ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ: ਡਿਵਾਈਸ, ਥਰਿੱਡਡ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਫੋਲਟੇਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ, ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਮਿਆਰ

ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਨਹੀਂ. ਵਾਰੀ ਦੇ ਵਾਰੀ, ਤੁਸੀਂ ਰਹੋਗੇ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

1. ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਰੰਪੈੱਟ - ਉਸਦੇ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਫੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਨਿਯਮ ਡਰਾਈਵ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟਿ .ਬ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਟਿਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਲੀਟ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਰਿਟੇਨਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
3. ਕੈਰੀਅਰ ਟਿ .ਬ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ, ਕਾਂਟੇ ਨਾਲ ਸਲੀਬ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਅਗਲਾ ਚੱਕਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗਿੰਗ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਂਟੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.
4. ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਗਲਾਸ - ਵੱਡੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਟਿਕਾ able ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਗੇਂਦ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਪ 'ਤੇ "ਪਾਉਂਦੇ" "ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
5. ਕੈਟਸਿੰਗ ਕੈਟਸ - ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ - ਸਟੀਰਿੰਗਲ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਨਾ ਦਿਓ. ਤਲ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਲ ਸਹਾਇਤਾ.

ਅਜਿਹੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਡਾਇਮਟਰਿਕ ਮਾਪ ਹਨ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਇੱਥੇ 4 ਕਿਸਮਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਸਮ ਹਨ: ਥ੍ਰੈਡਡ, loose ਿੱਲੇ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਥਰਿੱਡਡ

ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਿ .ਬ ਇਕ ਅੰਤ ਦੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੱਪ 'ਤੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਇਦੇ - ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮਲਟੀ-ਸਪੀਡ ਸਾਈਕਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ - ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਲਮ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਨਮੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ: ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿਚ ਵਗਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਨੀਂਦ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥ੍ਰੈਂਡਡ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਆਪੋ-ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਜਲੀੜਾ

ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ method ੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੱਪ ਸਟੀਰਿੰਗ ਗਲਾਸ ਵਿਚ ਹੀ ਕਲੈਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਕੱਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵੱਖਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ 2 ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਪਾਈਪ ਸਟੀਰ ਪਾਉਣਾ;
• ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ.

ਇੱਥੇ, ਕੱਪ ਅਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਫੋਰਕ ਰਿਟੇਨਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਲੋਡ ਫਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਬਸਸਟਰ ਕਾਲਮ ਗੈਰ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਅੱਧਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ

ਅੱਧੀ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਧੀ ਇਸ ਵਿਚ ਤਾਜਿੰਗ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਚ ਤਾਜਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਧੁਰਭੁਜ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਸਹਿਰੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਅੱਧੇ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਰੂਪ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਾਈਕਲ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭੂਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਝੂਠ" ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਾਈਵੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੱਪ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਗੇਂਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇਵੇਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਡ ਗੇਂਦਾਂ ਗੁੰਮ ਗਈਆਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਾਇਬ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੀਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਿਸਕ ਜਾਣਗੇ. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਹੀ ਫਰੇਮ ਵਿਧੀ ਲਈ ਇਕੋ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਕੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਜਿਹਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭਿੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮਿਆਰ

ਸਾਰੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਟੀਚਾ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਥੋੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਜਾਅਲੀ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਹੈ.

1. ਮੁਹਿੰਗੋਲੋ - ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ in ੰਗ ਨਾਲ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਪਰਦੇਡੋ. - ਜ਼ੀਰੋਸਟੈਕ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਤੋਂ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਸਕਰਣ.
3. ਕੋਲੰਬਸ. - ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਲਾਸਿਕ. ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫਾਰਮੈਟ ਸੋਧ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.
4. ਇਕਪੁੱਟ ਮਾਨਕ. - ਵਿਆਪਕ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਲਈ ਅਣਸਿਰਿਕਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ. "ਡਾ lock ਨ ਲਾਕ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਅੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਥੇ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ.
5. ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ - ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਈਕਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅਸਾਨ, ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਭੰਡਾਰਨ ਵਿਚ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਲੈਂਟੀਯੂ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਫੋਲਡਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ 25 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਦੁਆਰਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ. ਵਿਆਸ ਦੇ ਥ੍ਰੈਡਡ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸੂਚਕਾਂ:

• 1 ਇੰਚ - ਕੱਪਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 30-30.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ - 26.4-27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.125 ਇੰਚ - ਕ੍ਰਮਵਾਰ 34 ਅਤੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.25 ਇੰਚ - 37 ਅਤੇ 34 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਸਧਾਰਣ ਲਾਈਟ-ਆਫਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਡਾਇਮੇਟਰਸ ਹਨ:

• 0.833 ਇੰਚ (ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਲਈ EC-32 ਮਾਰਕਰ) ਕ੍ਰਮਵਾਰ 32.7 ਅਤੇ 26.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ.
• 1 ਇੰਚ (EC-30) - 30.2 ਅਤੇ 26.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.125 ਇੰਚ (ਈ.ਸੀ. -44) - ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 34 ਅਤੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.25 ਇੰਚ (ਈ.ਸੀ. -77) - 37 ਅਤੇ 33 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.5 ਇੰਚ (EC-49) - 49.7 ਅਤੇ 39.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 2.21 ਇੰਚ (EC-56) - 56 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੁਟੰਗ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਹੈ:

• 1.125 ਇੰਚ (zc-41) - 41.3 ਅਤੇ 44 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.5 ਇੰਚ (zc-49) - 49.7 ਅਤੇ 39.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 2.21 ਇੰਚ (zc-56) - ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਲਈ 56 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੋਟੀਆਂ - ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਕੈਟਰਿੰਗ ਰੱਖੋ:

• 1 ਇੰਚ (IS-38) - 38 ਅਤੇ 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• 1.125 ਇੰਚ - (IS- 41 / 42/7) 41.3, 41.8, 41.8, 47 (ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁੱਲ) ਅਤੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ);
• 2.05 ਇੰਚ (IS-52) - ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਲਈ 52 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚੋਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕੱਪ ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹਨ. Clomters (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਓਸ), ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੀ are ੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਫਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਤੋਂ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਗੜਬੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਡੈਕਟ ਕੱਪ, ਗੇਂਦਾਂ, ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੱਚ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਇਟ ਵਿਚ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਿੱਟ ਵਿਚ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਬਸ ਕਈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ.

ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਤ lax ੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ, ਅਗਲੀ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖੋ.