I dag er mangfoldet av sykler så stor, hvor mye og en rekke forskjellige attributter til dem. I denne artikkelen vil vi analysere temaet for fotstøtten for sykkelen i detalj. Denne lille, ubetydelige varen er et veldig praktisk tillegg til sykkelen. Vi vil også vurdere å sykle skritt for hjul 16, 26, 29 tommer og ta en anmeldelse av Cube, Merida Brands og andre.
Hva er nødvendig for?
Fotbrettet er en detalj av en sykkel, som gir en stabil posisjon av bevegelseshyllene under immobiliteten. . Offentlig mening i bruken av dette tilbehøret er radikalt divergert: Ett fotbrett er nødvendig for sykling akkurat som hjul, andre anser det veldig ubeleilig og fjernet fra en ny sykkel ved den første muligheten.
Fotbrettet er nødvendig under visse forhold der ridning utføres. Ofte er sykkelen brukt til:
- turer til parker, vilaler, gårdsplasser, stier og fortauet;
- bevegelse på motorveien og urbane veier;
- Sykling (i byen, åser, skogsveier);
- Sykling.
Det finnes en rekke tilfeller når stativet ikke er nødvendig for en sykkel. For eksempel er det ikke nødvendig i det hele tatt for en trehjulet sykkel.
For de som ikke utgjør en sykkeltur uten fotbrett, er det viktigere som et ekstra tilbehør. Tross alt, under de målte turene langs områdene av parker, stadioner eller plattformer, er det ikke fornuftig å bruke fotbrettet: sykkelen kan holde eller lene seg for eksempel til et tre eller benk. I slike tilfeller spiller fotbrettet ikke en viktig rolle, men også å ta det valgfritt.
En annen gruppe mennesker - syklister på byens sykler. De bruker spesielle veiboler enten med en eller flere overføringer, eller med et innebygd planetarisk girskiftsystem. For slike sykler setter produsenten fotbrettet.
Fotbrettet er nødvendig for folkene som liker å komme på jobb, til butikken, besøke og andre steder på sykkelen.
Å lene det til noe og sette jevnt er ganske enkelt umulig, så Fotbrettet her vil være veldig forresten.
Sewestere. Dette er en gruppe syklister drevet på de enkleste syklene. Det komplette fraværet av alt tilbehør, inkludert trinnene, samtaler, speil, bagasjerom, er nødvendig for utvikling av hastighet. Vektindikatoren spiller en viktig rolle i akselerasjon og videre bevegelse på asfaltrullen. Gitt at stativet ikke er vanskelig, oppstår spørsmålet, hvorfor ikke forlate det. Men hvert offer vet at når man beveger påvirkning av hver gram, forbedres flere ganger.
En av de populære hobbyene blant eierne av en tohjulet hest - Turisme. Riding utføres av grovt terreng og innebærer tilstedeværelsen av mange hindringer, som ujevn vei, tykt gress, busker, kløfter og bratte bakker. Hvis en sykkel, ikke utstyrt med et stativ, må settes på bakken, vil et hinder bli opprettet for andre syklister. I dette tilfellet, for å flytte det i en liggende stilling, vil det være mye vanskeligere, vanskeligheter kan oppstå med valget av plass hvor du skal sette sykkelen.
Med en sterk belastning av kofferten, gir stativet deg en sykkel jevnt. Vær imidlertid oppmerksom på overflaten hvor du skal sette hodet på trinnene. Det skal være solid slik at sykkelen ikke svinger.
Stå påkrevd Turistbike . Lastet med alt som er nødvendig, vil det være lett å være bærekraftig hvis det er nødvendig å stoppe, lage en matbit, slappe av eller lage bilder av området.
Folk som er engasjert i sykling, føler ikke spesielle behov i fotbrettet. Det er sikkert å fjerne under konkurransen, så vel som når du skøyter i fjellet eller deltakelsen i "dansen på to hjul", triksens ytelse.
Typer opptak
Klassifisering av syklingstrinn er ganske interessant.Carette
Slike skritt satt umiddelbart på By sykler beregnet for byen og jevn primer. De befinner seg i vognmekanismen, holder en sykkel i en skrånende posisjon. Caretries er vanligvis små, ikke la det stå i sanden eller på en hvilken som helst ikke-solid overflate og ikke opprettholde stor last, særlig på kofferten.
Men hengende en ryggsekk eller pose på rattet fra motsatt side, kan du oppnå en mer bærekraftig posisjon.
Overfaringer
Monteringsstedet på byens sykkel eller terrengsykkel kan avvike noe. Noen ganger er det installert på forsiden, og ikke på bakhjulet.
Stativet fastsatt på drivhjulet har en rekke fordeler. For eksempel lar du deg varme på stammen sterkt. Vekten virker på bakhjulet, og fronten motsetter høsten. Dette er et veldig praktisk alternativ for turister: Du kan ikke bare laste ned stammen, men også suspendere noe på forsiden av sykkelen.
Håndbrewn.
Som regel er de festet til akselens bakhjul eller legger på pennen. Du kan også Juster avstanden fra bakhjulet.
Dobbel, eller "dongy", sentrale symmetriske stativ ligner de som er installert på motorsykler. Fotbrettet, formen som ligner en flyger, løfter litt på sykkelen på sykkelen. Vekten viser seg å være jevnt fordelt, den stående sykkelen okkuperer en jevn posisjon på grunn av det større hælområdet på stativet. Et slikt fotbrett har imidlertid en betydelig minus - vekten på ca 600 g. Men hvis du har mye last for transport, som ikke skal falle, viser fotbrettet ikke spesielt feil.
Fucked mellom bakhjulet og rammevognkoden. Lengden på fotbrettet avhenger av hjulets diameter, plattformen for sin montering er tilstede nesten på hver veibike og på noen billige fjellmodeller.
Under rammen
Også referert til som "Long", ser trinnene i denne typen ut som en tett lang pin, som i kantene har en flyger: en for å fikse rammen, den andre er utstyrt med vektlegging, installert på bakken.
Stativet under rammen er ikke installert på byen Baika på grunn av fullstendig ineffektivitet, men dette er det beste alternativet for reisende og turister.
Universal footboard fra sentrum
Velg det dersom sykkelen ikke har noen spesiell plattform for å feste fotbrettet. Den har også en bolt og klemme, som er installert på de nedre fjærrammene, og en spesiell uttrekkbar mekanisme. Det lar deg sette et fotbrett på hjulene, med en diameter på 20 til 28 tommer. Derfor kalles det universelt.
Universal står fra fjær
Det er tøffere, installert på venstre side. Den kan installeres både på den nedre pennen, og på de nedre og øvre fjærrammer.
Folding
Denne typen stativ dukket opp nylig. Det bidrar til å skape en bærekraftig plass på sykkelen. Installert i bakhjulet i bakhjulet.
Teleskopisk
Preget av evnen til å endre lengden og vinkelen til helling. Et slikt stativ kan settes på forskjellige typer hjul og typer sykler.
Installasjon med de nødvendige parametrene skjer imidlertid om gangen. I fremtiden, endre lengden eller hellingsvinkelen vil være vanskelig. Når du fikser, er det viktig å sette mekanismen så mye som mulig, slik at sykkelen i fremtiden ikke kollapser på bakken. Det teleskopiske fotbrettet er dyrere i forhold til andre typer.
Størrelser av hjul
Størrelsen på hjulet på sykkelen, beregnet i tommer, påvirker valget av ett eller annet fotbrett. I de fleste tilfeller, når du kjøper det, kan du finne ut hva som biter den passer.
Hovedstørrelsene på hjulet og egnet for dem (ca.) lengden på fotbrettet:
- 16 inches - 18-20 cm;
- 18 inches - 20 cm;
- 20 inches - 22 cm;
- 24 inches - 25 cm;
- 26 inches - 27 cm;
- 28 og 29 inches - 29 cm og mer.
Hvordan velge?
Du kan velge et fotbrett for en sykkel som konsultert direkte med selgeren i butikken, og løse spørsmålet selv. Det viktigste er at det valgte stativet er for deg så komfortabelt som mulig.
Følgende faktorer påvirker valget av fotbrettet:
- type sykkel og areal av bruk;
- hjul diameter;
- Abonnementstype;
- Dets materiale og vekt.
Vanlig One-legged footboard Av stålet med vogn eller bakfeste, er den egnet for de som ikke går til lange turer og som er ukompliserte av ekstra gram. Dongoy Den er egnet for de som foretrekker sykling og laster sykkel dusinvis av kilo. For den elektriske sykkelen velger det oftest de sterkeste, stabile stativene.
Men hvis du kjører av off-road, vil det være en god løsning for å øke lengden på stativet og redusere hellingsvinkelen.
Dette forklares av det faktum at, pressing i det løse landet under tyngdekraften, vil selv standard fotbrettet senke sykkelen og ikke redde ham fra å falle. Dette nyttige og interessante faktum avslørte turister basert på personlig erfaring.
Materialer til opptakene
Materialet som fotbrettet er produsert, er en viktig rolle. Divisjonen av spill på materialet er veldig enkelt.
- Aluminium . Preget av den minste vekten. For minuser inkluderer skjørhet og høye kostnader.
- Stål. Den billigste, ganske sterk, kan tåle nesten enhver last. Imidlertid er slike priser tyngre enn aluminium eller titan.
- Titan. Som aluminium, for lett og dyrt, men sterkere og høy kvalitet. De finnes sjelden i butikken.
Modeller
På det russiske markedet er det mange leverandører av ulike foten. Vurdere den mest populære av dem.
- Cube. . De fleste av stativene i dette merket er laget av aluminium eller legeringer og veier fra 200 til 400 g. Tås fotbrettvekten opp til 25 kg og står rundt 2-3 tusen rubler.
- Merida. Dette selskapet produserer rack i stedet for å stå. Racks brukes ofte til å installere sykkelen på en pålitelig måte under sin unobvitde. Merida-stativ holder bakhjulet på sykkelen, egnet for hjul med en diameter på 20-29 tommer og koster omtrent 1 tusen rubler.
- Steller. Selskapet er ganske populært blant kjøpere produserer for sykler med en hjuldiameter på 20-28 tommer. Fotbrett fra stål og aluminium. Det tilbyr stemmene både en-legged og to-legged stativ koster i området på 1 tusen rubler.
Så, i de fleste tilfeller er sykkeldoardet et nyttig tillegg. Det vil spille en rolle hvis du trenger jevnt og jevnt å sette en sykkel, og ikke sette på bakken. Men selv om du angir et stort antall fordeler med stativet, installerer du det eller ikke - bare ditt valg.
På hvordan du velger et fotbrett for en sykkel, se neste video.