Sykler BMX (43 bilder): Hva er det? Hvordan velge? Sykkeloversikt Haro, KHE og andre

For mange mennesker er sykkelen et tohjulet kjøretøy, som gjør det mulig å overvinne lange avstander på kort tid. I tillegg, i ferd med å kjøre, utvikler en person aktivt muskler som kan sammenlignes med treningsklasser. Til dags dato, i tillegg til fans av sykkelturer, er det ekstreme som er profesjonelt engasjert i sykling. For deres arbeid er den klassiske modellen på sykkelen ikke nok, og derfor ble BMX-strukturer utviklet.

Hva er det og hva som er forskjellig fra det vanlige?

Moderne samfunn er trolig hørt om en slik sykkel som BMX, og bare kjennere av syklingsport forstår at det ikke handler om biltransport, men om synet av sport, Og BMX-forkortelsen er dekryptert som sykkel motocross, som betyr "sykkel motocross".

Navnet på denne sporten har historiske røtter. I nærliggende tidligere, unge mennesker, som ikke hadde noen midler og flere muligheter til å kjøpe kryss-filmer, prøvde å utføre komplekse triks og passere mange spor med hindringer på eksisterende sykkelstrukturer. Og etter en stund ble den internasjonale føderasjonen av BMX dannet.

Den aktive utviklingen av denne typen sport påvirket mange gutter. De viste en spesiell flid i ytelsen til komplekse triks, jobbet for ikke å vri hendene, som ønsket å oppnå alvorlige høyder. Takket være deres ønske I 2003 ble BMX Sport en av de olympiske disiplene.

Etter å ha lest den korte historien om BMX-sykler, kan du fortsette til en detaljert inspeksjon. BMX sykkel - et spesielt tohjulet kjøretøy beregnet for passasjen av komplekse spor. I utgangspunktet går denne typen sykkel for konkurranser, men selv i det vanlige livet blir de ofte funnet på sykluser. Og vi snakker ikke om hverdagsridning, men om trening i urbane modus.

Tenåringer som skal ta del i tøffe terrengløp, samles av grupper på et bestemt punkt i byen, hvor det er mange arkitektoniske hindringer, og prøver å passere dem som høy kvalitet og raskt.

For å utilsiktet ikke forvirre BMX på gaten sykkelen med en klassisk glede modell, Deres karakteristiske egenskaper og strukturelle funksjoner bør vurderes.

• BMX sykkel i produksjonen av rammen brukes holdbart aluminium, men oftest kromolibdden legering. Prosessen med produksjonsrammer oppstår i henhold til multi-trinns battingteknologi, som viser seg å oppnå maksimal styrke på punktene med høyest belastning. På fornøyelsessyklæren er rammen laget av konvensjonelt stål eller aluminium.
• Når det gjelder hjulene, har BMX-sykler en diameter på 20 tommer. Den eneste forskjellen er antall eiker - enten 36, eller 48. Kitet inneholder spesielle ermer. Når det gjelder klassiske modeller, varierer størrelsen på hjulene sine fra 26 til 28 tommer.
• Det er verdt å være oppmerksom på styredelen av BMX-sykler, hvor Crossbar er tilstede i sentrum. Når det gjelder enkle ord, er det en ekstra tverrstang, som gjør det mulig å øke stivheten i strukturen. Det er ikke noe slikt element i designet i designet.
• BMX sykkel sadel er ikke brukt direkte. I de fleste tilfeller utføres triksene på disse syklene, hvor bena er stoppet, enten setet er fanget av knærne under hopping eller rotasjon. I klassiske design er sadelet brukt utelukkende som et landingssted, som skal være så komfortabelt som mulig og komfortabelt.
• Et annet viktig element ligger i dekkbelastningsmønsteret. BMX sykkel i gummi har et stort bilde med signifikant dypere, da det ofte er nødvendig å passere gjennom slambanen. Urban-type sykkel tråden er liten, tegningen er nesten svekket.
• Fra et dekorativt syn på BMX er sykkelen ikke utstyrt med eventuelle ekstra elementer.

Mens gledebyggingen kan ha en kurv eller en ekstra festing for et barnas sete.

Design

Etter å ha forstått med særegenheter i BMX-sykling og deres viktigste karakteristiske egenskaper, bør du vurdere utformingen av enheten.

• Singlespident. . I dette tilfellet snakker vi om fraværet av noen brytere. Snakker med enkle ord, er singlespid gjennomsiktig og den mest pålitelige stasjonen.
• Lav ramme. Denne funksjonen i designet gjør at idrettsutøvere kan utføre triks av varierende kompleksitet. Og fra synspunktet til visuell inspeksjon, ser designen som helhet som en sports minibike.
• Forsterkede elementer. I hovedsak, spørsmålet vedlagt ramme, hjul, pedaler og ratt. De presenterte designelementene kreves for å motstå de høyeste belastningene.
• Hjul. BMX-sykler er små, overholder en standard på 20 tommer.
• Pang. I utseende ligner det beskrevne elementet et konvensjonelt rør. Installer den på sykkelaksen. Snakker med enkle ord, er Poggy støtter for å utføre ulike triks.
• Gyralotor. BMX-sykkelelementet er nødvendig for å forbedre bremsekabeloverføringsprosessen over systemet.

Nå kan du fortsette til en detaljert bekjentskap med hovedelementene i BMX sykkeldesign.

Ramme

Selvfølgelig er dette elementet det viktigste ikke bare i BMX-varianter, men også i andre underarter av tohjulstransport. Rammen av BMX-rammen har en liten størrelse, som skyldes den svake linken til hele designet. Og det er ikke overraskende, fordi selv på profesjonelle syklister 'forum ofte øker emnene om vekten av rammen, dens reparasjon og forebygging av sprekker.

Rammevekt fra BMX sykkeldesign er 3 kg. Det er en slik masse som passer for ytelsen til profesjonelle triks. Rama med mye vekt vil ikke passe selv for trening.

Ratt

Ekstremt viktig og svært kompleks sykkel BMX designelement. Og det er ikke overraskende, fordi bare på rattkontoene for det meste av lasten i prosessen med å utføre triksene til en kompleksitet. Av seg selv er styrestrukturene delt inn i 2 typer.

1. To-element classic. Vi snakker om et standard ratt som har en buet form for utførelse. Den bruker ett rør og tverrfelt for produksjonen.
2. Fire-elementtype . I denne sorten er det en ekstra tverrfelt, sveiset til det sentrale røret.

Selvfølgelig er det andre typer styring, for eksempel en modell med en underdrivelse av tverrstangen er i stand til å akseptere en liten belastning, men samtidig legger krav til høy oppsett.

Pedaler.

Det er ingen store forskjeller mellom BMX-sykkelpedaler og standardvandringsmodeller. Kanskje en liten andre størrelser. For det meste for BMX-strukturer produserte pedaler fra slitesterke aluminiumlegeringer. Materialet er universelt, men er ikke preget av en spesiell festning. Selv om i prisforholdet er akseptabelt for enhver person.

Magnesium i vekten sammenligningen er mye enklere enn aluminium, men ifølge prispolitikken er det mye dyrere. Plast er ikke det mest ideelle alternativet, spesielt for utførelsen av triks. Materialet i seg selv er lett, men selv under trening, bryter den veldig raskt.

Presenterte pedalalternativer påvirker kostnaden for sykkelen. I tillegg, Lagrene spiller en spesiell rolle i BMX-design. I budsjettmodeller brukes bulkalternativer, og i dyrere - industrielle.

Ermer og PEGI.

I høykvalitets bushings av BMX-design, brukes kun industrielle lagre, selv om ytre tilfellet nesten alltid har en aluminiumsbase. I noen tilfeller brukes en økning i bolter.

Det viktigste elementet i ermene er PEGI - Rør av små størrelser med standard dimensjoner, nemlig 4 cm i diameter og 11 cm lang. Elementer er festet på aksene. Idrettsutøvere kommer til pannekaker i triksens ytelse.

Torkemose.

Det er ingen særegne funksjoner i BMX bremsesystemet. Og V-Brakt, og U-formet er pålitelige overlappingsbremsesystemer. Og på noen BMX-sykler er bremsene ikke installert i prinsippet. I noen disipliner er fraværet av en sykkelbrems et av de viktige kravene.

Hovedoppgaven til de presenterte bremsesystemene er å omdirigere lasten på kabelen, selv om en tid når den kan vrides. Men for BMX sykler er det ikke uvanlig. Med slike situasjoner er Mekanismen til helten forbundet, som jevnt omdirigerer lasten gjennom systemet av lagrene og splitters.

Utsikt

Til dags dato er det flere varianter av BMX-sykler, som hver har individuelle egenskaper og spesifikasjoner.

BMX.

De første syklene i det dukket opp dukket opp på slutten av 60-tallet i forrige århundre. I utseende lignet de motorsykler til motocross. Hovedformålet er å overvinne hindringene på bakken. Etter en kort periode etter utseendet på de første BMX-modellene hadde nesten hvert barn denne typen transport.

Til dags dato er denne typen sykkel også ment for racing løp.

Men barn bruker ofte denne tohjulede transporten til skolen og tilbake . Den presenterte typen sykkel er preget av 20-tommers hjul som har knutet dekk. Rattet er direkte, det er en ekstra tverrstang i sin design. Silent er liten. Bakre bremsesystem manuell type.

I produksjonen av BMX sykler i de fleste tilfeller brukt Krom stål. I dette tilfellet får designen en konkret vekt.

Hittil er BMX-design av forskjellige størrelser tilgjengelige på salg. For eksempel, "Mini" - Modifikasjon har en senket ramme og antas å bli brukt av barn i alderen 4 til 6 år. Størrelsen "Junior" Litt mer og passer gutta i 6-9 år. Størrelsen "Ekspert" Den har en ramme med et langstrakt rør i sykkelutformingen, er modellen designet for barn på 9-12 år. Og for eldre, vil idealet være endring "Profi" Med standard størrelser på BMX design.

Freestyle.

Denne typen syklus dukket opp etter en stund etter forekomsten av BMX-strukturer. Freestyle modifikasjon er et mindre egnet alternativ for racing, men enheten vil bli konsolidert for å utføre komplekse triks. På dette designet er det veldig praktisk å raskt komme til utnevnt sted eller gå til Veloproogulka med venner.

De beskrevne forekomsten av den tohjulede anordningen ble allment anerkjent av foreldrene til ungdommer, siden freestyle sykler er preget av superproof design, som garanterer barnets sikkerhet. Hjulene er nylon, nesten glatt, da sykkelen er designet for asfaltveier. I sykler av freestyle-modifikasjonen er bremsesystemet tilstede både foran og bak, Hva igjen er en viktig faktor i sikkerheten til barn.

Dirt Jumper - Pumper

Navnet på sykkelen snakker om hans destinasjon. Modellen er designet for å overvinne slamhindringer av både kunstig og naturlig type. Snakker med enkle ord, vil en syklist lett å hoppe av slampølsen skapt av natur eller en person som et hinder på racingruter.

Denne sykkelendringen er Noe mellom mellom BMX og freestyle design . Først er de sterkere BMX-modeller, for det andre, mye enklere enn freestyle-design.

Ifølge Dirt Jumper har den ikke de fremre bremsene. Og deres kraftige hjul er utstyrt med 36 strikkepinner.

Gjennomgå produsenter

Nybegynnere idrettsutøvere, velge den første BMX-sykkelen, forhåndsinnkjent med berømte varemerker engasjert i sykkelproduksjon. Generelt er dette den riktige avgjørelsen. Korporasjoner med kjente navn er klare til å tilby forbrukerens kun høykvalitets produkter. Men ukjente navn skryter ikke alltid av gode indikatorer på sine produkter. Av denne grunn ble vurderingen av de beste BMX-transportprodusentene sammensatt.

Ifølge vurderinger av de tilfredsstillende eierne av tohjulstransport, angitt i de øverste 7 av kjente firmaene bare kjente merkevarer.

Komanche

Sykler av denne produsenten er allment populære blant unge mennesker. BMX-linjen fra Comanche er preget av en lav pris med et maksimalt kvalitetsnivå. For nybegynner syklister av lav vekst, vil Comanche bli den mest passende løsningen - Designet har en liten størrelse og lav ramme som kan forårsake ubehag i høye ryttere.

Subrosa.

Den presenterte merkevaren spesialiserer seg på BMX med sykler med ulike tekniske ytelse, alt fra designet for nybegynnere og slutter med modeller for mestere. En viktig kjennetegn i selskapet er Konstant etterfylling av området og introdusere nye produkter i de allerede utviklede endringene.

WTP.

Den presenterte produsenten har en stor etterspørsel etter BMX-serien av strukturer. Mange års produksjonserfaring og høyt kvalifisert personell skaper komfortable og komfortable sykler for en ekstrem tur. I Arsenalen finner du både budsjett og dyre BMX sykkelmodeller. Samtidig er det ingen forskjell i kvalitet mellom dem.

Søndag.

Et allment kjent merkevare for produksjon av BMX sykler, som starter sin historie relativt nylig. Og på kort tid var merkevaren i stand til å erobre anerkjennelse av berømte ryttere. Og alt takket være den høye kvaliteten på BMX-designene og et bredt utvalg av komponenter til dem. Hvert enkelt element passerer en spesiell termisk behandling, som er en merkevarebrikke. Hvor Produsenten er klar til å gi nesten livslang garanti på sitt produkt.

Stjålet.

Den presenterte merkevaren kombinerer dyktig i hver enkelt modell BMX sykler tilgjengelig kostnad og høy kvalitet design. Erfarne ryttere bemerker det BMX sykler fra stjålet er tenkt ut til de minste nyansene. Hver enkelt ledd har spesielle feste teknikker, på grunn av hvilke produktene blir svært holdbare.

Denne faktoren gir det stjålne merkevaren å konkurrere med verdensledere av BMX-produksjon.

Haro.

Den utvilsomt lederen i produksjonen av BMX sykler. Utvalget av merkevaren og de tekniske egenskapene til hver enkelt modell er svært imponerende. . I det globale markedet er Haro kjent for mer enn et dusin år, og alt takket være den konstante forbedringen av produserte produkter. Hver ny modell oppfyller kravene til selv de mest for forbrukerne.

KHE.

Skaperne i merkevaren er brødrene, hvor den yngre var en ekte freestyle, en mester i hans sak. Det var han som ønsket å gi verden til muligheten til å oppleve de samme spennende følelsene han opplevde under gjennomføringen av triks. Deres viktigste hjernebarn og ekte stolthet er en sykkelmodell Khe kosmisk. Ved 30-års jubileum, la merkevaren moderne teknologier til designen beskrevet, takket være at designet var lysere, holdbart og trygt.

Hvordan velge?

Å velge en sykkel - oppgaven er svært komplisert. I dette tilfellet bør ingen komfortable følelser vurderes under skøyter, Og flere ekstra nyanser om utførelsen av triks og reisetog på komplekse spor.

• For å forstå hvilken BMX-sykkel som trengs, bør du definere din egen skatingstil. For utførelsen av triks på en rett overflate, bør kompakte strukturer betraktes som tilsvarende rytterens vekst. For racing vil langstrakte modeller med lettvekt vekt stige. For utførelsen av komplekse triks, vil den maksimale holdbare enheten være nødvendig.
• Erfaring med kjøring på lignende strukturer er ekstremt viktig. Når du velger en passende sykkel, er nybegynnerutøvere best å vurdere sterke modeller, da fossen på syklisten vil ha mye.
• Ikke mindre viktig er en syklistvekstfaktor. Nøyaktigheten av denne indikatoren lar deg velge det perfekte forholdet mellom sykkelen og størrelsene på styrestrukturen.
• BMX-rattet skal være holdbart og pålitelig. Det eneste unntaket er utførelsen av triks som ligner danser. For dem bør du velge en fire-element design.
• Når du undersøker ermene, er det bedre å stoppe ved den industrielle versjonen av produksjonen. Andre alternativer vil ikke avvike høye nivåer av styrke og pålitelighet.
• Ramme er en av de viktige delene av sykkeltransport. Konfigurasjonen er helt avhengig av skating stil. Når du kjøper det, er det svært viktig å kontrollere sveisene, siden rammen er utsatt for en sterk belastning, på grunn av hvilken en dårlig forbindelse kan brytes.
• Kostnaden for modellen du liker, spiller også en viktig rolle i å kjøpe en BMX-sykkel. Nybegynnere idrettsutøvere, uansett, en voksen eller barn, bør den første racing sykling velges fra lavprismodeller.
• Ikke nekter å kjøpe en BMX-sykkelmodell med kasteskiver.

De legger ikke bare vekt på sykkelenes skjønnhet, men bidrar også til å skape komfortable forhold under høyhastighets kjøring.

På hvordan du velger en sykkel på VMK for en nybegynner, se neste video.