ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਅੱਲੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਮਾੱਡਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿੰਕਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੱਖ ਹੋ ਰਹੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਲੋਹਾ ਘੋੜਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੰਡ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੋਗੇ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਪਰੀਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਕਿਵੇਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜ਼ੂਮ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਿਕਾਰਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਮ ਇਕਾਈ ਕਿਸੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਚਮੁੱਚ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਕਾਈ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੋ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨ ਹਨ.
- ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ . ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਕਾ ted ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਡੇ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀਆਂ ਦੇ ਮੈਟਸੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ "ਸਾਈਕਲ ਸਾਇਟ ਦਾ ਸਮੂਹ" ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੀ ਬਚਾ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰ, ਇਕੋ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਖੜ੍ਹੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਓ. ਸਧਾਰਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਕੂਟਰ - ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਲ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਜਾਣਗੇ.
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਕੂਟਰ (ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਰਟ' ਤੇ ਵਧੀਆ, 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਰਟ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਹੇਠਾਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰੀਗਰ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਆਧੁਨਿਕੀ ਸਕੂਟਰਮਾਰਕ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ, ਪਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ 100% ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ.
ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੂਟਰ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਫ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਆਕਾਟਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱ que ਣਾ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਮੋਟਰ ਗੁਣ . ਇਹ ਲਗਭਗ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ (ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ). ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾੱਡਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੂਚਕ ਹਨ.
- ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ. ਇੰਜਣ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ ਦੂਰੀ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਉਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਉੱਥੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
- ਵਜ਼ਨ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ. ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਵਧੋਗੇ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ, ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਾਮੈਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰੋ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਕਪੈਕ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
- ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਜੇ ਸੜਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਸਕੂਟਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਸਲਾਈਡਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਲੱਸ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਕ ਲੇਸਦਾਰ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਬਣਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟੋਪਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ - ਚੜ੍ਹਨਾ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ er ਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
- ਹੈੱਡਵਿੰਡ . ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਕ ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਵਿਰੋਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਪਹਾੜ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜਾ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਇਸ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਸਕੂਟਰ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਗੀਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
- ਬੱਚੇ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ 5-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੀ ਛੱਤ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਬਾਲਗ ਜਾਂ ਬੇਰਹਿਮ ਜਾਗਿੰਗ ਦਾ ਵਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਿੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤਕ ਲਈ, ਲਗਭਗ 100 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
- ਕਿਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤ . ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਯਾਰਡ ਵਿਚ "ਪੋਕਰੁਸ਼ਕੀ" ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਉੱਪਰ ਦੀ ਗਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ.
- ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਬਾਲਗ . ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਐਂਟਰਸੋਥਕੈਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ - ਦੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਉਹੀ ਕੰਮ. ਤੁਸੀਂ 250-350 ਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਏਸੀਯੂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਸਵਾਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰੇਮੀ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਅਜਿਹੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ 40-60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਇਕ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਿਰੋਧੀ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੀ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ 700 ਤੋਂ ਸਾਹ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੈ 2000 ਡਬਲਯੂ.
ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਪੰਪ ਕਰੀਏ?
ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਸਖਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗੱਲ-ਬਾਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੁਝ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਟਰੋਕ ਦਾ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 60-70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੀਏਨ ਇਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਸਕਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨਾ ਵਾਜਬ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ.
ਸਕੂਟਰ ਦੇ "ਧੀਰਜ" ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਪਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਾਡਲ ਲੱਭਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹੀ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਖੈਰ, ਜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਯੋਗ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ 1,5 ਜਾਂ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਜਾਏਗਾ. . ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਦੁਆਰਾ "ਸਧਾਰਣ" ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਾਉਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸੋਧ ਦਾ ਤੱਤ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਫੀਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ - ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬੇਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਧਾਤ ਦਾ ਝੁੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵੀ ਗਰੰਟੀ ਘਾਟੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਆਕੌਕਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਸਿੱਖੋਗੇ.