕੂਟਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ;
- ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ;
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਿਸਮ;
- ਪੁੰਜ;
- ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ;
- ਕੀਮਤ.
ਮਾਹਰ ਕਿਸੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਠੋਸ ਧੋਖਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਸਕੂਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ - BMX, ਹਰੇਕ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.
ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਨਵੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ;
- ਸੰਖੇਪ;
- ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਗਤ ਹੈ;
- ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਘੱਟ ਜੋਖਮ;
- ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ;
- ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.
ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ;
- ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ
- ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ.
BMX ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਭਾਰ;
- ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ;
- ਉੱਚ ਸੰਜੀਦਗੀ;
- ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰ.
ਮਾਈਨਜ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ:
- ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ;
- ਉੱਚ ਕੀਮਤ.
ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ 84 ਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਫੌਕਸ ਪ੍ਰੋ ਟਰਬੋ 2
ਸਕੂਟਰ, ਮੁ basic ਲੇ ਰਾਈਡ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ, ਮਰੋੜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੈੱਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 88 ਏ ਵਿੱਚ. ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਵਾਈ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਦਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਮੂਹ 3.7 ਕਿਲੋ ਹੈ, ਡੈੱਕ ਚੌੜਾਈ 10.8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 55 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ.
ਲਾਭ:
- ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ;
- ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ;
- ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਮੁੱਲ;
- ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ;
- ਉੱਚਤਮ ਕੁਆਲਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਸੀ.
H3.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਟਰਿਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁ elements ਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਕੂਟਰ 160 ਤੋਂ 170 ਸੈ.ਮੀ. ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, 100 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਰੁਡੀ ਦੁਆਰਾ use ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਸਕੂਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 110 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਰਾਹਤ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਟਾਪ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਕਸਲੋ ਐਮ.ਐਫ. ਇਕ.
ਇਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਬੜ ਪਹੀਏ, ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ - 88 ਏ. 3.7 ਕਿਲੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪੁੰਜ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡ ਦੀ 77 ਸੈ.ਮੀ. ਧੁਰਾ. ਕੇਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬਰੇਕਡਾਉਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਥੇਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੇਸ਼ੇ:
- struct ਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ;
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਚਮਕਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ.
ਮਿਨਸ:
- ਘੱਟ ਕਲਾਸ ਦੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼;
- ਰਗੜਨਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਟੀ ਟੀ ਡਿ ke ਕ 202
ਇਹ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਸਟੀਲ ਸਟੀਰ ਸਟੀਰ ਸਟੀਰ ਸਟੀਰ ਸਟੀਅਰ ਸਟੀਅਰ ਸਟੀਅਰ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਇਕ ਪੋਲੀਮਰ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਵਿਲੱਖਣ ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਕੂਟਰ ਤੁਰੰਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. 8 ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੁੰਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - 3.5 ਕਿਲੋ.
ਪੇਸ਼ੇ:
- ਥੋੜੀ ਕੀਮਤ;
- ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦ੍ਰਿਸ਼;
- ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ;
- ਉੱਚ ਸੰਜੀਵਤਾ.
ਘਟਾਓ - ਗਿੱਲੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜੋ.
ਬਲਿਟਜ਼ ਵੀ 3.
ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਕ ਟਿਕਾ urable ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 110 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ 8 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ 100 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 125-140 ਸੈ.ਮੀ. 3, 8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ.
ਪੇਸ਼ੇ:
- ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਰਬੜ ਫਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਰਬੜ ਫਲੂ;
- ਲਚਕੀਲੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ;
- ਹਲਕਾ ਸੰਤੁਲਨ;
- ਟਿਕਾ urable ਧਾਤ;
- ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿੱਖ.
ਘਟਾਓ - ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਤਿਆਰੀ ਕਸਰਤ
ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਚਾਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਸਕੀਇੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਸਿੱਖੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਸਕੂਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹਰੇਕ ਵਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਰਹੋ.
ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਦੇ ਹੁਨਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਮਰਜ਼ੀਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁ things ਲੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕ ਲਾਗੂ
ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰੀਏ.ਮੈਨੂਅਲ
ਇਹ ਚਾਲ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਵਾਰੀ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਇਸ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆ ਜਾਓਗੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ - ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਚਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭੋ.
ਐਗਜ਼ੀਕਿ .ਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਥੇ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੰਦੋਲਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਿੱਠ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉਸ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ - ਥੋੜਾ ਸਬਰ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਲ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋਗੇ.
180 ਹੋਪ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਥਲੀਟ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੈਰਲਲ ਸਕੂਟਰ ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛਾਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਤੁਸੀਂ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮੋ should ਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਮੋ ers ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਲਈ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਤ੍ਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਿਨ ਕਰੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਥੋੜੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਹੈਂਡਰ / ਕੋਈ ਹੈਂਡਡਰ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਛਾਲਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹ ਰੈਂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਛਾਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਅਥਲੀਟਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਝਾਂ ਖਿਲਾਫ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ ਪਕਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਲਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਗਜ਼ੀਕਿ .ਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗੁਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ - ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਤੋਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੈੱਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਪੜੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਕਾ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
- ਬੱਕਰੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸ਼ੂਟ ਰਹਿਤ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਇਹ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁਣ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਤਝੜ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਬਾਂਹ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੁੱਟ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਇੰਨੇ ਆਮ ਹਨ.
- ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਸੀਂ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਸਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਥਲੀਟ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅੱਲ੍ਹੜ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਰਥ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਸਲਾਹ
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਕੂਟਰ ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.
- ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿਖਲਾਈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮੁ element ਲੇ ਟਰਿੱਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਗੁਆਓ.
- ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ, ਸਕੇਟ ਪਾਰਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸਪੈਪ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਉਥੇ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਬਾਰਸ਼ ਜਾਂ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰੋ.
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਕੂਟਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚਾਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਸਿੱਖੋਗੇ.