En sykkel med en elektrisk motor vil ikke bli overrasket. Men denne teknikken brukes ikke bare for den vanlige målte turen i byen. Det er også en elektrisk fatbike, som også skal kunne velge og bruke.
Spesifisitet
Det må forstås det Elektrifisert Fatbike er ikke bare en uvanlig utseende eller ikke-standardbygd sykkel. Han, som vanlig fatbike, er designet for å erobre hard-to-room off-road. Installere en økt strømmotor, slik at den viser seg å være ganske logisk trinn.
De mest avanserte modellene er utstyrt med en komplett stasjon, som gjør at de kan oppnå imponerende indikatorer. Siden modifikasjoner allerede har blitt skapt mye, må du kunne skille dem fra de viktigste egenskapene.
Klassifisering og valg
Elektrofat skiller av:
- batteri parametere;
- ledelse organisasjon;
- Motorkraft og dens spesifikke type;
- Enhetsbremsesystem.
AKB kan løses:
- fra under fra setet;
- i stedet for bagasjerommet;
- Direkte på rammen.
Gitt den høye kapasiteten til de nødvendige batteriene og den tilknyttede betydelige massen, brukes noen ganger til og med rammen av en spesiell prøve. Det er batteriets vedlegg som lenge har blitt anerkjent som det beste valget. Det reduserer sentrum av elektrisk sykkelgraditet og garanterer den høyeste stabiliteten i enhver situasjon. Modeller med et batteri mindre enn 8 A / C gir ikke mening å til og med vurdere.
Når det gjelder kraften til stasjonen, så Det varierer fra 0,35 til 5 kW i relevante modeller. . Pretty Popularitet vant allhjulsdrift Elektriske sykler med et par motorhjul med en kapasitet på 0,5 kW. Men motorene selv kan forholde seg til gir eller ytre type. Den første er enklere, men den nest kraftigste og lengre tjener. Selvfølgelig, Ekstrems og elskere ri raskt og langt velge bare ytre modifikasjoner.
Uansett hvor viktig overklokking er, er bremsing også svært viktig. Det eneste akseptable alternativet til elektrofatbremsesystemet er skivebremser. Alle andre enheter er rett og slett ikke i stand til å ta en slik kraft.
Mekaniske skivebremser er litt mindre effektive. Men de tillater litt å lagre.
Fatbike ledelse med en elektrisk motor er ikke vanskeligere enn på en rad bensin moped . Juster hastigheten kan reverseres på rattet. Kjører og stopper motoren er laget ved å trykke på pedalene. Rattet suppleres vanligvis med en liten datamaskin som bidrar til å kontrollere batteriladningen og hastigheten oppnådd. Noen ganger er det enda en jack for å lade opp personlige gadgets.
Modifikasjoner
Som allerede nevnt Elektrofat på tykke hjul produserer mange selskaper . Men "bjørn" er fortjent i antall markedsledere. Kraften til denne maskinen når 1,5 kW, og reserven av bevegelsen - fra 35 til 60 km / t. Forbrukerne kan kjøre i hastigheter opptil 50 km / t. Bevist recuperativ modus. Andre parametere er slik:
- bremser på hydraulikkdatabasen;
- aluminium gaffel;
- konvolutthjul - 4x26;
- Den største tillatte belastningen er 120 kg;
- Ramme og felger er malt svart;
- Vingene er ikke inkludert.
Det ser attraktivt ut til den tekniske løsningen med en elektrisk kjøretur tilbake og med en direkte kjøremotor inne i hjulet. Motorhjulene drives av et trekantet batteri. Uten problemer kan du ri på "Bear" med en full kjøretur som på den mest enkle sykkelen. Hjulene med en bredde på 0,1 m vil overvinne snø, gjørme eller sandområde.
Lavt dekktrykk vil effektivt slukke små uregelmessigheter og gjøre reisen mer behagelig.
Som produsenten erklærer, er det mulig å senke på folding "bjørn" med en veldig liten innsats av hender. Som et alternativ kan det vurderes Voleco Bigcat Dual 1000. Denne elektriske sykkelen er beregnet på spenningen på 48 V. Foldemodus er ikke oppgitt. Hjulstørrelsen er 26 tommer. Designet er flott for harde klimatiske forhold. Et par kraftige motorer er gitt, takket være hvilken "dobbelt tigress" er preget av utmerket permeabilitet. Det er ikke overraskende at utviklerne tok seg av kraftige sterke hjul. Hovedegenskapene er som følger:
- Felles kraft - 1 kW;
- Den høyeste hastigheten er 35 km / t;
- Overcame på en god rekke avstand - opptil 45 km;
- Batterilemetningstid - fra 240 til 360 minutter;
- 7 hastigheter;
- Total produktvekt - 34,5 kg;
- Tillatt lasting - 110 kg.
Æret popularitet og Fatbik elsker frihet . Rammen for dette produktet er laget av aluminiumslegering. Størrelsen på diskmekaniske bremsene er 0,16 m. Det totale antall hastigheter takket være den påviste japanske overføringen er 21. Designet er designet for brukere med en økning på 1,5 til 2,15 m. Sykkelens egen vekt er 16 kg. Samtidig kan det bære opptil 150 kg. Pluggstreken er 0,1 m. Designere har gitt befestede pedaler og de samme tilkoblingsstengene. Støtdemperen ligger foran.
Solid konkurranse Tidligere modeller er funksjonerbar under merkevaren Okkervis. Og for å presentere dette merket er best på den trehjulede modellen OK-33601E. Gaspel Wheels 20x1.95 inches. Rammen er laget av en sterk stålkvalitet. Japansk overføring støtter 7 hastigheter. Det er 2 bremser, trommelen er plassert bak. Nåværende forbruk i en time er 0,35 kW, og primeren er like effektiv når du kjører på:
- sand;
- snø jomfru;
- solide vei overflater;
- konvensjonell jord.
Oppmerksomhet fortjener jeg. Modeller med forhjulsdrift. Sant, de er ganske sjeldne, i det overveldende flertallet av tilfellene kjører tilbake. Et unntak er for eksempel E-bevegelser fett 20 alt fjellet dobbelt . Twenty-yid hjul drives av to motorer med en total kapasitet på 1 kW, og høyest mulig hastighet er 45 km / t. Bærestyring kan justeres.
Rammefolder, i tillegg er 6 hastigheter tilveiebrakt.
Som for featbike. Lebrong. , så er dette en ganske forskjellige overflater av produktet. Modell 141 Fatbike Lebrong kan ta lasten opp til 200 kg. Designet beregnes ved 21 hastigheter. Høye utfordringer oppnås takket være hjulene på 26 tommer. Aluminiumsrammen er svært pålitelig, så vel som diskstålbremser. Sadlen kan justeres i vertikale og horisontale fly.
Følgende video presenterer en oversikt over forhjulsdriften elektrofat 48V 18A 350 (850) W.