ଏହି ବାଇକ୍ ମଡେଲ୍ ଏତେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଟେ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଖାର୍କୋଭ ଚକ୍ର ଟ୍ରକ୍ ଉପରେ ଉତ୍ପାଦିତ | ଅବଶ୍ୟ, ଆଧୁନିକ ଭର୍ସାଦାର ଏହାର ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣ ଏହାର ପୂର୍ବର ପୂର୍ବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସମସ୍ତ ସମାନ ବାଇକ୍ "ପର୍ଯ୍ୟଟକ" |
ସୃଷ୍ଟି ଏବଂ ବିକାଶର ଇତିହାସ |
G. ପରେ G. I. ପରେ ପେଟ୍ରୋଭସ୍କି ନାମରେ ନାମିତ ହେଲା | 1949 ମସିହାରେ ଏହି "ପର୍ଯ୍ୟଟକ" କୁ କନଭେଲିଆରୁ ଓହ୍ଲାଇଲା, ଏବଂ ଏହା 1961 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା | ଉତ୍ପାଦନର ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ, ଦ୍ରବ୍ୟର ତିନୋଟି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସୃଷ୍ଟି ହେଲା, ଯଥା: b-31, b-32 ଏବଂ b-33 |
ବାଇକ୍ ସିରିଜ୍ | B-31 ସେ ଏକ ମାଗଣା-ଚାଲୁଥିବା ମେକାନିଜିମ୍ ସହିତ 1-ସ୍ପିଡ୍ ଉତ୍ପାଦ ଥିଲା | କିନ୍ତୁ ପରଠାରୁ ତାଙ୍କର କେବଳ ଗୋଟିଏ ବେଗ ଥିଲା, ଏହାର ଉତ୍ପାଦନଗୁଡ଼ିକ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଯେହେତୁ ମୁକ୍ତିର ଛୋଟ ପାର୍ଟୀ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ ଏହି ମଡେଲ୍ ଆଉ ବ୍ୟବହାରରେ କାହାକୁ ଖୋଜିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ମଡେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ | B-32 B-31 ପରି ଦେଖାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ତାଙ୍କର ଏକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଥିଲା | ଉତ୍ପାଦରେ 3 ଟି ସ୍ପିଡ୍ ଅଛି ଯାହା ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ସୁଇଚ୍ ହୋଇପାରେ | ପ୍ରକାଶନ ସମୟରେ, ଯାନ ପ୍ରାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ପାଦନ ଶେଷରେ, ସମାନ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା | ଉପଦର୍ଶକାରୀକୁ ଟେଲସକୋପିକ୍ କୁ ବଦଳାଇଲା, ଏବଂ କଣ୍ଟା ର ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ବଦଳାଇଲା |
ଗତିର ମାଧ୍ୟମ ପାଇଁ | B-33 କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଛି, ଯାହା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବଦଳାଇଲା | ସ୍ଲିପରଗୁଡିକ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇ ରସରେ ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ମଡେଲ ପରି ହେଲା | ଉତ୍ପାଦ ଡିଜାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ପ୍ରତୀକ ଅଟେ | ଏହା b-33 ଯାହା ଗତିର ପର୍ଯ୍ୟଟନର ଅଭିଜ୍ଞତାର ଶାସ୍ତ୍ରୀୟ ଧାରଣାର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ହୋଇଗଲା |
ବାଇକ୍ ର ପୁରୁଣା ସଂସ୍କରଣର ଏକ ଚରିତ୍ରଗତ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏପରି ଛୋଟ ଛୋଟ ଜିନିଷ ଥିଲା, ଯେପରିକି ଶୃଙ୍ଖଳା, ତେଣୁ କ୍ୟାମେରାରୁ କ୍ୟାପ୍ ହରାଇବା ପାଇଁ ନୁହେଁ |
1961 ପରଠାରୁ, ବାଇକ୍ "ପର୍ଯ୍ୟଟକ "ଙ୍କ ବଦଳରେ ନାମ ବଦଳାଇ ସେ" ସାଟେଲାଇଟ୍ "ବୋଲି ଡାକିବାକୁ ଲାଗିଲା। ଏପରି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ପେସ୍ ସେୟାରରେ ସଫଳତା ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା | ଏହି ଟାଇଟଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ପ୍ରଥମ ସଂସ୍କରଣ ହୋଇଯାଇଛି | ମଡେଲ୍ b-34 ଯାହା ଟିକେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହୋଇଥିଲା | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଆଲୁମିନିୟମରୁ ତିଆରି ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଡେଣା ସହିତ ରିଜ୍ କା removed ଼ିଲା | ଆଗକୁ, ସମସ୍ତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ମଡେଲରେ, କେବଳ ରୂପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲା, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀର କିଛି ବିବରଣୀ ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରୁ ତିଆରି ହୋଇଥିଲା | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କନଭର୍ସନ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ, ଯେହେତୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଗତି ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା |
ପରିବହନ ଜ୍ୟାମିତିର ସ୍ଥିର ରହିଲା | B-301 ଏବଂ ଏହି ମଡେଲର ପଶୁ ବଦଳିଛି, ସେମାନଙ୍କର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ କମ୍ ହୋଇଯାଇଛି |
1977 ରେ ଲାଇନରେ ଏହି ଲାଇନରେ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟତୀତ ନୂତନ ସାଇକେଲ୍ ମଡେଲ୍ ସବୁ ସମାନ ଥିଲା | "କ୍ରୀଡା 542-01" "ସାଟେଲାଇଟ୍" ଏକ ପୃଥକ ଲାଇନ୍ଅପ୍ ହୋଇଗଲା ଏବଂ 1983 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରିଲିଜ୍ ଜାରି ରହିଲା |
1980 ରେ ଯାନର ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଦେଖାଗଲା ଏବଂ 7 ବର୍ଷ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ତା'ପରେ ଏହାକୁ ଡିଜାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ବାଇକ୍ ଡିଜାଇନ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ | ଏହି ମଡେଲ୍ 153-421 କୁ ବିଶେଷ ସଫଳ କୁହାଯାଇ ନାହିଁ, କାରଣ ଫ୍ରେମର ଗୁଣ ବହୁତ ଭଲ ନଥିଲା, ଯାହା ଫ୍ରେମରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥିଲା |
USSR ରେ, ଶେଷ ସଂସ୍କରଣର ପୁରୁଣା ସଂସ୍କରଣର "ପର୍ଯ୍ୟଟନ" ଥିଲା 153-452, ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଥିଲା:
- ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ହୋଇଛି;
- ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବଦଳି ଯାଇଛି |
ତଥାପି, ମୁଖ୍ୟତଣାର ସଂସ୍କରଣ ଧାରଣ କରିଥିବା ସଂସ୍କରଣ ଧାରଣ କରିଥିବା ସଂସ୍କରଣ, କାରଣ ଗୁଣତଳେ ଗୁଣ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ସଂଯୋଗ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦାୟୀ ହୋଇପାରେ |
କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ମଡେଲ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ନାହିଁ, ଏହି ଯାନଟି ଆଧୁନିକ ସଡକ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ବାଇକ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତାଙ୍କୁ କୁହାଯାଏ |
ସାଧାରଣ ରାସ୍ତା ଉତ୍ପାଦ ତୁଳନାରେ, ଏହା ଶୀଘ୍ର ଗତି ପାଇଁ ଏକ ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ଥିଲା | ତଥାପି, କିଛି ସମୟ ପରେ, rus କିଛି ସମୟ ଏହି ମଡେଲ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କଲା, କାରଣ ଏହା ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ, କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଆଧୁନିକ ରୂପରେ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
"ପର୍ଯ୍ୟଟକ" ଗାଡିର ପ୍ରଥମ 3 ମଡେଲଗୁଡିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟର ସହିତ ସମାନ ଥିଲା |
ଆନୁମାନିକ ଓଜନ ଥିଲା 14 କିଲୋଗ୍ରାମରେ 3 ଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଥିଲା, 4 ଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶେଷ ମଡେଲରେ ଦେଖାଗଲା | ପେଡଲ୍ସ ହାଲୁକା, ଲିଥ୍ ଥିଲା | ଆପଣ କଠିନ କିମ୍ବା ନରମ ସିଟ୍ ରୁ ବାଛି ପାରିବେ | ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କ୍ରୋମଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପରିବେଷଣ କରାଯାଇଥିଲା, ତେଣୁ ଏହି ସାଇକେଲଗୁଡିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଅବିଭକ୍ତ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା |
ସାଇକେଲରେ ଚକଗୁଡିକର ଆକାର 622 ମ Mm ଥିଲା, ଏବଂ ବ୍ୟାସ ହେଉଛି 28 ଇଞ୍ଚ | ରାଜପଥ ତୁଳନାରେ ସାଇକେଲର ପର୍ଯ୍ୟଟନ ମଡେଲର ଏକ ଭିନ୍ନ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ବ icals େଇ ମୁହାଁମୁହିଁ ହୋଇଥିବା ଚକବ ଥିଲା | ଚକ୍ରର ମୋଟେଇ ହେଉଛି 25 ମିମି, ଫ୍ରିଟିସନ୍ ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଶାରୀରିକ ପରିଶ୍ରମକୁ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ କମ୍ ହୋଇଛି | ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ନିଜେ ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏହିପରି ବାଇକ୍ସରେ ଅସମାନ ରାସ୍ତା ପାର ହେଉଥିଲା ଏବଂ ଜଙ୍ଗଲରେ ବୁଲିବାର କ୍ଷମତା ଦେଇଥାଏ |
ଗାଡି ଫ୍ରେମର ଉଚ୍ଚତା 540 ମିଲିରୁ 640 ମିଲିରୁ 600 ମିଲିରୁ 600 ମିଲିରୁ 600 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, |
ଚକ ଏବଂ ପମ୍ପରେ ଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ | ଉଦ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକରେ, ଫ୍ରଙ୍କ୍ ରେ ପରି ଟଙ୍କ୍କୁ ସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ୟାକ୍ସରେ କ to ଣସି ବିଷୟିଆ ସ୍ଥାନ ଥିଲା | କେତେକ ମଡେଲରେ, ଏକ ବୋନସ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଜେନେରେଟର ସହିତ ଲଳା ଥିଲା |
ସାଇକେଲ ପଛ ତାରା 16 ରୁ 24 ଦାନ୍ତରୁ 5 ଟି ଦାନ୍ତ ଅଛି | ଉଭୟ ପଛ ଏବଂ ହାତ ବ୍ରେକ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
"ପର୍ଯ୍ୟଟକ" ର ଭିନ୍ନ ଗୁଣ ଥିଲା ତାଙ୍କର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଏତେ କ Inical ଣସି ଆକର୍ଷଣୀୟ ଫର୍ମ ପର୍ବତ ଉପରକୁ ଯାତ୍ରା କରିବାବେଳେ ପର୍ବତ ଛଦ୍ମକ ରଖିବାବେଳେ ସହଜ ଅନୁଭବ କରିବାବେଳେ ସହଜ ହୋଇଛି |
ଗତିର ନୂତନ ଜୀବନ ମାଧ୍ୟମ |
ଯେହେତୁ ଏହି ଗାଡି ଗୁଣାତ୍ମକ ଭାବରେ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ସଠିକ୍ ଯତ୍ନ ସହିତ ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରାୟ ଅସୀମିତ, ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା ସେମାନଙ୍କର ଦୁଇ-ଚକିଆ ବନ୍ଧୁଙ୍କୁ ଅଦ୍ୟତନ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି |
ବାଇକ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ପ୍ରଥମ ଜିନିଷ ଯାହା ବାଇକ୍ ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ବଦଳାଇବ:
- ଶୃଙ୍ଖଳା;
- ରିମ୍;
- ଟାୟାର;
- ଗତି ଶିଫ୍ଟର୍;
- ବାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ
ଯଦି ଆପଣ ଏହି ଉତ୍ପାଦକୁ ନିଜକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ କର୍ମଶାଳାକୁ ଯିବା ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସୀ, ତେବେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ତଥାପି ମଧ୍ୟ ବିଦେଶୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କଠାରୁ ବାଛିବା |
ଆର୍ଥିକ ଭାବରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇନଥାଏ, କେତେକ ଉପାଦାନ ମୂଳ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କଠାରୁ କିଣାଯାଇପାରେ, ଯଥା ଜଳର ଖାର୍କୀବନୀ ଚକ୍ର | କିଛି ବିବରଣୀ ବଦଳାଇବା ସହିତ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ମାଲିକମାନେ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ରଙ୍ଗ ଅପଡେଟ୍ କରନ୍ତି, ଏହାକୁ ଅଧିକ ଆଧୁନିକ ଦୃଷ୍ଟି ଦେଇଥାନ୍ତି |
ସମ୍ପ୍ରତି, ରାସ୍ତାରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ତୁମେ ବଜ୍ରପାତରେ ଦୁଇଟି ପରୀକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଚକଗୁଡିକର ବ୍ୟାକଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ନିଜେ | ଆପଣ ଏକ ପ୍ରତିଫଳିତ ପେଣ୍ଟ୍ ଚୟନ କରିପାରିବେ - ତେଣୁ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କୁ ଅନ୍ଧାରରେ ମନେ କରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ବାଧାବି୍ୱ ହେବେ ନାହିଁ | ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଗତିବିଧି ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ |
ଆଧୁନିକ "ପର୍ଯ୍ୟଟକ"
ଖାର୍କୋଭ୍ ବାଇକ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟର ଅଫିସିଆଲ୍ ୱେବସାଇଟ୍ ଉପରେ ବାଇକ୍ ର ଏକ ଆଧୁନିକ ମଡେଲ ଉପରେ umb ୁଣ୍ଟାଯାଇପାରିବ |
ମଡେଲ୍ 48 sh ଏହାର ଏକ ଫ୍ରେମ୍ ଉଚ୍ଚତା ଅଛି, ଚକଗୁଡିକର ବ୍ୟାସ 28 ଇଞ୍ଚ 28 ଇଞ୍ଚରେ ଉପଲବ୍ଧ: କଳା, ଧଳା ଏବଂ ଗା dark ବାଦାମୀ | ଆଧୁନିକ ଉତ୍ପାଦରୁ ଗିୟର୍ ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି 70 ଆଧାରର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 1095 MM | ଗାଡି ଟ୍ରଙ୍କ ଏବଂ ଫୁଟବୋର୍ଡ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏକ ଆରାମଦାୟକ ସମସାମୟିକ ଆସନ ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ସୁରକ୍ଷା ଅଛି |
ପେଡାଲ୍ ନେକୋ ଠାରୁ ଆଲୁମିନିୟମରୁ ନିର୍ମିତ |
ଇସ୍ପାତରେ ନିର୍ମିତ ଫ୍ରେମ୍ ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ, ଯେହେତୁ ଏହା ହାଲୁକା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ | ଏହି ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଓଜନ କରେ, ତେଣୁ ଆଧୁନିକ ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଓଜନ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବାଇକକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ |
ମଡେଲର ଏକ ଭିନ୍ନ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | "ପର୍ଯ୍ୟଟକ" 49 ବା sh ଏହା ତାଙ୍କର ଫ୍ରେମ୍, ପରଥିପାଇଁ ଅପରିଷ୍କାରତା କ୍ଲାସିକ୍ ବନ୍ଦଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ଯାହା ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମାନ | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସାଇକେଲ ବିକଳ୍ପ ତୁଳନାରେ ଏହା ମଡେଲକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ |
ଏହି ସମୟରେ କମ୍ପାନୀ ଗତିର ତଥ୍ୟ କିଣିବା ସମୟରେ ମାଗଣା ସିପିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଜାଳକ ସମୀକ୍ଷା
ମୂଳତ the ଉତ୍ପାଦ ବିଷୟରେ ସମସ୍ତ ସମୀକ୍ଷା ସକରାତ୍ମକ, ଅନେକ ବାଇକ୍ ର ବ୍ୟବହାରିକତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି | ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା ବାଇକ୍ ସିନିୟର ସମ୍ପର୍କୀୟମାନଙ୍କଠାରୁ ଆସିଛନ୍ତି, ତେଣୁ ସେମାନେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସରେ ଏହିପରି ଗୁଣାତ୍ମକ ଗୁଣ ବିଷୟରେ କହିବେ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ସମୀକ୍ଷା ବୁ understood ିପାରେ ଯେ ଗାଡିଟି ସହଜ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ, କାରଣ ଉତ୍ପାଦର ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଟୋକେଇ ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରିବାର ସୁଯୋଗ ଅଛି | ଏବଂ ତାଙ୍କର ଦ୍ରାକ୍ଷାରସ ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ ପିଲାଦିନର ଅବସାଦିକ ସ୍ମୃତିକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିଥାଏ |
ଅଭିଜ୍ଞତା ଟିପ୍ପଣୀ ସହିତ ଭିଲାଇଟ୍ | 20 ତମ ଶତାବ୍ଦୀରେ ଖାର୍କୀ ସାଇକେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉଦ୍ଭିଦ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବାଇକ୍ ମୁକ୍ତ କଲା | ଯାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂରକ୍ଷିତ ହୋଇଛି | ଉତ୍ପାଦଟି ସହଜ ଏବଂ ମୁସେଭେଭେର୍ଡେବଲ୍, ଏବଂ ଏହାର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ସେମାନେ ଜାରି ରଖିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ, ପର୍ବତ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ବହୁତ ଶକ୍ତି ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ |
ପର୍ଯ୍ୟଟନ ମଡେଲରେ ଲୋକପ୍ରିୟତା କିମ୍ବା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତରେ କିମ୍ବା ଦୂର ଦୂରତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଲୋକପ୍ରିୟତା ନୁହେଁ, ବରଂ ସାଧାରଣ ନାଗରିକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ | ଏହାର କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ସେ ନିଜ ସାମଗ୍ରିକ ସହାୟକ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ପାଇପାରିବେ | ଏବଂ ଏହାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅବହେଳିତ କିଛି ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ଛାଡନ୍ତି ନାହିଁ, କାରଣ କ world ଣସି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭୂମି ଏହାର ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ମଡେଲକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କଲା |
ସାଇକେଲ ଓଭରଭ୍ୟୁ XB3 "ପର୍ଯ୍ୟଟକ" ନିମ୍ନରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା |